2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Mitsubishi Delica on japanilaisen autokonsernin Mitsubishi Motorsin valmistama yhdeksänpaikkainen tila-auto. Ensimmäinen auto rullasi kokoonpanolinj alta vuonna 1968, ja sen jälkeen tämän suositun merkin viisi sukupolvea on vaihdettu. Aluksi auto koottiin lava-auton pohj alta ja se oli tarkoitettu erilaisten tavaroiden huoltoon ja toimitukseen. Mallin nimi tulee sanoista "toimitus" - toimitus ja "auto" - auto. Myöhemmin ilmestyi useita muunnelmia: rahti-matkustajaversio, risteilijä pitkän matkan matkoille ja universaali kaupunkitila-auto liikematkoille.
Autoa myytiin eri maissa eri nimillä:
- Euroopassa ja Uudessa-Seelannissa - Mitsubishi Delica L300 ja L400;
- Yhdysvalloissa - "Mitsubishi Van" ja "Mitsubishi Wagon";
- Australiassa - "Mitsubishi Express" ja "Starwagon";
- Euroopan markkinoilla puhtaasti matkustajaversio - "Star Wagon" myytiin nimellä "Star Gear";
- itse Japanissa -"Delica Cargo", "D:2" ja "D:5".
Toinen sukupolvi
Kun ensimmäisen sukupolven Mitsubishi Delica, 600 kilogramman hyötykuormakapasiteetin omaava lava-auto kulki ympäriinsä toimittaen tavaroita, toisen sukupolven Delicaa kehitettiin Mitsubishi Motorsin suunnittelutoimistoissa. Uusi matkustajaversio sai nimen Star Wagon ja useita teknisiä parannuksia. Salonki oli suunniteltu yhdeksälle mukavalle istuimelle, ilmastointijärjestelmälle, ääni- ja videopäätteille. Mitsubishi Delica, jonka vasen ohjaus asennettiin vain pyynnöstä, on tullut yleismaailmallinen ja suosittu malli.
Auto esiteltiin suurelle yleisölle vuonna 1979, ja siitä tuli heti luotettava, taloudellinen ja halpa huoltaa. Mallin suosio kasvoi nopeasti, ja tämä toimi kannustimena sen jatkotuotantoon. Vuonna 1982 lanseerattiin ensimmäinen nelivetoinen pakettiauto.
Kolmas sukupolvi
Vuonna 1986 ilmoitettiin kolmannen sukupolven Mitsubishi Delican myynnistä uudella rungolla, parannetulla turvajärjestelmällä ja ennennäkemättömällä määrällä kaikenlaisia kelloja ja pillejä, jotka tekevät matkasta nautinnon. Mukavuustaso matkustamossa oli poikkeuksellinen, auto oli pehmeä, iskunvaimentimet toimivat moitteettomasti. Nopeusominaisuudet eivät myöskään jättäneet paljon toivomisen varaa auton korkeiden aerodynaamisten ominaisuuksien vuoksi. Japanilaiset tuntevat hyvin autojensa edut ja haitat, joten Mitsubishi Delican kysyntä,joiden ominaisuudet olivat moitteeton, pidettiin korkealla tasolla pitkään. Mutta koska täydellinenkin malli vaatii säännöllistä päivitystä, Delica ei ole välttynyt jälleenrakennukselta.
Ennen kuin neljännen sukupolven auto vuonna 1994 ilmestyi maailmanmarkkinoille, Mitsubishi Delica Wagon muotoiltiin uudelleen kahdesti (1991-92). Muutokset koskivat ulkoisia varusteita, auto sai uuden, nykyaikaisemman optiikan, päivitetyn etupuskurin, ergonomiset istuimet ja turvatyynyt koko ohjaamon kehällä. Vuodesta 1992 lähtien autossa on ollut vakiona ABS.
Star Wagonin voimalaitoksessa on neljä bensiinimoottoria ja yksi diesel. Takavetoisiin autoihin asennettiin erikokoiset ja tehoiset bensiinimoottorit "Saturn" ja "Sirius", kaasutin. Tuotemerkin "Cyclone" dieselmoottori oli varustettu nelivetoisilla versioilla. Vaihteistoa tarjottiin kahdessa versiossa - 4-vaihteinen manuaali ja 5-vaihteinen puoliautomaatti.
Neljäs sukupolvi
Neljännen sukupolven auto - Space Gear - ilmestyi vuonna 1994. Se oli 4WD-minibussi, joka oli samanlainen kuin Padjero Sport alustan ja voimansiirron suhteen. Matkustajan Delica Space Gearin lisäksi muita malleja ei ollut, rahtiversio puuttui kokonaan. Ja Space Gear -malli sai hyvät off-road-ominaisuudet, neliveto tasauspyörästön lukolla, vaihteet ylös ja alas. Koneen kokonaismitat: 4460 mm - pituus, 1695 mm - leveys, 2090 mm - korkeus.
Delica Space Gearin välys on 210 mm ja voi vaihdella 20 mm:n sisällä. Ajoneuvon paino - 1730 kiloa.
Uudelleenmuotoilu
Vuonna 2004 Space Gear sai uuden optiikan: kaikki auton ajovalot, mukaan lukien takavalot, muuttivat sijaintiaan, muotoaan ja asetuksiaan. Sumuvalot ovat vakiona. Istuimet on verhoiltu uudelleen, nahka on korvattu veluurilla ja myös ohjauspyörä on verhoiltu aidolla nahalla. Ohjaamossa on arvokkaampaa puuta, ja kojelauta on saanut hienon mattapinnan.
Delica Space Gear -kantavuus - jopa 800 kiloa, alustarakenne - käytetään tämän luokan koneissa, täysmetallirunkoinen runko, jossa on klassinen pääyksiköiden asettelu, jousitettu etujousitus ja takajousitus puolijousituksella -elliptiset jouset. Vakaus auton kurssilla varmistetaan melko matalalla painopisteellä ja kantavan korin runkorakenteella, koska kaikki yksiköt on järjestetty alemmalle tasolle ja moottori työnnetään syvälle koriin ja sijaitsee välissä. etupyörät. Siten koko rakenteen tasapaino säilyy kuorman tasaisella jakautumisella.
Konseptiauto
Vuonna 2005 Tokion autonäyttelyssä esiteltiin D5-konseptiauto, joka pystyy kilpailemaan Delica Space Gearin kanssa kaikilta osin. Auto on kuusipaikkainen, melko mukava, tilava sisätila ja kaksi liukuovea, joista pääsee sisäänistuimet.
Suositeltava:
Caterpillar - kaivinkone, jolla on erinomaiset tekniset parametrit
Caterpillar on kaivinkone, jolla on optimaaliset tekniset ominaisuudet ja korkea kuluttajien kysyntä. Koneen toimittaa maailmanmarkkinoille tunnettu amerikkalainen tuotemerkki planeetan monipuolisimmissa ja joskus melko syrjäisimmissä kolkissa
Mitsubishi Delica D5 ("Delica D5"): kuvaus, tekniset tiedot, arvostelut
Monet ihmiset haluavat hankkia monipuolisimman auton. Sellainen, että siinä oli suuri tavaratila ja sisätila, se oli polttoaineenkulutuksen kann alta taloudellinen ja samalla selviytyi venäläisistä kuoppista. Tila-auto on ihanteellinen näihin vaatimuksiin. Mutta useimmissa tämän tyyppisissä autoissa on erittäin alhainen maavara, eikä niissä ole nelivetoa. Näin ollen tällaisella koneella on mahdotonta päästä metsän syvyyksiin. Mutta tänään tarkastelemme japanilaisen valmistajan yleistä nelivetoista tila-autoa
R2 Mazda-moottori: suorituskyky, luotettavuus, edut
Tämän merkin moottori luotiin klassiseen tuotantoversioon. Nelipyöräinen ja esikammio, sen tilavuus on 2,2 litraa, ja se toimii dieselmoottorilla. Dieselpolttoaine on edullinen verrattuna bensiiniin, se on halvempaa, autoa, jolla on tällainen työsuunnitelma, on helpompi ylläpitää. Kehittäjät loivat R2-moottorin antamaan toimintoja raskaille ajoneuvoille
EO-2626 kaivurikuormaaja: tekniset tiedot, suorituskyky ja käyttötarkoitus
EO-2626 kaivurikuormaaja: kuvaus, laite, ominaisuudet, sovellus, valokuva. Kaivurikuormaaja EO-2626: tekniset tiedot, toiminta, varusteet, mitat, muutokset
Vogele - asf alttilevittäjä. Tekniset tiedot, suorituskyky
Vogele on kansainvälinen asf alttipäällysteiden valmistukseen erikoistunut yritys. Yrityksen kalusto on vakiinnuttanut asemansa tehokkaana ja luotettavana asf alttipäällystyslaitteistona. Ainoa haittapuoli on korjaustöiden komponenttien korkea hinta
