Moottori käynnistyy ja sammuu: mahdolliset syyt ja ratkaisut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Auton toiminta riippuu täysin sen osien ja osien suorituskyvystä. Jos jokin elementeistä epäonnistuu, auto lakkaa toimimasta normaalisti. Määräaikaishuoltojen avulla on mahdollista eliminoida kaikki uhkaavat ajoneuvovauriot. Kuitenkin tapahtuu myös niin, että osien rikkoutuminen voi tapahtua yhtäkkiä. Sattuu niin, että auto käynnistyy ja sitten pysähtyy. Monissa tilanteissa ajoneuvoa ei voi käynnistää perässäsi ja joudut kääntymään hinausauton palveluihin. Mitä tehdä tässä tapauksessa ja kuinka korjata ongelma? Katsotaanpa.

Epäonnistumisen syyt

Jos auto käynnistyy ja pysähtyy, vian syyt voivat vaihdella:

• Pitkä auton käyttöikä.
• Ongelmia auton sähköpiirissä.
• Ajoneuvon polttoainejärjestelmän toimintahäiriö.
• Joidenkin yksittäisten järjestelmien virheellinen säätö.

Pysähtää tyhjäkäynnillä

Syyt voimayksikön pysäyttämiseen kohdassa XX voivat olla:

1. Säätimen XX virheellinen toiminta. Voit tarkistaa XX-anturin suorituskyvynseuraavasti: yritä käynnistää auto ja paina kaasupoljinta samalla kun vierität käynnistintä. Heti kun moottori käynnistyy, vapauta poljin ja katso nopeutta, jos ne kelluvat, ongelma on juuri XX-anturissa.
2. Muissa tapauksissa, kun VAZ (suutin) käynnistyy ja pysähtyy, ongelmana on kaasuvipu. Tämä osa tulee huuhdella.
3. Joskus huuhtelu ei ratkaise ongelmaa. Tässä tapauksessa syy on kaasuläpän asentotunnistimessa. Ongelman ratkaisemiseksi sinun on vaihdettava anturi.

Miksi moottori sammuu

Käynnistyy, liikkeellä ja sammuu sitten heti, moottori useista syistä:

1. Huono polttoaineen laatu. Voit korjata ongelman vaihtamalla polttoainesuodattimen.
2. Tukkeutuneet sytytystulpat (iso noki). Ratkaisu on vaihtaa tai sytyttää kynttilät.
3. Tukkeutunut polttoaineelementti. Kannattaa vaihtaa.
4. Viallinen ilmansuodatin. Moottori pysähtyy riittämättömän hapen saannin vuoksi, mikä johtaa työseoksen huonoon palamiseen.
5. Generaattorivika tai akku vähissä.
6. Automaattisten pääantureiden vika.

Generaattoriongelma

Suurin syy, miksi moottori pysähtyy tietyillä kuormituksilla, on huono tai ei toimi jännitegeneraattori.

Moottoria käynnistettäessä energia otetaan akusta ja jos akussa on riittävästi varausta, huomaa toimintahäiriöei toimi heti. Mutta pienen työn jälkeen akku alkaa tyhjentyä, koska se ei saa oikeaa energiatasoa. Tämän seurauksena moottori pysähtyy pienen energiamäärän vuoksi. Jos akku oli alun perin heikosti ladattu, voi tapahtua, että injektori käynnistyy ja sammuu.

Vikaominaisuudet

Virhetoiminnan sattuessa moottorilla on tyypillisiä ominaisuuksia:

• Auto pysähtyy, kun käynnistät laitteet tai muut laitteet, jotka saavat virtaa ajoneuvon verkosta.
• BC:n toiminta on häiriintynyt virtapiikin vuoksi.
• Kuormituksen jälkeen moottori pysähtyy välittömästi.
• Laturien hihnan äänet kuuluvat.
• Jos generaattorissa on toimintahäiriö, nopeuden kasvaessa ajovalot alkavat palaa paremmin ja kirkkaammin.

Joskus nämä ongelmat eivät liity vialliseen generaattoriin, vaan muihin ongelmiin autossa.

Virheongelman tarkan määrittämiseksi on parempi käyttää diagnostiikkakeskusta, jossa erikoislaitteiden käytön ansiosta mestarit voivat määrittää ongelman, miksi moottori käynnistyy ja sammuu. Muissa tapauksissa moottori pysähtyy suoraan muiden laitteiden ongelmien vuoksi.

Viallinen polttoaineanturi

Bensiinikäyttöisiä kelluntaantureita ei pidetä käytössä luotettavimpana. Alhainen luotettavuus johtuu myös käytetyn polttoaineen huonosta laadusta, ilmasto-olosuhteista. Tämän seurauksena anturi sammuu kahden epämiellyttävän hetken vuoksirakennus. Jos auton omistaja tankkaa joka kerta tietyn määrän polttoainetta, anturi epäonnistuu lyhyessä ajassa. Rikkinäinen mekanismi ei anna sinun seurata ajoissa polttoaineen loppumista säiliössä, ja jos viime hetkellä oli tarpeeksi polttoainetta moottorin käynnistämiseen, seuraa pysähtyminen, koska polttoainetta ei ole tarpeeksi ja voiteluaineet operaatioon. Jos bensiinin määrään liittyy ongelmia, moottoria ei yleensä voi käynnistää seuraavina kertoina.

Tyhjä säiliö

Joskus polttoaineanturien toimivuudesta huolimatta kuljettaja ei välttämättä pysty seuraamaan säiliössä olevan polttoaineen määrää.

Ensimmäiset oireet bensiinin puutteesta ovat, että auton moottori käynnistyy ja sammuu. Tässä tapauksessa sinun on lisättävä vähän polttoainetta ja katsottava auton käyttäytymistä. On syytä muistaa, että kun yrität käynnistää moottorin ilman polttoainetta polttoainesäiliössä, polttoainepumpun kuormitus kasvaa. Se lämpenee ja kuivaa.

Bensapumpun verkko tukossa

VAZ-perheen autoille, joissa kaasuttimen sijaan on asennettu suutin, on tyypillistä, että auto käynnistyy ja pysähtyy. Joskus syyt moottorin itsepysähtymiseen ovat polttoainepumpun toimintahäiriö. Jos auto pysähtyy heti laitoksen jälkeen, mutta sitten käynnistyy, ongelma on tukkeutuneessa polttoainepumpun puhdistusverkossa. Tässä tapauksessa on tarpeen vaihtaa ristikko uuteen ja nauttia auton jatkoliikkeestä.

Muissa tapauksissa käy niin, että auto on kunnossase käynnistyy kylmänä eikä edes pysähdy, mutta heti kun se lämpenee tai ulkona kuumissa lämpötiloissa, se alkaa nykimään. Mikä on ongelma, jos moottori käynnistyy ja sammuu kylmänä? Se on piilotettu polttoainepumpun suorituskykyyn. Joskus tällaiset merkit ovat ominaisia huonolaatuiselle polttoaineelle. Tämän aiheuttaa myös tukkeutunut pumpun seula.

Polttoainejärjestelmän vika

Tukkeutuneen verkon lisäksi on muitakin vaihtoehtoja polttoainejärjestelmän toimintahäiriöille, jotka vaikuttavat moottorin käynnistymiseen ja toimintaan. Kaikki seuraavat kuljettajan työssä olevat ongelmat voidaan poistaa itsenäisesti tai ottamalla yhteyttä huoltokeskukseen:

• Bensapumppu paloi - moottori käynnistyi ja sammui välittömästi.
• Tukkeutuneet suuttimet, mikä johtaa riittämättömään polttoaineen määrään.
• Tukkeutunut polttoaineletkuja huonolaatuisen bensiinin vuoksi.
• Ajotietokoneessa vika, joka sammutti polttoainepumpun.

Säännöllisesti huollettujen ajoneuvojen kuljettajat kohtaavat harvoin lueteltuja polttoainejärjestelmän toimintahäiriöitä. Jos auto ei käynnisty kunnolla ja pysähtyy, vika tulee selvittää tarkasti tarkastamalla polttoainejärjestelmä.

Venttiilivika

Kun moottori käynnistyy ja sammuu, häiriön syy on piilossa venttiilien toiminnassa (tämä koskee bensiinimoottorimallia). Dieselvaihtoehdoille on ominaista polttoaineen paineen lasku. Korjausta varten ota yhteyttä huoltoliikkeeseen, jossa he tekevät tarvittavat diagnoosit ja säätävät venttiilejä ja säätävät ajoituksen.

Ongelmia useimmitenvoi olla:

• Säätämättömät venttiilit ja epätasaiset välykset estävät moottoria käymästä vakaasti.
• Venttiilin muodonmuutos. Vaihtaminen vaaditaan myöhemmän ajoituksen säädön myötä.
• Voimalaitoksen hyperjäähdytys, joka estää normaalin lämpenemisen käynnistyksen yhteydessä.
• Dieselpolttoaine jäätynyt putkiin.

Jokainen listatuista vioista voi tapahtua autossa, ja ongelma voidaan ratkaista vain asianmukaisten mestareiden ansiosta. Kun kuljettaja osaa säätää ajoitusta, voit tehdä korjaustyöt itse. Jos talvella havaitaan toimintahäiriöitä, kannattaa mahdollisuuksien mukaan laittaa auto lämpimään laatikkoon hetkeksi, jolloin moottorin käynnistys/pysäytysongelma saattaa hävitä itsestään.

Kaasuttimen ongelma

On tilanne, jossa auto on hyvin lämmennyt, mutta moottori sammuu itsestään. Todennäköisesti tämä on kaasuttimen toimintahäiriö. Tämä johtuu siitä, että sen käytön aikana tämän laitteen läpi kulkee suuri määrä ilmaa, josta osa mahdollistaa sen jäähdyttämisen ajoissa. Yhdessä kaasuttimen kanssa jäähdytetään polttoainetta, joka kulkee laitteen läpi. Tuloksena on, että kaasuttimen lämpötila on paljon alhaisempi kuin moottorin lämpötila.

Kun ajoitettu moottori sammutetaan, lämpöä moottorin kotelosta alkaa virrata kaasuttimeen. Kameran sisällä kelluu alkaatapahtuu reaktio, jossa jäljellä oleva bensiini haihtuu. Höyrystyneet osat alkavat liikkua vapaasti ja täyttävät kaasuttimen, minkä seurauksena paikoin alkaa ilmaantua ilmataskuja, eikä kellukammiossa ole polttoainetta.

Tämän ongelman ratkaisemiseksi sinun on painettava kaasupoljinta useita kertoja (se tulee puristaa vain puoliväliin). Sen jälkeen käynnistä jo moottori. Tehtyjen toimenpiteiden seurauksena ilmatulpat poistetaan ja ongelma moottorin käynnistyessä ja sammuessa loppuu. On syytä muistaa, että kaasuttimen lisäksi ongelma voi ilmetä polttoainepumpussa tai polttoainelinjoissa. Tämä ilmiö havaitaan epätavallisen kuumissa lämpötiloissa, kun järjestelmään ja pumppuun ilmestyy tulppia, mikä johtaa polttoaineen huonoon pääsyyn kaasuttimeen. Jos ajoneuvoa käytetään säännöllisesti, on suositeltavaa puhdistaa tämä laite säännöllisesti erityisillä liuottimilla.

Johtopäätös

Laadukkaat laitteet ovat kuuluisia kestävyydestään ja korkeasta luotettavuudestaan, mutta minkä tahansa asennuksen aikana ilmenee ongelmia. Tilanne, jossa moottori käynnistyy ja sammuu, voi saada kiinni täysin kenen tahansa kuljettajan. Usein tämä ongelma ilmenee budjettimerkkien omistajien kanssa. Jopa halvoilla autoilla ei kuitenkaan ole tällaisia ongelmia (oikealla huollolla). Ja koska ongelmat yllättävät sinut aina, on parempi suorittaa kaikki TO:n määräämät tarvittavat toimenpiteet. Joten saimme selville, miksi moottori käynnistyy ja sammuu. Kuten näetvoit ratkaista ongelman itse säästäen rahaa huoltoaseman palveluissa.