Pyhin ei toimi: mahdolliset syyt ja ratkaisut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Eivät toimineet pyyhkimet aiheuta vain haittaa kuljettajalle ajettaessa sateessa tai lumessa, vaan voivat myös aiheuttaa liikenneonnettomuuden. Kun olet huomannut tällaisen vian huonolla säällä, on parempi luopua matkasta ja ryhtyä toimenpiteisiin sen poistamiseksi.

Tässä artikkelissa puhumme syistä, miksi pyyhin ei toimi, ja pohdimme myös menetelmiä niiden poistamiseksi VAZ-2114-auton esimerkin avulla.

Tuulilasin pyyhkimen muotoilu

"neljännentoista" pyyhkimet toimivat mekanismilla, joka koostuu:

• moottori;
• ohjausyksikkö;
• sähkösuojaelementit;
• veto (trapetsi);
• hihnat harjoilla.

moottori

Pyhkimet toimivat sähkömoottorilla, joka sijaitsee konepellin alla lähellä moottoritilan ja matkustamon väliseinää. Siinä on sisäänrakennettu alennusvaihde ja kolme harjaa. Niiden avulla voit säätää harjojen liikenopeutta lasilla.

Ohjausyksikkö

Pyyhkimien ohjausyksikkö sijaitsee ohjauspylväässä oikealla puolella. Sen tehtävänä on käynnistää tuulilasinpyyhkimet ja vaihtaa sen nopeustiloja.

Pyyhkimien ohjausyksikössä on 4 asentoa:

• first (matalin) - mekanismi on pois päältä;
• sekunti - pyyhkimet toimivat ajoittain;
• Kolmas - siveltimet liikkuvat nopeasti;
• neljäs - pyyhkimet liikkuvat mahdollisimman nopeasti.

Suojaelementit

Pyhinpiirin sähkösuojaus suoritetaan sulakkeella. Se sijaitsee pääasennuslohkossa ja on merkitty kaavioon F-5. Siellä on myös rele, joka vastaa pyyhkinten toiminnasta ajoittaisessa tilassa. Kaaviossa se on merkitty K-2 tai K-3.

Aja

Sähkömoottorista harjoihin kohdistuva voima välitetään puolisuunnikkaan. Se on tankojen ja vipujen järjestelmä, joka muuntaa moottorin vääntömomentin pyyhkinten edestakaisin liikkeeksi. Trapetsi sijaitsee myös konepellin alla, sähkömoottorin vieressä.

hihnat ja harjat

Jokainen pyyhin koostuu hihnasta ja harjasta. Ne on yhdistetty toisiinsa erityisellä kiinnikkeellä. Talutin toimii vivuna, joka siirtää voiman puolisuunnikkaan kammesta harjaan. Se on kiinnitetty kampiakseliin urien ja kiristysmutterin avulla.

Mekanismin toimintaperiaate

Jotta löytää syyn, miksi tuulilasinpyyhkimet eivät toimi, sinun on ymmärrettävä, miten se toimiimekanismi. Ja se toimii seuraavasti. Kun siirrämme pyyhkimen säätönupin ensimmäiseen asentoon, sähkömoottoriin syötetään jännite releen kautta. Hänen ansiosta pyyhkimet liikkuvat jaksoittaisessa tilassa, toisin sanoen iskujen välillä. Kun pikatila on päällä, ne liikkuvat lyhyemmillä tauoilla. Kahvan siirtäminen korkeimpaan asentoon saa pyyhkimet liikkumaan mahdollisimman nopeasti (ilman rakoja).

Miksi pyyhkimet eivät toimi

Yleisimpiä tuulilasinpyyhkimien ongelmia ovat:

• sulake palanut;
• katkos sähköpiirissä (koskettimien hapettuminen, liittimien irtoaminen, katkennut johdot);
• relevika;
• viallinen ohjausrasian kytkin;
• harjan kuluminen tai oikosulku (katkos) moottorin käämeissä;
• käyttövipujen jumiutuminen (trapetsi);
• kulumista hihnan urissa.

sulake

Kun huomaat, että tuulilasinpyyhkimet ovat lakanneet toimimasta, tarkista ensin sulake. Hän on useimmiten toimintahäiriön syy. Se tarkistetaan "soittamalla" testaajaa. Palanut suojaelementti on yksinkertaisesti vaihdettava ja sen jälkeen mekanismin toiminta tarkistettava.

Avoin piiri

Jos pyyhkimen sulat eivät vieläkään toimi sulakkeen vaihdon jälkeen, kyseessä voi olla johdotusongelma. Tarkista, onko liittimien kontakti rikki:

• blokkisäätimet;
• viesti;
• moottori.

Jos liittimien koskettimissa havaitaan hapettumisen jälkiä, puhdista ne hienolla hiomakankaalla ja käsittele ruosteenestoaineella (kuten WD-40).

Relevika

Toinen syy, miksi pyyhin ei toimi, voi olla rele. Ensinnäkin, irrota se kiinnityslohkon istuimesta ja aseta se takaisin. Usein ongelma piilee koskettimien banaalisessa hapettumisessa. Jos tämä ei auta, jätä se kiinnityskappaleeseen ja mene salonkiin.

Pyyhkijän rele vastaa toiminnastaan vain jaksoittaisessa tilassa, joten se ei osallistu nopeisiin ja erittäin nopeisiin tiloihin. Kytkemme sytytysvirran ja siirrämme pyyhkimen tilan kytkimen korkeimpaan asentoon. Toimiiko pyyhkimet? Vaihdetaan rele. Muuten, sen luettelonumero "neljästoista" on 52.3747 tai 525.3747, ja se maksaa noin 150 ruplaa. Hieman kalliimpi (noin 250 ruplaa) maksaa säädettävän pyyhkimen releen, jonka avulla voit säätää lyöntien välisen tauon kestoa.

Viive säädetään siirtämällä tilakytkimen nuppia "On"-asennosta. toiseen asentoon, jossa pyyhkimet toimivat katkonaisesti. Samalla ne alkavat liikkua normaalitilassa noin 4 sekunnin suljinnopeudella. Seuraavaksi nuppi siirretään "Off"-asentoon ja ohjelmoitavan tauon lähtölaskenta alkaa. Kun seuraavan kerran kytket jaksolliset pyyhkimet päälle, ylläpitämääsi aukkoa kunnioitetaan.

Viallinen ohjausyksikkö

Ohjausyksikön toimintahäiriön merkki on pyyhinmekanismin reagoimattomuus tunnetun hyvän sulakkeen, sähkömoottorin ja koko johdotuksen kanssa.

Usein se ei toimi mekaanisen vian vuoksi, vaan koskettimien hapettumisen vuoksi. Mahdollisten syiden havaitsemiseksi lohko on purettava, tarkastettava ja tarvittaessa puhdistettava kosketuselementit.

Jos tämä epäonnistuu, lohko tulee vaihtaa.

Sähkömoottoriongelmat

Tarkistettuamme pyyhkimen piirin johdotukset ja suojaelementit, mutta emme löytäneet vikaa, diagnosoimme sen mekanismia käyttävän sähkömoottorin. Tätä varten on parempi purkaa moottori.

Kun olet tehnyt tämän, kytke sytytysvirta ja siirrä pyyhkimen ohjauskytkimen nuppi nopeaan tai erittäin nopeaan tilaan. Mittaa moottorin liittimen jännite yleismittarilla. Laitteen tulee näyttää samaa jännitettä kuin akussa. Kun on varmistettu, että virta saavuttaa sähkömoottorin, mutta se ei käynnisty, voimme päätellä, että pyyhin ei toimi juuri moottorin toimintahäiriön vuoksi.

Useimmiten tämä johtuu virtaa kuljettavien harjojen kulumisesta, mutta joskus ongelmana on jonkun käämin kierrosten oikosulku. Voit yrittää korjata sähkömoottorin vaihtamalla harjat tai ennallistamalla käämit, mutta on helpompi ostaa uusi. Se maksaa tuhat ruplaa.

Puolisuunnikkaan toimintahäiriö jatalutushihnat

Itse puolisuunnikas epäonnistuu erittäin harvoin, koska sen rikkominen vaatii paljon vaivaa. Useimmissa tapauksissa sen kanssa ilmenee ongelmia korjauksen tai käyttövipujen vaihdon jälkeen.

Mutta hihnat katkeavat usein. Vian pääasiallinen syy on urien kuluminen. Tosiasia on, että ne on valmistettu alumiinista, joten pienikin ponnistus pyyhkinten liikettä vastakkaiseen suuntaan voi saada ne "nuolemaan". Tällaisessa tilanteessa on vain yksi tapa - vaihto.

Takapyyhkimet ei toimi

VAZ-2114 on varustettu takalasinpuhdistimella. Valitettavasti se joskus epäonnistuu. Onneksi ei ole sulakkeita ja releitä. Takaosan pyyhkimen mekanismi koostuu sähkömoottorista, jossa on vaihdelaatikko ja talutushihnasta, jossa on harja. Sen sisällyttäminen tapahtuu kääntämällä kahva poispäin sinusta (vaakasuunnassa).

Takapyyhkijän diagnoosi tehdään myös mittaamalla jännite moottorin liittimestä. Jos se toimitetaan, sinun on joko korjattava se tai ostettava uusi sähkömoottori.