TCS-luistonestojärjestelmä Honda-autoissa: toimintaperiaate, arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

TCS:tä kutsutaan luistonestojärjestelmäksi. Se määrittää yhden tai useamman anturin avulla, luistavatko vetopyörät, ja vähentää sitten moottorin tehoa pidon palauttamiseksi. Tämä järjestelmä löytyy usein urheiluautoista, joissa on suuritehoiset moottorit.

Toimintaperiaate

ABS:ää käytetään jarrutuksen ohjaamiseen ja se keskittyy ajoneuvon pysäyttämiseen, kun taas TCS:n tarkoituksena on estää ajoneuvon pyörät luistamasta kiihdytettäessä.

Järjestelmä toimii erittäin hyvin heikon pitotilanteessa (kuten sade ja lumi) ja tarjoaa tuottavan kaasun käytön puuttumalla, kun tehoa on liikaa. Tuloksena on tasapaino kaasun ja pidon välillä vaihtelevissa tieolosuhteissa.

Tuottavuus

Järjestelmä on niin hyvä, että se on ollut aivan kohdallaan jo jonkin aikaakiellettiin Formula 1:ssä, jossa kilpa-ajo vaatii nyt kuljettaj alta taitoa kaasun säätämiseksi ja suurimman mahdollisen nopeuden saavuttamiseksi.

Lukuun ottamatta niitä, jotka tietoisesti yrittävät voittaa vetovoiman, useimmat innokkaat kuljettajat pyrkivät välttämään vetoa, jos se on mahdollista. Itse asiassa TCS-luistonestojärjestelmä hidastaa liikettä, lisää kierrosaikaa ja yleensä keskittyy riittävästi lieventääkseen sen vaikutuksia, olipa kyseessä sitten lasku tai liiallinen pyörän ketteryys tai vääntö.

Pidon menetys voi myös olla vaarallista, ja älkäämme jättäkö huomioimatta turhautumista ja mahdollisia vaikeuksia, jotka aiheutuvat kaasun kiertämisestä vain, jotta auto ei pysähtyisi hyvin sopimattomalla hetkellä.

Nykyään yhä useammat uudet autot tulevat suoraan tehta alta varustettuna luistonestojärjestelmillä (TCS) - TCS Traction Controlilla. Nämä asennukset ovat periaatteessa yleiskäyttöisiä. Ne sopivat kaikkiin ajoneuvoihin eivätkä ole mallikohtaisia.

Luistonesto

Äskettäin Honda ECU Extraordinaire Hondata on liittynyt eliittiyritysten ryhmään, joka tarjoaa TCS:ää omalla liukuestetuotteellaan.

Hontatan täysin ohjelmoitava luistonestomoduuli poimii tiedot ajoneuvon pyörien nopeusantureista ja käskee ECU:ta vähentämään tehoa (lähinnä vetämällä aikaa moottorista), kun sehavaitsee nopeuseron vetävien ja ohjaamattomien pyörien välillä.

Se analysoi myös pyörien nopeuserot ohjaamattomista pyöristä parantaakseen pitoa kaarteissa. Käyttäjä pysyy etuoikeutetussa liukunopeuden säädössä lennossa kytkimellä, joka voidaan asettaa omistajan ulottuville ajoneuvon kojelaudassa tai keskikonsolissa.

Järjestelmän relevanssi

Tällä hetkellä tässä kuvattu yksikkö on yhteensopiva Hondata S300:n, useimpien K-Pron kanssa ja valitsee Honda/Acura-tuetun FlashPro-moottorinhallinnan ja käyttää antureita, jotka ovat keskeinen osa lukkiutumatonta jarrujärjestelmää (ABS), joka löytyy jo monta autoa.

Spesialistit sanovat, että luistonestoyksikkö voidaan sovittaa toimimaan minkä tahansa moottorinhallintajärjestelmän kanssa käyttämällä viiden voltin lisätuloa.

Luistosuojajärjestelmä toimii induktiivisten, aktiivisten ja hall-efektianturien kanssa ja voi tarjota viisi tavoitepyörän luistotasoa, joita voidaan säätää kytkimellä.

TCS-luistonesto toimitetaan pakkauksessa, jossa on kaapelit, ohjelmistot ja johtosarjat tehoa, maata, moottorin ohjausta varten sekä positiiviset ja negatiiviset johdot jokaiselle neljästä pyörän nopeusanturista.

Käyttöominaisuudet

Tämän asennuksen jälkeenLaitteisto Seuraava vaihe on ohjelmiston asentaminen. Oletusasetukset tarjoavat tasaisin välimatkoin pyörän luistoprosentit edestä taakse (suoralle vedolle) ja vasemm alta oikealle (kääntämiselle) jokaisessa viidestä kytkinasennosta.

USB-kaapelin ja Windows-pohjaisen käyttöjärjestelmän avulla viisi luistonestomoduulin oletusohjausasetusta voidaan määrittää käyttämällä Traction Control System -luistonestoohjelmistoa.

Luistotavoitteen prosenttiosuuksia voidaan säätää lennossa sekä suorilla että mutkaisilla teillä.

Järjestelmän sammutus

Kuinka TCS-luistonesto poistetaan käytöstä? Auton omistajien mukaan tämä ei ole vaikeaa. Riittää, kun poistat yhden TCS:n toimintaan osallistuvista sulakkeista.

Ajotietokone ilmoittaa toimintahäiriöstä, mutta auto selviää ja auttaa ajoneuvoa selviämään vaikeasta tilanteesta.

Mutta tätä käytäntöä ei pidä muuttaa malliksi. On tärkeää muistaa liukastumisenestojärjestelmän tarjoama turvallisuus. Jos se on poistettu käytöstä, auto voi joutua hätätilanteeseen tiellä.

Yhteenveto

Honda-autoihin asennetusta liukastumisenestojärjestelmästä autoilijoiden arvostelut ovat myönteisiä. TCS huolehtii tien turvallisuudesta, kun pyörät voivat luistaa huonolla tienpinnalla. Siksi se on äskettäin kiellettynauti ammattilaiskilpailuista.

Mutta jotkut äärimmäiset ihmiset yrittävät tuntea voiman ja yrittävät poistaa TCS-luistojärjestelmän käytöstä. Voit tehdä tämän sammuttamalla sulakkeen. On tärkeää pitää mielessä, että tässä tilassa ei tarvitse jättää autoa pitkäksi aikaa. Loppujen lopuksi luistonestojärjestelmä on luotu erityisesti Honda-auton liikkumisen turvallisuudesta huolehtien.

Muista myös, että riippumatta siitä, kuinka älykäs ajoneuvon elektroniikka on, kausirenkailla ja hyvällä jarrujärjestelmällä on tärkeä rooli jarrutuksessa ja luistonestossa. Siksi myös aktiivisen TCS:n kanssa on varmistettava lueteltujen elementtien käytettävyys.

Elektronisten avustajien ahkerasta ja tunnollisesta työstä huolimatta kuljettajan tulee olla varovainen ja tarkkailla auton kuntoa.