2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Auto "Chevrolet Niva" korvasi VAZ-2121:n ja sen muunnelmat edistyneempänä mallina. Säilytettyään Niva 4 × 4:n erinomaiset off-road-ominaisuudet ja saatuaan uuden ulkonäön, hän alkoi olla kysytty mukavuutta arvostavien ihmisten keskuudessa.
Yhdessä parannusten kanssa uuteen malliin siirtyi joukko kotimaisille autoille tyypillisiä puutteita. Mukaan lukien melu ohjaamossa. Tässä artikkelissa kerrotaan kuinka tehdä äänieristys Chevrolet Niva.
Miksi äänieristys
Käyvä auton moottori on matkustamon tärkein melun lähde. Mitä suurempi moottorin nopeus, sitä suurempi se on.
Liikkeen aikana lisätään uusia lähteitä:
- melu renkaiden surinasta nopeudella;
- kauhat auton ovissa;
- huono aerodynamiikka;
- huonosti kiinnitetyt muovipinnat,narisevat matkallaan.
Kaikki tämä on erittäin ärsyttävää, ravistelee kuljettajan hermostoa ja heikentää liikenneturvallisuutta.
Toinen syy äänieristyksen asentamiseen Chevrolet Nivaan voi olla auton omistajan halu tehdä korkealaatuista äänen valmistelua. Tässä tapauksessa liimattu runkometalli ei johda äänia altoja, eivätkä ne poistu ohjaamosta.
Kuinka tehdä äänieristys "Chevrolet Niva" omin käsin
Sinun ei tarvitse olla korjaaja voidakseen äänieristää autosi. Riittää, kun pystyt käsittelemään yksinkertaista työkalua, kuten ruuvimeisseliä, rakennushiustenkuivaajaa. Lisäksi (mutta ei pakollista) tarvitset autoklipsien poistosarjan. Se on edullinen. Sen hinta voi kompensoida uusien klippien kustannukset, joita sinun ei tarvitse ostaa.
Jotta Chevrolet Niva äänieristetään, sinun on purettava auton sisätila:
- Poista katto.
- Poista oven pinnat.
- Poista moottoritilan eristys.
- Poista istuimet ja sisälattiaverhoilu.
- Poista tavaratilan sivuverhoilu.
Mikään näistä toiminnoista ei ole vaikea. Vain työn määrä voi pelottaa. Purkaminen on parasta tehdä autotallissa tai muussa huoneessa. Yhden henkilön työaika tulee olemaan noin 2-3 päivää. Chevrolet Nivan äänieristys voidaan kuitenkin tehdä vaiheittain, mikä hajottaa prosessin. Yksi päivä - ovien ja tavaratilan liimaamiseen, toisena kattoon, kolmantena lattian ja moottoritilan käsittelyyn. Tällä tavalla,auto on liikkeellä koko ajan.
Chevrolet Niva -äänieristysarvostelut ovat positiivisimpia. Tähän suuntaan tehdyn työn jälkeen voit puhua rauhallisesti yli 90 km/h nopeudella ajettaessa ääntäsi korottamatta.
Poistetaan otsikkoa
Kateverhous on kiinnitetty kolmella matkustajan kahvalla, kahdella häikäisysuojalla, valokuvulla ja kahdella pidikkeellä, jotka kiinnittävät verhoilun takaosassa keskelle. Lisäksi sitä pitävät kiinni keskipilarien muovipinnat ja takaikkunoiden muoviset reunat.
Katon poistamiseksi tarvitset:
1. Irrota tavaratilan tiiviste.
2. Poista aurinkosuojat. Tätä varten 6 pulttia ruuvataan irti Phillips-ruuvimeisselillä. Näistä neljä pitää visiiriä ja kaksi kiinnittää muoviset koukut-puristimet.
3. Poista valon kansi. Tätä varten sen läpinäkyvä osa kierretään ruuvimeisselillä ja salvat irrotetaan varovasti. Lasin alta löytyy pultti, joka painaa kannen runkoon.
4. Irrota kolme kahvaa, jotka sijaitsevat katossa vastapäätä kutakin matkustajan istuinta. Tätä varten sinun on poistettava kustakin kahvasta 2 tulppaa, jotka avaavat pääsyn pultteihin. Ne tulee ruuvata irti.
5. Irrota kahdella ruuvimeisselillä kiinnikkeet, jotka kiinnittävät katon takana. Ruuvimeisselien sijasta on parempi käyttää erityisiä muovilastat tai klipsien poistoaine, jota kutsutaan yleisesti "leikkauskoneeksi".
Purtauksen viimeinen osa ontakaikkunoiden muovireunojen ja keskipilarin muoviverhoilun poisto. Et voi poistaa sitä kokonaan, vaan irrota vain yläosa ja työnnä se sivuun. Voit tehdä tämän avaamalla ylemmän turvavyön silmukat poistamalla muovipäällysteen ja ruuvaamalla pultit irti avaimella.
Takalasin verhoilun poistamiseksi sinun on irrotettava muovitulppa ylhäältä ja ruuvattava pultti irti ja siirrettävä verhoilu sitten sivulle.
Nyt voit vetää otsikon esiin. Vedä se ulos matkustamosta takaluukun läpi rypistämättä reunoja.
Katon liimaus
Jotta iho ei tahraisi, se on käärittävä välittömästi kalvoon.
Kattotilan vapautumisen jälkeen voit aloittaa Chevrolet Nivan äänieristyksen.
Erityisissä meluneristysmateriaaleissa on liimapohja. Yleisimmät ovat:
Vibroplast hopea. Foliomateriaali itsekiinnittyvällä pohjalla. Pinnoitteen paksuus 2-4 mm. Liimaamiseen ei vaadita lämpöä. Myydään arkkeina
- "Bitoplast 5" (naristusta estävä). Valmistettu polyuretaanista. Siinä on tahmea pohja, joka ei vaadi lämmitystä. Paksuus 5-10 mm. Suunniteltu estämään melua ja vinkua.
- "Splen 3004". Koska tämä materiaali on lämpösidottu, sitä voidaan käyttää paikoissa, kuten pyöränkaareissa, voimansiirtotunnelissa.
Ennen äänieristeen liimaamista pyyhi pinta kostealla liinalla ja poista sitten rasva. Ensin sinun täytyy liimatakaton pääosa kokonaisilla äänieristysmateriaalilevyillä, liimaa sitten kehä erillisiksi kappaleiksi.
Katon materiaali vie noin 3 neliömetriä. m.
Katon liittämisen jälkeen kattovaippa asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Ovien purkaminen
Etu- ja takaovet puretaan samalla tavalla, paitsi että edessä on sähköikkunat ja takana manuaaliset ikkunat. Koska kuljettajan ovi on vaikein poistaa ihoa, analysoimme sen esimerkillä:
1. Irrota kaksi ruuvia, jotka kiinnittävät ovenkahvan. Ne ovat piilossa tyngillä. Sinun täytyy vääntää ne litteällä ruuvimeisselillä ja vetää ne ulos.
2. Löysää viisi ruuvia kehän ympäriltä. Kaksi on edessä, loput alha alta kiinnittävät ihotaskua. Tässä tapauksessa tavallinen ruuvimeisseli ei toimi. Tarvitsen kuusikulmion.
3. Irrota kahvan verhoilu. Tätä varten sinun on otettava se sivuun ja ruuvattava pultti sen takana.
Näkyvien kiinnikkeiden lisäksi kotelon sisällä on kiinnitys pidikkeillä koko kehän ympäri. Niiden irrottamiseksi tarvitset leikkurin. Tai suuri litteäpäinen ruuvimeisseli.
Vedäksesi pidikkeet ulos, sinun on vedettävä verhoilusta ja asetettava pidikkeenpoistolaite tai ruuvimeisseli rakoon. Niiden on päästävä pidikkeen ja sen reiän väliin, jossa se on. Vapauta pidike käyttämällä työkalua vivuna.
Kun kaikki pidikkeet on irrotettu, kotelo roikkuu edelleen painikkeisiin kytkettyjen johtojen päälläikkunannoston ohjaus. Ne on vedettävä ulos pistorasiastaan.
Ihon takana ovi on liimattu kalvolla, joka estää pölyn pääsyn sisälle. Se on leikattava huolellisesti, mutta sitä ei saa heittää pois, vaan liimata takaisin ennen kokoamista.
Erikoismateriaalinauha liimataan tehdasäänieristykseen Chevrolet Niva -oviin. Se ei kuitenkaan riitä. Vähentääksesi melun tunkeutumista sinun on liitettävä kokonaan sisätason päälle.
Liimaa takapyörän kaaret
Pyöräkaaret vaikuttavat merkittävästi yleismeluun. Juuri he vastaanottavat akustisia tärinöitä renkaista ja välittävät ne ohjaamoon. Siksi kaaret on eristettävä.
Huoneessa ne on suljettu tehdasmatolla ja eristeellä edessä, sivutavaraverhoilla takana.
Jotta pääset käsiksi takapyörän kaareihin, sinun on nostettava takaistuimet tilaa vievien tavaroiden kuljettamista varten, poistettava takahylly ja vedettävä verhoilu oven kuminauhan alta. Vedä sitten ulos pidikkeet, jotka kiinnittävät sen.
Liimaa etupyörän kaaret
Tilanne on monimutkaisempi etukaarien kanssa. Tosiasia on, että eristys, joka peittää moottorin suojan sisältäpäin, sulkee myös kaaret. Siksi päästäksesi sinne, sinun on joko irrotettava kojetaulu kokonaan tai leikattava eristepala pois.
Kojetaulun purkaminen on melko työläs prosessi, mutta vaikeuksia ei tarvitse pelätä. Kaikki johdot on kytketty vain niiden liittimiin, ja on vaikea sekoittaa mitään.
Matto on kiinnitetty sivuilta muovisilla kynnyksillä, joita poistamalla voit avataetulokasuojat ja moottorin kilpi.
Etusuojan liimaamiseen kannattaa käyttää paksumpaa materiaalia. Tämä paikka on suurimman melun lähde.
Pohjaäänieristys
Äänieristyspohjat lähestytään hieman eri tavalla. Se on hyvä eristää kattorakennusmateriaaleilla, jotka lämmitetään polttimilla ja muodostavat sulan kerroksen. Vain Chevrolet Niva -äänieristyksen tapauksessa käytetään rakennushiustenkuivaajaa polttimen sijasta. Tämä menetelmä, sen lisäksi, että se on halvempi, auttaa lisäksi suojaamaan pohjaa kosteudelta, joka kerääntyy talvella, kun lunta tulee matkustamoon.
Nämä materiaalit ottavat helposti minkä tahansa muodon kuumennettaessa, ja osittainen sulaminen mahdollistaa tunkeutumisen mihin tahansa rakoon.
Chevrolet Niva konepellin äänieristys
Konepellin osastoa ei tarvitse eristää edelleen melulta, koska sillä ei ole kosketuskohtia matkustamoon. Voit kuitenkin usein nähdä liimattuja konepeltejä autoissa. Mitä varten se on? Moottoritilan nopeamman lämpenemisen varmistamiseksi talvella konepelti on eristetty paksulla liimapohjaisella kalvovaahdolla.
Varaston Chevrolet Nivan moottoritila on kuitenkin jo eristetty paksulla materiaalilla, joka on kiinnitetty konepelliin.
Suositeltava:
Kuinka tyhjentää bensiini auton säiliöstä? Lisävarusteet ja vaiheittaiset ohjeet
Todennäköisesti ei ole yhtäkään kuljettajaa, joka ei joutunut sellaisiin ongelmiin, että joutuisi tyhjentämään polttoainetta auton tankista. On erittäin tärkeää suorittaa tämä toimenpide turvallisuusmääräysten mukaisesti ja myös tietää, mikä olemassa olevista menetelmistä sopii autollesi
Jakoketjun vaihtaminen Chevrolet Nivaan omin käsin: vaiheittaiset ohjeet valokuvalla
Yksi moottorin tärkeimmistä osista on ajoitusjärjestelmä. Nykyään valmistajat vaihtavat yhä enemmän hihnakäyttöön. Monet kotimaiset autot on kuitenkin edelleen varustettu ketjukaasun jakelumekanismilla. Chevrolet Niva ei ole poikkeus. Valmistaja suosittelee Niva Chevroletin jakoketjun vaihtamista 100 tuhannen kilometrin välein
Tee-se-itse -äänineristys "Lada-Vesta": vaiheittaiset ohjeet. Äänieristys STP
Auto "Lada-Vesta" eroaa merkittävästi aiemmin valmistetuista "AvtoVAZ" -malleista. Tyylikkäämpi ulkonäkö, parannettu äänieristys asettivat auton samank altaisten ulkomaisten autojen tasolle. Käyttöolosuhteet johtavat kuitenkin melun esiintymiseen matkustamossa, jonka tasoa ei voida kutsua mukavaksi. Äänieristys "Lada-Vesta" auttaa poistamaan tämän haitan
Takapehmusteiden vaihtaminen "Priorissa": vaiheittaiset ohjeet, ominaisuudet, vinkit
Mikään ei kestä ikuisesti autossa – monet osat ovat kulutusosia. Sama pätee takajarrupaloihin. Auton käytön aikana ne kuluvat varmasti. Tarkista säännöllisesti niiden kunto ja vaihda, jos ne ovat kuluneet liikaa. Katsotaan kuinka Prioren takapehmusteiden vaihto tapahtuu. Jokainen autoharrastaja selviää tästä tehtävästä
Sirun viritys "Lada Vesta": plussat ja miinukset, vaiheittaiset ohjeet, arvostelut
Tässä artikkelissa tarkastellaan Lada Vesta -auton siruvirityksen etuja ja haittoja, arvosteluja siitä, kuinka se tehdään oikein ja missä on parempi tehdä viritys. Mikä on riski, kuinka välttää ongelmia ja mitä tehdä, jos kohtaat niitä. Tämä artikkeli auttaa vastaamaan näihin kysymyksiin
