Goodyear UltraGrip -renkaat: arvostelu, kuvaus, tekniset tiedot ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Talvi on vuodenaikaa, jolloin ei vain vaihtamme kenkiä, vaan myös automme. Ottaen huomioon v altavan valikoiman talvirenkaita eri valmistajilta, on erittäin vaikeaa tehdä valintaa yksin. Loppujen lopuksi jokainen yritys yrittää tehdä tuotteestaan ainutlaatuisemman ja laadukkaamman käyttämällä innovatiivisia tekniikoita tuotannossaan.

Kuinka vaikeaa onkaan kehittää hyvää rengasta, koska kesäaikaan verrattuna on monia huomioitavia tekijöitä. Näitä ovat pakkaset, jää ja räntä. Suuret yritykset työskentelevät ja luovat renkaita, jotka mukautuvat yhä paremmin talviolosuhteisiin. Tässä tarkastellaan yhden näistä yrityksistä - Goodyear Ultragripin - ideaa: näiden renkaiden kuvaus, arvostelut ja yksityiskohtaiset ominaisuudet.

Yleinen kuvaus

Tästä talvirenkaasta on paljon arvosteluja, ja positiivisiakin. On myös negatiivisia, joihin kuuluu piikkien menetys. Kumi osoittautui erittäin pehmeäksi, eikä sitä suositella asf altilla ajamiseen, jos et halua menettää 70-80 % nastoista parin kauden aikana.

KuitenkinJäällä tilanne on toinen. Piikit eivät putoa pois. Juuri tätä Goodyear Ultragrip Ice Artic on parempi kuin muut talvirenkaiden edustajat. Kulutuspinnat ovat erittäin massiivisia, mutta samalla riittävän pehmeitä, jotta kuljettaja tuntee olonsa mukavaksi ajettaessa lumella. Olkapääalue takaa hyvän ajettavuuden urassa.

Suorituskykyparametrit

Näiden renkaiden enimmäisnopeus on 190 km/h, mikä on erittäin korkea luku. Talven nopeaan ajoon, siinä se, mutta kannattaa miettiä muutaman kerran, kannattaako se. Koot vaihtelevat R13:sta R17:ään, mikä tarkoittaa, että sitä voidaan käyttää lähes kaikissa autoissa.

Älä kuitenkaan odota suurta renkaan leveyttä. Koko on rajoitettu leveyteen 155-225 mm. Mutta tämä on vain plussaa, sillä mitä leveämpi kumi, sitä huonomm alta auto tuntuu jäällä. Profiilin korkeus on myös rajoitettu 70 mm:iin. Optimaalinen valinta on 60 mm.

Piikkeihin liittyen…

Piikkien ulkonäkö on varsin mielenkiintoinen, ne eivät ole pyöreitä, vaan ne ovat kolmion muotoisia. Tämä on Goodyear Ultragrip Ice Articin tunnusmerkki. Mutta tämä ei ole suunnittelupäätös, vaan toiminnallisuuden lisääminen. Reunat tarttuvat paremmin jäähän tai pakattuun lumeen.

Lisäksi kehittäjät käyttivät aikaa luodakseen erityisen tavan kiinnittää piikit, jotta ne tarttuvat paremmin. Mutta kuten edellä mainittiin, tämä ei auttanut, piikit lentävät pois ainoalla tavalla. Lähdön aikana ne lentävät todella vähemmän ulos, mutta pitkän matkan aikana ne katoavat hyvin nopeasti. Goodyear Ultragrip Ice Artic -renkaita valmistavat puolalaiset ja saksalaiset. Edelleennäiden renkaiden tärkeät vivahteet otetaan huomioon.

Goodyear Ultragripin asiakasarvostelut

Kuka tahansa lukee arvosteluja ennen kuin ostaa tämän tai tuon. Tämä koskee myös talvirenkaiden ostajia. Siksi on parempi käydä monilla autoalan foorumeilla etukäteen, koska kaikki on jo suunniteltu siellä. Goodyear Ultragrip Ice Artic -renkaat on yleisesti arvioitu erinomaisiksi. Huomaa seuraavat asiat:

• erinomainen vakaus lumella;
• ei liian korkea, mutta ei myöskään alhainen hinta;
• vakaus jäällä;
• nastat tarttuvat täydellisesti lumeen ja jäähän.

Tämä on vain osa niitä vivahteita, jotka autonomistajat ovat huomanneet ja jotka ovat ensiksikin tärkeitä. Esimerkiksi Goodyear Ultragrip Ice Arctic -arvosteluissa he myös kertovat, että ne ovat melko hyviä estämään sivuliikettä. Tämä saavutetaan vahvistamalla olkapään aluetta ja suuria kulutuspinnan elementtejä. Auton omistajat ovat yleensä tyytyväisiä ostokseensa.

Mitkä ovat huonot puolet?

Haittoja ovat renkaiden korkea melutaso, mutta sitä ei silti voida kutsua liian meluiseksi. Älä kuitenkaan odota täydellistä mukavuutta. Kaikki nastapyörät, tavalla tai toisella, pitävät ääntä. Ja kuuluvuuden taso riippuu jo siitä, kuinka auto itse selviytyy vieraista meluista.

Pääasiallinen haittapuoli on Puolassa valmistettujen renkaiden nastojen menetys. Mutta kaikki riippuu siitä, miten ja missä ajaa. Jos se on pääosin asf altilla, voit sanoa hyvästit piikkeille, jos se on luminen alue ja jäätä, niinkestää tarpeeksi kauan.

Goodyear Ultragrip 2:n lisäksi

Tämä malli ilmestyi suhteellisen äskettäin, vuonna 2014. Ultragrip 2 korvasi Ice Plusin, jonka monet, sekä auton omistajat että autoasiantuntijat, suhtautuivat myönteisesti. Erottuva piirre on parempi käsiteltävyys ja entistä parempi kyky tarttua lumeen ja jäähän. Myös jarrutustehoa on parannettu.

Mutta Ice+ menestyi silti paljon paremmin, sillä Ultagrip 2 -renkaan luominen kesti noin neljä vuotta. Prototyyppejä ja testejä oli monia, mutta tämä vaikutti vain hänen suosioonsa. Autoasiantuntijoiden arviot ovat enimmäkseen myönteisiä. Aikaa käytettiin myös uuden Active Grip -teknologian luomiseen, joka parantaa käsittelyä jääkuoressa. Tämä saavutetaan käyttämällä yhdistettyjä lamelleja ja uutta kumisekoitusta. Tuloksena on 2 kumikerrosta: pehmeä ja kova, joissa yhdistyvät käsittely ja pito.

Yhdistetyt säleet

Säleisiin kannattaa kiinnittää huomiota. Pääasiallisen kumikerroksen ja tavallisen kerroksen suunnittelijat käyttivät erilaisia lamelleja. "Ylä" kerroksessa käytettiin verkkorakennetta ja pohjakerroksessa salamamainen rakenne. Tämä ratkaisu antoi hyvän pitkittäisjäykkyyden ja paremman kosketuksen tien kanssa.

Goodyear Ultragrip Arcticin kulutuspintakuvio estää erinomaisesti vesiliirron. Sivuurien avoimuus helpotti märän lumen ja veden poistamista paikan alta, jossa kumi joutui kosketuksiin tien kanssa. Aktiiviset lohkot voivat lyhentää jarrutusmatkaa merkittävästi. asiakkaiden arvostelutvahvista se.

Johtopäätös

Tässä artikkelissa tarkastellaan Goodyearin suosituimpia renkaita. Voimme sanoa, että tämä tuote on melko korkealaatuinen ja antaa sinun ylläpitää luottamusta ajettaessa lumessa. Hinta kuitenkin ylittää edelleen budjettitason. Tämä rengas on tarkoitettu niille, jotka arvostavat auton luottamusta ja hallintaa. Kestävyys jättää kuitenkin paljon toivomisen varaa. Valitse autollesi paras!