Mikä on käynnistykseneston avaimenperä? Kuinka sitoa avaimenperä ajonestolaitteeseen

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:38

Ajonestolaite on yksi tehokkaimmista autoinsinöörien koskaan keksimistä varkaudenestolaitteista. Laitteen toimintaperiaate on melko yksinkertainen. Jos hyökkääjä yrittää saada ajoneuvon liikkeelle, laite estää koneen pääkomponenttien toiminnan. Vakuutusyhtiöt eivät voi jättää huomioimatta tällaista tehokasta auton suojakeinoa. Jotkut heistä suostuvat tekemään sopimuksen varkauden korvaamisesta vain silloin, kun ajoneuvo on varustettu ajonestolaitteella.

Miten laite toimii, miksi tarvitsen käynnistyksenestolaitteen avaimenperän?

Ulkopuolinen tarkkailija ei voi havaita suojalaitteen läsnäoloa autossa. Se ei lähetä ääniä tai valomerkkejä. Laitteen toiminta on täysin piilossa uteliailta katseilta, kunnes suojamekanismit käynnistetään. Jos rikollinen löytää ja rikkoa laitteen, myös tässä tapauksessa kaikki auton tärkeät järjestelmät pysyvät estettyinä. Totta, tässä tapauksessa ongelmia syntyy myös auton todelliselle omistajalle, jolla on käynnistyksenestolaitteen avaimenperä. Sen avulla voit poistaa puolustusjärjestelmän käytöstä.

On tarpeen tarkastella tarkemmin, mitkä solmutestää laitteen. Jos hyökkääjä onnistui pääsemään auton sisätilaan ja pääsemään kojelautaan, hän voi yrittää käynnistää moottorin. Tässä tapauksessa laite estää automaattisesti koneen pääjärjestelmien toiminnan:

• sytytys,
• aloitus,
• polttoainehuolto.

Tämän seurauksena auto ei suostu käynnistymään. Voit pysäyttää suojamekanismien toiminnan käynnistyksenestolaitteen avaimenperällä, joka on ohjelmoitu toimimaan tämän ajoneuvon kanssa. Saatuaan signaalin omistaj alta auto palaa käyttökuntoon.

Voiko ajonesto korvata hälyttimen?

Laite täydentää täydellisesti hälytystä, mutta ei voi korvata sitä kokonaan. Laitteessa ei ole varkausvaroitustoimintoa omistajalle. Jos tällainen tapaus tapahtui, on todennäköistä, että kun auto löydetään, se ryöstetään. Varkaat voivat tunkeutua arvoesineisiin matkustamon sisällä, varastaa akun ja muita yksityiskohtia. Samanaikaisesti VAZ-ajonestolaitteen tai muun merkin auton avaimenperä ei lähetä viestejä omistajalle. Laite toimii ilman palautetta. Vain erikoistuneet hälytysjärjestelmät voivat ilmoittaa varkaudesta.

Ajonestolaitteen havaitseminen on tunkeilijalle erittäin aikaa vievä tehtävä. Jotkut muutokset sisältävät vähintään 10 pienoislaitetta, jotka on yhdistetty yhdeksi järjestelmäksi ja jotka ohjaavat ajoneuvon johdotuksia. Joskus laitteet istutetaan suoraan turvalohkoihin. Jos omistajaautossa on Starline-ajonestolaitteen avaimenperä, niin hän voi olla rauhallinen omaisuutensa suhteen. Hänen autonsa on varustettu juuri niin monimutkaisella järjestelmällä. Vaikka ammattikaappaajat saattavat yrittää voittaa suojajärjestelmän toiminnan, he harvoin onnistuvat saamaan suunnitelmansa päätökseen. Usein heillä ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi aikaa deaktivoida kaikkia antureita.

Mitä komponentteja ajonestolaite sisältää

Puolustusjärjestelmä sisältää 3 pääkomponenttia:

• ohjauslohko,
• sähkömagneettiset releet;
• avain (avaimenperä etiketillä).

Ohjausyksikkö on järjestelmän pääelementti ja vastaa laitteen aktivoimisesta. Poistaa käytöstä ja ottaa käyttöön ajonestolaitteen avaimenperän. Laite tunnistaa sen sisältämän tarran. Sen jälkeen omistaja pääsee autoon.

Sähkömagneettinen rele, saatuaan sopivan signaalin, avaa sähköverkon, minkä seurauksena kone tulee liikkumattomaan tilaan. Avaimenperä on ohjauskomponentti. Sitä pidetään koneen omistajan omaisuutena ja se aktivoi suojajärjestelmän toiminnot.

Mikä on näppäimen tehtävä

Avain on eräänlainen järjestelmän salasana. Jos se tunnistetaan, auto voidaan käynnistää normaalisti. Muuten tapahtuu tukkeutumista. Jos ajonestolaitteen avaimenperä katoaa, Kalinaa (tai muuta autoa - sillä ei ole väliä) ei yksinkertaisesti voida käynnistää. Avaimen sisällä on koodattu siru. Siihen on tallennettu signaali tai salaus, joka voitunnista ohjausyksikön.

On tärkeää huolehtia avaimen säilytyksestä. Jos auton omistaja on kadottanut ajoneston avaimenperän, hänellä on suuria vaikeuksia ohjelmoida järjestelmä uudelleen. Tämä on kallis menettely. Tässä tapauksessa on usein tarpeen vaihtaa kokonaan kaikki järjestelmän komponentit, mukaan lukien ohjausyksikkö ja sähkömagneettiset releet.

Erilaiset ajonestolaitteet

Kyseessä olevaan laitteeseen on tehty useita muunnelmia. Joissakin tapauksissa laite sallii hyökkääjän käynnistää auton ja jopa ajaa jonkin matkan. Mutta jo 200-300 metrin jälkeen moottori sammuu, ja auto lakkaa täysin reagoimasta painikkeiden ja vipujen painamiseen. Muutoksen toiminnan tarkoitus on, että rikoksentekijä saa mahdollisuuden poistua syrjäisestä paikasta, jossa kaappaus suoritetaan. Hän ajaa ulos ulkona. Täällä hänen on paljon vaarallisempaa jatkaa autolla tapahtuvaa manipulointia. Useimmiten kaappaaja jättää "yhtäkkiä" pysähtyneen auton paikalle. Ajonestolaitteen avaimenperä "Santa Fe" vuodelta 2003 toimii tällaisen järjestelmän kanssa. ja joitain muita automalleja.

Transponderijärjestelmä on sisäänrakennettu ajonestolaitteiden nykyaikaisiin muunnelmiin. Sillä on seuraavat edut:

• on korkea suojan taso hakkerointia vastaan;
• vähentää varkausriskin lähes minimiin;
• toimii kontaktittoman toimintaperiaatteen pohj alta;
• järjestelmän lukituksen avaamiseksi käytä käynnistyksenestolaitteen avaimenperää, joka sisältää koodatun salauksen korkeallevaikeus;
• avainkoodin automaattinen lukeminen ja järjestelmän lukituksen avaaminen, kun auton omistaja tulee laitteen toimintakentälle.

Ajonestolaitteiden toiminnasta aiheutuvat ongelmat

Useimmiten vaikeuksia ei aiheudu itse ajonestolaitteeseen, vaan avaimeen. Se voi yksinkertaisesti kadota. Joissakin tapauksissa salattu koodi poistetaan. Välttääksesi laitteen ongelmia, sinun tulee valita mallit tunnetuilta valmistajilta. Hyvä vaihtoehto on SmartCode-ajonestolaite, jonka avaimenperä on valmistettu korkealaatuisesta muovista.

Jos järjestelmän joitakin osia vaihdetaan, avaimessa olevien salattujen signaalien ja toisa alta ohjausyksikön välillä voi olla ero. Erityisen usein tämä ongelma ilmenee käytettäessä käytettyjä osia.

Onko mahdollista ratkaista ongelma jotenkin itse, jos Starline-ajonestolaite ei näe avaimenperää? Tähän kysymykseen on mahdotonta vastata yksiselitteisesti. Kaikki riippuu ongelman luonteesta. Mutta kuten käytäntö osoittaa, useimmissa tapauksissa laitteen omistajan on käännyttävä asiantuntijoiden puoleen. Tilanne on hieman helpompi ratkaista, jos laite on takuun alainen.

Mitä tehdä, jos ohjausyksikkö epäonnistuu

Järjestelmän pääelementti on ohjausyksikkö. Monet ajonestolaitteella varustettujen autojen omistajat joutuvat kohtaamaan tämän laitteen vian ainakin kerran.

Mitkä ovat ratkaisut ongelmaan?

1. Ostauusi ohjausyksikkö, käynnistykseneston avaimenperä ja sähkömagneettinen rele. Tässä tapauksessa laitteet ohjelmoidaan tyhjästä ja integroidaan järjestelmään. Tämä ongelman ratkaisu maksaa auton omistajalle 400 dollaria tai enemmän.
2. Ostetaan vain uusi ohjausyksikkö ilman lisäosia. Suurin vaikeus on laitteen uudelleenohjelmointi normaaliin toimintaan järjestelmän muiden osien kanssa. Menettely on melko monimutkainen, ja sen toteuttamiseksi sinun on silti löydettävä pätevä asiantuntija. Työstä joudut maksamaan hieman vähemmän kuin ensimmäisessä tapauksessa.
3. Käytetyn osasarjan ostaminen (lohko, rele, avaimenperä). Tässä tapauksessa ohjelmointia ei tarvita. On tarpeen vaihtaa vain yllä mainitut koneeseen asennetut komponentit ostetuilla komponenteilla. Sen jälkeen on mahdollista käynnistää auton moottori normaalitilassa. Ratkaisun hinta on alkaen 200 dollaria.

Mikä on paras tapa ratkaista ongelma?

Noin puolet ajasta auton omistajat haluavat ratkaista ongelman toisella tavalla. Tämä on halvin vaihtoehto. Ratkaisun haittapuolena on käytettyjen komponenttien käyttö. Ei ole varmuudella tiedossa, missä olosuhteissa niitä on käytetty aiemmin. Niiden tilaa on vaikea arvioida. Tästä syystä ei ostettaessa ole ollenkaan selvää, kuinka kauan käytetty ohjausyksikkö voi toimia normaalisti aiheuttamatta ongelmia ajoneuvon omistajalle. Joka tapauksessa älä masennu, jos jonain päivänä VAZ-2110-ajonestolaitteen tai muun auton avaimenperä lakkaa toimimasta odotetulla tavalla. Ratkaisu löytyy aina. Sinun tarvitsee vain ottaa yhteyttä pätevään asiantuntijaan.

Mitä minun pitäisi tehdä, jos kadotan avaimenperäni?

Jos kadotat avaimenperän, sinun on ostettava uusi. Sen jälkeen on tarpeen suorittaa ohjausyksikön uudelleenohjelmointi. Ajonestolaitteen muistiin kirjoitetaan uudet avaintunnisteet, jotka järjestelmä tunnistaa myöhemmin kelvollisiksi.

Jos tapahtui ohjelmistovika ja Santa Fe -ajonestolaitteen avaimenperä 2003 c. tai toisen merkkinen kone lakkaa toimimasta, sinun on kirjoitettava tunnus uudelleen laitteen muistiin. Tämän toimenpiteen jälkeen järjestelmä jatkaa toimintaansa normaalisti ja auton omistaja voi jatkaa vanhan siruavaimen käyttöä.

Kuinka monitoimiavaimenperä kiinnitetään ajonestolaitteeseen?

Sitomiseen on useita tapoja. Vaihtoehtojen valinta riippuu laitteen tyypistä. Jos multiplex-tyyppinen ajonestolaitteen avaimenperä vaihdettiin (kaksi painiketta), sinun on toimittava seuraavan algoritmin mukaan:

1. Aseta avain lukkoon.
2. Paina painiketta, joka sulkee ovet.
3. Käännä avain virta-asentoon.
4. Odota 10 sekuntia ja vapauta sitten painike.
5. Sammuta sytytysvirta, irrota avain.
6. Toista toimenpide (kohdat 1-5) 1-3 kertaa.

Tämä menetelmä ratkaisee ongelman useimmissa tapauksissa.

Kuinka sitoa yhden painikkeen avaimenperä?

Yllä oleva menetelmä ei sovellu kaikkiin tapauksiin. Josauton omistajalla on ajoneston avaimenperä yhdellä painikkeella, tässä tapauksessa laitteen sidontamenettely on seuraava.

On tarpeen tarkistaa, että auton ovet ovat tiukasti kiinni. Lukkoja ei saa lukita.

1. Seuraavaksi sinun on painettava isoa painiketta ja pidettävä sitä painettuna, kunnes diodi lakkaa vilkkumasta.
2. Kun ohjain vapauttaa painikkeen, diodin pitäisi syttyä tasaisesti.
3. Sitten sinun on painettava painiketta. Diodin pitäisi sammua.
4. Seuraavaksi kuljettajan on avattava ovet ja asetettava avain virtalukkoon.
5. Sen jälkeen painetaan näppäintä avaimenperässä.
6. Sitten sinun on kytkettävä sytytysvirta ja odotettava vähintään 10 sekuntia.
7. Nyt sytytysvirta voidaan sammuttaa.
8. Avaimenperän pitäisi olla toimintakunnossa 5 sekunnissa.

Kotimaisissa autoissa käytetään usein yhden painikkeen käynnistyksenestoavainavainta. Priora ja muut venäläiset autot on varustettu tällaisella järjestelmällä sen yksinkertaisuuden, luotettavuuden ja alhaisen hinnan vuoksi. On epätodennäköistä, että edulliseen autoon tunkeutuvat hyökkääjät vievät aikaa alkeellistenkin puolustusjärjestelmien voittamiseksi.

Suosituimmat käynnistyksenestomallit

Esitellyn laiteluokan tuotannon alalla on yleisesti tunnustettuja johtajia. Näitä ovat seuraavat yritykset:

• SmartCode.
• StarLine.
• Pandect.
• ProKey.
• Henki.

Yksi StarLinen tuotteiden parhaimmista hinta-laatusuhteista. Se tarjoaa yksinkertaisia ja luotettavia järjestelmiäasiantuntijoiden arvostama. Yrityksen malleissa on korkeatasoiset ohjelmisto- ja laitteistokomponentit. Samaan aikaan StarLine S770 -avainnipulla ja muilla modifikaatioilla on ergonominen muotoilu. Sitä on mukava pitää kädessä. Maali ei irtoa, ja tuote säilyttää edustavan ulkonäön pitkään.

Ansaitsee huomion ja SmartCode-yrityksen tuotteet. Yritys oli yksi alan edelläkävijöistä. Sen teknologiat mahdollistavat korkeimman luokan laitteiden valmistamisen. On erittäin harvinaista, että kuljettajat, jotka asentavat SmartCode-ajonestolaitteen autoonsa, valittavat. Avaimenperän runko on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista. Kaikissa malleissa käytetään kalliita elektronisia komponentteja. Tämä minimoi häiriön mahdollisuuden.