2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16
Pakoputki voi olla hyvä työkalu auton sähköinfrastruktuurin diagnosoinnissa kaikkien vierekkäisten solmujen kanssa. Ehkä jokainen autoilija ennemmin tai myöhemmin kohtasi tyypillisiä ponnahduksia äänenvaimentimen läpi. Tämä on selvä merkki toimintahäiriöstä, joka on etsittävä ja korjattava. Miksi hän ampuu äänenvaimenninta? Syitä on monia, ne ovat erilaisia ja jokainen niistä vaatii erityistä huomiota.
Viivästynyt sytytys
Virheelliset sytytysasetukset voivat johtaa tällaisiin ongelmiin. Järjestelmä on tarkistettava sytytysajasta alkaen - jos se on myöhässä, äänenvaimentimen läpi tapahtuvia laukauksia ei voida välttää. Kipinä viivästyy, jolloin polttoainetta pääsee jakoputkeen. Tämän seurauksena voit saada meluefektien lisäksi myös venttiilien palamista.
Mutta miksi ampuu äänenvaimenninjos sytytysasetukset on asetettu oikein? Tässä tapauksessa ongelmaa tulisi etsiä sähkötekniikasta. Joko itse kipinällä on heikko varaus ja palavan massan sytytys ei yksinkertaisesti toimi, tai koskettimissa on toimintahäiriöitä vipukytkimen liitännöissä. Ongelmat poistetaan sytytysjärjestelmän täydellisellä päivityksellä mahdollisella kontaktiryhmän vaihdolla. Tämän lisäksi ei haittaa sytytystulpan tarkistus - vastaako se moottorin hehkunumeroa ja onko se periaatteessa toimintakunnossa.
Rikkomukset kaasunjakeluvaihejärjestelmässä
Samat ajoitusjärjestelmän asetusten rikkomukset johtavat pakoventtiilien ennenaikaiseen avautumiseen samanlaisin seurauksin. Osa voimakkaan paineen alaisena olevasta polttoaineesta tulee jakoputkeen, jossa palamattomat kaasut aiheuttavat laukauksen. Sinun tulee välittömästi tarkistaa elektroninen ajanhallintajärjestelmä (jos sellainen on). Mutta myös tässä tapauksessa asetukset voidaan asettaa oikein. Miksi sitten moottori laukaisee äänenvaimennin?
Todennäköisesti ongelma johtuu teknisestä ongelmasta. Pääsääntöisesti jakohihnassa on toimintahäiriöitä, jotka voivat joko luistaa tai venyä tavallista enemmän. Sen takapinnalla on erikoishampaat, jotka tarttuvat hammaspyöriin varmistaen vaiheiden liikkeen optimaalisen intensiteetin. Muuten järjestelmä rikkoo myös moottorin toimintatapaa, mikä johtaa poksahtamiseen. Tämä on äärimmäisen epämiellyttävä tilanne, ja sinun on toimittava mahdollisimman nopeasti, koska rikkoutuminen mahdollisimman lyhyessä ajassa johtaa mäntäryhmän venttiilien tuhoutumiseen.
Rikkomuksetlämpöraon säätö
Moottorin ylikuormitus äkillisten siirtymien aikana eri nopeustasojen välillä aiheuttaa myös voimakkaita pakokaasupäästöjä. Jos tämä tapahtuu pienillä ja suurilla nopeuksilla, voimme puhua sylinterilohkon ja venttiilin välisen lämpöraon viasta. Korjaus suoritetaan asentamalla nokka-akselin työntäjä takaisin. Sen tulee olla asennossa, jossa aukko on minimaalinen.
Ongelmia ruiskutusmoottorissa
Kaasuttimen moottoreiden omistajat valittavat useimmiten äänenvaimentimen poksahtamisesta, mutta ruiskutuskoneet eivät myöskään säästy sellaisilta toiminnan vivahteilta. Lisäksi syyt ovat samat kuin kaasuttimen tapauksessa. Tämä voi johtua sytytystulpan toimintahäiriöstä ja väärästä ajoituksen säädöstä ja samasta lämpövälistä. Mutta miksi se ampuu ruiskutusauton äänenvaimennin, jos kaikkia yllä olevia ongelmia ei havaita?
Ohjausyksikön elektroniikka saattaa epäonnistua. Palavan seoksen säätely riippuu siitä suoraan, ja pieninkin rikkomus voi johtaa äänenvaimentimen laukausten lisäksi myös mekaanisiin häiriöihin. Vaikka huollon aikana olisi mahdollista poistaa ohjausyksikön toimintahäiriö, olisi hyödyllistä tehdä kattava tehotäyttödiagnoosi mahdollisten piiloongelmien havaitsemiseksi.
Miksi VAZ ampuu äänenvaimenninta?
Kotimaan AvtoVAZ-autot kärsivät usein tällaisista puutteista. Jos on vakava tyhjäkäynti, äänenvaimentimen laukaukset voivat viitata ongelmiinkaasutin. Ulospääsy on akselin välyksen säätö, vipukytkimen tai jo sytytysjärjestelmässä olevan tyhjiönkorjaimen vaihto. Mutta miksi se ampuu äänenvaimentimeen vapauttaessaan kaasua VAZ-malleissa?
Syynä voi hyvinkin olla itse pakojärjestelmän toimintahäiriö. Esimerkiksi huonolaatuiset sumuttimet ylikyllästävät sylinterin tai polttoaineseoksesta puuttuu ilmaa. Molemmissa tapauksissa toiminnalliset elementit - sumutin ja suodattimet - on vaihdettava. Jos mahdollista, kannattaa kokeilla palavan seoksen syöttämisen säätöä, mutta jos tällaisia ilmiöitä havaitaan normaalitilassa, niin ongelma on ilmeisen tekninen.
Miksi moottoripyörä laukaisee äänenvaimentimen?
Moottoripyörä ponnahtaa polttoaineseoksen virheellisen säädön vuoksi. Ensimmäisessä vaiheessa sinun tulee tarkistaa kaasutin, jonka jälkeen polttoaineseos ohennetaan ohjeiden mukaisesti. Rikas seos aiheuttaa usein polttoaineen palamisen putkissa.
Mutta esimerkiksi miksi "Ural" ampuu äänenvaimentimeen, jos käytetään myös tavallista bensiiniä? Jos kaasuttimella on kaikki kunnossa ja polttoainetta on säädetty optimaalisessa tilassa, poksahtamiseen voi olla kaksi syytä: sytytysjärjestelmässä on toimintahäiriö tai sylinteriryhmä on vaurioitunut.
Johtopäätös
Polttoaineen palamisen herkkä mekanismi voi aiheuttaa paljon ongelmia, jos sitä ei havaita ajoissa. Ongelmaa pahentaa se, että enitenerilaiset ja ensi silmäyksellä jopa merkityksettömät syyt - esimerkiksi pieninkin rikkomus kynttilän koskettimissa, väärät asetukset kaasuttimen elektroniikkajärjestelmässä tai polttoaine, jolla on sopimattomat ominaisuudet. Mutta jos palavan seoksen syöttöön liittyvien yksiköiden ja kokoonpanojen kattavan tarkastuksen jälkeen kävi ilmi, että kaikki toimi normaalisti, niin miksi se ampuu äänenvaimentimeen? Asiantuntijoiden mukaan sylintereissä, putkissa ja polttokammioissa esiintyvä saastuminen voi hyvinkin vaikuttaa.
Sedimentin kriittinen kerääntyminen johtaa hehkusyttymiseen, jossa seos voi syttyä mieliv altaisesti – kyteviä nokihiukkasia riittää aktivoitumaan. Samanaikaisesti liialliset kerrostumat venttiileissä ja venttiilin istukan sulkemisalueella voivat estää sitä sulkeutumasta tiukasti. Tämän seurauksena polttoainetta tulee ulostuloaukkoon istukan ja venttiilin välisen raon kautta, mikä aiheuttaa poksahtelua.
Toisin sanoen vain kattava tehoryhmän hoito moottorin ja viereisten järjestelmien kanssa auttaa estämään tällaisia äänenvaimentimen ongelmia. Lisäksi äänenvaimentimen laukeaminen on vain merkki ongelmasta. Sen seuraukset voivat olla paljon kriittisempiä kuin äänen epämukavuus. Suurin vaara voidaan ilmaista mäntäjärjestelmän tuhoutumisessa.
Suositeltava:
Miksi akku ei lataudu? Mahdollisia syitä
Käytettyjen tai pikemminkin vanhojen autojen omistajat saattavat kohdata ongelman, kuten tehokkaan akun latauksen puutteen. Tämä on yleinen tilanne, joka ilmenee useista syistä. Joskus akku ei lataudu edes erityistä laturia käytettäessä, mutta älä kiirehdi heittämään sitä pois
Miksi auto ei käynnisty ensimmäistä kertaa: mahdollisia syitä ja ratkaisuja
Joskus luotettavinkin auto alkaa toimia ja aiheuttaa ongelmia omistajalle. Joten yksi yleisimmistä ongelmista on, että auto ei käynnisty ensimmäisellä kerralla. Sillä ei ole väliä, onko kyseessä Granta vai japanilainen Toyota, tämä tilanne voi tapahtua kenelle tahansa. Mutta mitä tehdä? Tietenkään kukaan ei halua "öljyttää" käynnistintä toisella yrityksellä käynnistää moottori. Mikä on syynä tällaiseen ilmiöön? Tänään katsomme vain, miksi auto ei käynnisty ensimmäistä kertaa
Miksi polttoaineenkulutus lisääntyi? Syitä lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen
Auto on monimutkainen järjestelmä, jossa jokaisella elementillä on v altava rooli. Lähes aina kuljettajat kohtaavat erilaisia ongelmia. Joillekin auto ajaa sivuun, toisilla on ongelmia akun tai pakojärjestelmän kanssa. Tapahtuu myös, että polttoaineenkulutus on kasvanut, ja yhtäkkiä. Tämä saa melkein jokaisen kuljettajan, varsinkin aloittelijan, hämmentymään. Puhutaanpa yksityiskohtaisemmin siitä, miksi näin tapahtuu ja kuinka käsitellä tällaista ongelmaa
Miksi auto nykii ajon aikana? Syitä, miksi auto nykii tyhjäkäynnillä, vaihteita vaihdettaessa, jarrutettaessa ja alhaisilla nopeuksilla
Jos auto nykii ajon aikana, sen käyttö ei ole vain hankalaa, vaan myös vaarallista! Kuinka selvittää tällaisen muutoksen syy ja välttää onnettomuus? Materiaalin lukemisen jälkeen alat ymmärtää "nelipyöräistä ystävääsi" paremmin
Bensiinipumppu ei pumppaa bensiiniä. Mahdollisia syitä, tapoja ratkaista ongelma
Artikkelissa esitetään mahdolliset syyt, miksi polttoainepumppu ei pumppaa polttoainetta. Kaasuttimen ja ruiskutusmoottoreiden polttoainepumpun vianetsintämenetelmiä kuvataan myös
