Kuinka poistaa vesi auton kaasusäiliöstä: menetelmät ja vaiheittaiset ohjeet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Varmasti jokainen autoilija tietää, että kaasusäiliössä olevat epäpuhtaudet ovat täynnä epämiellyttäviä ja vakavia seurauksia. Pelkkä vesi voi myös johtua selvästi ei-toivotuista aineista. Tämä ongelma on erityisen voimakas talvella, kun lämpötila auton ulkopuolella laskee alle nollan.

Joten, yritetään selvittää, kuinka poistaa vesi auton bensasäiliöstä ja tehdä se mahdollisimman turvallisesti. Sekä kuljettajalle että itse järjestelmälle. Selvitämme myös, miksi kosteutta pääsee polttoainelokeroon ja miten se vältetään.

Mistä tiedät, että ongelma on olemassa?

Ennen kuin selvitämme, kuinka vesi poistetaan kaasusäiliöstä, tarkastellaan tärkeimpiä oireita, jotka osoittavat, että osastoon on päässyt kosteutta. Tärkein merkki vieraiden elementtien esiintymisestä on huono moottorin käynnistys.

Tämä syy ilmenee usein, kun auto on ollut pysäköitynä pitkään. Jos vettä on kertynyt polttoainelokeroon, moottorin käynnistäminen kestää tavallista kauemmin. Ja lämpenemisen aikana se pysähtyy ajoittain.

Lisääyksi syy, joka osoittaa, että vesi on poistettava kaasusäiliöstä, on tyypillisen nakun esiintyminen moottorissa. Kylmäkäynnistyksen aikana kampiakseli alkaa täristä tuntuvasti ja sen takana koko auto. Lämmityksen jälkeen ravistelutaso laskee, kun kosteus haihtuu vähitellen.

Kosteuden syyt

Joskus on helpompi poistaa ulkonäön syy kuin poistaa vesi kaasusäiliöstä. Yleisin tapa vieraiden aineiden tunkeutumiseen polttoainelokeroon on kurkun kautta. Eli vesi tulee säiliöön samalla tavalla kuin itse bensiini. Koko polttoaineen siirtojärjestelmä on muuten tiivis.

Toinen syy on kondensaatio. Jos tankkaat ajoneuvoa harvoin ja/tai käytät sitä pienellä polttoainemäärällä, jälkimmäisestä voi muodostua kondenssivettä. Se jää polttoainetilan seinille ja virtaa vähitellen alas. Vesi on raskaampaa kuin bensiini, joten se istuu aivan pohjalla. Juuri siellä, missä useimmissa autoissa on polttoainejärjestelmä.

Se on kertynyt kondenssivesi, joka ei anna moottorin käynnistyä normaalisti ja osoittaa, että on aika poistaa vesi kaasusäiliöstä. Lisäksi polttoaineen ostaminen kyseenalaisilta huoltoasemilta voi myös aiheuttaa kosteutta polttoainejärjestelmään. Ei ole pitkään ollut salaisuus, että moottoriteiden pienet huoltoasemat laimentavat polttoainetta vedellä.

No, viimeinen syy kosteuden ilmaantumiseen polttoainejärjestelmään on pahojen tahojen tahallinen toiminta. Jos et halua, että kiusaajat kaatavatsitten vieras neste, sitten huolehdi luotettavasta suojasta - lukolla varustettu kansi.

Poistetaan kosteutta polttoainejärjestelmästä

Jos olet varma, että kaasusäiliössä on varmasti vettä, on parempi olla pakottamatta moottoria toistamiseen ja päästä eroon järjestelmään kertyneestä kosteudesta mahdollisimman pian. Analysoidaan muutamia perusmenetelmiä, joita sekä ammattiautomekaanikot että autotallikäsityöläiset harjoittavat.

Säiliön poisto

Tämä on tehokkain, mutta samalla aikaa vievä menetelmä. Sen avulla voit poistaa veden kokonaan kaasusäiliöstä sekä talvella että kesällä. Tämä toimenpide on parasta suorittaa linja-autoasemalla tai ainakin asiantuntevan henkilön läsnä ollessa. Ja ennen kuin poistat säiliön, käytä kaikki polttoaine loppuun.

Kaasusäiliön poistamiseksi tarvitset vähintään tarkastusreiän. Itse prosessia ei voida kutsua monimutkaiseksi, nimittäin työlääksi. On tarpeen irrottaa varovasti kaikki säiliöön tulevat putket ja johdot ja ruuvata sitten irti kiinnikkeet, jotka pitävät sitä auton alla.

Jos järjestelmässä on koristeellinen muotoilu ja tavallinen kaulan kääntäminen alaspäin ei auta pääsemään eroon kosteudesta, monet käyttävät sen kuivaamiseen tavallista hiustenkuivaajaa. On parasta löytää tehokkaampi malli, jotta se voi puh altaa läpi kaikki "takakadut".

Sitten on tarpeen asentaa säiliö alkuperäiselle paikalleen päinvastaisessa järjestyksessä: ensin kiinnitetään lokero normaaliin paikkaansa ja sitten liitetään polttoaineputket ja johdot. Jos tämä vaihtoehto ei toimi, katso, kuinka voit poistaa veden kaasusäiliöstä poistamatta sitä.

Kommunikointitapaalukset

Tässä sinun on muistettava fysiikka. Nesteen poistamiseksi säiliöstä on otettava riittävän pitkä letku ja mikä tahansa säiliö - pullo, kanisteri jne. Laskemme toisen pään polttoainelokeroon ja toisen valmistettuun säiliöön. Säiliön on välttämättä oltava huomattavasti säiliön tason alapuolella.

Ilmakehän paine työntää veden ulos ja se alkaa hitaasti valua säiliöön. Joissakin tapauksissa joudut "imemään" nestettä letkusta, jotta voit aloittaa yhteydenpidon verisuonten kanssa.

Pumppaus

Tämä menetelmä sopii ajoneuvoille, joissa on polttoaineen ruiskutus. Useimmissa malleissa polttoainepumppu sijaitsee takaistuinten tasolla. Siksi ne on poistettava. Sinun on myös käännettävä taaksepäin maton kuomu, jossa tulee olla pieni lokero, josta pääsee käsiksi polttoainepumppuun.

Suodatinelementti kiinnitetään pääsääntöisesti kahdella kiinnittimellä molemmilla puolilla. On tarpeen poistaa letku, joka vastaa polttoaineen syöttämisestä suuttimeen, ja aseta sen tilalle toinen putki, joka johtaa aiemmin valmistettuun säiliöön. Sitten sinun on käynnistettävä moottori. Pumppu alkaa toimia ja pumppaa säiliöstä kaiken ylimääräisen (mukaan lukien itse bensiinin).

Sen jälkeen sinun on kiinnitettävä kaikki elementit paikoilleen ja kaadettava polttoainetta kaasusäiliöön. Tällaisen puhdistuksen jälkeen on parasta täyttää polttoainetila vähintään puoliväliin ja polttoaineella, jonka oktaaniluku on korkeampi (92 -> 95 / 95 -> 98).

Alkoholi

Yksi helpoimmista tavoista poistaa kosteus polttoainetilasta ilman tarvettavakavat työvoimakustannukset - tämä on tavallista lääketieteellistä alkoholia. Menetelmä ei ole luotettavin, mutta silti tehokas, varsinkin jos tarkastusaukkoa tai linja-autoasemaa ei ole käsillä ja moottori yskii hirveästi.

Jos ajatellaan, että auton säiliön keskimääräinen tilavuus on noin 45 litraa, niin 400-500 grammaa alkoholia riittää tähän toimenpiteeseen. Koostumus on kaadettava polttoainejärjestelmään ja odotettava noin puoli tuntia. Tosiasia on, että vesi ja alkoholi muodostavat keskenään suunnilleen saman tiheyden kuin bensiini. Toisin sanoen polttoaine yksinkertaisesti sekoittuu veteen ja moottorin "yskän" pitäisi ohittaa.

Bensiini palaa edelleen ilman kerrostumia sekä säiliössä että sylinterin seinämissä. On myös syytä huomata, että alkoholin tulee olla erittäin puhdasta ja ilman epäpuhtauksia. Paras tapa testata koostumusta on sytyttää pieni osa siitä tuleen jossain turvallisessa paikassa. Liekin tulee olla lähes näkymätön palaessaan.

Jotkut väittävät, että voit poistaa veden kaasusäiliöstä asetonilla alkoholin sijaan, mutta asiantuntijat eivät suosittele tämän aineen käyttöä sellaisiin tarkoituksiin. Tätä varten on olemassa erityisiä kosteutta syrjäyttäviä lisäaineita. Jälkimmäiset sisältävät isopropyylialkoholia. Useimmiten sitä käytetään estämään polttoainejärjestelmän jäätymistä. Mutta se myös taistelee hyvin kosteutta vastaan.

Dieselmoottorit. Kuinka poistaa kosteus?

Jos auto on diesel, voit poistaa veden polttoainesäiliöstä käyttämällä hyväksi todettua kansanmenetelmää. Tätä vartentarvitset laadukasta moottoriöljyä. Talvi on paras, jolloin viskositeetti on minimoitu.

Kosteuden poistamiseksi polttoainejärjestelmästä on tarpeen laimentaa dieselpolttoainetta suhteessa 50 (aurinkoöljy) 0,5. Öljy reagoi veden kanssa ja prosessoidaan onnistuneesti palotilassa vahingoittamatta moottoria. Mutta sinun ei pidä hukata tähän menetelmään, koska moottorin kaasuvaste menetetään huomattavasti tällaisen koostumuksen käsittelyn aikana ja se alkaa "tyhmäksi" auton jyrkän kiihdytyksen myötä. Vaikutus häviää myöhemmin, kun moottori jatkaa käyttöä yhdellä dieselpolttoaineella.