2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Kuinka pumpata kytkin "Nivaan"? Tämä kysymys huolestuttaa monia autonomistajia. Niva-auton kytkimen ilmaus suoritetaan ilman läsnä ollessa hydraulikäytössä. Onneksi tätä ongelmaa ei esiinny usein. Tiivisteen rikkoutuminen johtuu kulumisesta ja erilaisista vaurioista korjausprosessin aikana. Ilmanpoisto suoritetaan myös nestettä ja kytkinosia vaihdettaessa.
Järjestelmässä ilmaan merkkejä
Ilman läsnäolo hydraulikäytössä ilmaistaan seuraavilla merkeillä: kun painat poljinta, kytkin ei sammu kokonaan, kun peruutusnopeus kytketään pois päältä, kuuluu ominaista kolinaa. Toimiaksesi tarvitset työkalusarjan, pienen säiliön, letkun ja jarrunestettä. Tämä menettely on käytännössä sama kuin jarrujärjestelmän ilmaus. Siksi jopa aloitteleva autoilija selviää siitä. On käytettävä ajoneuvon valmistajan suosittelemaa nestettä.
Toimenpiteiden järjestys
Kuinka pumpata kytkin "Nivaan"? Hydraulisen kytkimen korjaus on parasta tehdä ylikulkusillalla. Kohteet on tarkistettava ensin.hydraulikäyttö vuotojen var alta. Sen jälkeen säiliössä oleva nestetaso tarkistetaan. Se sijaitsee allastilassa. Lisää nestettä tarvittaessa. Samaan aikaan jätteet ja muut epäpuhtaudet eivät saa päästä säiliöön. Sitten itse kytkin säädetään. Vasta sen jälkeen voit aloittaa pumppauksen. Tarvitset tähän työhön avustajan. Sen puuttuessa kytkinpolkimen kiinnittämiseen tarvitaan kaasupysäytys. Irrota suojakorkki työsylinterin liittimestä. Sitten yksi läpinäkyvän silikoniletkun päistä laitetaan siihen. Sen toinen pää lasketaan säiliöön, jossa on jarrunestettä. Liittimen kiristystä löysätään useilla kierroksilla "kahdeksalla" avaimella. Sen jälkeen letkusta alkaa tulla ilmaa nesteen mukana.
Avustaja istuu ratin taakse, painaa jyrkästi kytkinpoljinta useita kertoja ja vapauttaa sen. Painallusten välinen aika on noin 3 sekuntia. Tämä toiminta pysähtyy vain, kun letkusta tulee nestettä ilman ilmakuplia. Sitten nestettä lisätään kytkimen säiliöön. Kun poljinta painetaan, liitin kääritään ja korkki laitetaan päälle. Tarkista sen jälkeen kytkinjärjestelmä. Vaihteiston käytön aikana ei saa kuulua vieraita ääniä. Suurilla nopeuksilla auton tulisi kiihtyä dynaamisesti. Tämä viimeistelee korjauksen.
Vinkkejä
Älä pidä jalkaasi jatkuvasti kytkinpolkimella ajaessasi. Levy ja muut kytkinjärjestelmän osat kuluvat ja luistavat nopeammin.
Suositeltava:
Kuinka pumpata Gazellen jarrut omin käsin?
Jokaisen omistajan tulee seurata jarrujärjestelmän tilaa ja tehdä vianmääritys ajoissa. Yksi kuljettajien usein kohtaamista ongelmista on pehmeä jarrupoljin. Samalla auto hidastaa hieman ja itse poljin lepää melkein lattialla. Kaikki tämä osoittaa, että järjestelmässä on ilmaa. Sen vuoksi neste ei voi kohdistaa tarvittavaa painetta työsylintereihin. Kuinka ratkaista tämä ongelma?
Kuinka pumpata VAZ-2115:n jarrut omin käsin?
Ehkä jokaisen auton tärkein osa on jarrujärjestelmä. Hän antaa sinun hidastaa autoa ajoissa varmistaen liikenneturvallisuuden. Nykyään useimmissa henkilöautoissa on hydraulinen jarrujärjestelmä. Ja Samara-2-perheen autot eivät ole poikkeus. Auton omistajien tulisi tietää, missä olosuhteissa VAZ-2115-jarrut tulisi ilmaa ja miten se tehdään oikein. Kaikki tämä - lisää artikkelissamme
Kuinka pumpata VAZ-2110:n jarrut omin käsin?
Ajan mittaan kuljettaja saattaa huomata muutoksia auton käyttäytymisessä. Tässä tilanteessa on mahdollista varmistaa minkä tahansa solmun toimintahäiriö. Yksi näistä ongelmista on liian pehmeä jarrupoljin. Auto voi hidastua hyvin heikosti ja poljin voi vajota lattiaan. Mitä se sanoo? Tämä tarkoittaa, että järjestelmä on ilmassa. Tässä tapauksessa sinun on pumpattava takajarruja ja etujarruja. Tämän päivän artikkelissa tarkastellaan kuinka tämä tehdään VAZ-2110-auton esimerkin avulla
Kuinka pumpata VAZ-2107:n jarrut omin käsin?
Jarrujärjestelmä on erittäin tärkeä osa jokaista autoa. Mikä tahansa merkki se on, sinun on aina seurattava tämän järjestelmän kuntoa ja suorituskykyä. Turvallisuutesi riippuu tästä. Ensimmäisten toimintahäiriöiden ilmetessä on ryhdyttävä korjaaviin toimiin. Yksi näistä merkeistä on pehmeä ja putoaminen lattialle. Tämä oire osoittaa, että järjestelmässä on ilmaa. Korjataksesi sen, sinun on ilmattava jarrut. Operaatio ei ole niin monimutkainen, joten voit hoitaa sen yksin
Kuinka tehdä vahvistettu puskuri "Nivaan"
Useimmat Niva-autojen omistajat valitsevat sen pelkästään sen hyvän maastohiihtokyvyn vuoksi. Tämä katumaasturi voi helposti voittaa ajettavuuden. Jos Niva ei kuitenkaan ole valmis sellaisiin toimiin, se voi kärsiä. Yksi tärkeimmistä lisäyksistä, jotka ovat välttämättömiä off-roadin voittamiseksi, on vahvistettu puskuri Nivalle
