"Mercedes Viano": omistajan arvostelut, tekniset tiedot ja ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

Varmasti jokainen meistä on kuullut sellaisesta autosta kuin Mercedes Vito. Sitä on valmistettu 1990-luvulta lähtien ja se on tuotannossa edelleen. Auto on pieni kopio Sprinteristä. Mutta harvat tietävät, että saksalaiset tuottavat Viton lisäksi myös toisen mallin - Mercedes Vianon. Omistajan arvostelut, suunnittelu ja tekniset tiedot - lisää artikkelissamme.

Ulkonäkö

Tämä auto voidaan ensi silmäyksellä sekoittaa Vitoon. Mutta kun alat katsoa tarkasti, huomaat joka sekunnissa, että tässä on jotain vialla. Se ei ole Vito. Tämä ei ole Sprinter. Mikä tämä auto on? Todellakin, maassamme on harvinaista nähdä tämä auto. Ulkoisesti auto eroaa merkittävästi "veljistään". Ensinnäkin pituus.

Meidän tapauksessamme nämä ovat ylimääräisiä korisarjoja ja v altavia kevytmetallivanteita matalaprofiilisissa renkaissa. Auto näyttää erittäin vaikuttav alta. Ei budjettiatässä ei ole kysymystä. Monet yhdistävät sen tila-autoon. Mutta tämä on väärin. Omistajien arvioiden mukaan Mercedes Viano on täysimittainen minibussi, jolla on hyvin harkittu asettelu. "Minimaali" auto näyttää hieman erilaiselta. Kyllä, tämä ei ole musta ilman sumuvaloja ja massiivista puskuria. Mutta silti, sitä ei voi kutsua rumaksi tai halvaksi. Suunnittelussa näkyy yritysideologia - se näyttää paljon muilta Mercedesiltä (etenkin Vitolta), mutta pituudestaan johtuen se on niitä korkeampi. Myös "pohjassa" on maalatut peilit suuntavilkkujen toistimilla, joita muissa minibusseissa ei ole. Levyjen muotoilu on hyvin harkittu - ne näyttävät vaikuttavilta millä tahansa säteellä ja millä tahansa kumilla. Kuten omistajat kertovat arvosteluissaan, uudistettu Mercedes Viano näyttää vielä paremm alta: kiristetty "kuono", sisäänrakennetut ajovalot ja uusi vanteiden muotoilu. Mutta tässä on outo asia, joka ei kuulu minibusseihin - kattokaiteet. Ehkä tulevat omistajat eivät koskaan tarvitse niitä, mutta ilman niitä auto näyttää keskeneräiseltä. Myös tässä näemme muunneltua optiikkaa vuoratuilla lähi- ja kaukovalolampuilla. Suunnittelijat tekivät hyvää työtä. Epäilemättä hän ei koskaan vanhene nykyisenä 2018. Tämän päivän standardien mukaan auto on erittäin hyvin tehty.

Sisustus

Ja arvostelu kannattaa aloittaa ei kuljettajan, vaan matkustajan istuimelta. Kysyt miksi? Katso tämä salonki. Hän on vain upea. Ja tämä ei ole huippuvarustus.

Kuten omistajat ovat huomauttaneet,diesel "Mercedes Viano" "ylhäällä" näyttää edustav alta. Kaikki mitä tarvitset on täällä. Tämä on käytännössä ylellinen limusiini, vain täällä et voi "kiivetä", vaan kävellä matkustamon ympäri. Täällä on enemmän kuin tarpeeksi tilaa. Verhot, valaistus, nahkaistuimet, äänentoistojärjestelmä, multimedia … Lisäksi kaikki matkustajan istuimet on varustettu käsinojilla. On monia markkinarakoja ja "hansikaslaatikoita". Todellinen bisnesluokka. Siirrytään nyt kuljettajan istuimelle.

Jos emme puhuisi Mercedes Viano -autosta, tätä torpedoa katsellen kysyisit itseltäsi: "Onko tämä uusi SLS- vai 222-kori?" Ja tässä se ei ole. Kyllä, tämä on sama minibussi. Sitä ei voi verrata Transitiin tai kantapäähän nimeltä Fiat Doblo. He eivät säästäneet materiaaleissa täällä. Se on kuin olisit lentokoneessa. Sisustussuunnittelua tehdään useita vuosia eteenpäin. Multimediaohjauspyörä, kosketusherkkä multimediakeskus, LCD-kojetaulunäyttö, paljon ilmakanavia ja laadukas puusyväviimeistely. Tässä ei ole minkäänlaista budjetointia kyse. Muuten, ohjauspyörä näyttää vihjaavan urheilullisuuteen - katso sen arkkitehtuuria. Todella outo päätös minibussin suhteen. Tällä kertaa saksalaiset yllättyivät täysin. Omistajien arvioiden mukaan Mercedes-Benz Vianossa ei ole vikoja ohjaamossa - kaikki elementit sijaitsevat mahdollisimman kätevästi.

Mercedes Viano: Tekniset tiedot

Tämän minibussin paino on yli 2 tonnia. Siksi ylikellotusta varten hän tarvitsee tehokkaan moottorin. Tässä autossa on kaikki. Konepellin alla on yksi kolmesta mahdollisestaVenäjän moottorimarkkinat. Budjettikokoonpanossa Mercedes Viano -auto on varustettu 2,1 litran turbodieselyksiköllä. Arvostelut sanovat, että pienestä 136 hevosvoiman tehosta huolimatta turbiini antaa hyvän vääntömomentin (310 Nm).

Huippuyksiköistä kannattaa mainita kolmen litran dieselmoottori, jossa on 225 "hevosta". Sen vääntömomentti on 440 Nm. No, niille, jotka eivät ole tottuneet dieselin "myrkytykseen", on mahdollista valita täydellinen sarja bensiinimoottorilla. Sen tilavuus on 3,5 litraa. "Aspiroidun" teho on 258 hevosvoimaa. Mutta turbiinin puutteen vuoksi vääntömomentti on hieman pienempi kuin "huippudiesel" ja on 340 Nm. Tällä moottorilla varustetun Mercedes Vianon huippunopeus on 222 kilometriä tunnissa. Yksikään tavallinen minibussi tai tila-auto ei pääse edes lähelle näitä parametreja. Dynaamisen suorituskyvyn suhteen Mercedes Vianosta tulee ennätyksen h altija. Mitä ei voida sanoa polttoaineenkulutuksesta - kaupungissa se on 15 litraa. Samaan aikaan "kasvis" kahden litran moottorit kuluttavat 8-10 litraa "sata". Tältä osin kuljettajan on valittava - suuri nopeus ja suuri kulutus tai taloudellisuus ja hiljainen ajotila. Mitä Mercedes Viano -palvelun omistajien arvostelut sanovat? Moottori on vaatimaton ja tarvitsee vain öljyn ja suodattimen vaihdon 10 tuhannen kilometrin välein.

Tarkistuspiste

Arvostelut huomioivat myös lähetysten monipuolisuuden. Niiden joukossa on kuusivaihteinen "mekaniikka" ja viisinopeuksinen automaattivaihteisto. "Mercedes Viano" - ei helppoaauto. Kuka olisi uskonut, mutta se on neliveto. Tämä ei tietenkään ole kaikilla varustetasoilla (versio 4Motion). Tämän tiedon ympärille on vaikea pukea päätäsi.

Kuvittele vain: pitkä minibussi bisnesluokan hytillä, joka on saavuttamassa”sadasosan” 7,5 sekunnissa! Kyllä, ja täydellä nopeudella. Omistajien arvioiden mukaan nelivetoinen Mercedes Viano näyttää myös täydellisesti lumessa. Auto ei pelkää lunta - se selviää luottavaisesti kaikista ansoista.

Mercedes Viano riipus 4 by 4

Omistajan arvioiden mukaan se on pehmeä ja "nielee" tien kolhuja hyvin. Ja siihen on syitä. Siinä on itsenäinen MacPherson-tuki edessä ja klassinen monilenkki takana. Jotkut muutokset on varustettu ilmajousituksella.

Jarrut

Tietenkin tämän kahden tonnin hirviön, joka kiihtyy satoihin 7 plus sekunnissa, pitäisi hidastua hyvin.

Tämä toiminto suoritetaan täydellisesti rei'itetyillä levyjarruilla. Ja ne eivät ole kahdella etupyörällä, vaan ympyrässä. Ja se on jo tietokannassa. Omistajien arvioiden mukaan diesel-Mercedes Viano 2, 2:ssa on erittäin informatiiviset jarrut, joista saksalaiset ovat v altava plussa.

Kustannus

Tietenkin tämä "saksalainen" hulluus, jossa on monia vaihtoehtoja ja tehokas moottori, ei tietenkään maksa budjettirahaa. Ja tässä vastaus kysymykseen paljastuu: "Mutta hyvä auto … Mikset tapaisi sitä Venäjällä?" Nyt uusi automaksaa noin 4 miljoonaa ruplaa. Jälkimarkkinoilta sen voi ostaa 1,5-2 miljoonalla. Se on kuitenkin kallista kotimaiselle kuluttajalle. Myös puutteista on huomattava varaosien korkea hinta ja niiden puuttuminen tavallisissa autoliikkeissä. Monet ihmiset haluavat vain toimivan pakettiauton tai tila-auton pienellä rahalla.

He eivät välitä siitä, mitkä ovat viimeistelymateriaalit ja kuinka paljon hän saa "sata". Tässä tapauksessa "Vito" ja "Transporter" ottavat vallan. No, Mercedes Viano, jonka ominaisuuksia juuri tarkastelimme, on vain harvinainen saavuttamaton unelma, kuten monille w140 oli 90-luvulla. Tietysti voit ostaa sen jälkimarkkinoilta, mutta ylläpitokustannukset ovat täysin erilaiset. Täällä jokainen päättää itse.

Autoilijoiden mielipide

Monet omistajat puhuvat tämän auton monipuolisuudesta. Siksi he käyttävät sitä perheenä. Ne reagoivat hyvin tilavuuteen. Kelkan ansiosta kaikki takaistuimet ovat helposti siirrettävissä. Auton kokonaistilavuus on noin 4 tuhatta litraa. Auto rulitsya ihanteellisesti ympäri kaupunkia, sillä on erinomainen äänieristys. Jos se on 2,1 litran moottori, myös alhainen polttoaineenkulutus havaitaan. Puutteista löytyy analogien puute. Vain alkuperäisiä varaosia, joita ei löydy jokaisesta kaupungista. Vastaavasti niiden hinta on tuhansia ja jopa useita kymmeniä tuhansia ruplaa.

Johtopäätös

Tarkastelimme siis auton "MercedesViano". Korkeiden kustannusten vuoksi tämä minibussi tuskin saa suosiota Venäjällä. Samaan aikaan halpoja "Transportereja" näkee kaikkialla - jopa naapurin luona.