2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:33
Kukaan ei ole suojassa ongelmilta tiellä. Saattaa käydä niin, että jonain päivänä liittov altion v altatiellä edessä olevan kippiauton kivi pääsee tuulilasiin. Tällaisen kosketuksen tulos voi olla erilainen - pienestä sirusta syvään halkeamaan. Mutta joka tapauksessa tuulilasi vääntyy tavalla tai toisella. Tietysti ajaminen tällaisen ongelman kanssa ei ole mukavaa. Siksi tänään tarkastellaan, kuinka tee-se-itse tuulilasin halkeamien poisto tehdään.
Mikä on tällaisen vahingon vaara
Jopa pienestä iskun vaikutuksesta lasin eheys ja lujuus rikkoutuvat. Kyllä, nykyaikaisen auton tuulilasi on kolmiosainen. Sitä on tarpeeksi vaikea rikkoa. Ajan myötä "verkko" kuitenkin indeksoi lisää.
Pienet naarmut näkyvät aluksi,josta tulee pian todellinen halkeama. Lisäksi tällaiset viat heikentävät merkittävästi näkyvyyttä, mikä vaikuttaa suoraan liikenneturvallisuuteen. Ja jos edessä on suuri "verkko", liikennepoliisit voivat asettaa sinut vastuuseen määräämällä huomattavan sakon.
Mitä tehdä ensin?
Joten lasiisi on päässyt vieras esine. Mitä pitää tehdä ensin? Ensin sinun on poistettava pinnan kontaminaatio. Kiinnitä halkeamaan läpinäkyvä teippi. Se ei päästä likaa tunkeutumaan, kun ajat korjauspaikalle. Loppujen lopuksi tiepöly toimii hankaavana aineena vähentäen joka kerta lasin lujuutta. Kotiin tullessasi voit poistaa teipin ja aloittaa korjaustyöt. Tarvitset kuitenkin erityisen tuulilasin halkeamanpoistoaineen. Puhumme tästä alla.
Tarvittavat työkalut ja materiaalit
Ensi silmäyksellä lastujen ja halkeamien poistaminen tuulilasista näyttää melko yksinkertaiselta toimenpiteeltä. Työ vaatii kuitenkin erityistä huomiota ja tarkkuutta. On parasta suorittaa tämä toimenpide kuivassa, hyvin valaistussa huoneessa. Mitä työkaluja tarvitsemme tuulilasin halkeamien poistamiseen? Työn aikana tarvitsemme:
- Pora tai sähköpora.
- Scriber lasinpuhdistukseen.
- Timanttiporat.
- Kiinnikkeet applikaattorin kiinnittämiseen.
- ultraviolettilamppu.
- Imukuppi ja peili.
- Pintojen puhdistusharja.
- hiustenkuivaaja
Tarvitsemme myös fotopolymeerin,liuotin polymeerien käsittelyyn, rasvanpoistoaine, pyyhkeet lasin puhdistukseen ja loppukiillotukseen.
Huomaa, että voit ostaa valmiin sarjan tuulilasin halkeamien poistamiseen markkinoilta. Se voi olla sekä ammattimainen että kertakäyttöinen. Ensimmäisessä tapauksessa saat käsipumpun, ultraviolettilampun, peilin, kannattimet polymeerin kiinnittämiseen ja laitteen niiden injektioon (ns. injektorin) sarjana.
Kertakäyttöiset sarjat sisältävät vain tuulilasin halkeiluliiman ja pyyhkeet. Loput tuotteet on ostettava erikseen. Tällaiset sarjat ovat pieni muovityyny ja putki, jossa on polymeerikoostumusta. Se ei toimi sen kanssa tuulilasin halkeamien poistamiseen (sopii vain lastuille).
Aloitus: Valmistautuminen
Ensimmäisessä vaiheessa meidän on käsiteltävä huolellisesti lasin vaurioitunut alue ja rasvattava se. Poistamme kaikki pöly ja lika sisältä piirretyllä. Seuraavaksi käymme alueen läpi hiustenkuivaajalla ja lopuksi poistamme rasvan sirusta tai halkeamasta.
Sen jälkeen poimimme poran ja timanttiporan. Käsittelemme sirun paikan työkalulla. Poralla kohdistamme lasin seinät niin, että polymeerikoostumus tunkeutuu kokonaan sisään. Asennamme tuulilasin ulkopuolelle kiinnikkeen ruiskutuslaitetta varten.
Täytä fotopolymeerillä
Työn laajuudesta riippuen laitamme erikoissuuttimen kahdesta kymmeneenkoostumuksen pisaroita. Injektori on asennettu telineeseen. Asennustarkkuutta valvoo peili. Koostumus on levitettävä tarkasti sirun keskelle. Ruuvien avulla säädämme ruiskun tiukkuutta pinnalla. Mökin sivulta lämmitämme lasia hiustenkuivaajalla tai sytyttimellä.
Käytä käsipumppua tai injektorin mäntää ilman poistamiseen työalueelta. Seuraavaksi polymeeri täytetään halkeamaan. Varmista, että siinä ei ole ilmakuplia. Jos näin on, ne voidaan poistaa muutamalla vaihtopumppujaksolla. Kun olet täytetty siru tai halkeama polymeerikoostumuksella, poista injektori lasista.
Seuraavaksi lopullinen kalvo asennetaan pinnalle. Ultraviolettilamppu asetetaan paikkaan, jossa injektori oli. Kun polymeeri kovettuu (yleensä 15 minuuttia), lamppu ja kalvo voidaan poistaa. Pinnalla näet korjausliiman jäännökset. Älä pelkää, tämä on luonnollinen ilmiö. Voit poistaa ylimääräiset polymeeriosat käyttämällä sarjan mukana tulevaa erityistä terää. Tuulilasin halkeamien poisto viimeistellään pinnan lopullisella kiillotuksella.
Huomio! Pitkien halkeamien korjaus suoritetaan "silta"-tyyppisillä kiinnikkeillä. Tämän tyyppisen kiinnityksen avulla voit siirtää injektoria halkeamia pitkin, kun koostumus täytetään.
Hyödyllisiä vinkkejä
Kun valitset sarjaa lastujen tai halkeamien poistamiseen, sinun on kiinnitettävä huomiota materiaalin läpinäkyvyyskerroin. Joissakin ajoneuvoissa on tehtaalla sävytetyt tuulilasit (mikä ei oleelokuva). Läpinäkyvyyskerroin on ilmoitettu fotopolymeerin ohjeissa. Lasin tiedot ovat ajoneuvon asiakirjoissa.
Aseta työn aikana ultraviolettilampun oikea aallonpituus. Huomioi myös korjausliiman kovettumisaika. Kaikki nämä tiedot on ilmoitettu sarjan ohjeissa.
Jos ruiskua ei käytetä ensimmäistä kertaa, valmistele se huolellisesti käyttöä varten. Lian tai hienon pölyn läsnäolo voi aiheuttaa kuplia tai muita ongelmia. Ja lopuksi, älä unohda suojalaitteita. Koska fotopolymeeri on kemikaali, käytä kumihanskoja käsitellessäsi sitä.
Kuinka tehokas tämä on?
Työtekniikan mukaan voit piilottaa tuulilasin viat lähes kokonaan. Miksi käytännössä, koska polymeerin läpinäkyvyyskerroin, jopa oikealla valinnalla, poikkeaa niistä arvoista, jotka tripleksilasilla on.
Yhden tai useamman metrin etäisyydellä vika piiloutuu kokonaan. Kuitenkin, jos katsot lasia tietystä kulmasta, voit nähdä korjatun halkeaman. Mitä tulee liitoksen luotettavuuteen, koostumus liimaa lasiosat hyvin. Jos ongelma korjattiin ajoissa, tuulilasin lujuus on entisellä tasollaan. Tärkeintä on valmistaa pinta hyvin ja poistaa siitä kaikki lika ja pöly.
Johtopäätös
Joten, keksimme kuinka korjata lastut ja poistaa halkeamattuulilasi omin käsin. Toiminta on yksinkertainen, mutta vaatii tiettyjä taitoja ja kykyjä.
Suositeltava:
Kivi osui tuulilasiin: mitä tehdä? Tuulilasin murtumien ja halkeamien korjaus
Kirjaimellisesti mitä tahansa voi tapahtua tiellä, pienestä tai suuresta onnettomuudesta kiveen osumiseen lasiin. Tämä on yksi tämän päivän kiireellisimmistä ongelmista. Jos kivi osuu tuulilasiin, mitä minun pitäisi tehdä tällaisessa tilanteessa? Missä tapauksissa vian korjaaminen on merkityksellistä? Milloin tuulilasi kannattaa vaihtaa kokonaan?
Auton moottorin tehon lisääminen: ohjeet ja mahdolliset keinot
Autot ovat joka vuosi nopeampia ja tehokkaampia. Valmistajat yrittävät saada moottoreista kaiken irti. Tätä varten käytetään erilaisia menetelmiä ja tekniikoita. Mutta entä jos haluat lisätä jo käytetyn auton moottorin tehoa? Harkitse muutamia tehokkaita vaihtoehtoja
Kuinka puhdistaa männät hiilikertymistä? Menetelmät ja keinot mäntien puhdistamiseen hiilikertymistä
Jotta auton moottori toimisi kunnolla pitkään, sinun on tarkkailtava sen kuntoa puhdistamalla elementit säännöllisesti hiilikertymistä ja li alta. Vaikein osa puhdistaa on mäntä. Loppujen lopuksi liiallinen mekaaninen rasitus voi vahingoittaa näitä osia
Naarmun poistaminen puskurista: menetelmät ja tekniikat
Puskurit ovat kehon haavoittuvimmat osat. Pieni onnettomuus, vastaantulevan auton pyörien alta lentävä kivi - kaikki tämä aiheuttaa suurta vahinkoa ajoneuvon ulkonäölle. Artikkelissa kerrotaan, kuinka puskurin naarmu, siru ja jopa syvä uurre poistetaan. Itse tekemällä säästät kohtuullisen summan rahaa
PDR - kolhujen poistaminen ilman maalausta. Kuvaus, menetelmät ja hinta
PDR on moderni tekniikka kolhujen poistamiseen ilman maalausta. Johtuu lauseesta Paintless Dent Repair (PDR). Venäjällä tekniikka ilmestyi suhteellisen hiljattain, vaikka sitä on käytetty maailmassa 1960-luvulta lähtien. Sen esi-isä on Oskar Flyg. Eräs Mercedes-tehtaan työntekijä pystyi poistamaan lomman niin hyvin, että jälkimaalausta ei tarvittu. Vaikka sitä on aina valmistettu ennenkin. Näin ilmestyi PDR - tekniikka, joka on suosittu nykyään