"Kia Sorento Prime" (KIA Sorento Prime): kuvaus, edut ja haitat, hinnat, arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Yksi markkinoiden viimeaikaisista uutuuksista on Sorento Prime, korealaisen valmistajan KIA:n auto. Auto julkaistiin vuonna 2015, ja sen jälkeen se ei ole lakannut olemasta myyntijohtaja. Luokassaan auto näyttää parhaita suorituskykyjä, jotka kuvataan täydellisesti alla. Artikkelissa kuvataan tekniseen ja visuaaliseen tarkastukseen liittyviä tietoja.

Ulkopuoli

Erityisesti takavalot heijastavat Sorento Primen ainutlaatuisuutta. Ne antavat eleganssia ja korostavat mallin silmiinpistävää ulkonäköä. Auton etuosassa on voimakas puskuri, ajovalooptiikan alkuperäinen muoto, iso jäähdyttimen säleikkö. Koko muotoilu muistuttaa X-tyyliä, joka on ollut melko suosittu viime aikoina.

Ajoneuvon sisäiset järjestelmät

Yksi autossa tarvittavista järjestelmistä on kyky jäljittää muita ajoneuvoja. Hän on valmisuusin tekniikka - tehokas prosessori ja anturit. Järjestelmän ansiosta saat selville, millä nopeudella ja missä tietty auto liikkuu. Tämä auttaa välttämään törmäyksiä ja tarjoamaan mukavamman ja mukavamman ajon.

BSD tai venäläisen kuljettajan paremmin tuntema järjestelmä nimeltä "Object Detection in the Blind Spot" autoon asennettujen tutkien ja antureiden ansiosta mahdollistaa kaikkien tätä lähestyvien ajoneuvojen jäljittämisen. Jos sivurajalle ilmestyy mahdollinen uhka, Sorento Prime -malliin asennettu ajotietokone, jonka arvostelu on nyt erittäin myönteinen, näyttää varoituksen näytöllä.

Kokoonpanossa kiinnitettiin erityistä huomiota lastin helpompaan sijoittamiseen, joten mielenkiintoinen järjestelmä on lisätty. Jopa kattokaiteet ovat mukana vakiona, minkä ansiosta kuljettaja voi sijoittaa asioita, jotka mittojensa vuoksi eivät mahdu auton sisätilaan. Auton "älykkyydellä" on sellainen toiminto kuin halutun tavaratilan avauskulman tallentaminen muistiin. Jos painat ovessa olevaa erikoisnäppäintä, se avautuu 3 sekunnin kuluessa.

Toinen KIA:n innovaatio - Sorento Primessa on yleisnäkymän toiminto, jota kutsutaan lyhyesti AVM:ksi. Pysäköitäessä tai ajettaessa suoraa nopeudella noin 20 km/h, järjestelmä yhdistää etu-, taka- ja sivukameroiden kuvat ja näyttää ne sitten yhteisellä näytöllä.

IMS (muistijärjestelmä) mahdollistaa ohjauspyörän, istuinten ja sivupeilien säätämisen haluamaasi asentoonsuoraan kuljettajalle. Korealainen valmistaja huolehti myös takamatkustajista. Auton "Kia Sorento Prime" toisesta osasta löydät kojetaulun. Sen avulla voit ohjata tuulettimen jne. toimintaa, mutta myös ladata kannettavia laitteita (käyttäen sekä laturia että USB-kaapelia).

Sisustus

Harvat kuljettajat eivät pidä reunasta, joka on valmistettu erityisestä ja uskomattoman kauniista "mattakromista". Aito auto voi miellyttää silmää hyvin suunniteltujen ovenkahvojen, kojetaulun, ilmanvaihdon ja muiden sisätilan yhtä tärkeiden kohteiden ansiosta.

Salonki on tehty ainutlaatuisella tyylillä - kun astut sisään uuteen Sorento Prime -malliin, käy heti selväksi, että korealainen valmistaja on tehnyt paljon töitä suunnittelun parissa. Erikoisyksityiskohtia on asennettu - ovipaneelit, tuulettimen sivuritilät, keskikonsolin kytkimet, jotka tuovat matkustajassa välittömästi mukavuuden ja mukavuuden tunteen.

Kuljettajan paneelin halkaisija on 7 tuumaa, ja se on myös varustettu nestekidenäytöllä. Siinä näet perustietojen lisäksi polttoaineesta, nopeudesta jne. tiedot bensankulutuksesta, ulkolämpötilasta jne. Jos navigointijärjestelmä on asennettu, myös käännöksiä koskevia tietoja näytetään.

Keskitunneli on varustettu uusilla tekniikoilla - tavallisen mekaanisen seisontajarrujärjestelmän sijaan näet erittäin kompaktin ja mielenkiintoisen "arkkitehtonisen" elementin. Hänen vieressään ovatjoidenkin toimintojen ohjauspainikkeet.

Mukavuus ja turvallisuus

Tästä vivahteesta kannattaa aloittaa - istuimet on tehty sellaisiksi, että niihin mahtuu kaikenkokoinen matkustaja ilman epämukavuutta. Tuolit ovat pehmeitä ja mukavia, kuten ulkomaisen valmistajan elementtien oletetaankin olevan, varsinkin kun on kyse KIA:sta.

"Sorento Prime", jonka kokoonpanosta keskustellaan jäljempänä, on korkeampi turvallisuustaso tiellä. Emmekä puhu auton vakio- ja parannetuista sisäosista. Malliin asennettu AFLS-järjestelmä mahdollistaa tien näkemisen paremmin pimeässä. Tämä saavutetaan, koska ajovaloista tuleva valonsäde loistaa suuntaan, jossa etupyörät ovat tällä hetkellä taipuneet.

Niille kuljettajille, jotka eivät selviä hyvin pysäköinnistä, SPAS on välttämätön. Järjestelmä skannaa käytettävissä olevien antureiden ansiosta koko tilan ja osoittaa sopivimman pysähtymispaikan. Ja lisätoiminto pystyy myös ohjaamaan ajoneuvon Sorento Primen edessä oikeaan suuntaan. Pysäköinti on rinnakkainen ja kohtisuora (käytettäessä peruutusta).

Korealainen valmistaja asensi kahdelle matkustajariville ja yhdelle kuljettajan riville 6 turvatyynyä vakiona (myös sivuturvatyynyjä). Niiden lisäksi on myös verhoja. Jos käytät vöitä, ihmisten turvallisuus on maksimitasolla ja vakavan loukkaantumisen riski pienenee useita kertoja.

Kätevinmonet Sorento Primen kuljettajat pitävät lämmitettyä ohjauspyörää. Todellakin, erityisen kylmissä olosuhteissa sinun on joskus käytettävä käsineitä, jotta et aiheuta itsellesi suurta haittaa.

Istuimet ovat myös lämmitettyjä ja tuuletettuja. Tämä koskee kuitenkin ensimmäistä ja toista riviä. Kolmannen rivin matkustajilla on vaikeuksia kylminä tai päinvastoin kuumina päivinä.

Moottorit

Sorento Primesta tulee kaksi versiota voimansiirron suhteen. Autoon voidaan asentaa sekä diesel- että bensiinimoottorit.

Ensimmäinen vaihtoehto on suunniteltu 2,2 litralle, ja sen teho on 200 hevosvoimaa. Se toimii yhdessä automaattivaihteiston kanssa. Neliveto asennettu. Nopeuteen 100 km / h auto kiihtyy 9,6 sekunnissa, mikä on erittäin positiivinen indikaattori. 100 tuhannella metrillä polttoaineenkulutus on pieni - enintään 8 litraa. Yhteensä on 3 kokoonpanoa, jotka kaikki on varustettu tämäntyyppisellä yksiköllä.

Bensiinimoottori saatavilla vain kahdessa kokoonpanossa. Sen teho on hieman enemmän - 250 litraa. kanssa., ja tilavuus on 3,3 litraa. Vaihteisto on myös automaattinen, kuten edellisessä versiossa. Polttoainetta kuluu 10,5 litraa 100 kilometriä kohden. Kiihtyy suureen nopeuteen 8 sekunnissa.

Paketit ja hinnat

"Lux"-paketti on auto, jonka sisätilojen hallitseva väri on musta. Tämän mallin vähimmäishinta on noin 2,2 miljoonaa ruplaa.

"Prestige" on saatavana kahtena versiona: musta ja ruskea. Kustannukset ovat hieman korkeammat - 2,3 miljoonaa ruplaa.

"Premium" ulkoisissa ominaisuuksissa ei eroa edellisestä "Sorento Primen" kokoonpanosta. Tämän vaihtoehdon hinta on 2,6 miljoonaa ruplaa. Moottoreiden ominaisuudet eivät millään tavalla vaikuta valmistajan ilmoittamiin lopullisiin kustannuksiin.

Koeajo

Ulkoiset ominaisuudet huomioon ottaen on heti huomioitava kaikkien materiaalien laatu ja joidenkin elementtien kokoonpano. Ehkä tämän mallin kirkkaus ei riitä, mutta se ei ole huonompi kuin saksalaiset "veljet", joille on ominaista korkea myynti. Jopa suuren kokemuksen omaavien ammattikuljettajien arvostelujen perusteella noin 90% heistä on myönteisiä. Melkein kaikki tarjoavat Sorento Primen ostamista. Koeajon suorittivat monet asiantuntijat, jotka vahvistivat täysin ilmoitetut ominaisuudet. Monet korostivat erityisesti tavaratilaa, joka on suunniteltu 605 litraan.

Tulokset

Lopuksi, sinun tulee muistaa käyttäjien kommentit autofoorumeilla sekä vain ystävien arvostelut tästä autosta. "Ota se - et tule katumaan sitä!" - mitä kuulet useimmiten. Itse asiassa kaikki Sorento Primea käsittelevät asiantuntijat sanovat hänestä vain positiivisia asioita. Erityisesti he selventävät, että se joutuu harvoin ajamaan huoltoasemalle korjattavaksi.