Liikenteenohjain: säännöt, opasteet, selitykset esimerkein

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Risteyksissä on tilanteita, jolloin liikenteenohjaajan väliintulo on tarpeen. Hän aloittaa työnsä oikealla kädellä ja vihellyksellä. Äänen säestys on välttämätöntä kuljettajien huomion kiinnittämiseksi siihen, että nyt risteystä säätelee henkilö, ei liikennevalot, ja vielä enemmän etuoikeuskyltit. Liikenteenohjaajan nostettu käsi osoittaa, että kaikkien ajoneuvojen on pysähdyttävä, paitsi risteyksessä - ne saavat suorittaa liikkeen ja vapauttaa risteyksen muiden ajoneuvojen liikkumiselle.

Ohjaimen signaalit

Liikennesääntöjen mukaan liikenteenohjaaja antaa vain kolme merkkiä:

1. Oikea käsi ojennettuna eteenpäin.
2. Käsi sauvalla ylhäällä.
3. Molemmat kädet ojennettuna oikealle ja vasemmalle tai laskettuna.

Pilellisignaali

Liikenneohjaaja puh altaa pilliinsä ajoittain. Se on välttämätöntä kuljettajien huomion kiinnittämiseksi. Tällainen signaali sanoo "kuljettajat, huomio,Nyt kaikki katsovat minua." Sitten hän antaa tietyn signaalin ja ajoneuvot alkavat liikkua.

Käsi nostettuna

Kun liikenteenohjaaja nostaa kätensä, niin tällä hetkellä kaikkien tienkäyttäjien on seisottava. Jos tällä hetkellä joku on risteyksessä, liikenteenohjaaja odottaa, kunnes hän suorittaa toimenpiteen. Pysähdyksissä jyrkästi jarrutettavat voivat myös ohittaa käden nostamisen merkin. Yleensä nostettujen käden aikana kuuluu myös äänimerkki vihellyksellä.

Kun liikenteenohjaajan käsi nostetaan, kaikkien tulee seisoa: telattomat ajoneuvot, raitiovaunut, jalankulkijat, pyöräilijät. Ja vasta asennon vaihtamisen jälkeen voit jatkaa liikkumista.

Kädet sivuille tai alas saumoissa

Liikennesääntöjen mukaan liikenteenohjaaja, jonka kädet ovat saumoista alhaalla tai hajallaan, näyttää samoja signaaleja. Sääntöjen mukaan tässä tapauksessa edessä ja takana sijaitsevat liikkeen osallistujat eivät voi jatkaa liikkumista - he seisovat. Mutta liikenteenohjaajan oikealla ja vasemmalla puolella liike jatkuu. Tällaisella signaalilla voit liikkua niin, että käsien linja ei leikkaa, ts. suora ja oikea / vasen (riippuen millä puolella liikennepoliisi seisoo: oikealla olkapäällä - menemme oikealle tai suoraan, vasemmalla - vasemmalle tai suoraan). Tällä hetkellä jalankulkijat ohittavat paikat, joissa liikenne on kielletty, ts. ohjaimen edessä ja takana. Raitiovaunut voivat liikkua vain käsin, ikään kuin astuessaan toiseen hihaan ja poistuessaan toisesta(suora).

Oikea käsi eteenpäin

Tällä liikenteenohjaajan signaalilla kaikkien liikenteenohjaajan oikealla puolella olevien ajoneuvojen on seisottava paikallaan. Tällainen signaali muistuttaa estettä, matkustaminen sen kanssa on kielletty. Keppiä päin olevat tienkäyttäjät voivat ajaa vain oikealle.

Kaikkien raitiovaunujen, liikenteenohjaajan takaa sijoitettujen autojen on seisottava - selällään ei saa ajaa, mutta jalankulkijat saavat ylittää kadun, lisäksi vain liikenteenohjaajan selän takana.

Edullisimman paikan saavat kuljettajat, jotka ovat hänen vasemmalla puolellaan ja seisovat hänen vasemm alta olkapäästään ja maila näyttää vasemmalle. Tässä asennossa kuljettajat voivat liikkua mihin tahansa suuntaan. Mutta jos ajoradalla on kaksi tai useampi yksisuuntainen kaista, voit liikkua vain niihin suuntiin, joihin kaista sallii: äärioike alta - vain oikealle ja suoraan eteenpäin, äärivasemm alta - suoraan eteenpäin, vasemmalle ja sisään vastakkaiseen suuntaan, keskustasta - vain suoraan eteenpäin.

Raitiovaunu voi liikkua vain kättä ja vartaloa pitkin. Esimerkiksi liikenteenohjaaja on käännetty raitiovaunuun vasemmalla kyljellään, oikea käsi eteenpäin. Kaikki telattomien ajoneuvojen liikkumiseen osallistujat, jotka sijaitsevat takaapäin, seisovat. Pysyvät myös ne, joille sauvalla luotiin”este”, ts. liikenteen osallistujat sijaitsevat oikealla olkapäällä. Vasemm alta olkapäältä tulevat autot voivat mennä mihin tahansa suuntaan, mutta raitiovaunu vain kirjaimella "G", ts. rintaa pitkin ja edelleen sauvan suuntaan. Tässä tapauksessa hän kääntyy vasemmalle suuntaan, johon sauva osoittaa. Sama pätee oikeaansivut. Jos raitiovaunu on oikealla olkapäällä, raitiovaunu voi kulkea vaakasuunnassa rinnan poikki ja edelleen siihen suuntaan, johon sauva osoittaa. Raitiovaunut eivät saa kulkea muihin suuntiin.

Jotta merkit olisi helpompi muistaa, keksimme hauskan jakeen.

Muut signaalit

Tiellä oleva liikenteenohjaaja käyttää useimmiten klassisten opasteiden lisäksi myös lisäkylttejä. Hän osaa antaa muitakin merkkejä liikenteelle kaiuttimen, pillin, käsien, sauvan avulla, mutta vain siten, että kuljettaja ymmärtää, mitä on tehtävä.

Käytännössä liikenteenohjaajat käyttävät yleensä kolmea pääopastetta täydentäen niitä muilla merkeillä. Tämä johtuu siitä, että useimmat kuljettajat eivät yksinkertaisesti muista sääntöjä eivätkä tiedä, mitä liikennepoliisi näyttää. Muistutuksena voit katsoa videon:

Ohjaajan prioriteetti

Ei riitä, että tietää liikenteenohjaajan signaalien merkityksen, vaan myös liikenteen osallistujien on tiedettävä, että häntä pidetään tärkeimpänä tiellä. Joten, jos risteystä säätelee liikennevalosignaali, liikenteenohjaajan poistumisen jälkeen siitä tulee tärkein ja sinun on keskityttävä sen näyttämiin signaaleihin. Sama koskee joitain liikennemerkkejä - ne on peruttu. Näitä ovat etuoikeuskyltit.

Sääntöjen mukaan liikenteenohjaajan opasteet on annettava kaikkien liikkeessä mukana olevien, myös autojen, joissa on erikoissignaalit - sireeni ja vilkkuva majakka. Säännösten noudattamatta jättäminen, matkustaminen kiellettysignaalit ovat lain vastaisia. Lain mukaan hallintorikoslain 12.12 §:n mukaisesti ensimmäisestä rikkomuksesta sakko on 800-1000 ruplaa. Toistuvasta rikkomisesta seuraa sakko enintään 5 tuhatta ruplaa ja oikeuksien menetys enintään 6 kuukaudeksi.