Renkaat "Safari Forward 510" (Forvard Safari): arvostelu, arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

Extreme-kuljettajien joukossa Nitton, BF GoodRichin ja Goodyearin renkaat ovat eniten kysyttyjä. Nämä renkaat tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn. Ne kestävät minkä tahansa off-road-testin. Ainoa ongelma on hinta. Ongelmana on, että nämä renkaat ovat erittäin kalliita. Siksi monet kelvollisten autojen omistajat etsivät yhä enemmän kotimaisen tuotannon renkaita. Tässä segmentissä Forward Safari 510 -renkaat erottuvat joukosta.

Pari sanaa valmistajasta

Esitetty kumi on valmistettu Altain rengastehtaalla. Ensimmäisen tuotantolaitoksen rakentaminen aloitettiin vuonna 1956. Vuonna 2012 konsernin johto suoritti mittavan kaluston modernisoinnin. Tämä mahdollisti kumiseoksen laadun parantamisen, millä oli positiivinen vaikutus kaikkiin merkkituotteisiin.

Mille ajoneuvoille

Renkaat "Forward Safari 510" on tarkoitettu käytettäväksi ajoneuvoissa, joissa on neliveto. Lisäksi nämä renkaat tulevat ulos vain yhdessä versiossa koostalaskun halkaisija 15 tuumaa. Forward Safari 510 -malli sopii erinomaisesti kotimaisiin autoihin: Niva, UAZ. Usein nämä renkaat asennetaan myös ulkomaisiin ajoneuvoihin.

Käytettävyyden kausi

Nämä renkaat sopivat ympärivuotiseen käyttöön. Forward Safari 510:n renkaat ovat ainutlaatuisia monella tapaa. Tosiasia on, että rengasseos kestää jopa vakavan kylmän. Tärkeimmät käyttöominaisuudet säilyvät -10 celsiusasteen lämpötilassa. Kovemmassa pakkasessa näillä renkailla ei suositella ajamista tiellä. Renkaat kovettuvat nopeasti ja pidon laatu heikkenee merkittävästi.

Forward Safari -renkaat sopivat myös kesäkäyttöön. Valmistaja onnistui säilyttämään kumin jäykkyyden halutuissa parametreissä jopa korkeissa lämpötiloissa. Karhon kasvun vaikutusta ei havaita.

Design

Näiden renkaiden kulutuspintakuvio on ainutlaatuinen. Se suunniteltiin tärkeimmät toimintatilat ajatellen.

Keskiosaa edustavat kaksi riviä massiivisia, monimutkaisen muotoisia kappaleita. Suoraajon aikana esiintyvien dynaamisten kuormien alla pyörän geometria pysyy vakaana vain 110 km/h nopeuteen asti. Jos tämä parametri ylittyy, renkaan tärinä lisääntyy, mikä vaikuttaa haitallisesti ajettavuuteen. Auto alkaa ajautua sivuun, annettu lentorata menetetään.

Olkapäät koostuvat massiivisista lohkoista, jotka on jatkettu sivuseinään. KäyttämälläTällainen ratkaisu mahdollistaa renkaiden vakavuuden lisäämisen uralla ajettaessa. Nämä lohkot kantavat pääkuorman jarrutettaessa tai kaarteissa. Näitä liikkeitä suoritettaessa Forward Safari 510 -renkaat osoittivat itsensä vain parha alta puolelta. Purkutyöt sivulle ovat poissuljettuja. Mutta esitetyt renkaat eivät pidä äkillisistä pysähtymisistä ja käännöksistä. Tämä lisää ajoneuvon luisumisen riskiä.

Kestävyys

"Forward Safari 510" -arvosteluissa kuljettajat panivat positiivisesti merkille näiden renkaiden kestävyyden. Tärkeimmät suorituskykyominaisuudet pysyvät ennallaan jopa 40 tuhannen kilometrin jälkeen.

Kulutuspinnan kulumisen vähentämiseksi kumisekoitukseen lisättiin nokea. Sen avulla oli mahdollista vähentää ajoittain kulumista. Kulutuspinnan syvyys pysyy jatkuvasti korkeana.

Esitetty rengasmalli on tarkoitettu koviin testeihin. Kuorman lisäämiseksi valmistaja vahvisti metallirungon lisäpolymeeriyhdisteillä. Nylon vaimentaa ja jakaa iskuenergian täydellisesti. Tämän seurauksena teräslankojen muodonmuutosriski pienenee. Kulutuspinnan pullistumat ja kolhut vähennetty nollaan.

Forward Safari 510:n renkaat varustettiin ylimääräisellä kumikerroksella sivuseinissä. Tämä tekniikka auttaa suojaamaan vannetta iskuilta. Jopa jalkakäytävälle ajettaessa muodonmuutosten todennäköisyys on yleensä nolla.

Symmetrinen kulutuspinnan muotoiluon tunnusomaista täydellisempi ulkoisen kuormituksen jakautuminen kosketusalueen yli. Renkaat kuluvat tasaisesti. Pyörän minkään osan korostaminen on poissuljettu.

Ratsastus sateessa ja mudassa

Forward Safari 510 -renkaat sopivat täydellisesti mudaan ja sateeseen. Vesiliirron vaikutus on periaatteessa poissuljettu.

Tämän mallin tyhjennysurat ovat ylimitoitettuja. Ne ovat hyvin leveitä. Tämä mahdollistaa enemmän vettä poistamisen kosketuspaikasta. Kulutuspintaan kiinnittyvä lika putoaa pois oman painonsa alaisena.

Seoksen sisältämän piidioksidin ansiosta oli myös mahdollista parantaa renkaiden käyttäytymistä märällä päällysteellä. Forward Safari 510 -arvosteluissa autoilijat huomauttavat, että nämä renkaat pysyvät käytännössä kiinni ajoradassa. Lisääntynyt liukastumisriski vähennetty nollaan.

Jäällä hallinta

Vaikka nämä renkaat sopivat ympärivuotiseen käyttöön, jäällä niiden ajettavuus on melko heikko. Ilman piikkejä on yksinkertaisesti mahdotonta varmistaa oikea pito tämän tyyppisellä pinnalla. Ajettaessa jäiselle tielle auto voi menettää hallinnan, ajautua luistoon.

mukavuus

Kumi on erittäin pehmeää. Ylimääräistä iskuenergiaa vaimentavat rungossa oleva seos ja elastiset materiaalit. Tämän seurauksena renkaat itse eliminoivat tärinän autossa. Lisäksi tällä renkaiden laadulla on myönteinen vaikutus ajoneuvon jousituselementteihin.

Esitellyn mallin arvioinneissa kuljettajat havaitsevat myös korkean akustisen mukavuuden. Hytistä ei periaatteessa kuulu melua. Kotimaisen "Behind the wheel" -lehden testitulokset osoittivat, että renkaat luovat ääniaallon, joka ei ylitä 2 dB.

Pari sanaa kustannuksista

Forward Safari 510:n hinnat ovat edullisia. Hinta alkaa 3,7 tuhannesta ruplasta per pyörä. Tällä rahalla on yksinkertaisesti mahdotonta löytää samanlaisia renkaita muilta merkeiltä. Suurten kansainvälisten yritysten renkaat ovat huomattavasti kalliimpia.

Asiantuntijaarvio

"Behind the wheel":n suorittamissa testeissä tämä malli onnistui voittamaan imartelevimman arvosanan. Renkaat osoittivat off-road-luonteensa. Lisäksi testaajat olivat tyytyväisiä jarrutuksen laatuun asf altilla suorassa liikkeessä.

kokoonpano

JSC "Altai Tire Plant" Forward Safari -sarjassa tarjoaa vain 5 rengasmallia: 500, 510, 520, 530 ja 540. Kaikki tämäntyyppiset renkaat on tarkoitettu ajoneuvoihin, joissa on neliveto. Ympärivuotiseen käyttöön sopiva kumi.