Kardaaniristien vaihto. Auton korjaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 06:12

Useimmat autoilijat tuntevat sellaisen autokomponentin kuin kardaani. Kardaanivaihteiston ansiosta pyörät voivat pyöriä. Oikeammin tämä on mekanismi, joka toimii vääntömomentin lähettimenä voimayksiköstä etu- tai taka-akselin vaihteistoon. Kardaaniakseli on hyvin yksinkertainen, ellei primitiivinen. Tämän elementin muotoilu ei ole muuttunut noin 100 vuoteen. Myös kardaanikorjaus tehdään saman kaavan mukaan.

Miten mekanismi toimii?

Mekanismi sisältää useita osia. Tämä on siis itse akseli, kiinnikkeet sekä risti, perälaakeri ja muut elementit riippuen siitä, mihin autoon se on tarkoitettu.

Se voi koostua kahdesta, kolmesta tai useammasta osasta. Geometria vaihtelee ajoneuvomalleittain.

Toimintaperiaate

Hän on hyvin, hyvin yksinkertainen. Kaikki akselin työ vääntömomentin siirtämisessä suoritetaan kääntönivelten avulla. Joten pyörimisenergiaa voidaan siirtää vaihteiston akselilta akseleille,jos akselit ovat eri tasoissa. Saranat ovat ristikkäisiä. Niiden ansiosta pyöriminen tapahtuu vaihtelevissa kulmissa. Tämä osa hajoaa usein ja vaatii korjausta. Nivelristit on vaihdettava, jos kiertokulma on yli 20 astetta. Osaan kohdistuu v altavia kuormituksia ja se kuluu erittäin nopeasti. Tämän seurauksena akseli menettää tasapainonsa, kolhii ja tärisee.

Vaihto on melko yksinkertaista, ja itse akseli on yksi auton huollettavimmista mekanismeista. Tämän mallin poistaminen on erittäin helppoa. Korjaus koostuu uusien komponenttien asentamisesta.

Kardaaniristien vaihto: kuinka ymmärtää kellonaika?

Tätä komponenttia pidetään yhtenä suunnittelun pääosista. Hänelle on uskottu päärooli pyörimisenergian siirtämisessä lähteestä siltojen työmekanismiin. Jos hämähäkki on vain vähän kulunut, akseli ei voi enää suorittaa tehtäviä tehokkaasti.

Tässä tilanteessa on olemassa vakava rikkoontumisvaara ja muut auton komponentit. Myös rikkoutunut osa heikentää merkittävästi liikkumisturvallisuutta tällaisessa autossa.

Kardaaniristien vaihto on siis tarpeen, jos auton pohjan alta kuuluu tyypillisiä soivia metallinakutuksia, erilaisia nakutuksia, konkreettista tärinää käynnissä olevissa järjestelmissä. Voit myös tehdä diagnoosin ajoittaisella vihellyksellä, kun moottori käy alhaisilla nopeuksilla. Jos ajat auton ylikulkusillalle, nosta se nostimella, huomaat huomattavan vastaiskun. Jos kuulet koputuksen, kun painat tai vapautat kaasupoljinta, tämä on myössignaali ambulanssin vaihtoon.

Helpporatkaisut

Usein palautusoperaatio suoritetaan hyvin nopeasti. Jos esimerkiksi käynnistettäessä pysähdykseltä, vaihdettaessa vaihdetta, kiihdytettäessä kuuluu ylimääräisiä nakutuksia, sinun tarvitsee todennäköisesti vain kiristää kierreliitokset kohdasta, jossa laippa liittyy vetoakselin kytkimeen.

Kardaanin korjaus on tässä tapauksessa kierteen avaus. Tämä on usein enemmän kuin tarpeeksi. Jos koputuksia kuuluu edelleen, syy on eri. Yksi vaihtoehto on rako akselin uraliitännässä tai hämähäkin neulalaakerissa. Jos ensimmäisessä vaihtoehdossa riittää vaurioituneiden elementtien vaihtaminen, niin toisessa kaikki ratkaistaan asentamalla uusi mekanismi.

Kardaaniristien vaihto ei aiheuta vaikeuksia edes aloitteleville autoilijoille. Jokaisella on kaikki työkalut tähän toimintoon autotallissa.

Tarvittavat työkalut

Kaikki työ koostuu useista vaiheista. Tarvitset myös sarjan kiintoavaimia, oikean kokoisen vasaran ja t altan, pistorasioita auton mallista riippuen, sarjan ruuvimeisseliä, työkalun lukkorenkaiden irrotukseen, harjan metallituotteiden puhdistamiseen, pihdit, ruisku ja rasva yleisnivelille ja ristikkäille.

Kun kaikkea on varastossa, hanki korjaussarja akselillesi. Se sisältää jo tarvittavat varaosat.

Nämä ovat itse ristit, "bochat" ja suuri määrä kiinnitysrenkaita. Sinun tulee myös ostaa sopivat pultit ja mutterit.

Parempi kaikkien tehdä tämätyöskentele kaivossa, ylikulkusillassa tai hississä. Mutta voit tehdä ilman kaikkea tätä, mutta auton alla makaaminen ei ole kovin kätevää. Avustajan kutsuminen ei ole tarpeetonta. Näin kaikki sujuu paljon nopeammin.

Vaihtoprosessi

Joten, ensimmäinen vaihe on valmistelutyö. Tähän mennessä sinun olisi pitänyt kerätä ja ostaa kaikki.

Joten, kardaaniristi (hinta VAZ-malleille) kaikissa autokaupoissa maksaa vain 500 ruplaa. Seuraavaksi vuorossa purkutyöt. Tässä itse akseli ja ristit poistetaan.

Ennen kuin aloitat purkamisen, sinun tulee merkitä tarkkaan haarukoiden sijainti. Tätä varten olet valmistanut vasaran t altalla. Nämä toimet tekevät tehtävästäsi paljon helpompaa kokoonpanovaiheessa. Jos et tee näitä merkkejä, virheellinen asennus on mahdollista. Tämä uhkaa lyöntien ja tärinöiden esiintymistä. Tätä tapahtuu tietysti melko harvoin, mutta ongelmien välttämiseksi on otettava huomioon yllä olevat neuvot.

Irrota akseli

On olemassa useita tapoja irrottaa akseli. Voit siis irrottaa takaosan kiintoavaimella ja irrottaa sitten välituen ja joustavan kytkimen pultit. Nyt voit helposti irrottaa akselin.

Toinen vaihtoehto on vieläkin helpompi. Tätä varten käytetään ruuvit alttaa. Taivuta työkalun avulla kielekkeet, jotka kiinnittävät kotelon suojamansettiin. Lisäksi akseli voidaan vetää yksinkertaisesti ja kätevästi ulos laipasta.

Miten poikkikappale poistetaan?

Tässä on kardaani ja poistettu. Nyt poistamme ristin. Aluksi kiinnitysrenkaat poistetaan,sitten kardaania käännetään niin, että osa on päällä. Tämä helpottaa sen purkamista. Kara ja vasara auttavat sinua. Koputa ristin kulho, mutta ei paljon. Koputa varovasti. Heti kun kulho alkaa liikkua, voit vetää sen ulos pihdeillä.

Suorita sama toimenpide toiselle kulholle. Muista puhdistaa kardaani liasta ja rasvasta. Myös kiinnitysrenkaiden alla olevat paikat on suositeltavaa puhdistaa. Kaikki, vanha osa voidaan heittää pois. Nivelristimien korjausta ei tarjota.

Asennus

Tämä prosessi on suositeltavaa aloittaa poistamalla mansetti yhdestä piikasta ja sen jälkeen. Työskentele erittäin huolellisesti ja huolellisesti. Jokainen osa on voideltava runsaasti. Vanha kiinnike on suositeltavaa vaihtaa uuteen. Varmista asennuksen aikana, ettei siinä ole vääristymiä. Tämä on täynnä ylimääräisiä taloudellisia ja voimavaroja.

Mekanismin huoltaminen: risti- ja yleisnivelten voitelu

Voiteluaineiden os alta ammattilaiset suosittelevat rasvan nro 158 käyttöä näihin tarkoituksiin tai mitä tahansa tämän tuotteen saatavilla olevaa analogia. Aikaisemmin mekanismit oli varustettu voiteluöljyillä. Ehkä niitä on myös uusissa tuotteissa. Rasvaa tulee olla suuria määriä poikkikappaleissa.

Lisäksi pitkän ja luotettavan toiminnan takaamiseksi on suositeltavaa voidella runsas uritettu liikkuva liitos.

VAZ-kardaaniristikon vaihto. Kuinka valita laadukas osa?

Nämä autot ovat etuvetoisia, mutta purkaminen, vaihtaminen ja kokoaminen ei eroa yllä olevasta kaaviosta.

MilloinOstaessasi tämän varaosan voit törmätä häikäilemättömiin myyjiin tai valmistusvirheeseen.

Peili auttaa sinua valitsemaan. Aseta se kovalle ja tasaiselle alustalle ja aseta risti päälle. Pidä kiinni osan vastakkaisista päistä sormillasi, heiluta sitä. Jos välystä ei löydy, tarkista toinen puoli. Tämä tuote on 100 % korkealaatuinen.