2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43
Tämän auton sähkölaitteet on valmistettu yksijohdinkaavion mukaan: instrumenttien ja laitteiden negatiiviset liittimet on kytketty "massaan" - auton runkoon ja muihin mekanismeihin, jotka näyttelevät roolia toisesta ajoajasta. Gazellen sisäinen verkko vastaa 12 V DC:n nimellisjännitettä. Sähköpiirin kytkemiseksi päälle käytetään sytytyskytkintä, joka koostuu kosketinkäytöstä ja varkaudenestoluukosta. Kun moottori ei ole käynnissä, kaikki sähkönkuluttajat ottavat virtaa akusta, ja kun moottori on käynnissä, virta tulee laturista. Kun elementti toimii, akkua ladataan ja sisäinen piiri saa virtaa kahdesta sulakkeesta.
Valaistuspiiri on varustettu 40 A:n sulakkeella ja lisävaruste- ja konepiiri on varustettu 60 A:n sulakkeella. Ne sijaitsevatsulakerasia, joka on asennettu moottoritilaan. Lisäksi kaikkien kuluttajien piirit on suojattu lisäsulakkeilla, joilla on pienempi virta. Ne sijaitsevat kojelaudan alla kuljettajan puolella.
Tyyppi
Gazelle-generaattori on synkroninen kolmivaiheinen kone, jossa on sähkömagneettinen viritys ja joka on suunniteltu muuttamaan pyörivä liike sähköenergiaksi. Auto on varustettu malleilla 2502.3771 tai 9422.3701, joiden teho on noin 1000 wattia. Generaattorin asennus Gazelle-laitteeseen tehdään itse käyttämällä voimayksikön oikealla puolella olevaa asennustelinettä. Sitä käyttää kiilahihna kampiakselin räikkäästä. Se toimii yhdessä sisäänrakennetun jännitesäätimen Ya212A11E kanssa, joka pitää jännitteen lähdössä tietyssä käyttötilassa.
Mahdollisia toimintahäiriöitä
Jos Gazelle-generaattorissa on toimintahäiriö, kaikkien elektronisten laitteiden toiminta häiriintyy eikä akku lataudu. Kojelaudassa oleva erityinen osoitin ilmoittaa kuljettajalle tämän osan rikkoutumisesta. Tällaisessa toimintahäiriössä moottorin käynnistäminen ja auton ajaminen on edelleen mahdollista, mutta kunnes akku on täysin tyhjä. Tällaisella autolla on mahdotonta ajaa normaalisti.
Generaattorin tärkeimpiä toimintahäiriöitä ovat seuraavat: latauspiirin johtojen eheyden rikkominen, laakereiden vika, diodisillan vaurioituminen, staattorin käämin oikosulku, säätimen vikajännite, liukurenkaan kuluminen, liiallinen harjan kuluminen.
Gazelle-generaattorissa, kuten kaikissa auton mekanismeissa, voi olla sekä mekaanisia että sähköisiä vaurioita. Siksi sekä vian korjausmenetelmä että toimintatyypit ovat luonteeltaan erilaisia.
Mekaanisia vaurioita voivat olla kuluminen ja vierintälaakerien, jousien vauriot, kotelon, hihnapyörän ja käyttöhihnan eheyden rikkoutuminen.
Vikoja, joita kutsutaan sähköisiksi, ovat staattorin käämityksen katkeaminen, halkeamat ja harjojen kuluminen, rele-säätimen rikkoutuminen, kierrosten eristävän pinnoitteen sulaminen, kierrosten väliset oikosulut.
Tällaisissa häiriötyypeissä auton generaattori ei täytä täysin toimintojaan tai epäonnistuu kokonaan, mikä vaikuttaa kaikkien elektronisten laitteiden ja koko moottorin toimintaan.
Häiriöiden syyt
Tavallinen korroosio, kuluminen ja kosteus voivat aiheuttaa erilaisia toimintahäiriöitä. Mekaaniset viat johtuvat usein ajoneuvon pitkittyneestä käytöstä ja materiaalin väsymisestä, huonolaatuisten materiaalien käytöstä generaattorin valmistuksessa, tuotteen käyttöolosuhteiden noudattamatta jättämisestä ja normaalin käyttötavan rikkomisesta ulkoiset tekijät, kuten pöly, kosteus, korkea lämpötila ja suola.
Kuinka generaattori poistetaan Gazellista?
Mieti nyt purkamista. Gazelle-auton korjaustoimenpiteitä suoritettaessa generaattorin poisto on suoritettava kaikkienteknisiä ohjeita ja noudata työskentelyn aikana turvallisuusmääräyksiä. Jos auton moottori on kuuma, anna sen jäähtyä, jotta vältytään palovammilta.
Jos generaattorissa on toimintahäiriö, se poistetaan auton moottorista ja diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet suoritetaan. Voit tehdä tämän ottamalla yhteyttä huoltokorjaamoon tai suorittaa korjaukset itse. Monet autoilijat, jotka kohtasivat ensimmäisen kerran tämän ongelman, ihmettelevät, kuinka generaattori vaihdetaan Gazelleksi. Tämän osan poistaminen ja asennus ei koske monimutkaisia teknologisia ja korjausprosesseja, ja se voidaan tehdä kotona. Tätä varten tarvitset tavallisen työkalusarjan.
Peruutusprosessi
Ennen kuin vaihdat generaattorin Gazelelle, on tärkeää irrottaa akun negatiivinen napa, jolloin auton verkko katkeaa, ja myös irrottaa sähköjohdot osasta. Seuraavaksi sinun on löysättävä hihnan kireyttä erityisellä mekanismilla ja poistettava se. Sitten, kun generaattorin kaksi kiinnityspulttia on ruuvattu irti moottorin kampikammiosta, poistamme itse generaattorin moottoritilasta.
Jos harjat epäonnistuvat, niiden vaihtaminen ei ole vaikeaa.
Tarvitaan vain ruuvata irti kaksi harjojen kiinnitysruuvia ja irrottaa ne rungosta. Mutta vakavampien toimintahäiriöiden tapauksessa elementti puretaan ja viat analysoidaan yksityiskohtaisesti.
Vaihdettavuus
Jos auto ei voi pitkään aikaanolla korjattavana, alkuperäistä merkkigeneraattoria ei ole saatavilla, ja viallinen tarvitsee yksityiskohtaista korjausta, se voidaan vaihtaa, jolloin VAZ-generaattori asennetaan Gazelliin. Se pystyy tarjoamaan autolle tarvittavan määrän sähköä, koska sillä on samanlaiset suorituskykyindikaattorit.
Purkaminen
Tässä osiossa kuvataan vaiheittainen prosessi, joka auttaa sinua purkamaan Gazelle-generaattorin oikein.
Joten, sinun on ensin poistettava muovinen suojakuori kotelosta. Ruuvaa sitten irti harjalohko ja jännitteensäädin irrottamalla johdot siitä. Kierrä seuraavaksi irti generaattorikotelon neljä raidetankoa ja irrota kotelon kansi yhdessä staattorin kanssa. Sitten irrotettuasi käämin liittimet diodisillasta, sinun on poistettava staattori ja tarvittaessa itse diodisilta.
Irrota seuraavaksi vetopyörä ja kansi roottorin laakereineen akselilta.
Voit suorittaa generaattorin osien diagnosoinnin käyttämällä mittalaitteita: E236 tai erityistä merkkivaloa.
Osien kunnon tarkistus
Riippumatta siitä, mikä generaattori Gazelliin on asennettu, toimintahäiriön syyt voivat yleensä olla luonteeltaan samanlaisia.
Generaattorin harjoissa ei saa olla siruja ja halkeamia, sormella painettaessa niiden tulee vajota vapaasti harjanpitimen kanaviin ja palata jousen vaikutuksesta alkuperäiseen asentoonsa.
Siveltimen pituusei saa olla alle 4 mm, ja jos ne ovat kuluneet voimakkaasti, ne vaihdetaan uusiin.
Staattorissa tarkistetaan oikosulku käämien käämissä koteloon.
Tämä tehdään kytkemällä yksi merkkivalon napa koteloon ja toinen vuorotellen johonkin kierrosten kolmesta liittimestä. Tässä tapauksessa, jos kotelossa on oikosulku, merkkivalo syttyy. Kun tällainen toimintahäiriö on löydetty, se poistetaan tai staattori vaihdetaan kokonaan.
Staattorin oikosulun tarkistamiseksi kierrosten välillä testilamppu kytketään vuorotellen käämien kahteen napaan. Lisäksi, jos lamppu syttyy, käännöksissä ei ole taukoa.
Generaattorin tasasuuntaajayksikkö tulee puhdistaa pölystä ja liasta. Tarkista seuraavaksi diodit testilampulla. Koska kuhunkin osaan on sijoitettu eri napaisuuden omaavia diodeja, ne tarkistetaan akkuliitännän eri napaisuuksilla. Jos viallinen diodi löydetään, tasasuuntaajayksikkö vaihdetaan.
Generaattorin tarkastus korjauksen jälkeen
Yksityiskohtaisen tarkastuksen ja viallisten osien vaihdon jälkeen generaattori kootaan. Kokoaminen tapahtuu käänteisessä järjestyksessä. Kun Gazelle-generaattori on koottu, on tärkeää diagnosoida. Sen hyvä kunto ja kokoonpanon oikeellisuus voidaan todeta tarkistamalla nopeus, jonka aikana generaattori antaa 40 A ja 70 A virran. Diagnostiikka suoritetaan erityisellä telineellä. Tarkista moottoriteline muuttaa sujuvasti roottorin pyörimistaajuutta. Samalla mitataan generaattorin indikaattorit ja määritetään sen käyttökuntoisuus.
Dynamon asennus moottoriin
Asennus moottoriin suoritetaan tietyn teknisen prosessin mukaisesti.
Ruuvaa ensin generaattorin kannakkeiden kiinnitysmutterit kampikammioon. Asenna seuraavaksi dynamo ja kiinnitä etukiinnityspultti. Sitten siirrämme etukannatinta ja saavutamme kampiakselin räikkä kohdistamisen osan käyttövauhtipyörän ja pumpun käyttölaitteen kanssa. Siirtämällä kiinnikettä saamme aikaan generaattorisilmukan välisen raon poistamisen. Asennamme takakiinnityspultin ja kiristämme kannakkeiden kiinnitysmutterit tiukasti moottorin kampikammioon. Seuraavaksi laitamme käyttöhihnan hihnapyörille ja kiristämme sen kiristyskannattimella. Tarkistamme kaikkien kierreliitosten kiristyksen. Yhdistämme osan auton sähköverkkoon ja laitamme akun navat.
Siksi tällaisen kysymyksen ratkaiseminen ei ole vaikeaa, ja lisäksi itse prosessi vie vähän aikaa. Voit säästää merkittävästi automekaanikon palveluissa.
Auton laturin tarkastus
Kun osa on asennettu paikalleen, sinun on käynnistettävä auton moottori. Seuraavaksi sinun on kytkettävä päälle suurin määrä ajoneuvossasi olevia sähkölaitteita (ajoneuvon lämmittimen tuuletin, pyyhkimet, autoradio, sisävalaistus) ja kytkettävä ajovalot päälle. Samaan aikaan, jopa tyhjäkäynnillä, koneen jänniteverkon tulee olla 13,8 V. Tällä osoittimella auton toiminta ei aiheuta ongelmia.
Joten, me keksimme, kuinka vaihtaa generaattori Gazelleksi.
Suositeltava:
Termostaatin vaihtaminen Gazellella: opas
Tällä hetkellä Gazelle on jo melko vanha auto, joka todennäköisesti tarvitsee usein korjauksia. Yksi monista mahdollisista ongelmista on ylikuumeneminen tai huono moottorin lämpeneminen. Jos näin tapahtuu, termostaatti on vaihdettava Gazelelle
Moottorin toimintahäiriöt: kuinka tunnistaa ja korjata?
Moottorin toimintahäiriöt voivat olla hyvin erilaisia. On syytä harkita yleisimpiä niistä sekä tapoja poistaa ne
GAZellen vaihdelaatikko ja sen toimintahäiriöt
Jokaisessa autossa on vaihteisto. Ilman sitä yksikään ajoneuvo ei voi liikkua metriäkään. Kuten tiedät, tällä hetkellä vaihteistoja on useita. Nämä ovat robottilaatikoita, muuttuvia, sekä suosituimpia - automaattisia ja mekaanisia. Lajien moninaisuudesta huolimatta tarkastuspisteen päätehtävä säilyy ennallaan
Ilmansuodatin VAZ-2110 ja sen asennus
Jotta auton moottori toimisi vakaasti ja mahdollisimman tehokkaasti, se tarvitsee korkealaatuista polttoaineseosta. Yksi tärkeimmistä sen muodostukseen liittyvistä laitteista on ilmansuodatin - välttämätön osa minkä tahansa moottorin, olipa kyseessä bensiini tai diesel. Hän toimittaa kaasuttimelle tai suuttimelle ilmaa puhdistaen sen kosteudelta ja pölyltä
Kuinka valita oikea traileri Gazellelle?
Pienten hyötyajoneuvojen tavaraliikenteen kannattavuutta voidaan lisätä merkittävästi (joskus jopa 2-kertaiseksi) yhdellä ehdolla - autoon ostetaan erillinen perävaunu. Esimerkiksi Gazellessa nämä voivat olla yksi-, kaksi- tai jopa kolmiakselisia vaihtoehtoja eri korkeuksilla, pituuksilla ja suorituskykyominaisuuksilla
