Kuinka pumpata kytkin "Nivaan"? Toimialgoritmi

Sisällysluettelo:

Kuinka pumpata kytkin "Nivaan"? Toimialgoritmi
Kuinka pumpata kytkin "Nivaan"? Toimialgoritmi
Anonim

Kuinka pumpata kytkin "Nivaan"? Tämä kysymys huolestuttaa monia autonomistajia. Niva-auton kytkimen ilmaus suoritetaan ilman läsnä ollessa hydraulikäytössä. Onneksi tätä ongelmaa ei esiinny usein. Tiivisteen rikkoutuminen johtuu kulumisesta ja erilaisista vaurioista korjausprosessin aikana. Ilmanpoisto suoritetaan myös nestettä ja kytkinosia vaihdettaessa.

Järjestelmässä ilmaan merkkejä

Ilman läsnäolo hydraulikäytössä ilmaistaan seuraavilla merkeillä: kun painat poljinta, kytkin ei sammu kokonaan, kun peruutusnopeus kytketään pois päältä, kuuluu ominaista kolinaa. Toimiaksesi tarvitset työkalusarjan, pienen säiliön, letkun ja jarrunestettä. Tämä menettely on käytännössä sama kuin jarrujärjestelmän ilmaus. Siksi jopa aloitteleva autoilija selviää siitä. On käytettävä ajoneuvon valmistajan suosittelemaa nestettä.

Kytkimen hydrauliikka
Kytkimen hydrauliikka

Toimenpiteiden järjestys

Kuinka pumpata kytkin "Nivaan"? Hydraulisen kytkimen korjaus on parasta tehdä ylikulkusillalla. Kohteet on tarkistettava ensin.hydraulikäyttö vuotojen var alta. Sen jälkeen säiliössä oleva nestetaso tarkistetaan. Se sijaitsee allastilassa. Lisää nestettä tarvittaessa. Samaan aikaan jätteet ja muut epäpuhtaudet eivät saa päästä säiliöön. Sitten itse kytkin säädetään. Vasta sen jälkeen voit aloittaa pumppauksen. Tarvitset tähän työhön avustajan. Sen puuttuessa kytkinpolkimen kiinnittämiseen tarvitaan kaasupysäytys. Irrota suojakorkki työsylinterin liittimestä. Sitten yksi läpinäkyvän silikoniletkun päistä laitetaan siihen. Sen toinen pää lasketaan säiliöön, jossa on jarrunestettä. Liittimen kiristystä löysätään useilla kierroksilla "kahdeksalla" avaimella. Sen jälkeen letkusta alkaa tulla ilmaa nesteen mukana.

Poljin ja hydraulinen kytkin
Poljin ja hydraulinen kytkin

Avustaja istuu ratin taakse, painaa jyrkästi kytkinpoljinta useita kertoja ja vapauttaa sen. Painallusten välinen aika on noin 3 sekuntia. Tämä toiminta pysähtyy vain, kun letkusta tulee nestettä ilman ilmakuplia. Sitten nestettä lisätään kytkimen säiliöön. Kun poljinta painetaan, liitin kääritään ja korkki laitetaan päälle. Tarkista sen jälkeen kytkinjärjestelmä. Vaihteiston käytön aikana ei saa kuulua vieraita ääniä. Suurilla nopeuksilla auton tulisi kiihtyä dynaamisesti. Tämä viimeistelee korjauksen.

Vinkkejä

Älä pidä jalkaasi jatkuvasti kytkinpolkimella ajaessasi. Levy ja muut kytkinjärjestelmän osat kuluvat ja luistavat nopeammin.

Suositeltava: