Nissan Primera P12: kuluttajien arviot ja ammattilaisten mielipide

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Uusi Nissan Primera R12 onnistui yllättämään monet. Ensinnäkin se koskee auton päivitettyä ulkoa ja sisätilaa. Emme ole pitkään aikaan nähneet näin rohkeaa siirtoa Japanin konservatiivilta. Tämä on Nissan Primera P12:n ominaisuus. Arvostelut voivat kertoa paljon mielenkiintoisia asioita. Mutta päätimme tarkistaa auton itse. Tämä on ainoa varma tapa varmistaa kaikki.

Voit puhua tämän auton suunnittelusta pitkään. Mutta nyt kaikki ovat tottuneet hänen ulkonäköönsä. Ei tietenkään kokonaan, mutta kuitenkin. Jos auto oli 2000-luvulla hyvin epätavallinen, niin melko lyhyessä ajassa kaikki on muuttunut. Näyttää siltä, että suunnittelijat ja insinöörit piiloutuivat tarkoituksella tusinan vuoden ajan tehdäkseen vaikutuksen automaailmaan. Nissan Primera P12, jonka arvostelut ohittivat Internetin, on todella yllättävää.

Sama pätee auton sisätilaan. Hän on myös erittäin epätavallinen.

Kouluttamaton kuljettajaehkä hieman masentunut. Kaikki on yllättävän kaunista, ja mikä tärkeintä, ei käytännössä ole mitään ärsyttävää, mikä on luontaista muille japanilaisille autoille, mutta ei tälle. Joitakin puutteita tietysti jäi, mutta tämä ei ole sitä, mitä se oli ennen. Ei ongelmaa auringon häikäisyssä, jonka esiintyminen on niin ärsyttävää, kun joudut kiireesti muuttamaan ilmastointiasetuksia, mutta et näe mitään.

Voimalaitosten valinta on melko suuri. Useista 1,6 litran yksiköistä alkaen 2,5 litran yksiköihin asti. Venäläiselle kuluttajalle lähetetyt autot on varustettu bensiinimoottoreilla. 1,6-litrainen moottori tuottaa 109 hevosvoimaa, ja tämä on vähimmäisluku Nissan Primera P12:een asennetuille moottoreille. Arvostelut sanovat, että tämä on paras vaihtoehto niille, jotka joutuvat usein miettimään polttoaineenkulutusta. Samalla ei voi toivoa merkkejä ainakaan dynamiikasta.

Tässä on läsnäolo konepellin alla 1, 8 litran moottori näyttää arvokkaamm alta. Huolimatta siitä, että "hevosten" määrä ei ole vaikuttava, on paljon mukavampaa ajaa niitä. Alkaa tuntea, että kaasupoljin on suunniteltu ajamaan autoa eteenpäin. Toinen osa eurooppalaiselle ostajalle tarkoitetuista autoista on varustettu 2 litran tehoyksiköllä, jonka teho on kaikki 140 "hevosta". Tässä suhteessa tämä on edelleen sama Nissan Primera P12. Kuljettajien antama palaute vahvistaa tämän.

Kaikkien yllätykseksi auto on varustettu suurella määrällä erilaisia vaihteistoja. Nissanin perusajoneuvotPrimera P12 on varustettu 5-vaihteisella vaihteistolla. Suuremman tilavuuden omaavat moottorit asennetaan yhdessä 4-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa. 2 litran versiot on odotetusti varustettu 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai CVT:llä.

Mitä tulee jousitukseen, niin se on viritetty mukavaan ajoon, joka kärsii ajettavuudesta. Rehellisesti sanottuna japanilaiset eivät onnistuneet kummassakaan.

Mitä todella ilahduttaa, on kulkuvälineen luotettavuus. Tässä suhteessa japanilaiset ovat aina eronneet siitä, että jousitus voi kulkea 100 000 km, ja tämä on minimaalista.

Yleensä on edelleen haittoja, vaikka tietysti etujakin on. Mietin, miltä tämä auto näyttää Nissan Primera P11:n taustalla? Arvostelut niistä ovat hyvin samank altaisia, mutta silti ne ovat erilaisia.