2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Polttoainemittarilla mitataan kuinka täynnä auton säiliö on bensiiniä. Tämän laitteen virhe ei ylitä 1 prosenttia. Polttoainetasoanturit asennetaan yleensä järjestelmiin, joissa polttoaineen kulutusta ja tyhjennystä ohjataan, välttämättä satelliittivalvontajärjestelmien yhteydessä.
Hyvällä koneella on seuraavat ominaisuudet:
- Se on kevyt ja painaa alle 300 grammaa.
- Voidaan asentaa litteään säiliöön, jonka syvyys on enintään 30 cm - tätä helpottavat lyhyet mittapäät.
- Suuri tarkkuus polttoainetason mittauksessa, joka saavutetaan lisäämällä anturin laajenemista sekä asteikon lineaarisuutta.
- Modulaarisen rakenteen tulisi mahdollistaa mittauspään vaihtaminen anturista riippumatta eikä säiliötä tarvitse kalibroida uudelleen.
Harkitse polttoainetason anturin rakennetta.
Koottuna se koostuu 2 moduulista. Ensimmäinen on mittapää, toinen on anturi. Se asennetaan laipan läpi (jossa on tiiviste) säiliöön itseporautuvilla ruuveilla. Pään kiinnitys pitääeroavat tiukasti. Tämä puolestaan saadaan aikaan päätyuraan asennetulla tiivisterenkaalla. Anturin mittapäässä on jännitteen stabilisaattori sekä piiri vastaanotetun signaalin digitaalista käsittelyä varten. Viestintä ulkopuolella olevien laitteiden kanssa voidaan suorittaa vain liitäntäkaapelin avulla. Lisäksi päässä on laite tiedon lähettämiseen ja vastaanottamiseen sekä suojapiiri tulo- ja lähtöpiireille.
Se liitetään mittapäähän, joka mittaa bensiinin määrän. Se koostuu useista koaksiaalisista elektrodeista, ja sen liittimessä on jousi, joka ylläpitää hyvää langan kireyttä.
Miten polttoaineanturit toimivat? Bensiiniin upotetun anturin täyttötaso sekä sen sähköinen kapasitanssi liittyvät toisiinsa lineaarisen suhteen avulla. Vastaanotettu arvo muunnetaan säiliön todellisen polttoainetason arvoksi (digitaalinen) (kaikki tämä tapahtuu mittapäässä). Nämä tiedot käsitellään sitten digitaalisesti.
Kiihtyvyydestä johtuva polttoainetason muutos on vähiten polttoainesäiliön keskellä. Tästä syystä polttoainetason anturi on asennettu tähän paikkaan. On huomioitava, että mittapään on oltava pystysuora, koska mikä tahansa poikkeama voi johtaa virheeseen polttoainemäärän määrittämisessä.
Kuten jo mainittiin, polttoainetason anturi asennetaan kierreliitännällälaippa, ja sen tiiviys varmistetaan kumisella tiivisteellä. Kun se on asennettu, sinun on viimeisteltävä prosessi sulkemalla laite.
On mahdotonta puhua säiliön taarauksesta. Ennen kuin se valmistetaan, on tarpeen varmistaa koneen käynti siten, että suurin osa säiliön tilavuudesta kehittyy. Tämä parantaa kalibroinnin tarkkuutta. Sitten tyhjä (tai täysi) säiliö täytetään yhtä suurella annoksella bensiiniä. Sitten äänenvoimakkuuden arvon on oltava kiinteä.
Suositeltava:
Turvatyynyt: tyypit, toimintaperiaate, anturi, virheet, vaihto
Ensimmäiset kokoonpanolinjoilta vierineet automallit eivät tarjonneet käytännössä mitään törmäyssuojaa. Mutta insinöörit paransivat jatkuvasti järjestelmiä, mikä johti kolmipistevöiden ja turvatyynyjen syntymiseen. Mutta he eivät tulleet tähän heti. Nykyään monia automerkkejä voidaan todellakin kutsua turvallisuuden kann alta luotettaviksi, sekä aktiiviseksi että passiiviseksi
Variaattorin toimintaperiaate. Variaattori: laite ja toimintaperiaate
Muuttuvien ohjelmien luomisen alku laskettiin viime vuosisadalla. Jo silloin hollantilainen insinööri asensi sen ajoneuvoon. Sen jälkeen kun tällaisia mekanismeja käytettiin teollisuuskoneissa
VAZ-2115:n lämpötila-anturi: toimintaperiaate, suunnittelu ja tarkastus
Moottorin lämpötilan noudattaminen on yksi tärkeimmistä edellytyksistä sen pitkäaikaiselle toiminnalle. Lämpötilan säätämiseksi VAZ-2115:ssä, kuten missä tahansa muussakin autossa, on osoitin ja vastaava anturi. Yhden niistä vikaantuminen voi lopulta johtaa voimayksikön ylikuumenemiseen. Kun otetaan huomioon lämpötila-anturin merkitys VAZ-2115:ssä moottorin häiriöttömälle toiminnalle, sen rakenteen, sijainnin ja tarkastusmenettelyn tuntemus ei ole tarpeetonta
Kampiakselin anturi. Kuinka tarkistaa kampiakselin anturi?
Jos auto ei käynnisty, moottorin teho laskee, ilmenee toimintahäiriöitä, niin käynnistin, akku tai kampiakselin anturi voi olla syynä tähän. Kuinka tarkistaa viimeinen elementti, monet eivät tiedä. Mutta syy voi olla juuri siinä
Lämpötila-anturi VAZ-2106: laite, toimintaperiaate, vaihto
Huolimatta siitä, että VAZ-2106-autossa on kaasuttimen tehojärjestelmä, autossa on edelleen antureita. Ne mittaavat jäähdytysnesteen painetta ja lämpötilaa. Puhutaanpa lämpötila-anturista VAZ-2106. Se asennetaan auton jäähdytysjärjestelmään ja liitetään ohjaamon lämpötila-asteikkoon
