Generaattori G-222: ominaisuudet, laite, kytkentäkaavio

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

G-222-generaattoria käytetään useimmissa kotimaisissa autoissa. Se pystyy tuottamaan maksimivirran 55 ampeeria jännitteellä 13 volttia ja 5000 rpm. Moottorin kampiakselin ja generaattorin hihnapyörän välinen välityssuhde on 1 - 2,04. Tässä tapauksessa roottori voi pyöriä enintään 13 000 rpm:n nopeudella. Jännitteen säätö tehdään välillä 13,6 - 14,6 volttia.

Designominaisuudet

VAZ-2105-autoissa ja muissa malleissa tarvitaan generaattori, joka saa virtaa virransyöttöjärjestelmään moottorin käydessä. Se myös lataa akkua. Lähes 80-luvun loppuun asti kaikkiin autoihin asennettiin G-222-generaattori.

VAZ-2108 mallista lähtien generaattorit 37.3701 asennettiin. Sen rakenne on täysin sama kuin G-222-generaattorissa, ominaisuudet eroavat melkoisesti. Staattorin ja roottorin käämitiedoissa on eroja, tasasuuntaajan jännitteen ja virran säätimen tyyppi on hieman erilainen. Myöhemmin 37.3701 alettiin asentaa VAZ-2105-autoihin.

Mihin generaattori on asennettu?

Jos katsot tarkasti, niin käy ilmiauton laturi tuottaa kolmivaiheista jännitettä. Nämä ovat synkronisia sähkökoneita, käämien viritys suoritetaan sähkömagneetilla. Vaihtovirran muuntamiseksi tasavirraksi generaattorin takaosaan asennetaan tasasuuntaaja, joka koostuu piidiodeista. Tämän kytkentäkaavion ansiosta kolmivaiheinen vaihtojännite muuttuu vakioksi yksinapaiseksi.

Generaattorisarja on asennettu lähelle moottorilohkoa, oikealle puolelle. Kampiakselin hihnapyörän vääntömomentti välitetään kiilahihnan avulla. Generaattorisarjan kansissa on silmukat, joiden avulla laite kiinnitetään kannakkeisiin. Näiden korvakkeiden sisään on asennettu kumiholkit, joiden avulla voit säästää niitä vaurioilta, kun niitä kiristetään liikaa. Ylhäältä G-222-generaattori, jonka kytkentäkaavio näkyy artikkelin valokuvassa, on kiinnitetty kiristystankoon pultilla ja mutterilla.

Generaattorin pääkomponentit

G-222-generaattorissa on neljä pääelementtiä:

1. Liikkuva roottori virityskäämityksellä.
2. Staattori on kiinteä osa, jossa sähkövirta syntyy.
3. Etu- ja takakannet, ne on valmistettu alumiiniseoksesta. Tämän ansiosta ne ovat erittäin kevyitä, ja mikä tärkeintä, ne jäähtyvät täydellisesti.
4. Roottori on akseli, jossa on aallotettu pinta. Siihen on painettu nokan muotoiset terästolpat. Yhdessä sydämen kanssa akseli muodostaa sähkömagneetin. Nokan muotoisten pylväiden sisällä on muovikehys, jossa on virityskäämi. Käämien päät on yhdistetty roottorin takasivulla oleviin liukurenkaisiin. Nämä renkaat on asennettu muoviholkkiin.

Roottorin laakerit

Roottorin pyörimisen helpottamiseksi etu- ja takakanteen on asennettu laakerit. Ne ovat suljettuja, voiteluaine sisällytetään suoraan laitteen valmistuksen aikana. Kun käyttö tapahtuu, sinne ei tarvitse lisätä voiteluaineita. Jos G-222-generaattorissa ilmenee laakereihin liittyvä toimintahäiriö, rullat on vaihdettava, niitä ei voi korjata.

Takalaakerin sisäpuoli painetaan suoraan roottorin akseliin. Kumirenkaan avulla laakerin ulkoosa kiristetään. Etukannessa sijaitseva laakerin sisäosa on asennettu vapaasti roottoriin. Siellä on myös etäisyysrengas. Ulompi häkki on kiinnitetty kahdella aluslevyllä, jotka on kiinnitetty neljällä pultilla.

Roottorin akselin eteen on asennettu hihnapyörä ja puhallin kiilaliitännällä, joka jäähdyttää tasasuuntaajayksikköä ja generaattorin sisäpuolta. Ilmavirta tulee etukannessa oleviin ikkunoihin, kulkee vapaasti staattorin ja roottorin läpi, minkä jälkeen tasasuuntaajayksikköä jäähdyttäen puhkeaa ulos.

Generaattorin staattori

Staattorin valmistuksessa käytetään sähköteknistä terästä. Monet levyt on yhdistettysähköhitsaus. Sisäpuolelta katsottuna staattorissa on 36 paikkaa. Ne on eristetty lakalla tai pahvilla. Kolme käämiä sopii tiukasti näihin alustoihin, mikä mahdollistaa kolmivaiheisen jännitteen luomisen.

Näiden käämien putoamisen estämiseksi ne kiinnitetään muoviputkilla tai puisilla kiiloilla. Yksi käämi sisältää kuusi kelaa. Kaikki kolme käämiä on kytketty "tähti"-järjestelmän mukaisesti. Toisin sanoen kunkin niistä yksi pää on kytketty G-222-generaattorin runkoon. Staattorikäämin korjaus on epäkäytännöllistä, se on paljon helpompi vaihtaa kokonaan.

Seuraavat osat sijaitsevat takakannessa:

1. Puolijohdetasasuuntausyksikkö.
2. Jännitteensäädin ja harjanpidin samassa paketissa.
3. Kondensaattori.
4. Laakeri.
5. Virtaliittimet.

Tasasuuntaajayksikkö

Takakannessa on tasasuuntaajayksikkö. Se on koottu siltapiirin mukaan, sisältää kuusi tehopuolijohdediodia. Jos diagnosoi nämä laitteet, sinun on tiedettävä, että ne kuljettavat sähkövirtaa vain yhteen suuntaan. Diodit sijaitsevat erityisissä alumiinipidikkeissä. Kiinnityksen yksinkertaistamiseksi puolet puolijohteista on kytketty hevosenkenkälevyn yhteen osaan ja toiset toiseen.

Negatiiviset puolijohteet, joita on saatavana tasasuuntaajayksikön piirissä, asennetaan erityiseen pidikkeeseen. Positiiviset liittimet on kytketty generaattorisarjan liittimeen "36". Koska diodit on asennettu tukevasti vastaaviin pidikkeisiinsä, jäähdytys on tehokasta. Tasasuuntaajayksikkö kiinnitetään kanteen kolmella pultilla.

Positiiviset diodit, jotka on eristetty muoviholkkeilla, on myös kiinnitetty tukevasti alumiinilevyyn. Pulttien mutterit levyjen kiinnittämiseksi takakanteen kiinnittävät samanaikaisesti paitsi puolijohteiden liittimet myös käämit. Generaattorin negatiivinen napa on sen runko. Takakanteen on asennettu kontakti "30".

Jännisäädin

Tämän laitteen ansiosta staattorikäämien lähdössä säilyy optimaalinen jännitearvo riippumatta roottorin pyörimistaajuudesta. Lisäksi jännitearvo pidetään välillä 13,6-14,6 volttia riippumatta siitä, mikä kuormitus vaikuttaa moottoriin ja virransyöttöjärjestelmään. Generaattorissa G-222, jonka laite on sama kuin sen seuraajassa 37.3701, on pienikokoinen jännitesäädin.

Rakenteellisesti rele-säädin ja harjanpidin on tehty samassa kotelossa. Harjat, jotka painetaan roottorin liukurenkaita vasten, syöttävät jännitteen virityskäämiin. Yksi harja on kytketty jännitesäätimen "B"-koskettimeen ja toinen "Sh"-liittimeen.

Jos ei olisi säädintä

Jos tätä laitetta ei olisi olemassa, generaattorin lähdön jännite voi vaihdella v altavasti - 9 V:sta 25-30 V:iin. Tämä tietysti poistaisi välittömästi kaikki kuluttajat käytöstä.sähköä. Minkä tahansa generaattorin toiminnan pääehdot ovat jatkuvan magneettikentän ja liikkuvan magneettikentän läsnäolo. Se on säädin, jonka avulla voit luoda vakiokentän. Asennuksen lähdön jännitteen korjaamiseksi tasasuuntaajayksikköön asennetaan vähemmän tehokkaita lisädiodeja. Niiden avulla voit lisätä hieman lähtöjännitettä.

Kuinka generaattorisarja toimii?

Sytytysvirran kytkemisen jälkeen aktivoituu rele, joka syöttää jännitteen akun positiivisesta navasta säätimeen. Tässä tapauksessa jännitesäädin menee avoimeen tilaan, syöttää virtaa roottorin virityskäämiin. Virta akun plussasta syötetään säätimeen virityskäämin kautta maahan, eli akun negatiiviseen napaan.

Tässä tapauksessa roottorin ympärille syntyy magneettikenttä, joka on vakio. Heti kun kampiakseli alkaa pyöriä, myös generaattorisarjan roottori pyörii. Samanaikaisesti pohjoisnapa, sitten etelä, kulkee staattorin hampaiden alta. Magneettikenttä liikkuu, minkä seurauksena staattorin käämeissä syntyy sähkövirtaa. Sen jälkeen vaihtojännite, joka poistetaan staattorikäämin kolmesta navasta, syötetään tasasuuntaajayksikköön.

Jos roottorin nopeus kasvaa, generaattorin lähdön jännite ylittää arvon 14,6 volttia, säädin menee suljettuun tilaan. Tässä tapauksessa virityskäämiin ei syötetä virtaa. Ja sitten generaattorin lähdön jännite laskee jyrkästi, minkä jälkeen säädinavautuu. Siirtymien määrä avoimeen ja suljettuun tilaan voi olla jopa 250 kertaa sekunnissa. Ja generaattorisarjan lähdössä jännitteen muutokset ovat huomaamattomia. Sähkövirran a altoilun tasoittamiseksi mahdollisimman paljon ja mikä tärkeintä, muuttuvan komponentin poistamiseksi, asennetaan elektrolyyttikondensaattori.

Kuinka generaattori puretaan?

Jos haluat purkaa generaattorin, sinun on ensin irrotettava se. Tätä varten irrota yläpalkissa oleva mutteri. Alha alta ruuvataan irti pultti, jolla kiinnitetään moottorilohkoon. On suositeltavaa puhdistaa ja puhdistaa laite ennen purkamisen aloittamista. Sitten voit ruuvata irti mutterin, jolla hihnapyörä on kiinnitetty. Seuraavat vaiheet:

1. Pyörä on irrotettava vetimellä, avain ja aluslevy on irrotettava varovasti.
2. Nyt meidän on poistettava säätimen lähtö käytöstä. Jännitteensäädin on kiinnitetty generaattorin takaosaan kahdella pultilla. Ruuvaa ne irti.
3. Irrota laite varovasti harjanpidikkeen kanssa. Irrota sitten kondensaattori.
4. Seuraavaksi on ruuvattava auki mutterit, jotka kiinnittivät generaattorisarjan kannet. Irrota ruuvit, jotka yhdistävät diodien johdot ja staattorin käämit.
5. Irrota liittimen mutteri.
6. Irrota tasasuuntausyksikkö.

Sen jälkeen voit poistaa roottorin kokonaan ja aloittaa generaattorin kaikkien komponenttien diagnosoinnin. Erot G-221-generaattoreiden ja G-222:n välillä ovat merkityksettömiä, joten voit purkaa yllä olevan mukaisestiohjeet.