Ajoneuvon perusturvajärjestelmät

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Kun autoteollisuus oli lapsenkengissään, turvallisuudesta oli jo kysymys. Ja koska noin 80 % onnettomuuksista tapahtuu juuri autoissa, tämä on erittäin tärkeä aihe. Insinöörit kaikki alta maailmasta ovat työskennelleet ja tekevät sitä edelleen, mikä on kantanut hedelmää. Tällä hetkellä auton turvallisuus on erittäin tärkeää, puhumme siitä tässä artikkelissa.

Yleistä tietoa

Ensinnäkin haluaisin tarkastella auton aktiivisia turvajärjestelmiä. Loppujen lopuksi juuri niitä ei ole suunniteltu vain suojelemaan matkustajia törmäyksen var alta, vaan vähentämään mahdollisuutta joutua onnettomuuteen. Siten seuraavat elementit tulisi liittää nykyaikaisiin aktiivisiin järjestelmiin:

• lukkiutumaton, luistonesto, ajonvakautusjärjestelmät jne.;
• aurinkosuojat, lämmitettävät ikkunat, ajovalot ja tuulilasinpesuri;
• anatomiset istuimet.

Itse asiassa kaikkia näitä elementtejä yhdessä kutsutaan aktiiviseksi turvaksi. KustannuksetOn huomattava, että joka vuosi noin miljoona ihmistä kuolee tieliikenneonnettomuuksissa ja noin 500 tuhatta jää vammaiseksi. Jos aktiiviset turvajärjestelmät toimivat autossa kunnolla, onnettomuuteen joutumisen riski pienenee jo merkittävästi. Kone ei tule hallitsemattomaksi äkillisen jarrutuksen, kiihdytyksen, luistamisen tai luisumisen aikana. Mutta paljon riippuu myös mekanismien oikeasta toiminnasta.

Passiivinen auton turvallisuus

Jos onnettomuutta ei voida välttää, on silti mahdollisuus vähentää merkittävästi onnettomuuden vakavuutta. Passiiviset järjestelmät ovat vastuussa ihmiselämän säilyttämisestä. Tämä, kuten luultavasti arvasit, koskee turvatyynyjä. Aivan oikein, heistä autossa olevien ihmisten elämä riippuu enemmän. Mutta on monia muita tärkeitä tekijöitä. Esimerkiksi rungon jäykkyys. Mitä korkeampi se on, sitä vähemmän muodonmuutoksia törmäyksessä. Toinen tärkeä seikka on kehon osien erilainen vahvuus. Esimerkiksi etu- ja takaosa ovat aina pehmeämpiä, mikä on välttämätöntä iskun vaimentamiseksi. Keskiosa, jossa matkustajat ja kuljettaja ovat, on mahdollisimman jäykkä ja kestävä.

Kaikki nykyaikaiset autonvalmistajat asentavat moottorin ja vaihteiston vipujousitukseen. Kuten käytäntö on osoittanut, moottorin ja vaihteiston poistuminen ohjaamosta johtaa hyvin usein kuolemaan etutörmäyksessä. Siksi tällä hetkellä etutörmäyksen aikana polttomoottori putoaa ja menee lattian alle. Tämä ratkaisu vähentää etumatkustajan ja kuljettajan istuinten muodonmuutoksia.

Vyöt jatyynyt

Turvavyöt ovat useiden vuosien ajan olleet yksi tehokkaimmista keinoista suojella kaikkia auton matkustajia vakavilta vammoilta. Turvatyynyjen ohella järjestelmä näyttää todella korkeaa suorituskykyä. Mutta myös täällä on useita vaatimuksia, jotka on täytettävä. Ne näyttävät tältä:

• ajon aikana et voi laittaa jalkojasi kojelautaan;
• matkustajan ja kuljettajan tulee istua suorassa, päätään ei saa nojata sivuseisomalle;
• alle 12-vuotiaat lapset eivät saa istua etupenkillä, tämä johtuu lasten kasvusta, kun tyyny osuu päähän, mikä voi johtaa kuolemaan.

Tämä ei ole täydellinen joukko vaatimuksia ja sääntöjä, joita on noudatettava maksimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi. Mutta sinun on ymmärrettävä, että auton passiivinen turvallisuus pelastaa usein kuljettajien ja matkustajien hengen.

Turvatyynyn tiedot

Tällä hetkellä tämä on yksi tärkeimmistä järjestelmistä, jotka on suunniteltu suojaamaan autossa olevia ihmisiä kriittisiltä vaurioilta. Auton turvallisuuden perusasioita ovat turvatyynyjen olemassaolo. Niiden lukumäärä voi vaihdella auton kokoonpanon ja luokan mukaan. Mutta jopa tietokannassa on aina kaksi tyynyä - kuljettajan ja etumatkustajan. Niiden toimintaperiaate on erittäin yksinkertainen. Auton puskuriin on asennettu erityinen anturi, joka määrittää törmäyksen kulman ja voiman. Tällaiset anturit on sijoitettu auton eri osiin, sivuille jatakana.

Anturin kautta informaatio välittyy squibille, mikä johtaa sen terävään toimintaan. Suuri määrä kaasua vapautuu, mikä johtaa tyynyn koon jyrkkään kasvuun. Täytetyssä tilassa se on vain muutama sekunti. Jotta ihminen ei tukehtuisi, se vapauttaa paineen lähes välittömästi erityisten aukkojen kautta. Tällä hetkellä on olemassa monenlaisia tyynyjä, joilla on erilaiset ominaisuudet. Esimerkiksi BMW:n sivuverhot pitävät painetta noin 10 sekuntia, mikä on tarpeen matkustajien suojaamiseksi auton toistuvan kaatuessa.

Parhaista paras

Auton turvallisuusluokitus sisältää vain ne mallit, jotka saivat korkeat pisteet törmäystesteissä. Esimerkiksi Volvo nousi ykkössijalle kaupunkien crossovereissa. XC90 sai 5/5. Toisella sijalla olivat saksalaiset ja japanilaiset. Ensimmäinen - Q5:llä ja toinen - Outlanderilla. Kolmanneksi sijoittui yritys "Hyundai" mallillaan "Santa Fe".

Mitä tulee pieniin sedaneihin, joilla on suuri kysyntä Venäjällä, täällä on myös luokitus. Se näyttää tältä:

• ensimmäinen paikka - "Kia Rio";
• toinen paikka - Renault Sandero;
• kolmas paikka - "Volkswagen Polo" huippukokoonpanossa.

Kotimaan autoteollisuuden os alta suurin osa malleista ei sisältynyt luokitukseen. Uusi "Vesta" osoitti hyviä tuloksia. Häntä voidaan harkitaparas turvallisuudessa kotimaisten autojen joukossa.

Bisnesluokan os alta Audi A6, Genesis G80 ja Mercedes E-luokka kuuluvat auton turvallisuusluokitukseen. Näin ollen Audi voi olla ylpeä autoistaan, koska ne todella pelastavat ihmishenkiä vakavimmissakin onnettomuuksissa.

Auton huollon tärkeys

Aina kaikki ei riipu ajoneuvon aktiivisesta turvallisuudesta. Auton huolto on tärkeässä roolissa. Valmistaja ilmoittaa esimerkiksi pallonivelten vaihdolle selkeän aikakehyksen. Jos jälkimmäinen epäonnistuu, ne voidaan vetää pois istuimesta. Tämä aiheuttaa pyörän putoamisen. Tässä tapauksessa auton liikeradan ennustaminen on mahdotonta.

Toinen näkökohta on rengaspaineet ja kunto. Kuten käytäntö osoittaa, terävät renkaat epäonnistuvat erittäin harvoin. Yleensä tätä helpottaa liiallinen kuormitus tai lisääntynyt paine pyörässä. Yleisesti ottaen auton teknisellä turvallisuudella on suuri rooli. Jarrujen kanssa ei voi vitsailla unohtamatta niiden oikea-aikaista huoltoa. Tämä koskee myös muita ajoneuvojärjestelmiä.

Tietoja turvallisuusvaatimuksista

Jokaisen tienkäyttäjän on noudatettava perusturvallisuussääntöjä. Kaikki säännöt opetetaan lakikoulutuksen aikana. Auton käytölle on asetettu turvallisuusvaatimuksia, jotkasisältää useita tietyn sekvenssin toimintoja käynnistettäessä ja liikuttaessa sekä pysäytettäessä ajoneuvoa. Lisäksi auton tekniselle kunnosta on asetettu vaatimuksia. Esimerkiksi seisontajarrun suorituskyky, pyyhkinten kunto ja tuulilasin eheys.

Vinkkejä autoilijoille

Monet kuljettajat laiminlyövät perusturvallisuussääntöjä ajon aikana. Älä esimerkiksi käytä turvavöitä. Tämä johtaa siihen, että useimmissa autoissa ennen vuotta 2010 turvatyynyt eivät toimi. Tämä johtuu siitä, että ne eivät toimi, kun kuljettaja ei ole kiinnittänyt turvavyötä. Nykyaikaisemmat autot on varustettu istuimissa erityisillä antureilla, jotka määrittävät painon perusteella, onko istuimella matkustaja vai ei. Näiden tietojen perusteella tyynyt toimivat.

Siksi yksinkertaisin ja tehokkain suositeltava asia on noudattaa valmistajan antamia turvallisuussääntöjä, älä riko tietyllä tieosuudella asetettua nopeusrajoitusta jne. Joka tapauksessa ei pidä aina luottaa autoon ja reaktioosi. Joskus tekniikka epäonnistuu, ja kokemus osoittautuu merkityksettömäksi.

Yhteenveto

Varmasti tällä hetkellä on tiettyjä autojen turvallisuusongelmia. Puhumme erityisesti tietoturvasta teknisen turvallisuuden sijaan. Tosiasia on, että nykyaikaiset ajoneuvot on varustettu Wi-Fi-liitännöillä. Usein hakkerit käyttävät erityisiä ohjelmiahenkilötietojen hakkeroinnista ja varkauksista. Joidenkin apuohjelmien avulla voit kauko-ohjata joitain auton toimintoja. Esimerkiksi ovien avaaminen ja lukitseminen, moottorin käynnistäminen jne.

Mutta ei niin paljoa riipu kuljettajasta. Siksi johtavien yritysten insinöörit yrittävät suojella ajoneuvon elektroniikkaa mahdollisimman paljon. Tietenkin auton valinta sen turvallisuustason perusteella on myös epäkäytännöllistä. Eihän se ole ollenkaan tosiasia, että joudut onnettomuuteen ainakin kerran ajourasi aikana. Vaikka auton turvallisuusluokitus kertoo silti jotain siitä, mikä valmistaja kiinnittää enemmän huomiota tähän näkökohtaan. Alan johtajia ovat muun muassa Volvo ja BMW. Mutta nyt lähes kaikki teillä liikkuvat ajoneuvot täyttävät jopa auton turvallisuuden vähimmäisvaatimukset. Jos tämän lisäksi noudatat liikennesääntöjä, onnettomuuteen joutumisen riski pienenee merkittävästi. Liikenneonnettomuuksien pääsyy on huolimattomuus, liikennesääntöjen laiminlyönti ja rattijuopumus.