2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Mitä tehokkaampi auto, sitä enemmän sen omistaja maksaa v altion talousarvioon maksujen ja tullimaksujen muodossa. Siitä huolimatta nopean ajon faneja on monia, ja he selittävät ylpeänä vähemmän varakkaille kansalaisille, kuinka paljon hevosvoimaa on piilotettu heidän "rautahevosensa" konepellin alle. Jos jollakulla on niitä vain kuusikymmentä, niin tämä on käytännössä pieni auto, mutta sata on jo vakavaa. Miten moottori on hinnoiteltu hevosvetoisina?
Wattin keksintö ja markkinointi
Kaikki alkoi historiallisesta hetkestä, nimittäin siitä, että James Watt keksi hänen koneensa, joka teki vallankumouksen höyrykonerakennuksessa (1772). Se erosi aiemmasta kehityksestä kaksoistoiminnalla, mikä johti sen taloudellisuuteen ja paljon parempaan käsittelyyn. Jokainen insinööri on kiinnostunut saamaan saavutuksistaan parhaan mahdollisen taloudellisen vaikutuksen, mutta kaikki uutuudet otetaan markkinoilla varoen. Tämän ongelman kohtasi myös Watt, joka ehdotti uutta höyrykonetta useillehiilikaivosten omistajat. Silloin "PR-tekniikat" eivät olleet vielä niin kehittyneitä kuin nyt, jokainen keksi mainosliikkeet itse. Kävi ilmi, että James Watt ei ollut lahjakas vain mekaniikassa. Hän osoitti olevansa myös lahjakas johtaja käyttämällä nykyään yleistä vertailumenetelmää.
Kuinka vertailla pareja ja hevosta
Jotta kaksitoiminen höyrykone olisi kiinnostunut tulevista ostajista, Watt joutui jättämään pois fyysiset ja tekniset yksityiskohdat. Niissä kaivoksen omistajat eivät vieläkään ymmärtäneet mitään. Kuluttajat olivat kiinnostuneita yhdestä asiasta - kuinka paljon voittoa tämä laite toisi heille.
Hiilen nosto tapahtui tuolloin hevosvetovoimalla. Havainnollistamalla, kuinka paljon hevosvoimaa hänen autonsa voisi korvata, Watt voisi perustella vakuuttavasti sen ostamisen taloudellisia etuja.
Tässä kannattaa kiinnittää huomiota siihen, että tavallinen hevoseläin oli liian iso käytettäväksi maanalaisissa töissä, joten ponit työskentelivät kaivoksissa. Tämä tietyssä mielessä pelasi Wattin käsissä (papukaijoissa, kuten tiedätte, boa-suulake on paljon pidempi). Luvut voivat olla vaikuttavia.
Yritystapausprosessi ja mittayksikkö
Suuri keksijä joutui pitämään tauon monimutkaisista teknisistä laskelmista hetkeksi ja ryhtymään aritmetiikkaan yhdistettynä eläinten ja kaivostyöläisten havaintoihin. Hän laski, että keskimäärin minuutissa 180 punnan (hieman yli 80 kg) kuorman poni nostaa 181 jalan korkeuteen.(noin 55 metriä). Kun nämä kaksi lukua kerrottiin, Watt sai tulokseksi 32 580 naulajalan tuloa, jonka jälkeen se pyöristettiin 33 000:ksi laskelmien yksinkertaistamiseksi. Nyt ei enää tarvinnut kuin asentaa kone, määrittää sen suorituskyky, jakaa se 33 000:lla ja nimetä sen hevosvoimat. Yksinkertainen ja selkeä. Wattikoneella varustettu pumppu voi korvata sen ja sen määrän hevosia. Lisää taloudellisia laskelmia voi saada kuka tahansa kirjanpitäjä, jolla on tietoa ponien ylläpitokustannuksista, niiden kustannuksista ja muista kuluista. Vertailu osoitti parin paremman kannattavuuden hevoseen verrattuna. Edistys voitti.
Ponit ovat myös hevosia
Siitä, että vakiona ei käytetty täysiv altaisia hevosia, vaan poneja, se jotenkin unohtui ajan myötä. Mutta hevoset ovat erilaisia - ja kärryt, ja hevoset ja tavalliset savrat. Ajan myötä amerikkalaiset tarjosivat jopa oman "standardinsa": heidän mielestään 750 kg painava eläin kehittää yhden hevosvoiman tehoa hyppäämällä neliömäisen osan esteen yli, jonka sivu on 183 cm (American Scientist -lehti). Koska kukaan ei oikein voinut perustella, mistä nämä luvut ovat peräisin, määritelmä ei pysynyt.
Kuitenkin fyysikot ja insinöörit tunnustivat Watin kokeet. He antoivat hänen nimensä voimayksikölle, ensimmäistä kertaa historiassa nimeämällä sen keksijän mukaan. Se tapahtui vuonna 1882, ampeerit ja voltit olivat vielä edessä. Jäi yksiselitteisesti määrittämään kuinka paljon hevosvoimaa wattilla on.
Mitä eroa on amerikkalaisella ja eurooppalaisella hevosvoimalla
Koko Euroopassa (mukaan lukien Venäjän v altakunta) teho laskettiin tuolloin toisen järjestelmäyksikön perusteella - kilon voimaa ja nopeutta mitattuna metreinä sekunnissa. Kävi ilmi, että 1 litra. Kanssa. oli yhtä suuri kuin 75 kgf m/s. Nyt oli helppo määrittää, kuinka paljon hevosvoimaa 1 kW sisälsi. Vertailemalla historiallisia toimenpiteitä metrologit laskivat, että 1 litra. Kanssa. vastaa noin 735,5 wattia (tarkemmin - 735,4988) metrijärjestelmässä.
Brittiläiset ja amerikkalaiset käyttävät omia voima- ja painomittojaan, joten heidän lukumääränsä on hieman erilainen kuin meidän. Yhdysvalloissa hevonen on hieman "vahvempi" ja sen teho on 0,745699871 kW. Tämä ei kuitenkaan loppujen lopuksi vaikuta erityisesti tulokseen, eroon metrisestä 1 litrasta. Kanssa. on hieman yli yksi prosentti.
Markkinointitemppuja
Horsepower on yksi tärkeimmistä mainossyöteistä autoja myytäessä. Ostaessaan tehokkaan auton monet kuluttajat uskovat, että he itse vahvistuvat, ja myyjät eivät kiirehdi luopumaan heitä tästä, päinvastoin. Vaikka moottori olisikin verrattavissa toisen maailmansodan hävittäjän moottoriin, haluaisin hahmon olevan vieläkin vakaampi. Ihmisiä ei tietenkään ole hyvä pettää, heidät voidaan haastaa oikeuteen, mutta v altaa voi mitata eri tavoin. Nimikilven tehon lisäämiseen on kaksi päätapaa:
1. "Nettomittaus". Menetelmä on yleisin, paitsi että moottori käy jalustalla, ilman äänenvaimenninta ja vain vertailukuormalla. Jos kaikki olisi kytketty siihen, jota ilman yksikään auto ei voi ajaa, muttaeli voimansiirto, generaattori, jäähdyttimen tuuletin jne., silloin bruttomittaukseen verrattuna teho eroaisi vähintään viidenneksellä. Alaspäin tietysti.
2. Polttoainetemppuja. Sen määrittämiseksi, kuinka paljon hevosvoimaa moottori voi tuottaa, se polttoaineena käytetään markkinoiden korkeimman oktaaniluvun bensiiniä. Joissakin maissa jopa 100 merkkiä lentopolttoainetta myydään huoltoasemilla, ja autonvalmistajat (etenkin japanilaiset) käyttävät sitä väkisin. On mahdollista, että juuri he sponsoroivat tällaisen bensiinin myyntiä, koska massakuluttaja ei käytännössä tarvitse sitä, mutta vapaa pääsy siihen antaa sinun testata moottoria kriittisessä tilassa ja saada erittäin hyviä tuloksia.
Sellainen markkinointitaito. Ja samaan aikaan, ei petoksia, kaikki on rehellistä.
Suositeltava:
Kuinka paljon auton akkua ladataan: tärkeä kysymys
On monia kysymyksiä siitä, kuinka paljon auton akkua ladataan. Tämä artikkeli tarjoaa vähän tietoa tästä aiheesta - pienen oppaan toimintaan. Sanotaan heti, että akku pystyy latautumaan täyteen 10-12 tuntia. Puhutaanpa tästä hieman enemmän, koska lataaminen on tärkeä kohta, ja akun käyttöikä riippuu sen toteutuksen oikeellisuudesta
Kuinka saada "A"-luokka? Koulutus, liput. Kuinka paljon A-luokka maksaa?
Olemme samaa mieltä, nykyään kaupunkien teillä on v altava määrä ajoneuvoja. Autot, kuorma-autot, kuorma-autot… Mitä voin sanoa, kiinteät liikenneruuhkat. Siksi monet kaupunkilaiset ymmärsivät, että on mahdollista liikkua yksinkertaisella ja edullisella kulkuvälineellä - moottoripyörällä. Lisäksi osa kansalaisista ei halua ajaa nelipyöräisiä kärryjä ollenkaan, pitäen niitä liian mahtavina ja epämukavina. He ovat kiinnostuneita siitä, kuinka saada "A"-luokka
Kuinka paljon lyijyä on auton akussa?
Kuten tiedät, auton akku sisältää lyijyä. Samanaikaisesti monet autoilijat purkaavat itsenäisesti vanhan akun auton sähkölähteen vioittumisen jälkeen saadakseen lyijyä. Monille autoilijoille kysymys "Kuinka paljon lyijyä akussa on?" tulee tärkeäksi
Mitä ovat auton käynnistyslaturit ja kuinka paljon ne maksavat?
Todennäköisesti jokainen autoilija on kohdannut tyhjän akun ongelman. Tämä on erityisen epämiellyttävää, kun kaikki havaitaan 5 minuuttia ennen lähtöä. Tästä tilanteesta on kaksi ulospääsyä. Ensimmäinen on uuden esiladatun akun asentaminen autoon. Toinen on vanhan akun lataaminen erityisellä laitteella. Tietenkin ensimmäinen menetelmä ratkaisee tilanteen hyvin nopeasti, mutta harvat meistä pitävät 2 ladattua akkua autotallissa
Solarisen ohjaamon suodattimen vaihto. Millä kilometrillä vaihtaa, mikä yritys valita, kuinka paljon vaihto maksaa palvelussa
Hyundai Solaris myydään menestyksekkäästi lähes kaikissa maailman maissa. Auto on laaj alti suosittu auton omistajien keskuudessa luotettavan moottorin, energiaintensiivisen jousituksen ja modernin ulkonäön ansiosta. Kilometrimäärän kasvaessa ikkunat alkavat kuitenkin huurtua, ja kun lämmitysjärjestelmä kytketään päälle, ilmaantuu epämiellyttävä haju. Hyundai autohuolto korjaa vian 15-20 minuutissa vaihtamalla matkustamon suodattimen
