"Volvo C60": omistajan arvostelut, kuvaus, tekniset tiedot, edut ja haitat. Volvo S60

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Volvo on ruotsalainen premium-brändi. Tämä artikkeli keskittyy vuoden 2018 Volvo S60:een (sedanin kori). Tämän mallin upouusi auto 249 hevosvoimalla maksaa sinulle yli puolitoista miljoonaa Venäjän ruplaa. Tämä on paljon kalliimpaa kuin Venäjän federaation keskimääräinen autoluokka, mutta paljon halvempi kuin ei vähemmän arvostetut saksalaiset kollegansa. Tämä artikkeli keskittyy kuitenkin erityisesti Volvo S60 2018 -malliin.

Ulkopuoli

Auton väri on aina erittäin kaunis. Ja se on tarpeeksi moniselitteistä sukupuolen yleismaailmallisuudelle, että miehet eivät ehkä pidä sellaisista lumoavista väreistä. Kenelläkään muulla ei kuitenkaan ole niin erilaisia sävyjä - tämä on ainutlaatuinen. Uuden Volvo S60 -korin värivalikoima on erittäin laaja.

Huomaa, että lisämaksusta voit varustaa auton R-design-paketilla, joka sisältää uuden ulkomuodon. ATse sisältää: uuden puskurin, vähimmäismäärän kromia rungossa, uudet 19 tuuman pyörät. Kun alat tottua Volvo S60:n moniselitteisiin väreihin, käy selväksi, että se on todella hyvä!

Tämän mallin uudelleenmuotoilussa ajovalot laajenivat ja konepelti muuttui erilaiseksi. Kaikella tällä oli vain yksi tavoite: tehdä etuosasta paljon tiukempi ja urheilullisempi. Ruotsalaisen brändin suunnittelijat onnistuivat erinomaisesti. Siksi "Volvo C60":n omistajien arvosteluissa todetaan, että ulkopuoli on tehty kaikille viidelle pisteelle.

Sisustus

Mökissä - pimeys. Jopa jotkut hopeiset lisäkkeet eivät laimenna mustuutta. Kaikki on hyvin tiukkaa - kuten bisnesluokassa. Katto, ohjauspyörä, istuimet - kaikki mustat. Jos uuden auton ulkokuori eroaa helposti esimuotoilluista malleista, niin et voi sanoa samaa sisusta. Se on tehty melko samank altaiseksi kuin vanha Volvo S60. Sama painikelohko, samat ilmakanavat, nupit, istuimet, kaikki tämä on jäänyt ruotsalaisen tuotemerkin vanhasta versiosta. Ja Volvo C60:n omistajien arviot huomauttavat, että kaikki matkustamossa on melko vaatimatonta, vaikka siitä olisi voitu tehdä paljon rikkaampi. Tärkein plus on kuitenkin materiaalien laatutekijä, rakennuslaatu. Tätä ei voi viedä ruotsalaisille.

Istuimet

Vuoden 2019 Volvo S60:n ergonomiassa on puutteita: istuimia voidaan säätää vain mekaanisesti. Kaikki olisi hyvin, mutta se on melkein mahdotonta tehdä. Säätö on syypää kaikkeen, jota on erittäin vaikea saavuttaa käsin. On hyvä olla tekemättä tätäusein, mutta jos autoa ei aja vain omistaja, siitä tulee epämukavaa. Silti 2019-autossa haluaisin automaattisen istuimen säädön.

Kaikki haitat kuitenkin kompensoidaan toimivuudella: voit säätää selkänojaa, siirtää istuinta edestakaisin, säätää tyynyn kallistusta. Yleisesti ottaen se on kunnossa. Volvo C60:n omistajien arvostelut huomauttavat, että he arvioivat tämän tuotteen 3 pisteellä viidestä.

Multimediajärjestelmä

Volvo S60 2018 -mallissa uuden Sensus-järjestelmän käyttöliittymä ja käyttömukavuus kumpuavat: se pystyy melkein kaiken. Alkaen yhteistyöstä matkapuhelimien kanssa, päättyen teknisiin innovaatioihin, älykkäisiin järjestelmiin ja niin edelleen. Se voi muistuttaa sinua auton tilasta, avoimista ovista, valoista, lämmitetyistä istuimista ja niin edelleen. Volvo C60:n omistajien arvostelujen mukaan käytännössä viestintäjärjestelmä älypuhelimesi kanssa ei kuitenkaan toimi ollenkaan. Tämä ei kuitenkaan ole kaikille. Tämä voidaan helposti korjata Flash-multimediajärjestelmällä Sensus, mutta kaikki eivät halua mennä tällaisiin ratkaisuihin. Se on tietysti sääli, mutta ei niin ärsyttävää.

Soittimetyyli

Tämä on vain iloa silmille! Totta, tällainen suunnitteluratkaisu tarjotaan sinulle tietyllä lisämaksulla, mutta se on sen arvoista, kuten ruotsalaisen auton omistajat sanovat. Voit vaihtaa kolmen ulkomuodon välillä: normaali, taloudellinen ja urheilullinen. Jälkimmäisessä tilassa koko paneeli muuttuu kierroslukumittariksi, joten voit vaihtaa vaihteita nopeasti ja ajallaan. Kilpailijoilla on jotain samanlaista, mutta Volvo S60se näyttää paremm alta.

Vaihtoehdot

Kun yrität oppia kaikki järjestelmät ja vaihtoehdot ostaessasi tätä ruotsalaista autoa, tunnet olosi isoisäksi, joka ei muista mitään. Niitä on niin paljon, että ne täytyy opetella ulkoa kuin koulurunot. Tämä auto on älykkäämpi ja älykkäämpi kuin Einstein. Passiiviset turvajärjestelmät, aktiiviset… Jalankulkijoiden tunnistus, liikennemerkkien seuranta, kaistanpito, hätäjarrutusjärjestelmä törmäyksen estämiseksi henkilöön, kuljettajan väsymisanturi, kuolleen kulman valvonta. Vain puolet Volvo S60:n vaihtoehdoista listattiin.

Jopa ajovalot, ja ne ovat älykkäitä: ne tuntevat tilan ja muuttavat suuntaa ja voimakkuutta tarvittaessa. Lisäksi he itse kytkevät tarvittaessa kaukovalot päälle. Kun omistat tämän ruotsalaisen auton, tunnet olosi kiusalliseksi, ikään kuin auto yrittäisi miellyttää sinua, tehdä matkasta paljon nautinnollisempaa. Välittäminen antaa sinulle itseluottamusta ja kiitollisuuden tunnetta auton edessä. Volvo C60:n kuvauksessa sanotaan, että kuljettajan ja auton välille muodostuu yhteys, ja ne molemmat toimivat samaa tarkoitusta varten: tehdä matkasta mukavaa ja helppoa. Tällaisille kyvyille on hyvin vähän kilpailijoita, joten Volvo S60 on hyvin ainutlaatuinen.

mukavuus

Tämä on tämän koneen suurin haitta. Kuljettaja ja etumatkustaja voivat hyvin, tilaa on paljon. Varsinkin jos istuimet siirretään taaksepäin. Mutta takamatkustajat ovat erittäin huonoja, 180 pitkiä ihmisiä tuskin mahtuusenttimetriä. Tämän parametrin mukaan uusi Volvo S60 häviää kilpailijoilleen. Saksalaisissa autoissa takana istuminen on paljon mukavampaa ja mukavampaa kuin ruotsalaisessa autossa. Ainoa hyvä puoli auton takaosassa on suuri tavaratila, johon mahtuu todella paljon tavaraa.

Tekniset tiedot

Volvo C60:n tehokkaimmassa versiossa on 249 hevosvoiman moottori, neliveto ja 6-vaihteinen automaattivaihteisto. Erikoisuus on tämä: koneessa on monilevykytkin. Erityisissä ajo-olosuhteissa lähes kaikki veto siirtyy etuakselille. Taka-akseli kytketään vain luistossa. Yleensä aseman ominaisuuksia ei voi tuntea tiellä, tämä on ymmärrettävää. Se, että tällainen innovaatio on olemassa, on kuitenkin tosiasia, ja on huono olla mainitsematta sitä.

Siellä on myös 2,5 litran moottori, se on varustettu turboahtimella. Kiihtyvyys 100 kilometriin tunnissa kestää tasan 7 sekuntia, mikä on melko nopeaa. Tämä on kuitenkin teknisen tiedotteen mukaan. Käytännössä niistä tulee noin kahdeksan, ja kaikki tämä on tehtaan renkaiden, pehmeän automaattisen ja muiden nopealle autolle turhien innovaatioiden ansioita.

Operaatio

Tärkeintä on, että päähän riittää voimaa. Se on juuri sen verran kuin tarvitaan. Tarvitseeko kiihdyttää moottoritiellä kahteen sataan kilometriin tunnissa? Helposti. Ohitatko yhden kuorma-auton? Pff, ei hätää. Voit ohittaa kaksi - yleensä sylkeä Volvo S60:lle. Paradoksi on kuitenkin, että huolimatta kaikista urheilullisista innovaatioista, tehokkaasta moottorista, auto ei näytäUrheilu. Ajatusta siitä, että ajaa tiukalla ja arvostetulla autolla, tukee kuitenkin se, että se on melko tasainen ja vaihteisto ei potki koskaan. Jousitus on yhtä pehmeä kuin perinteisissä siviiliautoissa. Volvo S60:n omistajat eivät hidasta töyssyissä, koska jousitus on niin pehmeä, että se kirjaimellisesti "syö" heidät. Ahtaissa mutkissa auto ei rullaa.

Levyt

Autossa on tyylikkäät, kauniit, arvostetut ja kalliit 19 tuuman vanteet. Ne ovat erittäin raskaita. Kumi on melko huono, se on kaukana ihanteellisesta. Liukuminen, liukastaminen, piikkien puute - kaikki nämä ovat suuria haittoja ajon aikana. Pito voi menettää jopa 60 kilometrin tuntinopeudella. Yleensä on parempi vaihtaa nämä renkaat muihin heti oston jälkeen. Hätäjarrutuksessa, jopa kuivalla tiellä, ABS-järjestelmä kytkeytyy usein päälle, vaikka näyttää siltä, ettei sitä edes tarvita.

Ominaisuudet

Volvo C60:n tekniset tiedot ovat seuraavat:

• Auton mitat: pituus - 4 metriä 599 senttimetriä, leveys - 1 metri 799 senttimetriä ja korkeus - metri ja 399 senttimetriä.
• Auton massa on melko suuri: noin 1 tonni 599 kiloa.
• Polttoainesäiliön tilavuus on melko hyvä: 70 litraa.
• Teho - 248 hevosvoimaa, 2,5 litran moottori.
• Vaihteisto: 6-vaihteinen automaatti.
• Maksiminopeus: 235 kilometriä tunnissa
• Polttoaineenkulutus kaupungissa: 9 litraa 100 kilometriä kohden

Johtopäätös

Useimpien kuljettajien mielestä Ruotsin autoteollisuus on tarpeeksi huono. kuitenkinjokaiselle omansa. Volvo S60 ajaa melko täysiverisenä, arvostettuna. Et tule koskaan katumaan pidon puutetta ajaessasi. Ruotsin autoteollisuuden turvallisuus on parhaimmillaan, ja suosittu Volvo C60 on aina ollut ylpeä tästä. Tämän auton urheilullisuus ja dynamiikka eivät kuitenkaan riitä. Onko mahdollista kutsua tätä autoa premium-autoksi, se on sinun. Volvo C60:llä on seuraavat edut ja haitat.

Kirkas ulkonäkö on tämän ruotsalaisen auton tärkein plus. Salonki on myös hyvä, mutta ei kaikille. Laatu ja hyvä laatu – Volvo S60:n kilpailijat voivat kadehtia tätä. Kuitenkin se tosiasia, että siinä ei ole niin banaalisia ominaisuuksia kuin automaattinen istuimen säätö, on hämmästyttävää. Ahdas takasohva häviää myös monille ruotsalaisen auton analogeille. Moottori ei ole niin urheilullinen kuin voisi olla. Jousitus kuin urheilussa, mutta tavallaan pehmeä. Yleensä auto itsessään on amatööri.

Saksalaiset voittavat joka tapauksessa ergonomian ja mukavuuden suhteen, mutta hinnoittelussa he alkavat heti jäädä jälkeen. Loppujen lopuksi Volvo S60 maksaa puolitoista miljoonaa, kun kilpailija BMW 328i maksaa sinulle kaksi miljoonaa Venäjän ruplaa. Mutta tämä ruotsalainen auto kehui ja tulee ylpeilemään turvallisuudestaan, jota saksalaisilla ei ole. Kaikki on reilua ja kaikki menetetyt ominaisuudet ja hetket voidaan kompensoida ostamalla kalliimpi BMW tai Audi. Yli 60 % autojen harrastajista on samaa mieltä siitä, että S60 Volvo kuuluu premium-luokkaan, kuten Internet-kysely osoitti.