Generaattori "Kalina": purkaminen, kaavio, laite ja kuvaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Kalina-autoissa kolmivaiheinen generaattori tuottaa vaihtovirtaa. Ei kannata mennä liikaa teoriaan, riittää, että tavallinen autoilija tietää vain kuinka diagnosoida ja korjata asennus itsenäisesti. Tämä tarkoittaa generaattorin ja jännitesäätimen asennusta suoraan. Tosiasia on, että tehokäämien lähdössä jännite hyppää välillä 10-30 V ja koko junaverkon virransyöttöön tarvitaan 12 V. Ensin on suoristettava jännite, ja sitten stabiloi se.

Generaattorin periaate

Jos haluat visualisoida asennuksen toiminnan, käytä generaattorin kytkentäkaaviota. Asennuksen toinen komponentti on jännitesäädin, joka sisältyy roottorin käämin tehopiiriin. Kojelaudassa on latauksen merkkivalo, joka:

1. Syttyy, kun sytytysvirta kytketään ja generaattorisarjassa on vika.
2. Ei pala normaalitilassa ja kun akku on ladattu oikein.

Tämä lamppu käyttää relettä, jossa on normaalisti suljetut koskettimet. Siksi, kun sytytysvirta kytketään, se syttyy. Lisäksi heti kun käynnistät moottorin, generaattori alkaa tuottaa jännitettä. Relekäämitys sisältyy roottorin tehopiiriin, kun jännite ilmestyy, koskettimet kytkeytyvät - ne avautuvat ja lamppu sammuu.

Generaattorin pääkomponentit

Yleensä generaattori on muuntaja, joka tuottaa sähköenergiaa mekaanisesta energiasta. Kaikissa ajoneuvoissa näiden laitteiden suunnittelu ja toimintaperiaate ovat samanlaiset. Suunnittelu koostuu seuraavista osista:

1. Staattorikäämitystä, paksua kuparilankaa käytetään siihen, koska sen avulla syntyy jännite.
2. Roottorin käämitys - viritys. Ilman sitä virran esiintyminen staattorikäämityksessä on mahdotonta. Jotta kehykseen ilmestyisi jokin potentiaaliero, tarvitaan kahden komponentin - pyörimisen ja magneettikentän - läsnäolo. Kalinan laturin hihnan ansiosta roottori pyörii. Hänen käämityksensä täyttää nämä kaksi ehtoa - sen ympärille syntyy magneettikenttä ja se pyörii akselinsa ympäri.
3. Roottoriin on asennettu liukurenkaat, joihin syötetään jännite harjakokoonpanolla.
4. Roottoriin asennetun hihnapyörän avulla voit siirtää kiertoa kampiakselilta Kalinan laturin hihnan kautta.
5. Mekaaninen tai elektroninen jännitesäädin muuttaa roottorin käämin jännitettä. Tästä johtuen generaattori tuottaa vakaan jännitteen.
6. Aiemmin mainittua puolijohdelohkoa (venttiiliä) tarvitaan muuttamaan kolmivaiheinen vaihtojännite yksinapaiseksi tasajännitteeksi.
7. Laakerin kannet on suunniteltu roottorin kohdistamiseen ja laitoksen normaaliin käyttöön.
8. Kondensaattorin avulla voit poistaa jäännösvaihtovirran tasasuuntauksen jälkeen.

Virkon generaattorin merkkejä

Generaattorisarjan diagnosoimiseksi sitä ei tarvitse poistaa. Tässä on joitain tyypillisiä häiriön oireita:

1. Generaattorin humina ja vihellys osoittavat, että laakerit ovat vaurioituneet. Jos sitä käytetään, roottori voi juuttua ja rikkoa hihnan.
2. Viheltävä, latauksen merkkivalon lyhytaikainen syttyminen - Lada Kalinan laturin hihna on kulunut tai siinä on heikko kireys. Jos lamppu palaa jatkuvasti, katkos on mahdollinen.
3. Jos latausvalo palaa, generaattorin lähdössä ei ole jännitettä. Syy voi olla käämeissä, jännitesäätimessä, liukurenkaissa, diodeissa, johdotuksessa.

Vianetsintä tulee aloittaa yksinkertaisimmasta monimutkaisempaan. On mahdollista, että generaattorin vian syy on yhden johdon katkeaminen. Mutta on täysin mahdollista, että roottori tai staattorin käämitys on katkennut. Korjauksen aikana generaattorin kytkentäkaavion tulee olla käsillä.

Toiminnot, kun lataus katoaa

Ilmastoidun "Kalinan" generaattorissa on enemmän tehoa kuin autoissa, joissa ei ole ilmastointijärjestelmää. Suunnittelu ja viat ovat samat. Mitä tehdä, jos lataus katoaa? Älä panikoi ja tarkista heti:

1. Jännitteensäädin. Helpoin ja kallein tapa on korvata se tunnetulla hyvällä. Mutta voit myös käyttää 12 V ja 15 V jännitteitä suorituskyvyn tarkistamiseksi. Riippumatta siitä, onko säädin mekaaninen vai sähköinen, se käyttäytyy samalla tavalla. Ensimmäisessä tapauksessa suoritetaan jännitteensyöttö virityskäämiin, toisessa - no.
2. Generaattorin kosketusrenkaat ja harjat. Voit tarkistaa koskettimet yksinkertaisen lampun anturin avulla. Harjojen pituuden tulee olla yli 5 mm, muuten ne on vaihdettava.
3. Herätyskäämin eheys voidaan tarkistaa testerillä. Lisäksi generaattoria ei tarvitse irrottaa, riittää, kun ryömit liukurenkaiden luo ja tarkistat niiden välisen vastuksen. Huomaa, että ne eivät saa oikosulkua maahan.
4. Staattorikäämin ja diodisillan tila voidaan arvioida vasta generaattorin purkamisen jälkeen.

Miten generaattori puretaan

Nyt meidän on kerrottava, kuinka generaattori poistetaan. Toimi seuraavasti:

1. Irrota akku.
2. Irrota kaikki generaattoriin menevät johdot.
3. Ennakkoonkierreliitokset on käsitelty läpäisevällä voiteluaineella, kuten WD-40.
4. Ruuvaa mutteri irti generaattorin yläkiinnikkeestä. Kiinnike voidaan myös irrottaa.
5. Kierrä mutteri irti alemmasta kiinnityspultista. Pidä pultin päätä kääntymästä.
6. Irrota Kalina-generaattorin hihna telasta. Ilmastoinnin ja ohjaustehostimen ansiosta mitään käsittelyä ei tarvita.
7. Irrota generaattori istuimesta.

Laitteen purkaminen

Jos haluat purkaa generaattorin, sinun on suoritettava muutama yksinkertainen toimenpide:

1. Irrota vetopyörä. Varo hukkaamasta avainta.
2. Kierrä auki takakannen mutterit, jotka kiristivät kaikki rakenteen osat.
3. Irrota jännitteensäädin. Arvioi samalla harjakokoonpanon kunto.
4. Irrota kaikki generaattorin osat.

Sen jälkeen voit jatkaa korjausta.

Laakerit vioittuvat usein, erityisesti etukannessa oleva. Syynä tähän on liiallinen hihnan kireys. Vaihtoa varten sinun on irrotettava neljä ruuvia ja painettava laakeri pois istuimesta. Vaihda se uuteen laakeriin. Luotettavuuden lisäämiseksi vaihda molemmat rullat kerralla.

Asennus- ja korjausominaisuudet

Asennus tapahtuu käänteisessä järjestyksessä. Tarvittaessa generaattori vaihdetaan tai korjataan. Joissakin tapauksissa korjaukset tehdäänepäkäytännöllistä, koska on monia käyttökelvottomia solmuja, mukaan lukien staattorin ja roottorin käämit. Kunnostus tulee kalliiksi, on paljon helpompi suorittaa generaattorin täydellinen vaihto Kalinassa. Uuden generaattorin hinta kaupoissa on 4-5 tuhatta ruplaa. "Showdownissa" voit ostaa 2-3 kertaa halvemmalla.