2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43
Tällä hetkellä lähes jokaisessa nykyaikaisessa autossa on ajotietokoneet, ABS-, EBD-järjestelmät, sähköikkunat ja monet muut elektroniset laitteet. Nyt tällaiset laitteet voivat ohjata koneen mekaanisten, myös pneumaattisten ja hydraulisten järjestelmien lisäksi. Eikä edes moottori pärjää ilman elektroniikkaa. Siinä on erityinen laite - CAN-väylä. Puhumme tänään hänestä.
Esiintymishistoria
CAN-väylän käsite ilmestyi ensimmäisen kerran viime vuosisadan 80-luvulla. Sitten tunnettu saksalainen yritys Bosch kehitti yhdessä Intelin kanssa uuden digitaalisen tiedonsiirtolaitteen, jota kutsuttiin Controller Area Networkiksi.
Mitä hän voi tehdä?
Tämä väylä voi yhdistää kaikki autossa olevat anturit, lohkot ja ohjaimet. CAN voidaan yhdistää ajonestolaitteeseen, SRS-järjestelmään, ESP:hen, elektroniseen ohjausyksikköönmoottori, vaihteisto ja jopa turvatyynyt. Lisäksi rengas on kosketuksessa jousituksen, keskuslukituksen ja ilmastoinnin antureiden kanssa. Kaikki nämä mekanismit on kytketty kaksisuuntaisessa tilassa tiedonsiirtonopeudella jopa 1 Mbps.
CAN-väylä: laitteen kuvaus ja ominaisuudet
Kaikista toiminnallisuuksistaan huolimatta tämä mekanismi koostuu vain kahdesta johdosta ja yhdestä sirusta. Aikaisemmin CAN-väylä oli varustettu useilla pistokkeilla kaikkien antureiden yhdistämiseksi. Ja jos 80-luvulla kullekin johdolle lähetettiin vain yksi signaali, nyt tämä arvo saavuttaa satoja.
Nykyaikainen CAN-väylä eroaa myös siinä, että sillä on yhteys matkapuhelimeen. Tähän laitteeseen voidaan liittää myös sähköinen avaimenperä, joka toimii virta-avaimena ja vastaanottaa tietoja moottorin ohjausyksiköstä.
On myös tärkeää, että tämä työkalu voi enn alta määrittää koneen laitteiden toimintahäiriöt ja joissain tapauksissa poistaa ne. Se on käytännössä immuuni häiriöille ja sillä on hyvä kosketuseristys. CAN-väylällä on erittäin monimutkainen toiminta-algoritmi. Sen kautta bitteinä siirretty data muunnetaan välittömästi kehyksiksi. 2-johtiminen kääntöpari toimii tiedonjohtijana. Valokuitutuotteita on myös, mutta ne ovat vähemmän tehokkaita toiminnassa, joten ne eivät ole yhtä yleisiä kuin ensimmäiset vaihtoehdot. Vähiten yleisin on CAN-väylä, joka välittää tietoa radiokanavan tai infrapunasäteiden kautta.
Toimivuus ja suorituskyky
Laitteen suorituskyvyn parantamiseksi valmistajat lyhentävät usein johtojensa pituutta. Jos väylän kokonaispituus on alle 10 metriä, tiedonsiirtonopeus kasvaa 2 megabittiin sekunnissa. Tyypillisesti tällä nopeudella mekanismi lähettää tietoja 64 elektronisesta anturista ja ohjaimesta. Jos väylään liitetään useampia laitteita, luodaan useita piirejä tiedon vastaanottamista ja lähettämistä varten.
Jos CAN-väylän kehitys jatkuu, se ehkä pian asennetaan ehdottomasti kaikkiin henkilö- ja kuorma-autoihin, myös kotimaisiin.
Suositeltava:
Start-stop-järjestelmä: mikä se on, mihin se on tarkoitettu, toimintaperiaate ja arvostelut
Lähes kolmanneksen ajasta moottori käy joutokäynnillä. Eli moottori toimii, polttaa polttoainetta, saastuttaa ympäristöä, mutta auto ei liiku. "Start-Stop" -järjestelmän käyttöönotto varmistaa moottorin toiminnan vain ajon aikana
Mikä on lämpötila-anturi ja mihin se on tarkoitettu?
Lämpötila-anturi on suhteellisen yksinkertainen laite, joka mittaa ja vertaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilaa vertailulämpötilaan. Tästä laitteesta saadut tiedot lähetetään elektroniseen ohjausyksikköön (ECU), jossa ne käsitellään ja raportoidaan ajotietokoneelle auton moottorin tilasta
Mikä on sytytysyksikkö ja mihin se on tarkoitettu?
Sytytysyksikkö on osa, joka muuntaa auton sähköverkon tasavirran suurjännitejännitteeksi, joka on välttämätön xenon-ajovalojen toiminnalle. Tällainen varaosa ostetaan vain tapauksissa, joissa autoilija ei ole ostanut täydellistä xenon-valosarjaa. Ilman tätä laitetta on mahdotonta tehdä. Tosiasia on, että tällainen lamppu, kun se on päällä, vaatii voimakkaan sähköpurkauksen - vasta sitten se toimii
Mikä on kolmitasoinen jännitesäädin ja mihin se on tarkoitettu
Mikä on kolmitasoinen jännitesäädin ja mihin se on tarkoitettu? Tämä on laite, joka ylläpitää automaattisesti vaihtojännitettä ajoneuvon laturin navoissa
Mikä on pakkasneste ja mihin se on tarkoitettu?
Auton moottorin lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmät toimivat kierrättämällä järjestelmässä erityistä nestettä. Sen ominaisuudet ovat samanlaiset kuin vedellä. Jatkuvasti kiertävä neste ottaa ylimääräistä lämpöä moottorista ja kuljettaa sen jäähdyttimeen. Täällä tämä lämpö vapautuu ilmakehään. Tämä neste on pakkasnestettä. Hän ilmestyi 50 vuotta sitten. Katsotaanpa, mikä pakkasneste on, miksi sitä tarvitaan, mitä ominaisuuksia sillä on ja kuinka se vaihdetaan autoon
