UAZ-33036: kuvaus, tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

UAZ-33036 viittaa kevyisiin lava-kuorma-autoihin, joita valmistaa Uljanovskin autotehdas ja jotka ovat jatkoa UAZ-3303-autojen sarjalle. Kuten kaikki aiemmat UAZ-mallit, tämä auto on parantanut maastoajokykyä ja on itse asiassa täysimittainen maastoauto.

Yleinen kuvaus ajoneuvosta

UAZ-33036-auton, jonka kuva on esitetty alla, erottuva piirre on, että se on "pitkä akseliväli". Eli sen pituus kasvoi 25 cm, mikä mahdollisti koneen kantokyvyn lisäämisen sekä paremman vakauden ja pehmeämmän ajon.

Tavarataso (runko) on valmistettu metallista. Kaikki kolme sivua ovat taitettavat, ne on varustettu erikoiskiinnikkeillä, joita voidaan käyttää sekä isokuorman kiinnittämiseen että vesitiiviin markiisin asennukseen. Etupuolelle on asennettu pari kokoontaitettavia istuimia, joista jokaiseen mahtuu kaksi henkilöä.

Taksi

Kuorma-auton ohjaamo pysyi kaksiovisena, kuten UAZ-3303:ssa. Se on suunniteltu kahdelle hengelle, eikä siihen ole ulkoisesti tehty erityisiä muutoksia. Siitä huolimatta UAZ-33036-autosta, ulkoisesta yksinkertaisuudestaan huolimatta, joka rajoittuu askeesiin, on tullut enemmänmukava: sisätilat saivat pehmeän kangasverhoilun, istuimet säädettävät, valmistaja viimeisteli kojelaudan muovilla ja talvikaudeksi ohjaamoon asennettiin tehokas lämmitin.

Moottori sijaitsee aivan ohjaamossa, minkä vuoksi kuljettajan istuin osoittautui irrotetuksi matkustajan metallikotelosta, nahkaverhoilusta. Käytännön puolella tämä on varsin kätevää, koska sen avulla voidaan tarvittaessa suorittaa korjauksia tai huoltoja missä tahansa säässä ja kellonajasta riippumatta.

Solmut ja mekanismit

UAZ-33036 voimayksikkö kuuluu L4-tyyppiin, toisin sanoen siinä on neljän sylinterin rivijärjestely ja männät, jotka pyörittävät yhteistä kampiakselia. Tässä tapauksessa sylinterit on järjestetty pystysuoraan. UAZ-33036 on varustettu kahdeksan venttiilin bensiinimoottorilla UMZ-4218.10, jonka kapasiteetti on 86 hevosvoimaa kaasuttimen polttoainejärjestelmällä. Moottori sijaitsee pituussuuntaisen edessä. Auto on varustettu nelivaihteisella manuaalivaihteistolla. Vaihtokotelo on myös mekaaninen ja siinä on kaksi vaihetta.

Veto on täynnä ja kiinteästi kytketty, mutta etupyörien akselien akselit voidaan kytkeä pois päältä. Jousitus edessä ja takana - riippuvainen jousi. Jarrujärjestelmän os alta se on hydraulinen, käytön helpottamiseksi se on varustettu hydraulisella tehostimella, se toimii erikseen etu- ja takapyörillä. Jarrujärjestelmä kaikissa pyörissä - rumputyyppi.

UAZ-33036: tekniset tiedot

Ne ovat:

• Mittatiedot (mm) - 4540 x 1974 x 2340 (vastaavasti pituus, leveys, korkeus).
• Lastaustason mitat (mm) - 2850 x 1870 x 400.
• Korkeus lavan lattiasta markiisiin, jos se asennetaan kehyksellä, on (mm) - 1400.
• Omapaino (kg) – 1750.
• Bruttopaino (kg) – 3050.
• Koneen kapasiteetti - 1 t 300 kg.
• Kääntösäde (vähintään mahdollinen) – 7,5 m.
• Tela (mm) - 1445 (sama molemmilla akseleilla).
• Akseliväli (mm) – 2550.
• Pyöräkaava - 4 x 4.
• Välys (mm) – 195.
• Rengasvaihtoehdot - 225/85 R15 tai 223/75 R16.
• Vanteen parametrit - 61 x 15 tai 61 x 16.
• Moottorin koko - 2890 cc
• Moottorin huippu - 186 Nm.
• Nopeusrajoitus on 100 km/h.
• UAZ-33036:ssa on kaksi 56 litran säiliötä.
• Polttoaineenkulutus kaupunkiajossa per 100 km - 15, 2 ja enintään 17 litraa.

Lisävarusteet

Uljanovskin autotehdas valmistaa henkilöautojen lisäksi myös omaa tuotantoaan pakettiautoja, jotka voivat olla sekä isotermisiä että yleiskäyttöisiä. Erityisesti "Termos" -2746 on UAZ-33036:n pohj alta luotu pakettiauto (kuva näkyy alla).

Peruskokoonpanon lisäksi tehdas voi asentaa virtalukon, jossa on sisäänrakennettu varkaudenestolaite, ohjauspylvään monitoimikytkin,pehmeät tuolit niskatuilla ja säädettävällä selkänojalla, kattoluukku sisäilmanvaihtoa varten. Lisäksi moottorin peittävä kotelo on päällystetty lisälämpö- ja äänieristyksellä, ja ohjaamon kattoa voidaan myös käsitellä. Ulkopuolelle, eteen, suojaamaan ajovalojen ja jäähdyttimen vaurioilta, voidaan asentaa suoja ("kenguryatnik"). Ja kuorma-auton käytön helpottamiseksi talvella on mahdollisuus asentaa esilämmitin.

UAZ-33036 Uljanovskin autotehdas aloitti tuotannon vuonna 1997, ja se vierii pois kokoonpanolinj alta tähän päivään asti.