Krone-puoliperävaunut: tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Krone-monitoimipuoliperävaunut kuuluvat yleisimpiin kuorma-autoihin yhdistettyjen perävaunujen ryhmään. Laitteet on suunniteltu erilaisten tavaroiden kuljettamiseen. Koneet ovat yksi-, kaksi- tai kolmiakselisia. Siinä on teltta (erityinen kestävä kangas) peitetty runko. Takaosa on varustettu läppäventtiilillä tai kääntöporteilla, joissa on lehtipari.

Tietoja valmistajasta

Krone-puoliperävaunuja valmistaa luoja B. Kronen mukaan nimetty yritys. Aluksi yritys harjoitti maatalouskoneiden tuotantoa. Perävaunujen valmistus aloitettiin vuonna 1971. Vuodesta 2001 lähtien Tanskan tehdas on aloittanut puoliperävaunujen jääkaappien tuotannon.

Krone koostuu neljästä divisioonasta, joista jokainen toimii tietyllä alueella. Kolme konttoria sijaitsee Saksassa ja yksi Tanskassa. Puoliperävaunusarja sisältää 10 muutosta. Yritystä johtaa perustajan perheen neljäs sukupolvi.

Näkymät

Tenttipuoliperävaunuja on kahta tyyppiä: lava- ja verhoperävaunut. Ensimmäinen vaihtoehto on varustettu irrotettavilla tai kallistettavilla alumiinisivuilla. Sen ydin on pystysuora javaakasuorat telineet, jotka on yhdistetty erityisillä poikkipalkeilla. Varusteen yläosa on peitetty markiisilla. Se kiinnitetään sivuille kaapelilla tai kiinnityskoukuilla. Perävaunun purku ja lastaus suoritetaan sekä takaa ovien kautta että sivulta. Tällaisia muunnoksia käytetään pääasiassa yhteisrahdin kuljetuksiin, jotka edellyttävät luotettavaa ja jäykkää kiinnitystä.

Krone SDP -puoliperävaunut kuuluvat toiseen tyyppiin. Verhomallissa ei ole sivuja, se koostuu kolmesta erillisestä verhosta (sivuilla ja päällä). Ero ensimmäiseen vaihtoehtoon on teknologinen yksinkertaisuus ja monipuolisuus. Edut sisältävät myös helpomman käsittelyn ja alhaisemmat kustannukset.

Krona-puoliperävaunu: tekniset tiedot

Seuraavat teknisen suunnitelman pääparametrit:

• Brändi - "Krone SDP27".
• Akselityyppi - SAF Integral.
• Tuottajamaa - Saksa.
• Jousitus - jousityyppi.
• Jarrujärjestelmä - levykokoonpano.
• Painorajoitus - 39 tonnia.
• Rungon sisäosan pituus/leveys/korkeus - 13620/2480/2760 mm.
• Tyhjäpaino - 7,25t.
• Tilavuusindeksi – 31,75 t.
• Kehon tilavuus - 93 cu. m.

Alusta

Tämä osa on pari T:n muotoisia joustimia, samanlainen keskikappale ja ulkokehys. Elementit hitsataan poikkipalkeilla ja poikittaispalkilla. Ulkoinen monilukkokehys on suunniteltu kuorman yleiskiinnitykseen 10 cm:n välein. Sen etuosan korkeus on 12,5 cm.

Lisäksi tämä solmu sisältää seuraavat elementit:

• Kahden tuuman tappi, jonka etuylityssäde on 2,04 cm.
• Sivusuoja.
• Takaosan analoginen suojaus.
• Päärakenne - sisäpituus 13,6 m ja leveys 2,48 m.

Tukijaloissa on pari mekaanisesti ohjattua nosturia, joiden kunkin enimmäiskuorma on 12 tonnia. Niillä on lieriömäinen muoto, pohjalevy ja niitä käytetään oike alta puolelta.

Mitä tulee akseleihin, niitä on suunnittelussa 3 kappaletta, joista kunkin enimmäiskuorma on 9 tonnia. Keskietäisyys on 1,31 m. SAF-tyyppiset akselit on varustettu ilmajousituksella ja levyjarruilla. Akselipalkki on vahvistettua tyyppiä, akseliyksikön etäisyys on 7,65 mm.

Jarrut ja pyörät

Krone-puoliperävaunut on varustettu levyjarrujärjestelmällä. Se sisältää ulkoisen liittimen diagnostiikkalaitteiden liittämistä varten. Seisontajarru on jousikuormitteinen, järjestelmän aktivointiliittimet sijaitsevat etuseinässä, korkeus on noin 80 senttimetriä lavan reunasta.

Siellä on myös kaksi pyöräkiilaa, EBS-ohjausjärjestelmä, jokaisella akselilla on pari vilkkuja. Laitteissa on modulaattoreita, joissa on elektroninen stabilointijärjestelmä. On huomattava, että Krone 27 -puoliperävaunua voidaan käyttää vain traktorilla, joka on varustettu ABS-lisävarusteella.

Suunnittelussa käytetäänkuusi pyörää tyyppi 385/65 R 22.5 (11.75/22.5) plus yksi varapyörä. Vanteen keskitys napaan on tehty. Siivet on valmistettu polymeeristä, ne ovat puoliympyrän muotoisia. Vararenkaan pidike - korityyppinen, sijaitsee akselin kiinnikkeen takana.

Valaistus ja lisäelementit

Krone-puoliperävaunut on varustettu valaistusjärjestelmällä, joka täyttää EU-standardit 76/756/EWG ff.

Sisältää:

• Taskulamppuja rekisterikilven valaisemiseen.
• Kaksi valoa kumikahvalla.
• Sähköliittimet etuseinässä (korkeus - 30 cm alustan reunasta).
• Sivulla olevat LED-merkit.
• 7-nastainen 12 voltin liitin.
• Pistoke lisätoimintoja varten (7 nastaa, 12 V).
• 15-nastainen liitin.
• Takaosan monitoimivaloelementit.
• Sumuvalot ja kohdevalo.
• Punaiset/keltaiset heijastimet takapyörän kiilassa.

Lisätarvikkeiden joukossa on muovinen työkalulaatikko (600/500/480 mm). Se on asennettu akselilaitteen taakse.

Pohja ja katto

Pohjaosa kuuluu mallien luokkaan BO 13620 B. Lattian paksuus on 3 senttimetriä, se on lisäksi suojattu kosteudelta, valmistettu liimatuista vanerilevyistä, tiivistetty kaikilta saumoilta. Pohjan lujuus täyttää DIN 283 vaatimukset. Suurin akselipaino kuormaimella työskenneltäessä on 7 tonnia.

Puoliperävaunu "Krona" (verho) on varustettu kattomodifikaatiolla AB 13620 AP. Se koostuu ulkoisista universaaleista pituussuuntaisista tangoista, joiden materiaali on kevytmetallia. Katto soveltuu teltan ja liukuhyllyjen asennukseen.

Toinen vaihtoehto kyseessä olevan perävaunun yläosaan voi olla liukukattotyyppinen Edscha (Lite 113). Sen korkeus on 11,3 senttimetriä, k altevuus 0 mm. Sisäkorkeuden osoitin pitkittäisen poikkipalkin alempaan ulkoreunaan on 2,6 m. Taka-aukossa on vastaava osoitin. Elementti voidaan muuttaa vain taaksepäin, ja se on varustettu kumihuulitiivisteellä pitkittäispalkissa.

Seinät ja telineet

Etuseinä on terästä, siinä on vahvat kulmatolpat ja sivukuormitusrajoitus. Sisäpuolelta se on vahvistettu levyvanerilla, varustettu teltan irrotuslaitteella.

Krone SDP 27 -puoliperävaunun takaseinä on teräsportti, joka on varustettu kaksoislukitustangoilla koko korkeudeltaan. Elementissä on räikkä markiisin kiristämiseen, hihnat verhon ristikiinnitykseen. Täyskorkea teräsportti kaksoislukitustankoilla, aukon leveys on 2,46 metriä.

Kolme paria telineitä on asennettu vastakkain, ne voidaan kiinnittää kuuteen asentoon. Pystytuissa on raot irrotettaville säleille, joista yksi on lattian alapuolella ja neljä tasaisemmin sijoitettua muulle pystysuoralle.

Mikä on teltta?

Krona-puoliperävaunu, jonka ominaisuudet on annettu edellä, on varustettu yhdellä PVC-peitteellä. Siinä on läpivientivahvikkeet pystysuunnassa. Yläosassa on rullat, joiden avulla voit venyttää materiaalia. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu lukituslaite sijaitsee pohjassa, mikä varmistaa markiisin vakauden. Se on sovitettu liukuvalle kattotyypille, vastaa vaadittua korkeutta, siinä on ääriviivamerkinnät sivuilla. Markiisi voidaan valmistaa eri väreinä, se on luja, suojaa lastia kosteudelta, auringolta ja muilta sää- ja mekaanisilta vaikutuksilta.