2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Joskus luotettavinkin auto alkaa toimia ja aiheuttaa ongelmia omistajalle. Joten yksi yleisimmistä ongelmista on, että auto ei käynnisty ensimmäisellä kerralla. Sillä ei ole väliä, onko kyseessä Granta vai japanilainen Toyota, tämä tilanne voi tapahtua kenelle tahansa. Mutta mitä tehdä? Tietenkään kukaan ei halua "öljyttää" käynnistintä toisella yrityksellä käynnistää moottori. Mikä on syynä tällaiseen ilmiöön? Tänään katsomme vain, miksi auto ei käynnisty ensimmäistä kertaa.
Akku
Ensinnäkin on kiinnitettävä huomiota akkuun. Hänen ansiostaan auto ei käynnisty ensimmäistä kertaa automaattikäynnistyksestä tai vain avaimesta. Jos auto "tarttuu" vasta toisella tai kolmannella yrityksellä, on mahdollista todeta, että akussa on riittämätön jännite. Tämä tapahtuu erityisen usein talvella. Myös vastaava ongelmaesiintyy omistajilla, jotka käyttävät autoa päivittäin lyhyille matkoille (3-5 kilometriä). Tänä aikana generaattori ei voi antaa normaalia latausta, akku on jatkuvasti tyhjässä tilassa.
Lisäksi, jos akku on yli vuoden vanha, kannattaa tarkistaa elektrolyytin taso ja tiheys. Tämä koskee huollettuja akkuja, joiden kotelossa on tätä varten erityiset tulpat, jotka on ruuvattu irti. Ihanteellinen tiheys on 1,27. Se mitataan hydrometrillä. Millä tavoilla tämä ongelma voidaan ratkaista? Riittämättömän tiheyden sattuessa akkuun kannattaa lisätä elektrolyyttiä ja "ajaa" akkua lataamalla alhaisella virranvoimakkuudella. Tällaisen huollon jälkeen akku säilyttää normaalin jännitetason pitkään, eikä autoilija ihmettele, miksi auto ei käynnisty ensimmäisellä kerralla.
Kuinka nostaa jännitettä lyhyitä matkoja varten?
Jos konetta käytetään harvoin, on suositeltavaa suorittaa akun profylaktinen lataus laturilla kuuden kuukauden välein. Näin ollen emme anna akulle mahdollisuutta tyhjentyä ja menettää jopa 20 prosenttia kapasiteetistaan. Asiantuntijat suosittelevat samaa enn altaehkäisevää latausta niille omistajille, jotka ajavat usein autoa. Tämä pätee erityisesti kylmää säätä odotettaessa.
Päätteet
Jos auto ei käynnisty ensimmäistä kertaa, syyt voivat olla yleisiä. Nämä ovat akun navat. Ne eivät ehkä istu tiukasti. Tästä syystä käynnistimen virta on katkonainen. Älä myöskään sulje pois napojen hapettumista. Se on mahdollistahuomannut välittömästi pintapuolisen tarkastelun jälkeen. Hapettumisen vuoksi auto ei käynnisty ensimmäisellä kerralla. Oksidit voidaan poistaa hiekkapaperilla. Ja voit sulkea pois niiden ulkonäön erityisellä sähköä johtavalla voiteluaineella.
Aloitus
Jos auto ei käynnisty ensimmäistä kertaa, mikä on syynä? Kun navat ovat puhtaat ja akku tuottaa yli 12,5 voltin jännitteen, voit syyttää käynnistintä. Tässä tapauksessa laukaisuun liittyy tyypillinen napsahdusääni. Tämä osoittaa ongelmia johdotuksessa ja releessä.
Huomaa myös, että ajan myötä käynnistin likaantuu ja harjat kuluvat sisältä. Siksi todennäköisimmin syy huonoon käynnistykseen on tässä elementissä tai johdossa, joka menee virtalukosta käynnistimeen.
Sytytysjärjestelmä
Jos puhumme vanhoista autoista, on täysin mahdollista, että jakelijan kansi on rikki. Tämän seurauksena "liukukappale" ei voi olla kunnolla vuorovaikutuksessa johtojen kanssa, kipinää ei yksinkertaisesti syötetä yhteen tai useampaan sylinteriin.
Älä myöskään sulje pois korkeajännitejohtojen rikkoutumista. Tämä on erittäin helppo määrittää. Yöllä konepellin alla johtoihin ei pitäisi ilmestyä valkoisia ja sinisiä kipinöitä. Jos näin on, kannattaa korkeajännitejohtosarja vaihtaa. Toinen syy, miksi auto ei käynnisty ensimmäistä kertaa, on kela. Se voi olla sama kaikille sylintereille, mutta nykyaikaisissa autoissa kullekin kynttilällä on erillinen kela. Tyypillisesti kelan rikkoutuminen johtuulisääntynyt kosteus. Tätä elementtiä ei voi erottaa, ja se muuttuu kokonaan uudeksi.
Kuinka tarkistaa, mikä kela on epäkunnossa? Tämä vaatii erityisen testaajan. Mutta on parempi asentaa tunnettu uusi ja tarkistaa käynnistyksen laatu. Kuten käytäntö on osoittanut, jopa viallisen kelan kanssa moottori käynnistyy, mutta huonosti. Mutta kun uusi moottori on asennettu, se käynnistyy puolella kierrosta.
Kynttilät
Huono alku voidaan yhdistää myös kynttilöiden kanssa. Joten käynnistämisen jälkeen moottori voi takertua ja pysähtyä välittömästi. Syynä tähän ilmiöön ovat tulvineet kynttilät. Niiden kunto voidaan määrittää vasta purkamisen jälkeen. Joten jos elementti haisee voimakkaasti bensiiniltä ja pinnalla on jonkinlainen plakki, kynttilä on pestävä perusteellisesti jollain liuoksella. Kannattaa myös tarkistaa, antaako se kipinää (tämän voi tehdä testerillä). Äärimmäisissä tapauksissa voit vaihtaa elementit uusiin ja tarkistaa moottorin käynnistyksen laadun. Mutta on syytä muistaa, että kynttilöiden vaihto autoon vaaditaan aikaisintaan 30 tuhannen kilometrin jälkeen. Ainoa poikkeus voivat olla vialliset tuotteet. Iridiumkynttilöiden resurssit ovat noin 100 tuhatta kilometriä.
Polttoainejärjestelmä
Huono moottorin käynnistys voi johtua likaisesta polttoainesuodattimesta. Kuten tiedät, autossa on kaksi tällaista elementtiä. Tämä on karkea ja hieno suodatin. Yleensä viimeinen elementti on vasaralla. Tämä tapahtuu noin 60-90 tuhannen kilometrin matkalla. Itse suodatin on paperia.aallotettu elementti mikrohuokosilla. He pitävät sisällään likaisia hiukkasia. Vuosien mittaan nämä huokoset tukkeutuvat, eikä pumppu pysty enää pumppaamaan bensiiniä suodattimen läpi. Mikä on ratkaisu ongelmaan? Ratkaisu on ilmeinen - polttoainesuodattimen vaihtaminen uuteen. Tämä on ainoa tapa taata moottorin nopea ja ongelmaton käynnistys kaikissa olosuhteissa.
Huono käynnistyksen harvinaisempien syiden joukossa asiantuntijat mainitsevat suuttimien (koskee dieselmoottoreita) ja suuttimien saastumisen. Tässä tapauksessa vaihtaminen on kallis ilo, joten monet omistajat haluavat puhdistaa nämä elementit ultraäänellä. Mutta tämä tehdään vain erikoistuneilla huoltoasemilla.
Kiinnitä huomiota
Mitä tahansa syy moottorin huonoon käynnistykseen, älä unohda pääsääntöä. Älä käännä käynnistintä liian pitkään yrittäessäsi käynnistää autoa. Tämä vaikuttaa negatiivisesti akkuun. Jos se ei ole uusi, niin parilla yrityksellä se voidaan "istuttaa" ollenkaan.
Voit estää tämän pyörittämällä käynnistintä enintään 4-5 sekuntia. Ja laukaisuvälin tulisi olla noin 30 sekuntia. Muista, että kun akku on syvästi tyhjä, se menettää merkittävästi kapasiteettiaan. Ja sitä ei ole mahdollista jatkaa tulevaisuudessa.
Johtopäätös
Joten, saimme selville, miksi auto ei käynnisty ensimmäisellä kerralla. Kuten näette, syyt tähän ilmiöön voivat olla hyvin erilaisia. Ensinnäkin sinun tulee kiinnittää huomiota akkuun jaterminaalit. Tarkista sitten sytytysjärjestelmä ja käynnistin.
Suositeltava:
Radio sammuu, kun moottori käynnistyy: mahdollisia syitä ja ratkaisuja
Autoilijat saattoivat toistuvasti huomata, että moottoria käynnistettäessä tai pikemminkin käynnistimen käynnistämisen yhteydessä autoradio sammuu. Laite on hiljaa vain muutaman sekunnin ja käynnistyy sitten. Useimmiten tämä tilanne voidaan havaita epätyypillisillä laitteilla. Selvitetään, mitä tehdä, kun radio sammuu moottoria käynnistettäessä
Kaasuttimen kolhuja: mahdollisia syitä ja ratkaisuja
Paljon tunteita, paljon hermoja ja unettomia öitä aiheuttavat autonomistajille tilanteita, kun kaasuttimesta kuuluu kovia ääniä tai ponnahtaa, jotka ovat jokseenkin laukauksen k altaisia. Samaan aikaan auto nykii voimakkaasti, moottori on epävakaa. On useita tärkeimpiä syitä, jotka voivat aiheuttaa ponnahduksia kaasuttimessa. Alla tarkastellaan joitain niistä ja selvitetään, kuinka ongelmat voidaan ratkaista
Miksi auto ei käynnisty: mahdollisia syitä ja ratkaisuja
Jos omistat auton, tiedät luultavasti omasta kokemuksestasi, kuinka epämiellyttäviä ovat moottorin tai alustan äkilliset viat. Mutta vielä pahempaa on, kun auto ei vain käynnisty tai käynnistyy ja pysähtyy välittömästi. Toimintahäiriöiden syyt, niiden korjaaminen ja muuta hyödyllistä tietoa löydät tästä artikkelista
Vahtoavaa pakkasnestettä paisuntasäiliössä: mahdollisia syitä ja ratkaisuja
Kaiken auton käyttö vaatii jatkuvaa huolellisuutta ja huomiota. Jos toimintahäiriöitä havaitaan, on ryhdyttävä välittömästi toimiin. Voit usein nähdä, että pakkasneste vaahtoaa - tämä johtuu jäähdytysnesteen ominaisuuksien menetyksestä. Tähän ilmiöön on muitakin syitä
Miksi moottori ei kehitä nopeutta: mahdollisia syitä ja ratkaisuja
Artikkelissa puhutaan syistä, miksi auton moottori ei kehitä nopeutta. Tärkeimmät ongelmat on lueteltu ja menetelmät niiden poistamiseksi annetaan
