Bensiinipumppu ei toimi: mahdolliset syyt ja ratkaisut

2025 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2025-01-22 21:16

Auton säiliöstä tuleva bensiini (dieselöljy) ei sinänsä pääse moottoriin, tätä varten tarvitset pumppausmekanismin - polttoainepumpun. Ja jos se epäonnistuu, seuraukset on helppo ennustaa - auto pysähtyy. Tähän voi olla monia mahdollisia syitä, ja koska ne ovat tyypillisiä melkein mille tahansa automerkille, on parempi puhua niistä tietyn esimerkin avulla. Oletetaan, että VAZ-2110 polttoainepumppu ei toimi.

Bensapumpputyypit

Kymmenen sarjatuotanto alkoi vuonna 1995, eli aikana, jolloin kotimaiset autot varustettiin kaasutinjärjestelmillä. Niihin asennettiin polttoaineen pumppaamiseen mekaaniset bensiinipumput (pumput). Tällainen pumppu toimii suoraan auton moottorista.

Kaasuttimen oikeaan toimintaan ei vaadita korkeaa painetta, ja siksi pumpun rakenne on suhteellisen yksinkertainen, samanlainen kuin vedenpumppujärjestelmät. Se asennetaan suoraan auton konepellin alle, mikä varmasti helpottaa sen huoltoa tai vaihtoa.

Adventin kanssasuuttimista myös polttoainepumpun rakennetta muutettiin, siitä tuli sähköinen. Myös sen toimintaperiaate on muuttunut. Jos mekaanisen pumpun toiminta edellyttää, että käynnistin alkaa pyörittää kampiakselia, niin polttoainepumppu saa ensin voiman ruiskutusjärjestelmässä, joka sisäänrakennetun sähkömoottorin avulla luo vaaditun paineen linjaan ja vasta sen jälkeen. käynnistyykö moottori.

Tämäntyyppinen polttoainepumppu asennetaan suoraan polttoainesäiliöön.

Siten on olemassa kahdenlaisia polttoainepumppuja: mekaanisia ja sähköisiä.

Bensiinipumppu ei toimi: merkkejä rikkoutumisesta

Moottorin rakenteesta riippumatta, jos polttoainepumppu epäonnistuu, sen vian oireet näkyvät molemmissa tyypeissä samoina, ja ne ilmenevät seuraavasti:

1. Jos sytytystulpat ovat hyvät, kipinä on hyvä, moottori pyörii, mutta sylintereissä ei välähdä.
2. Moottorin sylintereissä esiintyy satunnaisia välähdyksiä, mutta moottori ei käynnisty.
3. Moottori käynnistyy, mutta kierrokset vaihtelevat.
4. Moottori käynnistyy, joutokäyntinopeus on normaali, mutta kun yrität nostaa sitä tai aloittaa liikkeen, moottori sammuu.
5. Liikkeen aikana auto nykii, kun yrität nostaa nopeutta, moottorissa tuntuvat notkahdukset, auton dynamiikka heikkenee (ei vedä).

On syytä huomata, että samanlaisia oireita voi esiintyä myös muiden vikojen yhteydessä, esimerkiksi erittäin saastuneen hienosuodattimen, viallisen MAF:n (ilmavirtausanturin) tai tukossasuuttimet. Siksi polttoainepumppua ei voida selvästi syyttää näistä oireista.

Ruiskutusautoissa, kun sytytysvirta on kytketty, takaistuimen alta kuuluu surinaa, tämä käynnistää polttoainetta pumppaavan sähkömoottorin, jos ääntä ei kuulu, polttoainepumppu ei toimi.

Mekaaninen polttoainepumppu epäonnistui: mitkä ovat syyt?

VAZ-2110-polttoainepumppu ei toimi useista syistä:

• Yleisin vika on kalvovaurio, koska se pumppaa bensiiniä, mikä tarkoittaa, että se tekee suurimman osan työstä, joten se on herkin kulumiselle.
• Vialliset polttoainepumpun venttiilit.
• Likainen sisäinen polttoainepumpun siivilä.
• Viallinen pumpun käyttö.

Sähköinen polttoainepumppu ei toimi, mahdolliset vian syyt

Ruiskutusmoottorissa polttoainepumppu saa virtansa auton sisäisestä sähköverkosta, joten sen vika ei aina liity itse pumppausmekanismin rikkoutumiseen. Vian syy voi olla myös: viallinen sulake, rele tai hapettuminen, koskettimien palaminen sähkömoottoria käyttävissä johtimissa.

Toinen yleinen syy siihen, miksi VAZ-suuttimen polttoainepumppu ei toimi, voi olla sen tuloaukkoon asennettu siivilä. Huolimatta siitä, että se on tarkoitettu polttoaineen alkuperäiseen, karkeaan puhdistukseen, sen verkolla on melko tiheä rakenne. Ja koska pumppu on säiliössä, se koskettaa käytännössä sen pohjaaja sinne kerääntyvä sedimentti, joka saastuttaa sitä.

No, pahinta on pumpun sisällä olevan bensiinin kierrätyksestä vastaavan moottorin rikkoutuminen tai sen rakenneosien vika.

Bensapumpun tarkastusmenetelmät

On erittäin helppoa selvittää, toimiiko mekaaninen polttoainepumppu vai ei, irrota vain letkun pää, joka yhdistää pumpun kaasuttimeen, ja laske se tyhjään pulloon ja paina manuaalista täyttövipua sijaitsee pumpussa useita kertoja. Bensiinin tulee virrata ulos letkusta sykkivänä virtana. Näin voit selvittää, toimivatko pumpun sisäiset komponentit vai eivät.

Ymmärtääksesi, miksi polttoainepumppu ei toimi ruiskutusmoottorissa, sinun on ensin "soitava" sen sähköpiiri. On parempi aloittaa testi loppupisteestä, eli itse pumpusta. Sen napoihin on kytketty merkkivalo, ja jos se syttyy, kun avainta käännetään virtalukkoon, se tarkoittaa, että sähköasentajan kanssa on kaikki kunnossa, vika on etsittävä itse pumpusta, jos ei, niin sitten sulake, rele tai johdot.

Jotta voit tarkistaa itse polttoainepumpun, sinun on selvitettävä, minkä paineen se luo polttoainekiskoon:

• Tyhjäkäynnillä sen arvon tulee olla 0,23–0,25 kPa.
• Moottorin käynnistyksen aikana - 0,3 kPa.
• Kaasua painettaessa - 0,28-0,3 kPa.
• Kun puristat paluuputkea, joka palauttaa ylimääräisen bensiinin säiliöön, paineen tulisi nousta 0,4 kPa:iin.

Jos paine ei ole normaali missään tilassa,siksi polttoainepumppu ei toimi niin kuin sen pitäisi - sen elementit ovat pahasti kuluneet ja vaativat korjausta tai vaihtoa.

Vianetsintä

Mekaanisen polttoainepumpun korjaamiseksi sinun on ostettava korjaussarja, joka sisältää kalvon ja venttiilit - nämä osat voidaan vaihtaa itsenäisesti. Myöskään työntimen vaihtaminen jousella ei ole vaikeaa. Jos vika on vakavampi, elvytyspiste katoaa, on halvempaa ja helpompi asentaa uusi polttoainepumppu.

Sähköisessä polttoainepumpussa on irrotettava runko, ja sinun ei pitäisi yrittää korjata sitä ilman tiettyjä taitoja, on parempi uskoa tällainen työ asiantuntijoiden tehtäväksi. Ainoa asia, jonka voit tehdä itse, on vaihtaa sisäisen karkeasuodattimen verkko. Mutta tässä sinun on tiedettävä, että verkkoja on erityyppisiä, joten sinun on poistettava suodatin säiliöstä saadaksesi näytteen.

Polttoainepumpun vikojen ehkäisy

Pidentääksesi polttoainepumpun käyttöikää tarvitset:

1. Seuraa polttoaineen tankkauksen laatua autossa.
2. Estä kokonaan jopa mahdollisuus, että vettä pääsee säiliöön.
3. Muista vaihtaa polttoainesuodattimet määräaikaishuollon aikana.
4. Jos polttoainesäiliössä on mekaanisia vaurioita, on tarpeen purkaa polttoainepumppu ja tarkistaa sen kunto.
5. Puhdista polttoainesäiliö ajoittain poistaaksesi sedimentin, joka koostuu bensiinin hienoimmista kiinteistä hiukkasista.

Näiden yksinkertaisten sääntöjen noudattaminen vaikuttaa myönteisestiei vain polttoainejärjestelmään, vaan myös itse moottoriin.