UAZ "Patriot" - diesel vai bensiini, nopeus vai veto?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

RuNetin mukaan UAZ "Patriot" -maastoauto tunnustettiin vuoden 2012 parhaaksi kotimaan autoksi. Lisäksi Patriotin bensiini- ja dieselversiot olivat johtajia.

UAZ "Patriotin" dieselversion ilmestyminen herätti suurta kiinnostusta. Tämän seurauksena kiistat syntyivät bensiinimoottoreiden kannattajien ja dieselmoottoreiden fanien välillä. Mitä valita? Diesel vai bensa? Tämä on tietysti jokaisen omistajan henkilökohtainen asia. Bensiinimoottori on hiljaisempi ja käy korkeammilla kierroksilla. Dieselmoottori on kuitenkin taloudellisempi ja kehittää aidosti veturipitoa pohjassa. Mutta dieselmoottorin rakenne on isompi ja raskaampi verrattuna bensiinimoottoriin, ja kierrokset ovat paljon pienemmät.

Periaatteessa moottorin kyky kehittää suuria nopeuksia huvittaa vain omistajan ylpeyttä. Itse asiassa voimayksikköä arvioidaan teholla ja sen kyvyllä vetää autoa. Ja jos ajattelet, että "Patriot" ei ole kaupunkien "maastoauto", ja voit ajaa sillä jopa ilman teitä, niin voimakas pito matalilla vaihteilla on parempi kuin suurilla nopeuksilla. Ja se riippuu vähän siitä, mitäseisoo konepellin alla: bensiini tai diesel. Se riippuu vaihteiston oikeasta välityssuhteesta suhteessa moottoriin.

Polttoaineen kulutuksen os alta on myös vaikea sanoa, kumpi on parempi: UAZ "Patriot" -diesel vai bensiini. Kyllä diesel kuluttaa vähemmän polttoainetta. Mutta onko kokonaissäästö todella niin merkittävä? Dieselmoottorilla varustettu "Patriot" vaatii keskimäärin 10 litraa 100 km:llä kaupunkiajotilassa. Bensiiniversio - 13 litraa. Näyttäisi siltä, että säästöjä kasvoille. Mutta bensiinin tai dieselpolttoaineen lisäksi moottori tarvitsee myös siihen liittyviä komponentteja. Ja sitten käy ilmi, että dieselmoottorissa öljy on vaihdettava kaksi kertaa useammin. Ja hyvän öljyn osto myös "vaadittiin" kohtuullisesti. Joten tässä suhteessa ei ole erityisiä eroja siinä, missä kokoonpanossa UAZ "Patriot" ostetaan - diesel vai bensiini.

Analysoimme edelleen. Mieti nyt varaosien kustannuksia. Patriotin dieselversion voimanlähteenä on Iveco-moottori. Itse laite ei ole huono, mutta sen varaosat ovat erittäin kalliita. Tämä koskee erityisesti elektronisen ruiskutusjärjestelmän erittäin tarkkoja komponentteja. Esimerkiksi Ivecon yhteispaineruiskutussuuttimen hinta voi olla jopa 22 tuhatta ruplaa. Ja he "elävät" enintään 300 000 km. Ruiskutuspumpun hinta on myös vaikuttava - noin 46 000 ruplaa. Tässä tapauksessa "diesel tai bensiini" -asteikko ei selvästikään suosi dieseliä.

Joten, kumpaa versiota pidät parempana? Jos dieselautot olisivat kannattamattomia, ne tekisivätei vapauttanut. Tämä koskee täysin UAZ:ita. Dieselin tai bensiinin valinta riippuu enemmän siitä, missä autoa on tarkoitus käyttää. Jos brutaali SUV valitaan itsensä vahvistamiseen ja liikkumiseen kaupungissa, niin dieselversio on arvostetumpi. Jos seikkailuon valitaan runko-maastoauto, niin tässä tapauksessa bensiini on parempi. Tässä ei tietenkään tule säästöä polttoaineessa, mutta varaosissa se on havaittavissa.

Ostaako vai olla ostamatta? Diesel vai bensa? Ehkä yksikään asiantuntija ei voi antaa yksiselitteistä vastausta. SUV-autoa valittaessa kaikkia ohjaavat paitsi tekniset parametrit, asiantuntijoiden ja "asiantuntijoiden" neuvot, myös omat mieltymyksensä.