Kuinka äänieristää auto oikein omin käsin? Tarvittavat materiaalit ja vinkit

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Jopa uudessa autossa ajonautinnon voi pilata jatkuva melu, joka tulee renkaista, muista autoista, tuulesta jne. Monet vieraat äänet alkavat vähitellen ärsyttää jopa erittäin vakaan hermoston omaavia ihmisiä.. Voit säästää itsesi ärsyttävältä melulta sinun on tehtävä paljon työtä äänieristyksen asentamiseksi. Mistä tehdä auton äänieristys, ja onko mahdollista tehdä työ itse? Yritetään selvittää se.

Meluneristys autossa

Ajan myötä, ajettaessa jatkuvasti Venäjän maastossa, rungon muovi- ja metalliosat alkavat löystyä ja aiheuttavat epämiellyttävää ääntä, koputusta, hiontaa. Liikkeen synnyttämät tärinät saavat kaikki huonosti vahvistetut osat liikkumaan ja aiheuttamaan melua, mikä aiheuttaa monenlaista melua. Tämä tuo paljon epämukavuutta. Jotkut kuljettajat voivat saada migreeninjatkuvaa melua menettäen keskittymisen tielle. Jopa parasta musiikkia on erittäin epämiellyttävää kuunnella, kun otetaan huomioon niin omituinen säestys. Sinun on puhuttava äänekkäästi, jotta keskustelukumppani voi ymmärtää puheen, on mahdotonta keskittyä mihinkään.

Joskus jopa uudessa autossa jatkuva ajomelu on korkealla tasolla. Tämä koskee erityisesti venäläisiä autoja. Siksi monet ovat kiinnostuneita kysymyksestä, esimerkiksi "Kuinka tehdä VAZ-auton äänieristys?". Melua eristävät kerrokset ovat siellä ohuita, ja paikoin niitä ei yksinkertaisesti ole olemassa. Siksi äänieristys ei ole ongelma vain vanhoille, vaan myös uusille autoille. Ja "Shumkan" itseasennus on optimaalinen tapa. Voit uskoa tämän prosessin ammattilaisille, mutta se on melko kallis palvelu, eikä kukaan anna sinulle takeita siitä, että ajan myötä äänieristyksen virheellisestä asennuksesta ei tule ongelmia. Miten äänieristät autosi itse? Katsotaanpa ensin materiaalivaihtoehtoja, joita käytetään.

Tärinäneristys

Tärinänvaimentimet ovat bitumimastiksisia elastisia kerroksia, joita käytetään ohjaamon äänieristykseen. Niiden päätehtävänä on vähentää tärinää, joka syntyy moottorin toiminnasta, pyörän kitkasta ajoradalla jne.

Joskus melu syntyy itse ohjaamon eri elementtien tärinästä. Tällaisten tärinöiden poistamiseksi voit käyttää mitä tahansa tärinää eristävää materiaalia, joka on valmistettukumipohja. Kumipinnoitettu materiaali voidaan päällystää metalloidulla kalvolla.

Tärinämateriaalia myydään rullina. Toisella puolella on liimakerros ja merkintäritilä. Materiaali voidaan vuorata pinnalle pieniksi elementeiksi tai kokonaisiksi arkeiksi. Laadukas tärinämateriaali asettuu hyvin pinnalle. Kumirakenteen ansiosta se voi taipua varovasti epätasaisten pintojen ympärille. Tätä materiaalia käytetään useimmiten autonovien äänieristyksen tekemiseen oikein omin käsin, miten tämä tehdään, katso alla.

Kun kaikki tärinäeristyselementit on asennettu, äänieristys liimataan päälle jatkuvalla kerroksella. Tällä hetkellä on olemassa v altava valikoima äänieristystyyppejä, yritetään selvittää, mikä niistä on parempi.

Naristumista estävät materiaalit

Auton vinkuminen voi johtua metalli- tai muoviosien hankaamisesta. Aiemmin tällaisten äänien poistamiseksi vuorausmateriaalina käytettiin vaahtokumia, kangasta ja jopa muovailuvahaa. Nyt kaikki on paljon helpompaa, koska kaupasta voit ostaa erikoismateriaaleja vinkujen poistamiseen suhteellisen edullisesti.

Närjentymisenestotyynyt valmistetaan useimmiten polyuretaanista, kangasta käytetään harvemmin. Materiaalissa on tahmea kerros, mikä helpottaa sen asentamista oikeaan paikkaan. Vettä hylkivässä ulkokerroksessa on koristeellinen monofoninen mattapinnoite, jonka ansiosta materiaalia voidaan käyttää avoimien pintojen ja niiden liitosten käsittelyyn. Themateriaalia on saatavana kahdessa värissä: musta ja harmaa.

Meluneristysmateriaali

On olemassa laaja valikoima äänieristysmateriaaleja, joilla on erilaiset rakenteet ja suunnat. Harkitse suosituimpia vaihtoehtoja, joita voit käyttää, jos haluat tehdä asennuksen itse.

1. Vibroplast hopea. Materiaali on erittäin joustavaa ja joustavaa, minkä ansiosta se voidaan asentaa erimuotoisille pinnoille ilman lämmitystä. Materiaalin toisella puolella on tahmea pinta, toisella kalvokerros, vuorattu neliöiksi, joiden sivu on 5 cm. Materiaalin paino on 3 kg/neliö. Materiaali kestää kosteutta ja korroosiota, ei ime vettä.
2. "Splen 3004". Äänieristysmateriaali, jolla on hyvät lämmöneristysominaisuudet. Toisa alta liimakerros levitetään materiaalin kiinnittämisen helpottamiseksi. Maton paksuus riippuu merkistä: 3004 - 4 mm, 3008 - 8 mm, 3002 - 2 mm. Materiaalia voidaan käyttää +70 - -40 gr lämpötiloissa. Celsius.
3. "Aksentti 10". Tämä materiaali on ääntä vaimentava. Toisa alta levitetään tahmea kerros, sisällä on joustava polyuretaanikerros, ulkopuolella - metalloitu kalvo. Tällaisen aineen avulla voit absorboida jopa 90% äänistä, käyttölämpötila-alue on -40 - +100 gr. Celsius. Materiaalin paksuus on 10 mm, sitä käytetään useimmiten liesituulettimen sisäpinnalla.
4. "Shumoff Garmeton". Rakenteeltaan tämä materiaali muistuttaa vaahtokumia, vain sen äänieristysominaisuudet ovat paljon korkeammat. Ottaa muodonriittävän nopeasti ja palaa alkuperäiseen asentoonsa 45 minuutin kuluessa. Näin voit helposti asentaa sen, ja sitten materiaali täyttää kaikki syvennykset ja reiät.
5. "Harmeton A15". Materiaali on ominaisuuksiltaan hyvin samanlainen kuin edellinen versio, ainoa ero on pinnan kohokuviossa. Hänellä on pullistumia. Tämä mahdollistaa tuottavamman äänten hajauttamisen.

Materiaalin valinta riippuu siitä, mitä vyöhykettä käsitellään. Esimerkiksi ovissa kannattaa käyttää kevyempää ja tilavampaa materiaalia, lattiaan sopii bitumisinen äänieriste. Keskity kunkin vyöhykkeen toiminnallisiin ominaisuuksiin.

Kauvan äänieristys

Kuvassa oleva melueristyskerros ei pelasta sinua moottorin lähettämistä äänistä. Mutta se voi lisätä merkittävästi lämmönpidätyskykyä, mikä on tärkeää kylmänä vuodenaikana. Materiaalin on oltava monimutkaista tarkoitusta, ulkoisen lämpöä heijastavan kerroksen läsnäolo on pakollista. Lämpöä eristävä pinnoite ei saa muuttaa muotoaan korkeiden lämpötilojen vaikutuksesta.

Jos on tehdasäänieristys, se on purettava. Uusi eriste asetetaan yhtenä kerroksena jäykisteiden väliin. Älä kuormita konepeltiä liikaa, se voi aiheuttaa ongelmia iskunvaimentimissa. Valitse kevyt materiaali, paksuus 1-1,5 cm. Kun konepellin sisäpinta on käsitelty, voit asentaa auton päälle valmistajan toimittaman normaalin äänieristyksen.

Ovien äänieristys

Useimmissa autoissa ei ole tehtaalla tehtyä ovien äänieristystä tai se on ohutta ja alkeellista. Mutta paljon melua tulee matkustamoon metallioven kautta, joten sen eristäminen on välttämätön toimenpide, joka vähentää merkittävästi melutasoa. Alla on ohjeet, joiden avulla ymmärrät kuinka tehdä äänieristetyt auton ovet omin käsin.

Valitse kevyt materiaali äänieristysoviin. Muuten vaarana on, että ovi painuu tai saranat rikkoutuvat. Vapauta ovi suojaavasta koristekuoresta. Pintakäsittelyssä on varmistettava, että äänieristys ei häiritse mekanismien toimintaa. Peitä oven sisäpuoli tärinäeristekerroksella ja liimaa sitten pinta äänieristeellä. Tällainen kerros ei tarjoa vain melusuojaa, vaan myös lämpösuojaa. Kuinka äänieristää auto oikein omin käsin niin, että musiikista tulee parempaa ja voimakkaampaa? Oveen sisäänrakennetun kaiuttimen paikka voidaan peittää tärinänvaimentimilla, minkä ansiosta äänenlaatu paranee ja musiikista tulee volyymikkaampaa.

Kaarien ja rungon eristys

Varapyörän säilytyspaikka tulee liimata kokonaan tärinä- ja äänieristyksellä. Sama koskee kaikkia tavaratilan muoviosia. Tärinää ei saa synnyttää liikuttaessa.

Liikkeen aikana renkaat joutuvat kosketuksiin ajoradan kanssa aiheuttaen epämiellyttävää ja melko kovaa ääntä, mikä on erityisen havaittavissa talvella, kun käytetään nastarenkaita. Melun vähentämiseksiauton kaareista ja tavaratilan pinnasta on tehtävä äänieristys.

Pyöräkoteloiden käsittelyä varten sinun on poistettava muovinen lokasuoja ja puhdistettava huolellisesti käsiteltävä pinta. Jos lokasuojaa ei ole, siirry välittömästi metallikaarien käsittelyyn. Näihin tarkoituksiin sopivin materiaali on nestemäinen äänieristys. Levitettäessä se muodostaa suojakerroksen, joka kestää äärimmäisiä lämpötiloja, emäksiä, happoja ja suoloja.

Itse sovellus suoritetaan useissa kerroksissa. Yksityiskohtaiset ohjeet nestemäisen äänieristyksen käyttöön löytyvät itse tuotteen pakkauksesta. Noudata kaikkia valmistajan vaatimuksia, vain tässä tapauksessa voit saada kerroksen, joka täyttää halutut vaatimukset.

Katon äänieristys

Katon äänieristys vähentää merkittävästi ulkomelua sateen tai rakeiden aikana. Äänieristysmateriaalien tiheän rakenteen ansiosta katon pinta luovuttaa vähemmän lämpöä kylmällä säällä. Katon lämmöneristys paranee paljon materiaalin alhaisen lämmönjohtavuuden vuoksi. Kuinka äänieristää autosi katto Yritetään vastata tähän kysymykseen.

Poista kattoverhoilu ja arvioi normaalin äänieristyksen kunto. Jos se lähtee joissakin paikoissa, on parempi poistaa se kokonaan. Bitumiset eristemateriaalit on parasta jättää päälle, jos ne pitävät tiukasti kiinni. Puhdista metallipinta ja poista jäljellä oleva liima tai lika.

Ensin käytämme tärinäneristystä. Pyrimme peittämään koko katon pinnan, jättäen peittämättävain jäykisteet. Jos ne suljetaan eristyksellä, vahvistimien tuuletus häiriintyy ja kondensaatiota kertyy. Seuraava kerros on äänieristysmateriaalia. Voit käyttää "Shumoff Garmeton" tai "Garmeton A15". Kiinnitämme kerrokset peräkkäin peittäen koko pinnan jäykisteitä lukuun ottamatta. Lopuksi laita iho paikoilleen.

Lattian äänieristys

Lattia on yksi auton suurimmista melun lähteistä. Liikkumishetkellä huonon äänieristyksen omaavien pyörien ääni kuuluu erittäin selvästi ohjaamoon. Ensimmäinen askel on valmistella lattia äänieristyksen asentamista varten. Tuolit on poistettava. Irrotamme koristeellisen kangaskerroksen rungosta ja poistamme sen. Rungon metalliosat on puhdistettava liasta ja niistä on poistettava rasva.

Aseta ensin tärymateriaali. On parempi tehdä tämä useilla erillisillä leikkauksilla. Yhdistämme materiaalin takapuoleen. Paikassa, jossa kuljettajan ja matkustajan jalat sijaitsevat oikealla, sinun on taivutettava tavallinen äänieristys ja asetettava useita uuden "shumkan" elementtejä sen alle yrittämällä liimata pinta korkeimmalle mahdolliselle tasolle kojelaudan alle..

Toiseksi kerrokseksi levitetään äänenvaimennin. Se on asetettava jatkuvalla matolla. Voit käyttää materiaalia, jossa on lämpöä eristävä kalvo. Ja lopuksi liimataan äänieristyskalvo.

Meluneristyksen edut ja haitat

Epäilemättä meluneristys on erittäin hyödyllinen osa auton sisusta. Jos "shumka" on asennettu oikein,sitten ajon aikana on mukava olla sisällä autossa: ulkoa ja sisältä ei kuulu ylimääräisiä ääniä. Mikään ei tärise tai kolhi. Lempimusiikkisi soi äänenvoimakkuudella. Jos teet koko prosessin omin käsin, pärjäät pienellä 2000-3000 ruplamäärällä.

Lisääänieristyksen asennuksessa on myös negatiivisia puolia. Jotkut materiaalit saavuttavat painon 3 kg neliömetriä kohti. Jos lasket yhteen koko käsiteltävän pinnan, saat vaikuttavan painon. Kaiken kaikkiaan äänieristys voi antaa lisäkuorman 40-50 kg. Tämä voi vaikuttaa joidenkin ajoneuvon osien ja osien toimintaan. Käytettäessä raskaita ja tilaa vieviä äänieristysmateriaaleja, kuten ovia käsiteltäessä, saranat voivat roikkua tai jopa repeytyä irti.

Hyödyllistä tietoa

Ole varovainen äänieristystä asentaessasi. Jos teet virheitä, jotkin osat voivat vääntyä, kun laitat ne paikoilleen. Äänieristääksesi auton kunnolla omin käsin, pura osat äärimmäisen huolellisesti, muista, että suurin osa sisustusosista on muovia, ne ovat erittäin helppoja vahingoittaa.

Älä käytä liikaa eristysmateriaalia. Enemmän ei tarkoita parempaa. "Shumkan" asettaminen useisiin kerroksiin ei ole vain turhaa, vaan myös ei-toivottavaa. Loppujen lopuksi auton kokonaispaino kasvaa.

Jos Shumkov on asennettu väärin, voi syntyä kondensaatiota, joka aiheuttaa korroosion. Liimauksen tulee olla korkealaatuista, rakoja ei saa jättää jareikiä kehon onteloissa, kuten ovissa tai katossa.

Lopuksi

Melueristyksen asentaminen on pitkä ja huolellinen prosessi, joka vaatii suurta vastuullisuutta ja tarkkuutta. Kun teet tämän työn itse, voit säästää huomattavan määrän rahaa, jos teet sen oikein. Muuten virheitä tehdessäsi on riski saada korroosiota runkoon, jotkut osat voivat vääntyä ja painua. Siksi ennen äänieristyksen asennuksen aloittamista suunnittele koko prosessi huolellisesti, jotta vältytään virheiltä tulevaisuudessa. Jotta voit eristää autosi kunnolla omin käsin, noudata ohjeita ja ole varovainen.