Koenigsegg Agera: tekniset tiedot, arvostelut, hinta ja valokuva

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

Koenigsegg Agera on ehkä ainoa vakava kilpailija Bugatti-Veyron-urheiluautolle, jolla on erinomainen dynaaminen suorituskyky. Ensimmäistä kertaa Koenigsegg-Ager esiteltiin yleisölle vuonna 2011, minkä jälkeen vuonna 2013 yhtiö päätti tehdä pienen päivityksen. Mutta automaattisten arvostelujen perusteella muutokset eivät olleet lainkaan kardinaalisia. Ja tänään tarkastelemme Koenigsegg Ageran ominaisuuksia, suunnittelua ja hintaa.

Ulkonäkö

Tämän auton muotoilu pystyy yllättämään monia - epätavalliset leikkaukset korissa, pyöristetty tuulilasi, aerodynaaminen katto ja urheiluoptiikka. Muuten, sivuikkunat ovat useita kertoja pienempiä kuin tuulilasi. Mutta näkyvyys ei heikkene ollenkaan.

Koenigsegg Agera -auto on ulkopuoleltaan hyvin epätavallinen urheiluauto. Muuten, uudelleenmuotoilun aikana insinöörit pyrkivät säätämään aerodynamiikkaavastus on lähellä ihannetta. Nyt tämä luku on 0,33 Kr. Huomionarvoisia ovat myös uudet, kevyet etusivulokasuojat, jotka eivät vain vähennä tuulenvastusta, vaan tarjoavat myös 20 kiloa lisää vetovoimaa 250 kilometrin tuntinopeudella.

Super auton sisustus

Sisältä tämä auto eroaa muista urheiluautoista. Tärkeimmistä viimeistelymateriaaleista tässä on huomioitava yksityiskohdat, kuten hiilikuitu ja alumiini. Joissakin paikoissa hytissä on jopa jalokiviä. Jopa kuuluisalla Lamborghini Diablolla ei ole tällaista viimeistelymateriaalien yhdistelmää. Tästä syystä Koenigsegg Agera-2013:n sisätilaa pidetään ainutlaatuisimpana, arvostetuimpana ja mikä tärkeintä - toisin kuin muiden autojen sisätilat.

Sisävalaistukseen kiinnitettiin myös enemmän huomiota. Koenigsegg Agerassa voimme nähdä monia ulkopuolelta näkymättömiä mikrorei'ityksiä, jotka tarjoavat erinomaisen näkyvyyden kojelaudan valitsimiin mihin aikaan päivästä tahansa.

Keskikonsolissa on suuri monitoimikosketusnäyttö. Tämä laite sisältää ominaisuuksia, kuten satelliittinavigoinnin, Bluetoothin ja äänenohjausjärjestelmän. Auton koko sisätilaa voidaan verrata avaruusaluksen sisäiseen osastoon - kaikki on yhtä monimutkaista ja epätavallista. Muuten, ohjauspyörässä on mukavat paikat käsiin tarttumiseen, ja molemmilla puolilla on 4 kaukosäätimen painiketta. salonkiverhoilu on pääosin vaaleissa väreissä - jopa sisällä olevat lattiamatot on maalattu valkoisiksi!

Mutta hyvien puolten ohella on myös haittoja. Onneksi Koenigsegg Agerassa niitä ei ole kovin montaa. Tämän urheiluauton suurin haittapuoli on pieni tavaratila, jonka kokonaistilavuus on vain 120 litraa. Vaikka muiden urheiluautojen taustalla tätä lukua ei voida kutsua pienimmäksi. Päinvastoin, Koenigsegg Ageran tavaratila on yksi tilavimmista tämän luokan autoista.

Koenigsegg Agera: moottorin suorituskyky ja kiihtyvyysdynamiikka

Insinöörit kiinnittivät entistä enemmän huomiota urheiluauton moottoritilaan. Nykyisessä Koenigsegg Agera R:ssä on yksi 5,0-litrainen kahdeksansylinterinen bensiinimoottori. Riippuen imeytyneen polttoaineen tyypistä (95. bensiini tai E-85 biopolttoaine), tämä yksikkö pystyy kehittämään tehoa 900 - 1100 hevosvoimaa. Samaan aikaan sen suurin vääntömomentti nopeudella 3300 rpm on noin 1200 N/m, mikä tekee Koenigsegg-Agerista yhden maailman tehokkaimmista autoista.

On syytä huomata tämän moottorin yllättävän kevyt paino. Tämän kahdeksansylinterisen yksikön omapaino on 197 kilogrammaa. Tällaisen kevyen painon pitäisi varmasti heijastua kiihtyvyysdynamiikkaan. Itse asiassa Koenigsegg Ageran dynaamiset ominaisuudet voivat yllättää kaikki. Joten nykiminen nollasta "satoihin" kestää vain 2,9 sekuntia. Tämä on jopa vähemmän kuin jotkut urheilupyörät! Auto poimii toisen "sadan" 7,5 sekunnissa. No, jopa 300 kilometriätunti Koenigsegg pystyy kiihtymään vain 14 ja puolessa sekunnissa.

Mutta ei vain teholtaan tämä tehoyksikkö on ainutlaatuinen. Päivitetty Koenigsegg Agera -moottori eroaa muista polttomoottoreista polttokammion ainutlaatuisella muodolla, joka parantaa merkittävästi iskunkestoa. Lisäksi insinöörit loivat sylinterilohkon alkuperäisen suunnittelun. Tämä ominaisuus piilee siinä, että hihoja käytetään lohkon kylkiluiden edelleen kiristämiseen. Kampikammion paineen vähentämiseksi kehitettiin uusi pumppujärjestelmä. Koenigsegg tekee kaikki tekniset muutokset omassa laboratoriossaan, eikä tilaa muilta yrityksiltä.

Jarrujärjestelmä

Koenigsegg Agera -urheiluauto on varustettu uusimmalla lukkiutumattomilla renkailla, jotka voivat valitusta tilasta riippuen reagoida eri tavalla auton käyttäytymiseen. Lisäksi autossa on massiiviset keraamiset tuuletetut levyt, jotka voivat jarruttaa tehokkaasti nopeudesta sekä tie- ja sääolosuhteista riippumatta.

Kustannus

Olemme siis tulleet totuuden hetkeen. Kuinka paljon Koenigsegg-urheiluauto maksaa Venäjän markkinoilla? Sarjasta riippuen tämän auton hinta alkaa 56 miljoonasta ruplasta. Kalleimmat versiot voidaan ostaa hintaan 85 miljoonaa 800 tuhatta ruplaa. Huomaa myös, että Koenigseggillä ei ole niin erilaisia varustetasoja kuin esimerkiksi yksinkertaisissa budjettiluokan autoissa. Tämän auton ostamisesta kiinnostuneiden asiakkaiden määrä voi kuitenkin ollalaske sormilla.

Eikä vain korkea hinta pelasi julmaa vitsi Koenigsegg Ageran kanssa. Arvioi itse, koska on epätodennäköistä, että IVY-maissa on monia hyviä asf alttiteitä, joilla voisi turvallisesti ajaa vähintään 200-250 kilometriä tunnissa (8 senttimetrin vapaalla!). Joten käy ilmi, että tästä urheiluautosta on yksinkertaisesti mahdotonta puristaa maksimi (440 kilometriä tunnissa) Venäjällä.

Johtopäätös

Mitä tästä pitäisi päätellä? Kyllä, Koenigsegg Ageraa voidaan pitää ihanteellisena autona, mutta ei meidän teillemme.

Jopa rikkaimmille autoilijoille tämän urheiluauton ostaminen näyttää järjettömältä, koska 86 miljoonan euron maksaminen autosta, joka voi ajaa vain Saksan moottoriteillä tai erikoisradoilla, on sopimatonta. Koenigsegg Agera on ylihinnoiteltu lelu, joka korkeasta dynaamisesta suorituskyvystään huolimatta menettää huomattavasti hinnoittelua kilpailijoihinsa verrattuna.