2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Keraus "hiilikääre" tarkoittaa useimmiten liimaamista vinyylillä itseliimautuvalla kalvolla, joka jäljittelee hiilikuitujen rakennetta. Hiililookkalvon käytön tärkeimmät edut klassiseen maalaukseen verrattuna ovat pienemmät aika- ja materiaalikustannukset (pintaa ei tarvitse esipohjustaa, eikä tarvitse odottaa pohjamaalin ja maalin kuivumista), mahdollisuus itseliimautuva auto hiilellä, minimi työkalusarja. Liimaa on kahta tyyppiä: "kuiva" ja "märkä". Seuraavassa kuvataan autonosien hiilikuitukäärettä "kuiva" menetelmällä.
Tarvittavat työkalut
Työskennellessäsi tarvitset: itse hiilikalvon ilmanpoistokanavineen, hiustenkuivaajan (parempi kuin rakennuskone, mutta voit käyttää myös tavallista hiusten kuivaamiseen), sakset, paperiveitsen, puhtaalla pehmeällä liinalla, vinyylikalvoa varten on myös toivottavaa saada vetolasta ja pohjamaali. Mitä paksumpi kalvo, sitä paremmin se piilottaa liimatun pinnan epätasaisuudet, mutta erittäin paksu kalvo liimautuu huonommin kaatumiskohtiin, 200 mikronin paksuutta pidetään optimaalisena.
Valmistelupinnat
Kalvopinnoitteen kestävyys riippuu suurelta osin tämän vaiheen laadusta. Ensinnäkin on tarpeen päästä eroon lastuista, halkeamista, kolhuista sekä pinnoitteen korroosiotaskuista, tätä varten voit käyttää autokittiä. Kuivumisen jälkeen kitillä päällystetyt paikat on puhdistettava hiekkapaperilla, jonka karkeus on vähintään 300. Sen jälkeen liimattu pinta on pestävä huolellisesti li alta ja rasvanpoisto bensiinillä tai ohenteella.
Leikkaa halutun kokoinen pala kalvosta, tämä koko on osan pinta-alan ja kaikilta puolilta kiinnitysmarginaalin summa. On parempi ottaa suurempi varasto - jopa 8-10 senttimetriä suurille osille. On tärkeää, että vierekkäisten osien piirustusviivat on suunnattu samaan suuntaan.
Hiilikääre alkaa suorista osista. Kääntäminen tehdään viimeisenä. Hiustenkuivaajalla lämmitettyä kalvoa voidaan venyttää, jolloin epätasaiset pinnat liimautuvat päälle. Liimatun kalvon alta tuleva ilma poistetaan vetolastalla tai liinalla keskeltä reunoille. Jos pohjamaali on olemassa, liimatun osan reunat voidellaan sillä tarttuvuuden parantamiseksi käännöskohdissa. Auton liimaus hiilikuidulla tapahtuu periaatteen mukaisesti: yksi osa - yksi kalvo. Älä ylikuumenna äläkä venytä kalvoa liikaa, muuten rikot sen pinnan rakenteen, tällainen vika on selvästi näkyvissä. Useiden viikkojen käärimisen jälkeen on parempi olla pesemättä autoa eikä ajaa suurella nopeudella, jotta kalvo kutistuu ja "muistaa" auton muodon.
Jos ilmaliittämisen jälkeen se jäi edelleen kalvon alle, sitten on tarpeen painaa tämä paikka kostealla liinalla ja sitten lämmittää se hiustenkuivaajalla, kuumennettaessa kalvo kutistuu ja vika ei todennäköisesti ole havaittavissa. Sisäosan liimaus hiilikuidulla tehdään samalla periaatteella, vain osien mitat ovat yleensä pienempiä ja niiden muoto on monimutkaisempi.
Jos noudatat näitä yksinkertaisia vinkkejä, auton päällystäminen hiilikuidulla on sinulle helppo tehtävä, ja tulos miellyttää sinua ja ystäviäsi.
Suositeltava:
Kuinka kiillotat auton naarmut omin käsin: tekniikka ja materiaalit
Naarmut auton korissa ovat melko yleisiä. Löydät ne mistä tahansa, epäonnistuneesta oven avaamisesta, pysäköinnistä liian lähelle pensasta, esteen huomaamatta jättämisestä ja monissa muissa tilanteissa. Joissakin tapauksissa voit päästä eroon niistä vain turvautumalla maalaamiseen matkustamossa, toisissa voit kiillottaa auton naarmut omin käsin
Ajoituksen korvaaminen "Priorissa": ohjeet, työtekniikka ja tarvittavat työkalut
Yksi tämän hetken suosituimmista autoista on Lada Priora. Tämän mallin ajoituksen vaihtaminen, kuten kävi ilmi, on melko yleinen ilmiö. Yleisesti ottaen Priora on hyvä auto. Siinä on suhteellisen moderni muotoilu ja se on varustettu luotettavalla VAZ-21126-moottorilla - 16-venttiiliisellä moottorilla, jonka tilavuus on 1,6 litraa. Mutta jakohihnan laatu on merkittävä haittapuoli Prioralle
Kuinka äänieristää auto oikein omin käsin? Tarvittavat materiaalit ja vinkit
Uudessakin autossa ajamisen nautinto voi pilata jatkuvan renkaiden, muiden autojen, tuulen jne. Monet vieraat äänet alkavat vähitellen ärsyttää jopa ihmisiä, joilla on erittäin vakaa hermosto. Voit säästää itsesi ärsyttävältä melulta sinun on tehtävä paljon työtä äänieristyksen asentamiseksi
Moottoriventtiilien säätö 4216 "Gazelle": menettely, työtekniikka, tarvittavat työkalut ja asiantuntijaneuvoja
Auton ystävät voivat pärjätä ilman erikoistuneiden autokorjaamojen palveluita, jos 4216 Gazelle -moottorin venttiilejä on säädettävä. Mieti, kuinka tämä tehdään omin käsin autotalliympäristössä
Takapuskurin maalaus: työjärjestys, tarvittavat materiaalit
Oman takapuskurin maalaus ei ole helpoin asia. Maalauksen viimeistely edellyttää puskurin purkamista. Analysoidaan kuinka valita työkalut ja materiaalit sekä koko toiminta-algoritmi maalattaessa omin käsin, kuuntele ammattimaisten automaalaajien suosituksia
