Parhaat japanilaiset urheiluautot: arvostelu, tekniset tiedot, mallit ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31

Sellaisenaan Japanin autoteollisuus syntyi 1900-luvun alussa. Ensimmäiset mallit, jotka julkaistiin nousevan auringon maalla kokoonpanolinj alta, olivat vaatimaton kopio eurooppalaisista ja amerikkalaisista autoista.

Karkeasti viime vuosisadan puolivälistä lähtien tilanne on muuttunut dramaattisesti ja toinen, Itä-Aasian kann alta merkittävämpi tarina alkoi. Japanilaiset urheiluautot alkoivat hankkia omaa yksilöllisyyttään, ja yhä useammin erilaisissa näyttelyissä voitto meni nousevan auringon maan autoille. Noina kaukaisina aikoina nykyään laaj alti tunnettu Toyota kutsuttiin Toyodaksi ja Mazda nimeltä Matsuda. Hieman myöhemmin autojen yleiset nimet "eurooppalaistettiin", jotta itämaisten yritysten tuotteet eivät paljastaneet aasialaisia juuriaan.

Japanin autoteollisuuden nousu

70-80-luvun alussa alkoi ilmestyä jo ensimmäiset kulttijapanilaiset urheiluautot, joita nykyään vaikka sisäosien suhteen lapiotaankin, mutta itse selkäranka ja muu ympäristö säilyvät loukkaamattomina. Monille autoilijoille autojen "kulta-aika" on pysynyt vanhojen Civicien, Datsunien ja Mazda RX:n tasolla.

Tämän päivän realiteetit sanelevat hieman erilaiset olosuhteet urheiluautoille, mutta nousevan auringon maan kunnioitettavat merkit aasialaisille ominaisella valppaudella ja sitkeydellä seuraavat kaikkia uusia trendejä tehden autoistaan entistä parempia, kauniimpia ja nopeammin.

Japanilaisten urheiluautojen ominaisuudet:

• yksityiskohtainen ergonomia ja sisätilojen toimivuus, täynnä omia teknisiä ratkaisujaan;
• yksilöllisiä ja todella urheilullisia designmalleja, joille on edelleen kysyntää jopa 70-luvun autoissa;
• tehokas konepellin alla, jossa jokainen ominaisuus on punnittu, huomioitu ja jolla on oma piilopotentiaalinsa;
• Japanilaisten autojen kulkuneuvo on ansainnut kunnioituksen kaikkialla maailmassa vikojen vähäisyydestä johtuen, jopa Venäjällä.

Mutta positiivisten ominaisuuksien lisäksi mukana on myös pari kärpäsiä, joista joillekin on tullut kriittisiä auton valinnassa.

Epäkohdat:

• parhaissakaan japanilaisissa urheiluautoissa ei aina ole vientivaihtoehtoja (vasen ohjaus, suuntavilkkujen värit jne.);
• hyvin monissa malleissa näennäisesti kunnioitettavasta "perheestä" on erittäin vaatimattomat ominaisuudet, ja joitain keskeisiä "siruja" ei ole ollenkaan, eli vientiversio (vaatimattomampi) voi olla hyvin erilainen kuin autot. kotimarkkinoilla.

Mutta joistakin puutteista huolimatta Japanista tulevilla autoilla on kadehdittavaa kysyntää. Nimetään luettelo merkittävimmistä malleista, jotka sisälsivät todella laadukkaita japanilaisia urheiluautoja monessa suhteessa.autoja.

Nissan Skyline GT-R

Tätä mallia voidaan kutsua ikoniksi kaikille japanilaisen autoteollisuuden faneille. Monet muutokset antavat sinun valita optimaalisen tyylin ja muotoilun. Skyline-luokan tehokkaat japanilaiset urheiluautot on varustettu jopa 500 hv:n moottoreilla. Kanssa. (Z-Tune / turboahdettu). Jos joillekin se tuntuu liian siistiltä, niin malleja on vaatimattomampia, kuten V-Spec (340 hv) ja M-Spec (280 hv). Kaikki yksiköt toimivat manuaalisella 6-vaihteisella vaihteistolla.

Japanilaisilla urheiluautoilla "Skyline" on sopiva ulkonäkö, jossa on aggressiota ja täynnä elektroniikkaa, kuten sanotaan, silmämunaan. Sanalla sanoen, unelma, ei tapa matkustaa. Mitä tulee omistajien arvosteluihin, ei auta löytää luetteloa niistä puutteista - vain ilo ja ihailu.

Datsun 240Z

"Datsun" on myös "Nissanin" idea, ja se on ollut johtaja monissa luokitteluissa neljänkymmenen vuoden ajan. Japanilaiset 240Z-sarjan urheiluautot ovat hurjan suosittuja paitsi suorituskyvyn, myös enemmän tai vähemmän edullisen hintalapun vuoksi.

Muiden "Jaguarien" ja "Porschen" taustaa vasten "Datsun" näyttää paljon helpomm alta, minkä ansiosta monet autoilijat ostivat, vaikkakin kalliita, verrattuna muihin henkilöautoihin, mutta silti urheiluauton. Sarjaa jatkoi 370Z-malli, mutta se ei saanut niin upeaa menestystä. Datsunin ulkonäkö asettuu oikeutetustitunnelma vanhan koulun urheiluautoille.

Sarjan ominaisuudet

Auto kiihtyy 100 km/h vain yhdeksässä sekunnissa ja voi kiihtyä 204 km/h:iin. Ja tämä on 151 litran moottoriteholla. Kanssa. Jotkut omistajat valittavat kovasta jousituksesta, mutta kuoppien yli ajaminen sellaisella autolla on vain urheiluauton pilkkaa.

Toyota Supra

Toyotan "Supra"-sarjan japanilaiset urheiluautot ovat tämän tyyppisten varusteiden suosituimpia autoja maailmanmarkkinoilla. Huolimatta erittäin "purevasta" hinnasta, tämän auton faneja ja omistajia löytyy mistä tahansa maasta, olipa kyseessä vauras Alankomaat tai köyhä Uganda.

Konepellin alla on 320 hv:n turboahdettu yksikkö. Kanssa. Useimmat omistajat eivät halua pysähtyä sellaisiin kapasiteettiin, ja he lähes kolminkertaistavat moottorin tehokkuuden käyttämällä taitavaa viritystä. Mitä tulee ulkonäköön, tässä ei ole mitään valittamista: tyylikäs, vankka ja moderni.

Autonomistajat huomauttavat arvosteluissaan paitsi erinomaisen ulkonäön ja erinomaisen ajo-suorituskyvyn lisäksi myös runsaasti elektroniikkaa. Lisäksi jokainen "ihmeen pyörillä" omistaja tuntee itsensä sensaatiomaisen "Fast and the Furious" -elokuvan sankariksi.

Honda NSX

NSX-sarja eroaa kollegoistaan alkuperäisellä ja todella urheilullisella ulkonäöllään. Suunnittelijat huolehtivat myös auton ajo-ominaisuuksista, joiden ominaisuudet poikkeavat huomattavasti tavallisista keskiluokan kaupunkiautoista.

Tämän sarjan uudet mallit ovat valitettavasti poissa. Urheiluauto rullasi kokoonpanolinj alta vuosina 1990–2005, ja autoja löytyy vain jälkimarkkinoilta. Vaikka merkki on aloittanut jonkinlaisen sarjan brändäyksen, kokeellisista malleista ei toistaiseksi ole kuulunut uutisia, ja linjan fanit ovat edelleen tyytyväisiä kymmenen vuotta vanhaan kolmen litran moottoriin. Valmistusvuodesta huolimatta urheiluauto voi kilpailla minkä tahansa tämän segmentin edustajan kanssa.

Omistajat suhtautuvat sarjaan erittäin lämpimästi, ja monet Hondan fanit pitivät NSX-mallista korkeasta hinnasta huolimatta.

Mitsubishi Lancer Evolution

Aiemmista malleista "Evolution" eroaa hyvin kehittyneestä ajotuntumasta johtuen etuvetoisen alustan täydellisestä uudistuksesta. Houkutteleva urheilullinen muotoilu, tehokas voimansiirto ja melko edullinen hintalappu ilahduttavat edelleen Mitsubishi-faneja.

Viimeinen sarja osoittautui erittäin voimakkaaksi, mikä oikeuttai täysin nopean ja kauniin ajon ystävien asettamat toiveet. Kahden litran moottori ja 320 hv. Kanssa. konepellin alla ne antavat sinun saavuttaa rauhallisesti jopa 100 km/h nopeuden vain kuudessa sekunnissa. Lisäksi kori sai järkevät ilmanottoaukot, leveät kaaret ja samalla 18 tuuman pyörät. Sarja on edelleen lujasti paikallaan kuljettimella, joten toivomme saavamme entistä tehokkaampia ja teknisesti edistyneempiä malleja.

Omistajat arvostivat arvosteluissaan paitsi kohtuullista hintalappua myös urheilumahdollisuuksiaauto. Vaikka jotkut pitävät mallia hieman turvonneena segmentin kirkkaisiin edustajiin verrattuna, se ei silti ole siinä määrin, että etuliite "urheilullinen" pitäisi poistaa.