Auto "Lamborghini Countach": kuvaus, tekniset tiedot ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Jos kosketat Italian autoteollisuuden aihetta, niin varmasti joka toinen keksii sellaisen yrityksen nimen kuin Lamborghini. "Countach" on yksi tämän yrityksen julkaisemista ainutlaatuisista malleista. Countach on superauto, jota yritys on valmistanut 16 vuoden ajan, vuosina 1974-1990. Mutta tänä aikana ei tuotettu niin montaa kappaletta - vain 1 997. Tämä tosiasia tekee autosta kuitenkin vieläkin ainutlaatuisemman.

Mallista lyhyesti

Ensimmäinen asia, joka erottaa Lamborghini Countachista, on sen nimi. Sana "countach" on italialainen versio sanasta "vau!" piemonten murteella. Tämä ihailuhuuto purkaa paikallisten miesten huulilta kauniin naisen nähdessään. Ja alun perin autolla oli koodinimi "Project 112". Nimeämisen suhteen autosta on tullut ainutlaatuinen lajissaan, sillä Lamborghini-konserni yleensä varustaa malleillaan sellaisilla merkinnöillä, jotka liittyvät jotenkin härkätaisteluihin.

Design

Mallin ulkonäkö kehitettiinMarcello Gandini -niminen asiantuntija Bertone-studiosta. Hän ei keskittynyt ergonomiaan, vaan yksinkertaisesti välitti näkemyksensä autosta. Malli osoittautui kulmikkaaksi, matalaksi ja leveäksi. Kotelon suunnittelu on mielenkiintoinen, monessa suhteessa tämä epätavallinen ilme saavutettiin käyttämällä puolisuunnikkaan muotoisia tasoja. Kyllä, tasaiset viivat voidaan jäljittää kuvassa, mutta ne eivät pehmennä ulkoista kulmia.

Toinen kohokohta, josta Lamborghini Countach ylpeilee, ovat sen giljotiiniovet. Niitä kutsutaan myös "saksiksi". Vakioovet eivät kuitenkaan sovi tähän autoon, koska se on liian leveä niille.

Countach-sarja sisältää useita muutoksia. Ja LP400S:tä pidetään yhtenä alkuperäisimmistä. Sen ominaisuuksia olivat leveät renkaat sekä spoilerit (edessä ja takana), joiden ansiosta mallin vakautta oli mahdollista lisätä suurilla nopeuksilla. Ja äärimmäisen muunnelman, joka tunnettiin nimellä Evoluzione, ominaisuus oli auton erittäin vaatimaton paino - vain 980 kg.

Sisustus

Pari sanaa on sanottava Lamborghini Countachin ominaisuuksista estetiikan ja mukavuuden suhteen. Loppujen lopuksi mallin onnistunut sisustus merkitsee paljon. Koska henkilö viettää aikaa auton sisällä istuen ratin takana.

No, kahden ensimmäisen sukupolven mallit erottuivat liian matalasta katosta. Tämän ominaisuuden vuoksi pitkä kuljettaja tunsi olonsa sisällä erittäin epämukavaksi, samoin kuin hänen matkustajansa. Mutta tämä vika poistettiin vuonna 1982. Sitten kattonostettu 3 senttimetriä, minkä ansiosta vapaata tilaa jäi ainakin hieman enemmän.

Mutta viimeistely oli arvostelujen perusteella erinomainen kaikille malleille. Sisustuksessa oli selkeästi urheilullisia design-merkkejä, mutta ylijäämää ei näkynyt. Koska kehittäjät luottivat suunnittelun helppouteen.

Mutta vuosipäiväversioissa on jo ilmestynyt sellaisia mukavia ominaisuuksia kuin sähköikkunat, automaattinen istuimen säätö ja upouusi nahkasisustus. Nämä Lamborghini-autot myytiin loppuun hyvin nopeasti.

Lamborghini Countachissa, kuten kaikissa muissakin autoissa, oli tavaratila. Sen tilavuus oli 240 litraa. Jos muistat, että tämä malli on superauto, voit sanoa varmuudella, että tavaratila on melko vaikuttava. On myös syytä huomioida, että ostajan pyynnöstä autoon voidaan asentaa ilmastointi.

Prototyyppi

Lamborghini Countachin ensimmäinen versio on LP500. Se oli väriltään kirkkaan keltainen. Juuri tämä auto esiteltiin yleisölle vuonna 1971 Genevessä autonäyttelyssä.

Malli oli epätavallinen. Sen runko valmistettiin huokoisesta alumiinista, ja siinä käytettiin myös useita ainutlaatuisia suunnitteluratkaisuja. Sarjaautot olivat erilaisia. Jopa prototyypin konepellin alla oli 5 litran moottori. He päättivät olla laittamatta tätä moottoria tuotantoversioihin, koska se oli huonosti jäähdytetty.

Valitettavasti tämä auto ei ole säilynyt tähän päivään asti. Se tuhoutui törmäystestissä eurooppalaisen turvallisuustodistuksen saamiseksi. MUTTAprototyyppi oli ainoa.

Ominaisuudet

Ensimmäinen tuotanto Lamborghini Countach julkaistiin vuonna 1974. Muutos tuli tunnetuksi nimellä LP400. Sen konepellin alla oli 12-sylinterinen V-moottori, jonka tilavuus oli 4 litraa. Se tuotti 375 hevosvoimaa! Hänen ansiostaan auto kiihtyi 100 km/h:iin vain 6,3 sekunnissa. Ja maksimi, jonka nopeusmittarin neula pystyi saavuttamaan, oli 290 km/h.

Tämä Lamborghini Countach -versio oli olemassa neljä vuotta. Viimeinen kopio julkaistiin vuonna 1978. Hän oli kaikista muista autoista lähimpänä prototyypin suunnittelua. Poikkeuksena olivat takavalot ja asennetut ilmanottoaukot tuuletusaukoilla, joiden ansiosta moottori jäähdytettiin paremmin. Tällaisia koneita valmistettiin yhteensä 157 kappaletta.

Hänen seuraajansa oli LP500S-versio, jossa on 5 litran moottori. Runko on muuttunut jonkin verran, mikä mahdollisti niin suuren moottorin asentamisen ja hyvän jäähdytystason. Ja dynamiikassa malli oli parempi kuin edeltäjänsä - se vaihtoi ensimmäisen "sadan" 5,6 sekunnin kuluttua alusta. Ja sen suurin nopeus oli 315 kilometriä. Totta, jonkin ajan kuluttua ilmestyi vieläkin tehokkaampi versio - 5,2 litran moottorilla, joka tuottaa 455 "hevosta".

Muut mallit

Pahamaineisen LP400S:n on suunnitellut insinööri Giampaolo Dallar. Jotkut muutokset ovat vaikuttaneet voimayksikköön, mutta eniten on muuttunut auton ulkonäkö.

Leveiden renkaiden lisäksi isotpyörän kaaret. Muuten, aiemmin mainittujen spoilerien takia mallista on tullut 50 kiloa raskaampi. Tämä puolestaan vaikutti superauton huippunopeuden suorituskykyyn. Ne ovat laskeneet 15 km/h. Joten, kuten arvostelut sanovat, harvat ihmiset päättivät suosia vakautta nopeuden sijaan. Lisäksi ajettavuus parani joka tapauksessa - leveät pyörät vaikuttivat siihen.

Mutta sitten tuli Lamborghini Countach 5000QV. Sen konepellin alle asennettiin 48-venttiilinen 455 hevosvoiman V12-moottori. Uutuudessa tapahtui huomattava muutos - kaasuttimet eivät olleet nyt sivulla, vaan moottorin yläpuolella. Joten se osoittautui parantavan ilmanottoa. Mutta oli myös negatiivisia kohtia. Tämän innovaation ansiosta näkyvyys taakse on muuttunut lähes nollaan.

Myöhemmin, kun Countach-aika oli päättymässä, kaasuttimet päätettiin korvata suuttimilla ja lisätä runkoon kevlar-elementtejä.

Juhlapäiväpainos

Yrityksen 25-vuotisjuhlan kunniaksi julkaistiin malli nimeltä 25th Anniversary Countach. Jos puhumme teknisestä osasta, niin kone on melkein identtinen yllä mainitun 5000QV: n kanssa. Totta, jopa kehittäjät ratkaisivat lopulta jarrujen jäähdytykseen liittyvät ongelmat. Päätettiin asentaa ilmanottoaukot etuspoileriin sekä moottoritilan katolle ja sivuille. Muuten, tuolloin Lamborghini osti Chryslerin, jonka kehittäjät osallistuivat uutuuteen. He päättivät käyttää hiilikuitua korisarjan ja puskurin valmistuksessa.

Autoilijoiden kommentit

On turvallista sanoa, että Venäjällä ei ole Countachin k altaisen auton omistajia. Loppujen lopuksi näitä koneita valmistettiin niin rajoitettu määrä. Joten kaikki omistajat ovat Euroopassa, pääasiassa Italiassa. Mutta sielläkin Lamborghini Countachia pidetään harvinaisuutena. 5000QV-version hinta oli 100 000 dollaria sen julkaisuhetkellä (tämä on 1985). Nyt asiantuntijoiden mukaan harvinaisen superauton hinta voi hyvinkin olla 250 000 dollaria. Ja tämä on ainakin. Jos mallissa on takasiipi, audiojärjestelmä, ilmastointi ja muita mukavia ominaisuuksia, joudut maksamaan ostoksesta vaikuttavamman summan.

Ulkomaalaiset omistajat kiinnittävät erityistä huomiota moottorin hiljaiseen toimintaan, tasaiseen käyntiin, helppoon käsittelyyn ja tietysti korkeisiin kustannuksiin. Mallin polttoainesäiliöön mahtuu 120 litraa bensaa, mikä riittää 300 kilometriin. Lisäksi voit lisätä huomattavia ylläpitokustannuksia, jotka ovat pakollisia tämän luokan autolle.

Mielenkiintoisia faktoja

Harvat ihmiset tietävät, että vuoden 1981 elokuvassa Cannonball Race hahmot Tara Burkman ja Adrienne Barbro valloittavat nopeuden juuri Countachissa. Totta, versio on modifioitu, maalattu mustaksi erityisesti kuvaamista varten. "Speed Zone" -nimisessä triquelissä oli kirkkaan punainen malli. Siinä tehtiin yksi elokuvan historian vaikeimmista ja näyttävimmistä autotemppuista - Lamborghini liukastui 30 metrin vallihaudan läpi veden kanssa.

Ja tämä malli kuului RockylleBalboa, jota näytteli Sylvester Stallone legendaarisessa "Italian Stallion" -elokuvasarjassa. Ja Countach-auto esiintyi myös elokuvassa The Wolf of Wall Street, jonka päähenkilöä näytteli Leonardo DiCaprio.

Lisäksi auto osallistui elokuviin "David ja Madame Ansen", "Kung Fury", "Doberman" ja sarjassa "It's Always Sunny in Philadelphia". Tällainen kiinnostus autoa kohtaan ei kuitenkaan ole yllättävää. Malli on kirkas, näyttävä, joten se lisää elokuvaan ylimääräistä piristystä.