Peugeot 1007: kuvaus, tekniset tiedot, arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Peugeot 1007 on ranskalaisen yrityksen epätavallinen kaupunkiauto, jolla on erittäin kompakti koko, mutta suuri tilavuusauton kori, liukuvat sivuovet sekä hyvä mukavuus pieneen luokkaansa.

Peugeotin muodostuminen ja kehitys

Peugeot-yhtiön perusti 1800-luvun puolivälissä ranskalainen Peugeot-perhe. Vuonna 1858 yhtiön leijonan muotoinen tavaramerkki patentoitiin. Ensimmäinen höyrykäyttöinen auto, jonka yritys loi vuonna 1889, osoittautui epäonnistuneeksi. Hänellä oli paljon painoa ja heikko oikukas voimayksikkö. Saksalaisen insinöörin Daimlerin hankkima lisenssi bensiinimoottoreille mahdollisti ensimmäisten kaupallisten Peugeot-autojen tuotannon aloittamisen, joita valmistettiin vuonna 1892 20 kappaletta. Ranskalainen yritys valmisti ensimmäiset omat moottorit vuonna 1896.

Viime vuosisadan 40-luvun puoliväliin asti yritys erikoistui halpojen autojen tuotantoon, uusia kompakteja Peugeot-autoja ilmestyi lähes joka vuosi. 50- ja 60-luvuilla yritys lisäsi tuotantoaan kompaktiautojen tuotantoon erikoistuneentällaisten mallien kysyntä on suuri. Tärkeä kehitysvaihe on 1974, yhtiö sulautuu toisen ranskalaisen autovalmistajan, Citroenin, kanssa. Tällainen sulautuminen mahdollisti yritysten potentiaalin yhdistämisen sekä yhteisyrityksen uusien kokoonpanotehtaiden avaamisen eri maissa, mikä lisäsi valmistettujen autojen määrää. Peugeot on tällä hetkellä toinen eurooppalainen autonvalmistaja, mukaan lukien johtava kevyiden ja keskiraskaiden hyötyajoneuvojen valmistaja.

Peugeot-mallisto

Tällä hetkellä yhtiön autovalikoima Venäjän markkinoille on:

1. Sedaanit ja viistoperät (aloitusvuosi/sukupolvinumero):

• 107 - 2005/II;
• 208 - 2013/II;
• 301 - 2011/I;
• 308 – 2008/IV;
• 408 - 2010/II;
• 508 - 2010/II.

2. Perheauto:

Teepee Partner - 2011/I

3. Sports coupe:

RCZ - 2010/II

4. Crossoverit:

• 2008 - 2013/II;
• 3008 - 2010/III;
• 4007 - 2007/I;
• 4008 - 2012/I;
• 5008 - 2009/III.

5. Hyötyajoneuvot:

• Asiantuntija - 2017/I;
• "Boxer" - 2006/IV;
• Matkustaja - 2018/I.

Kaupallisissa malleissa voi olla seuraavat vaihtoehdot:

• täysmetalliset pakettiautot;
• rahti;
• matkustaja;
• runko.

Peugeot 1007 pienikokoista tila-autoa valmisti yritys vuosina 2005–2009.

Peugeot 1007:n luominen

Ranskalainen yritys aloitti kompaktin kaupunkiauton Peugeot 1007 kehittämisen vuonna 2000, ja tulevan uutuuden ensimmäinen prototyyppi esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2002. Pieni auto luotiin alun perin ahtaissa kaupunkiolosuhteissa käytettäväksi. Siksi yksi mielenkiintoisista suunnitteluratkaisuista oli sähkömekaanisella käyttövoimalla varustettujen liukuovien käyttö. Tällainen laite tarjosi kätevän sisään- ja poistumisen autoon lähialueilla ja helpotti myös pysäköintiä, koska ovet eivät ylittäneet sivupeilien leveyttä.

Subkompakissa kolmiovisessa viistoperässä oli etuveto ja etumoottori. Laitteisiin käytettiin bensiinimoottoria, jonka tilavuus oli 54 litraa. Kanssa. ja 50 voiman dieselmoottori. Perusmallin perusteella kehitettiin myös erityinen versio, jonka tehoyksikkö on 140 hv. s.

Ulkopuolinen kuvaus

Epätavalliset ulkonäkömuodot Peugeo 1007 -korimallille, joka on tehty yhden tilavuuden viistoperäksi. Muotoilu muistuttaa yrityksen 807 tila-autoa, jonka keskiosa on poistettu. Pienen auton etuosa sai yritysmuotoilun kulmikkaalla pään optiikalla, suurella jäähdyttimen säleikköllä ja kapealla lisäilmanottoaukolla. Tämän lisäksi oli erityinen suojatanko, jota käytettiin myös ovissa ja takapuskurissa. Tämä yksinkertainen laite on suunniteltusuojaamaan kehoa vaurioilta kosketuspysäköinnin yhteydessä.

Tietyn dynamiikan auton imagoon loi tuulilasin suuri k altevuus, jota jatkoi konepelti, yläkiskot, 18-tuumaiset pyörät. Subcompactin takana ylempi spoileri lisäjarruvalolla, leveä valoverhoilu suuren takaikkunan ja tavaratilan kansipaneelin välillä sekä suurennetut yhdistelmävalot näyttivät mielenkiintoisilta.

Tällainen epätyypillinen kuva kompaktista pienautosta, jonka omistajat totesivat Peugeot 1007:n kuvauksissa, teki autosta mielenkiintoisen ja tunnistettavan.

Sisustuskuvaus

Pienestä koostaan huolimatta ohjaamon ergonomia osoittautui erittäin onnistuneeksi. Ensinnäkin tämä koski kojelaudan kätevää sijaintia, monitoimiohjauspyörää, laajaa panoraamataustapeiliä ja sähkölaitteita. Etuistuimet tarjosivat korkean istuma-asennon ja hyvän näkyvyyden sekä useita mukautusvaihtoehtoja.

Kolme matkustajaa tunsivat olonsa varsin mukavaksi istuinten erikoissuunnittelun ansiosta. Takaistuimet pystyivät liikkumaan eteen- ja taaksepäin matkustamon ympärillä jopa 25 cm:n välein, ja niillä oli myös kyky taittaa. Tämä mahdollisti matkan tarkoituksesta riippuen joko lisäämään tavaratilan tilaa tai lisäämään tilaa takamatkustajille. Lisäksi Peugeot 1007:n sisällä oli monia erilaisia tiloja, lokeroita ja taskuja erilaisille tavaroille.

Toinen auton ominaisuus oli omistajan kyky muodostaa yksilöPeugeot 1007:n sisätiloihin vaihtamalla erivärisiä pehmeitä verhoilupaneeleja, jotka kiinnitettiin sisätilaan vetoketjuilla ja tarranauhalla. Kompaktiauton versioista riippuen vaihtoehtojen määrä voi olla jopa yhdeksäntoista.

Designominaisuudet

Peugeot 1007:n tekninen perusta perustui Citroen C2 -pienautomalliin, jonka kanssa sillä on yhteinen alusta, alusta ja vaihteisto. Antaakseen pienikokoiselle autolle eksklusiivisuutta ja yksilöllisyyttä, yrityksen suunnittelijat päättivät käyttää epätavallista koria ja liukuovia. Jos tilavuuskorin käytöstä tuli pienen auton etu, sähkömekaanisessa ovikäytössä oli monimutkainen laite ja sen seurauksena korkeat kustannukset. Vaikuttava, lähes 95 cm leveä oviaukko mahdollisti kätevän nousemisen ja sieltä poistumisen pieneen autoon, mutta mekanismi epäonnistui usein. Pääsyiksi pidettiin säätimien toimintahäiriö, ohjainten kontaminaatio ja rikkinäinen servo. Lisäksi oven avaaminen (sulkeminen) kokonaan kesti vähintään 10 sekuntia, mikä huonolla säällä, sateessa tai lumisateessa johti sateen muodostumiseen matkustajan istuimille.

Pienestä koostaan huolimatta kulkuväylä oli erittäin turvallinen. Vuoden 2005 testeissä auto sai viisi tähteä EuroNCAP-luokituksen mukaan.

Tekniset parametrit

Peugeot 1007:n tärkeimmät tekniset ominaisuudet perusvarustetussa ja 1,4 litran moottorin tilavuudessa:

• vartalotyyppi- tila-auto (3-ovinen);
• kapasiteetti - 4 henkilöä;
• akseliväli - 2,32 m;
• pituus - 3,73 m;
• leveys – 1,69 m;
• korkeus - 1,62 m;
• paino – 1,14 t;
• moottorityyppi - bensiini, rivi;
• sylinterien/venttiilien lukumäärä – 4/8;
• jäähdytys - neste;
• tilavuus – 1,36 l;
• teho - 75, 0 l. p.;
• pakkausarvo - 10, 2;
• maksiminopeus 165 km/h;
• kiihtyvyysaika - 15,6 s. (100 km/h);
• polttoaineenkulutus (kaupunki) - 8,45 l;
• veto - etu;
• vaihteisto - viisi vaihdetta, manuaalivaihteisto;
• pyörän koko - 185/60 R15;
• polttoainetankin koko - 40 l.

Arvostelut pienestä autosta

Peugeot 1007:n omistajat kuvailevat arvosteluissaan seuraavat pienikokoisen auton tärkeimmät edut:

• tunnistettava ulkoinen kuva;
• ohjattavuus ja hallittavuus;
• automaattiset liukuovet;
• hyvä arvostelu;
• mukava sisustus (luokkaansa nähden) erilaisilla asettelumahdollisuuksilla;
• taloudellinen toiminta;
• yleinen luotettavuus;
• tasapainotettu jousitus;
• rikas varustelu, joihin kuuluvat: pysäköintitutkat, ilmastointi, panoraamalasikatto, monitoimiohjauspyörä.

Suurin haittapuoli on auton korkea hinta, joka alkoi 19,5 tuhannesta dollarista. Siksi ostajat tällä summalla suosivat korkeampien luokkien kompakteja autoja.

Subkompaktin kaupunkiauton Peugeot 1007:n korkea hinta sekä rajalliset käyttöominaisuudet ja sen seurauksena alhainen kulutuskysyntä toimivat perustana myynnin lopettamiselle kotimarkkinoilla ja vuonna 2009 täydelliselle lopeta pienen auton valmistus.