MAZ 6516: lyhyt kuvaus autosta

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Ei ole mikään salaisuus, että käytännöllisillä, tehokkailla ja luotettavilla kuorma-autoilla on suuri kysyntä kirjaimellisesti kaikkialla maailmassa. Tämä pätee erityisesti koneisiin, joissa on neljä akselia ja lisääntynyt jousituksen lujuus. Neuvostoliiton jälkeisen alueen asukkaille suurin ongelma tällaisten autojen ostamisessa on se, että eurooppalaiset merkit ovat erittäin kalliita, ja on erittäin vaikeaa valita todella kannattavia vaihtoehtoja erittäin laajasta valikoimasta kiinalaisia valmistajia. Siksi tässä artikkelissa tarkastelemme kippiautoa MAZ 6516, Minskin autotehtaan tuotetta, joka on suunniteltu matkustamiseen v altateillä ja moottoriteillä sekä jopa teiden ylittämiseen, joita ei ole täysin varustettu.

Pari sanaa ulkonäöstä

Kuorma-auton ulkonäössä on tämän tyyppisille koneille perinteisiä yksityiskohtia, mutta täysin nykyaikaisessa tulkinnassa. Ohjaamossa on annettu indeksi - 6501. Samaan aikaan MAZ 6516:ssa on kuljettajan työpaikan sijainti melko korkealla. Tätä varten suunnittelijat tarjosivat kaksi vaihetta. Jäähdyttimen säleikkö on kruunattu tuotantolaitoksen lyhenteellä. Saatavilla on myös bareljeefin taakse piilotettu erityinen vetoauto.laite.

Puskurissa on lohko, joka on varustettu kaikilla tarvittavilla valaistuslaitteilla. Ajovaloissa ei kuitenkaan ole suojaa, mikä vaikuttaa erittäin kielteisesti koneen toimintaan sen käyttöolosuhteissa louhoksilla ja rakennustyömaalla. Lisäksi ilmanottoaukot on asennettu puskurin keskelle.

Taksi

Kun tulet MAZ 6516 -kuljettajan työpaikalle, näet heti panoraamaikkunan, josta ratin takana olevalle henkilölle on hyvä näkymä joka suuntaan. Tuulilasi on puhdistettu li alta, sateesta ja lumesta kolmen pyyhkimen avulla, mikä tarkoittaa, että pahimmallakin säällä taataan optimaalinen näkyvyys. Takanäkymää varten kehittäjät ovat toimittaneet neljä lasia, jotka vähentävät "kuolleen alueen" melkein tyhjäksi. Peilit ovat sähkösäätöisiä. Sähkölämmitteinen huurtumisen estämiseksi.

Istuimet

MAZ 6515 kuljettajan istuin on varsin mukava. Se on varustettu ilmajousituksella ja sitä voidaan säätää useaan suuntaan. Tämän ansiosta minkä tahansa rakenteen kuljettaja voi mukauttaa istuimen itse. Ohjauspylväs on myös säädettävissä sekä pystysuunnassa että pyörän ulottuvuudessa ja kulmassa. Pylvään lukitsemisen ja irrottamisen poljin sijaitsee kytkimen lähellä.

Matkustajan istuin on hieman epämukavampi, koska siinä ei ole jousia, mikä aiheuttaa tärisevän tunteen matkustaessa. Tuolin alla on kuitenkin laatikko työkalujen tai muiden varaosien säilytykseen.

Sänky on kooltaan melko suuri. Tietysti tämä on erittäinhyvä, koska pitkien matkojen aikana kuljettaja tarvitsee hyvää ja kunnollista lepoa.

Parametrit

MAZ 6516 valmistetaan pyörillä varustetun alustan kahdella pääominaisuudella. Ensimmäinen vaihtoehto tarjoaa mitat 1600 x 2990 x 1400 mm ja toinen - 2030 x 2620 x 1400 mm.

Mitä tulee indikaattoreihin, tärkeimmistä numeroista kannattaa huomioida seuraavat:

• Auton enimmäispaino täydellä vaihteella on 16205 kg.
• Maksimi ohjaamon ja alustan paino 11705 kg.
• Kuorma-auton suurin sallittu paino kuljettajan kanssa on 41 780 kg.
• Ensimmäisen alustan akselin (ja kaikkien kolmen jäljellä olevan) enimmäiskuorma on 7500 kg.
• Voimalaitoksen tyyppi - YaMZ-7511.10.
• Moottoriteho - 294 kW (tai 400 hevosvoimaa).
• Ekoluokka – Euro-3.
• Arvioitu polttoaineenkulutus ajettaessa 100 km keskinopeudella 60 km/h - 38 - 40 litraa.
• Ajonopeus rajoittimella (nimellinen) - 85 km/h.
• Vaihdelaatikon merkki - 12JS200TA.
• Vaihdelaatikon portaiden määrä on 10 eteenpäin ja 2 taaksepäin.
• Voiman akselin suhde - 5, 33.
• Koneen korkeus 3650 mm.
• Leveys - 2550 mm.
• Pituus - 9000 mm.
• Kallistuskulma - 50 astetta.
• Kehon tilavuus - 21 cu. m.
• Polttoainesäiliön tilavuus - 300 litraa.

Hyvät ja huonot puolet

Melkein jokaisessa MAZ 6516:n arvostelussa sanotaan, että auto on hyvähyvin varusteltu. Traktori on melko yksinkertainen sekä hallinnassa että huollossa. Kuorma-autoa on melko helppo ohjata ajon aikana, vaikka se olisi täysin kuormattu. Lisäksi kuljettajan työpaikka on varustettu kaikilla tarvittavilla instrumenteilla ja laitteilla. Korkean kantavuuden takaa harkittu runkorakenne ja neljän akselin läsnäolo. Koneen kantava osa selviytyy luottavaisesti syntyvistä kuormista spar-in-spar-tekniikan ansiosta.

MAZ 6516:n, jonka tekniset ominaisuudet on ilmoitettu edellä, negatiivisiin ominaisuuksiin kuuluu huono ajovalojen suojaus. Lisäksi koneen sisustus on kaukana nykyaikaisesta.

Johtopäätös

Tekemällä lyhyen yhteenvedon toteamme, että MAZ 6516 edustaa arvokasta autoteollisuutta paitsi Valko-Venäjällä, myös kaikissa sen tuotantoon osallistuvissa maissa. Kuorma-auto pystyy melko menestyksekkäästi kilpailemaan eurooppalaisten "kollegoidensa" MANin ja Mercedeksen kanssa. Samaan aikaan kone on yksiselitteisesti osoittanut arvonsa ja todistaa edelleen merkityksensä tähän päivään asti.