Kuinka puhdistaa männät hiilikertymistä? Menetelmät ja keinot mäntien puhdistamiseen hiilikertymistä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Jotta auton moottori toimisi kunnolla pitkään, sinun on tarkkailtava sen kuntoa puhdistamalla elementit säännöllisesti hiilikertymistä ja li alta. Vaikein osa puhdistaa on mäntä. Loppujen lopuksi liiallinen mekaaninen rasitus voi vahingoittaa näitä osia. Käsityöläiset, jotka korjaavat autoja kotona, ovat keksineet monia tapoja puhdistaa männät hiilijäämistä.

Toimintaperiaate

Jotta voit suorittaa toimenpiteen, kuten osan puhdistamisen, sinun on selvitettävä, miten se toimii. Polttokammiossa kaasut laajenevat ja energia siirtyy mäntään. Kiertokangot käyttävät sitten kampiakselia. Tähän lohkoon vaikuttavat jatkuvasti lämpötila, mekaaniset ja muut ulkopuoliset kuormitukset. Kaasunpaineen voiman kokeessa mäntä on erittäin kuuma johtuen kosketuksesta polttoaineen palamisesta muodostuvien aineiden kanssa.

Jos käytön aikana mäntään kohdistuu lisääntynyt kuormitus, siihen muodostuu vähitellen mustia kerrostumia. Se tapahtuu myös jonkinlaisen rikkoutumisen vuoksimoottori. Usein tällaisista toimintahäiriöistä voi tulla tekijä, joka vaikuttaa sylintereiden sisällä olevan polttoaineseoksen palamisprosessiin.

Mitä ovat hiilikertymät männissä

Katsellessamme voimalaitoksen sisälle, huomaamme varmasti, että monet osat ovat peitetty erilaisilla kerrostumilla. Kokeneet kuljettajat jakavat ne liete-, noki- ja lakkamuodostelmiin. Yksi syy kerrostumien muodostumiseen on moottoriöljyn hajoaminen moottorissa. Se hapettuu ja hajoaa ajan myötä, joten hajoamistuotteet voivat laskeutua alkuaineille muodostaen kerrostuman. Siksi jokaisen kuljettajan tulee tietää, kuinka mäntä puhdistetaan hiilijäämistä.

Noen syyt

Yleisin hiilikerrostumien syy on polttoaineen epätäydellinen palaminen tai erilaisten epäpuhtauksien ja lisäaineiden suuri prosenttiosuus polttoaineessa. Polttoaineen joutuessa kosketuksiin kuumennetun männän, venttiilien tai sylinterin seinämien kanssa haitallisia lisäaineita alkaa kerääntyä ja ajan myötä muodostuu kokonainen kerros kerrostumia.

Yksi yleinen syy on harvat öljynvaihdot. Kun kuljettaja ei huolehdi tämän järjestelmän säännöllisestä tarkastuksesta, moottori alkaa vähitellen koksata. Siksi kokeneet automekaanikot suosittelevat öljyn vaihtoa 15-20 tuhannen kilometrin ajon jälkeen. Muita männän likaantumiseen vaikuttavia tekijöitä ovat:

• vianneet suuttimet;
• vanhat sytytystulpat;
• vialliset öljytiivisteet;
• Männänrenkaan kuluminen.

Lietua mäntien ja sylinterin seinämien sivupinnoillauseimmiten muodostunut. Asiantuntijat uskovat, että männän yläosaan ilmestyvät hiilikerrostumat lisäävät sylinterin seinämien kulumista. Saostumat voivat juuttua männän uran ja renkaan väliseen rakoon. Tämä johtaa moottorin huomattavaan kulumiseen. Siksi on parempi korjata ongelma mahdollisimman pian.

Mäntien puhdistus ilman moottorin purkamista

Monien vuosien käytännön kokeneiden asiantuntijoiden mukaan on välttämätöntä käyttää manuaalista mekaanista puhdistusta, jotta hiilijäämät voidaan poistaa nopeasti ja tehokkaasti männistä ja muista polttomoottorin osista. Osoittautuu, että aluksi sinun on purettava voimalaitos melkein kokonaan. Tämä menetelmä on aikaa vievin ja kallein, joten monet auton omistajat yrittävät selviytyä menetelmällä puhdistaa männät hiilikertymistä ilman purkamista.

Tässä tapauksessa moottori ja männänrenkaat on poistettu hiilestä. Tässä männänpuhdistusmenetelmässä osia ei poisteta koneesta. Tähän tarkoitukseen tarkoitetut välineet ovat aktiivisia liuottimia. Ne kaadetaan moottoriin sytytystulpan reikien tai voitelujärjestelmän kautta. Tämän ansiosta männät puhdistetaan ilman ylimääräistä aikaa ja taloudellisia purkamiskustannuksia.

Vastaavanlaisen työkalun voi ostaa mistä tahansa autokemikaaleja myyvästä kaupasta. Näitä tuotteita valmistavat tunnetut tuotemerkit - Liqui Moly, Xado, Gzox. Hiilestä poistamiseen on parasta käyttää näiden yritysten varoja. Autokemialla on omat hyvät ja huonot puolensa. Edut ovat toimenpiteen nopeus jahellävarainen vaikutus moottoriin. Menetelmän haittoja ovat, että näiden käsittelyjen aikana ei ole mahdollista poistaa hiilikertymiä venttiilien palotilasta ja männän pinnasta. Lisäksi monien autoilijoiden mukaan Gzox voi puhdistaa vain öljykaavin männän renkaat koksinpoistoa varten.

Siksi tämä päätös on luokiteltu enn altaehkäiseväksi. Jos moottori on erittäin likainen, nämä toimenpiteet eivät auta pääsemään eroon sellaisesta ongelmasta kuin noki.

Pilkin poistaminen palokammiosta ja männästä

Tämä menetelmä perustuu siihen, että liuotinpuhdistusaine kaadetaan suoraan polttokammioon. Tästä johtuen tapahtuu noen irtoamista. Ja moottorin toiminnan jatkamisen jälkeen kaikki saostumat yksinkertaisesti palavat. On pidettävä mielessä, että tämän tyyppiseen hiilenpoistoon tarvitaan aggressiivisempia keinoja. Tehokkain niistä on Lavr-puhdistusaine tai sen analogit.

Jotta hiilidioksidin poisto onnistuu nopeasti ilman tehoyksikköä irrottamatta eikä kuluta liikaa aikaa, sinun on noudatettava työjärjestystä:

1. Lämmitä moottori käyttölämpötilaan ilman jäähtymistä ja irrota sytytystulpat.
2. Aseta männät keskiasentoon nostamalla autoa tunkilla (takavetoisissa autoissa pyörää on nostettava takaa ja etuvetoisena edestä).
3. Vaihda neljänteen tai viidenteen vaihteeseen ja pyöräytä moottoria nostetulla pyörällä.
4. Tämän jälkeen mäntien sijainti määritetään sytytystulpan reiän läpi polttokammioon työnnetyllä ruuvimeisselillä. Sen jälkeen voit kaataa jokaiseen sylinteriin aineenhiilestä ja jätä auto 30-40 minuutiksi.
5. Ajan kulumisen jälkeen lähesty ymmärtämääsi pyörää ja käännä sitä ylös tai alas. Tämä on tehtävä niin, että puhdistusaine virtaa renkaisiin. Tällaisia toimia tulee suorittaa vähintään 5-10 minuuttia.
6. Nyt sinun tulee pyörittää moottoria käynnistimen kanssa kynttilät poistettuna. Se kestää vain 15-20 sekuntia. Tämän toimenpiteen aikana jäljellä olevat nesteet sylintereistä poistetaan sytytystulppien reikien kautta.

Viimeinen toimenpide on suoritettava, sillä kerääntynyt neste voi johtaa vesivasaraan, jos käynnistät moottorin kiertyneillä kynttilöillä. Lopussa kynttilät kierretään paikoilleen ja voimalaitos käynnistyy. Sinun ei pitäisi huolehtia, jos moottori ei käynnisty heti, koska öljykalvo pestään pois sylinterin seinämistä tällaisen toimenpiteen aikana. Joskus pakojärjestelmästä tulee paksua savua, jolla on pistävä haju. Anna moottorin käydä tässä tapauksessa tyhjäkäynnillä vähintään 15 minuuttia.

Mäntäryhmän irrottaminen

Tämä toimenpide on suoritettava huolellisesti, jotta et vahingoita vieraita osia. Autonomistajan, joka haluaa tehdä kaiken kotona, tulee huolehtia työkalusarjasta etukäteen ja valmistella purkupaikka autotallissa.

Öljyn esityhjennys voimayksiköstä. Sitten voit poistaa pään tiivisteestä kaikki tähän osaan tarttuneet palat. On huolehdittava siitä, etteivät ne putoa kiinnitysreikään. Sitten yläosasta poistetaan hiilikerrostumat erityisellä kolmiomaisella viilallasylinterilohko. Jos tätä ei tehdä, itse mäntää ei voida vetää ulos. Kun tarvittavat sylinterin kulumismittaukset on tehty, mäntäryhmä voidaan poistaa. Jos sinun on myös vedettävä ulos kiertokanget, sinun on irrotettava moottorikotelo.

Ulkoisen männän puhdistusmenetelmät

Poistetut osat ovat valmiita jatkotoimiin. Nyt et voi vain tarkastaa niitä kaikilta puolilta, vaan myös puhdistaa männät hiilikertymistä purkamalla millä tahansa tunnetuista menetelmistä. Kansalliset autokorjaajat, jotka korjaavat autoja kotona, tarjoavat vaihtoehtoisia menetelmiä perinteisten keinojen sijaan.

Siivoustuotteet ovat heidän mukaansa tehokkaimpia:

• uunit rasvasta;
• salonki;
• kaasutin.

He jopa ehdottavat tunnetun Coca-colan käyttöä väittäen, että se kestää hyvin voimakkaintakin nokea. Huolimatta siitä, että juoma on kuuluisa puhdistavista ominaisuuksistaan, vaikutus on kuitenkin minimaalinen.

Siksi kokeneet asiantuntijat eivät suosittele ruoan kokeilemista. Apteekkilääke Dimexide osoittautui hyväksi renkaiden koksinpoistoon, mutta sitä tulisi käyttää viimeisenä keinona, kun pääliete poistetaan.

Kaasuttimen puhdistusaine

Jos kontaminaatio ei ole liian globaalia, tämä tuote auttaa poistamaan hiilihiukkasia männän pinn alta. Tämä toimenpide onnistuu, jos puhdistus suoritetaan etukäteen muilla menetelmillä,muuten mikään ei toimi – jatkuva saastuminen on poistettava uudelleen aggressiivisemmilla tavoilla.

Uuninpuhdistusaine

Nämä kotitalouskemikaalit on suunniteltu myös torjumaan saastumista, kuitenkin erilaista. Tämä männänpuhdistusaine on suunniteltu poistamaan rasvaa uuneista, pannuista ja grilleistä. Monien kuljettajien arvioiden mukaan geeli on erittäin tehokas torjumaan männän kerrostumia. Amwayn Queen Cleaner -geeli toimi erityisen hyvin.

Työkalua on käytettävä huolellisesti, koska se vaikuttaa aggressiivisesti kaikkiin alumiinipintoihin. Siksi koostumusta on levitettävä vain noen pinnalle. Riittää, kun odotat 15-25 minuuttia ja huuhtele sitten kostealla liinalla. Suurin osa tummasta pinnoitteesta katoaa.

Sisätilojen puhdistusaine

Tehokkain tapa suorittaa sellainen toimenpide, kuten männän puhdistaminen hiilijäämistä, pidetään yleiskäyttöisenä tiivisteenä, joka on suunniteltu erittäin likaisten auton sisäpintojen pesuun. Markkinoilla tarjotuista tuotteista tehokkain on italialainen Atas Vinet. Menettelyä varten se on laimennettava vedellä suhteessa 1/10. Kuitenkin tämäkään hiiltä poistava neste tuskin kestää kovia kerrostumia. Sen jälkeen käytetään erikoistyökalua pienten nokijäämien poistamiseen. Ne ovat "Dimexide". Kokinpoistorenkaisiin tätä lääkettä käytetään melko usein. Kuitenkin vielä useammin tätä ratkaisua käytetään lääketieteellisiin tarkoituksiin.

Asiantuntijat suosittelevat, että opit etukäteen puhdistamaan mäntä hiilikertymistä ja suorita nämä toimet enn altaehkäisevänä toimenpiteenä odottamatta moottorin rikkoutumista.