Auton diagnostiikkakortit. Ajoneuvon katsastusdiagnostiikkakortti

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Jokainen autoilija tietää, että oikeuksien tulee aina olla hänellä. Mitä muuta voisi tarvita? Miksi tarvitsen auton diagnostiikkakortin, mistä sen saa, onko kuljettajien velvollisuus ottaa se aina mukaan? Lue kaikki nämä tiedot artikkelistamme.

Diagnostiikkakortti on A4-lomake, jossa on taulukko, joka sisältää auton katsastustulokset. Se sisältää yhteensä 65 tuotetta. Tämän koneen tarkastuksen aikana analysoidaan kaikki sen ilmaisimet ja järjestelmät, jotka liittyvät ajoneuvon turvalliseen käyttöön. Auton diagnostiikkakorttia ei ole olemassa, mutta sen sisältöä säätelee laki. Sen voimassaoloaika vaihtelee kuljetusmuodon mukaan:

• henkilöautoille se on kuusi kuukautta;
• alle seitsemän vuotta vanhoille ajoneuvoille tämä on kaksi vuotta;
• kaikille muille autoille - yksi vuosi.

OSAGO-vakuutuksen saamiseksi tarvitaan diagnostiikkakortti. kuitenkinsinulla ei ole velvollisuutta pitää sitä aina mukana, koska se on jo linkitetty tietokannassa vakuutusnumeroosi, jotta liikennepoliisit tai muut kiinnostuneet rakenteet näkevät tiedot sen saatavuudesta.

Mitä sinun tulee tietää diagnoosikortista?

Jos auton diagnoosikortti on jo vanhentunut, mutta vakuutus on edelleen voimassa, niin vakuutusyhtiö on velvollinen auttamaan sinua. Muista, että MTPL-vakuutus on voimassa yhden vuoden.

Jos joudut onnettomuuteen ja kortti ei ole enää voimassa, vakuutusyhtiö on edelleen velvollinen maksamaan korvausta liikennepoliisin pöytäkirjan mukaisesti. Tämä kysymys kuuluu RSA:n - Venäjän liikennevakuutusyhtiöiden liiton - lainkäyttöv altaan. Tämän voittoa tavoittelemattoman ammattiyhdistyksen jäsenet ovat vakuutusjärjestöjä, jotka harjoittavat autonomistajien pakollista vastuuvakuutusta. Sen tavoitteena on varmistaa vakuutuksenantajien vuorovaikutus ja säännellä pakollisen vakuutuksen sääntöjä jne.

Jos asiakirja puuttuu (ja tämä tarkoittaa automaattisesti, että OSAGOa ei ole myönnetty tai vakuutus on "väärennös"), korvausta ei makseta, vaikka toinen henkilö olisi syyllinen onnettomuuteen. Lisäksi uhri joutuu maksamaan sakkoa liikennepoliisille.

Kortin myöntämismenettely

Uuden ja aiemmin käytetyn auton diagnostiikkakortti laaditaan kahdelle paperikopiolle ja sen sähköinen versio täytetään. Ensimmäinen kappale myönnetäänkoneen omistaja ja toinen käyttäjä pitää. Yleensä sitä säilytetään teknisessä keskuksessa 3 vuotta. Sähköinen versio syötetään TO:n yhtenäisen tietojärjestelmän (EAISTO) tietokantaan. Sitä säilytetään siellä viisi vuotta.

Tämän tietokannan kaikista aiemmista teknisistä katsastuksista löydät nopeasti tietoja kaikista ajoneuvoista, jotta voit tarkistaa määräaikaishuoltojen oikea-aikaisuuden ja sen tulokset.

Mistä saan sen?

Huomaa, että diagnoosikortin hankkiminen uudelle tai käytetylle autolle on kaksi eri menettelyä. Liikennevakuutusyhtiöiden liiton asettama ajanjakso (3 vuotta), jonka aikana uusien autojen katsastamisesta ei tarvitse laatia asiakirjaa. Täällä vakuutuksen saamiseksi riittää auton tehdaspassi. Sama sääntö koskee alle kolme vuotta vanhoja ajoneuvoja. Sääntö ei kuitenkaan koske matkustajia kuljettavaa ajoneuvoa.

Voit tehdä diagnostiikkakortin käytetylle autolle millä tahansa huoltoasemalla. Heidän luettelonsa on RSA:n virallisella verkkosivustolla. Samat tiedot saat liikennepoliisiosastoilta. Ajoneuvojen järjestelmät diagnosoidaan puolessa tunnissa kokeneiden autokorjaajien ja tietokonelaitteiden avulla. Yleensä huoltoasemalla on mahdollisuus myöntää OSAGO-politiikkaa. Kortti kannattaa hankkia hyvissä ajoin, jotta vakuutuksen umpeutuessa ei tarvitse ratkaista kaikkia näitä asioita samassa ajassa (valitettavasti jonot hidastavat näiden saamista huomattavastiasiakirjat).

Kortin aitouden tarkistaminen on hyvin yksinkertaista, sen voi tehdä v altion liikennetarkastuksen työntekijä käyttämällä auton rekisterikilpeä ja VIN-numeroa EAISTO-tietokannan kautta.

Alla näkyy esimerkkiajoneuvon diagnostiikkakortti.

Katsastuksen läpäiseminen näyttämättä autoa

Jotkin katsastuspisteet tarjoavat palvelun, joka katsastetaan ilman autoa. Tämä on täysin laillinen menettely, se ei ole huijaus. Kortin saamiseksi tässä tapauksessa sinun on esitettävä kaikki ajoneuvoa koskevat tiedot huoltoaseman asiantuntijoille. Tämä on auton merkki, valmistusvuosi, kilometrimäärä jne. On myös esitettävä kaikki ajoneuvon asiakirjat. Tämä palvelu maksaa puolitoista-kaksi kertaa enemmän kuin tavallisesti, mutta se vie paljon vähemmän aikaa. Nyt se on suosittu auton omistajien keskuudessa. Jos sinulle kuitenkin tapahtuu onnettomuus, on parempi olla ilmoittamatta liikennepoliisille, että olet käyttänyt sitä. Varmasti heillä on kysymyksiä, ja uhri voidaan esittää tapahtuman syylliseksi.

Diagnostiikkakortin hinta

Yleensä tarkastuksen hinta on 800 ruplaa tai enemmän: hinnat vaihtelevat alueen, huoltoaseman ja lisäpalveluiden mukaan. Moottoriajoneuvon tarkistaminen on halvempaa - noin 240 ruplaa. Perävaunujen diagnostiikka - 700 - 1050 ruplaa luokasta ja niiden painosta riippuen. M-luokan henkilöautoissa diagnosoidaan keskimäärin 1290 tai sitä korkeampi. Luokka N (kuorma-autot) - 730 ruplasta 1630: een, hinta on myös täälläriippuu massasta.

Jos ajoneuvo tarkastetaan näyttämättä, sinun on keskityttävä tuhannen ruplan hintaan (ajoneuvon tyypistä riippuen). Myös huoltoasem alta saa usein autovakuutuksen, jonka hinta määräytyy eri parametreilla (hakua voi tehdä autovakuutuksenantajan sivuilta).

Jos diagnostiikkakortti katoaa

Jos kadotit korttisi, se ei aiheuta sinulle paljon ongelmia. Ensinnäkin liikennepoliisin edustajat eivät tarkista sen saatavuutta, kaikki heidän tarvitsemansa tiedot ovat tietokannassa. Toiseksi sen palauttaminen on melko helppoa. Saman palveluntarjoajan ei tarvitse tehdä tätä, joka diagnosoi ajoneuvosi. Koska kaikki tietosi ovat EAISTOssa, mikä tahansa katsastusasema voi antaa sinulle kopion auton diagnoosikortista 24 tunnin sisällä. Tämä on maksullinen toimenpide.

Mitkä huoltoasemat voivat myöntää diagnoosikortin?

Ota ensin selvää, onko huoltoasema sertifioitu huoltokeskus, onko organisaatiolla sopimus sisäasiainministeriön kanssa ja onko sillä Venäjän liikennevakuutusliiton sertifiointi. Sitten sinun on selvitettävä, sisältyykö ajoneuvosi tyyppi aseman tarkastuslupaan ja voidaanko saada ajoneuvon diagnostiikkakortti. Kuljettajalla on oltava kaikki tarvittava tekninen tuki ajoneuvon diagnostiikkatietojen siirtämiseksi yhteen tietokantaan: lisensoitu ohjelmisto, sopimus teknisten palvelujen toimittamisesta, tarvittavat laitteet.

Mitämitä tehdä, jos törmäät häikäilemättömään operaattoriin ja korttisi on tietokannassa, mutta huoltoasema rikkoi sääntöjä? Tässä tapauksessa sinulla ei pitäisi olla ongelmia. Jos kortti myönnettiin sinulle, mutta merkintää rekisteriin ei ole tehty, tämä rinnastetaan sen täydelliseen poissaoloon. Tässä tapauksessa sinun tulee hakea diagnostiikkaa toisesta teknisestä palvelupisteestä ja vaatia rikkoj alta korvausta.

Jos politiikkaa ja diagnostiikkakorttia ei ole

Joskus tulee tilanteita, jolloin auton omistajalla ei ole auton diagnostiikkakorttia tai vakuutusta. Esimerkiksi jos auto on ollut käyttämättömänä pitkään, sitä ei ole käytetty ja nämä asiakirjat ovat jo vanhentuneet. Uutta vakuutusta ei saa ilman diagnostiikkaa, mutta huoltopisteeseen pitää päästä! Hinausauton kutsuminen jollekin voi olla liian kallis ratkaisu ongelmaan. Sitten voit hakea vakuutusyhtiöltä erityistä kauttakulkuvakuutusta. Sen toiminta on rajoitettu kahteenkymmeneen päivään, ja tämän pitäisi riittää huoltoaseman tarkastuksen läpäisemiseen ja kortin saamiseen.

Totta, sama aika annetaan havaittujen puutteiden ja vikojen poistamiselle. Jos korjaus osoittautuu pitkäksi, sinun on hankittava kuljetuskäytäntö uudelleen. On tärkeää tietää, että se antaa sinulle oikeuden olla käyttämättä autoa henkilökohtaisiin tarkoituksiin, vaan vain kuljettaa se parkkipaik alta huoltokeskukseen.