UAZ-39629: tarkoitus, kuvaus, tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Vuonna 1985 Uljanovskin autotehdas alkoi valmistaa ambulanssiminibussia, joka sai UAZ-39629 (3962) -indeksin.

ambulanssin maastoauto

"Uusi" SUV (4x4) syntyi UAZ-452 A:n kehityksen tuloksena ja edeltäjänsä tapaan oli tarkoitettu sairaanhoitoon. Ulkonäöltään autot olivat hyvin samank altaisia: uudempi malli voidaan erottaa vain puuttuvista sisäkaideista ikkunoista. Toinen erottuva piirre ilmestyi hieman myöhemmin - keskisivuikkunat, joissa on kääntyvät ikkunat vasemmalla puolella, korvattiin monoliittisilla.

Yleensä UAZ-39629:n ulkonäössä ei ole mitään erityisen merkittävää - kaikki on yksinkertaista ja ilman hienouksia. Ilmeisesti kukaan ei ajatellut auton kauneutta, kun se luotiin.

Huoneiston sisustus vastaa täysin ulkoisia tietoja - ytimekäs, käytännöllinen, ei ole mitään tarpeetonta, ja kaikki on harkittu pienintä yksityiskohtaa myöten. Ohjaamo on erotettu saniteettitilasta väliseinällä, johon työnnetään liukulasi. Salon lääketieteellisessä osassa on taitettavat penkit, jonne mahtuu 7-9 henkilöä tai erityisillekiinnikkeet kahden paarin asentamiseen.

UAZ-39629:n moottori sijaitsee kannen alla ohjaamossa kuljettajan oikealla puolella. Tällä moottorin järjestelyllä on tiettyjä etuja: talvella voimayksiköstä tulee lisälämmön lähde matkustamon lämmittämiseen, ja vian sattuessa se tarjoaa helpon korjauksen ja melkein missä tahansa säässä ja riippumatta kellonaika.

Kuljettajan istuin ei eroa erityisistä mukavuuksista. Kojetaulu ei myöskään loista suunnittelun uutuudesta, mutta se sisältää kaikki kuljettajalle tarpeelliset anturit.

Sanalla sanoen, jos poistat tästä autosta tarrat, joissa sanotaan, että se kuuluu lääketieteeseen, ja maalaat sen uudelleen khakin väriin, niin se menee sotilasajoneuvoon, joka on perinteisesti erottuva askettisuudestaan.

UAZ-39629: tekniset tiedot

Kaksi autoa, UAZ-3962 ja 39629, ovat melkein samat. Ero on vain moottoreissa: UAZ-39629:ssä on vahvempi moottori - UMZ-4218, jonka sylinterin kokonaistilavuus on 2,89 litraa ja teho 86 litraa. Kanssa. (4 tuhatta rpm). Voimayksikkö - rivissä, nelitahti - on varustettu kaasutintyyppisellä polttoainejärjestelmällä.

Kytkin - yksilevyinen, kitka, kuiva, hydraulikäyttöinen.

Vaihdelaatikko - mekaaninen, nelinopeuksinen, täysin synkronoitu. Laatikkoa ohjataan manuaalisesti ohjaamosta tulevan vivun avulla.

"Razdatka" - kaksivaiheinen, etuakseli irti.

UAZ-39629:ssä on jousitus edessä ja takana,täydennetty iskunvaimentimilla.

Jarrujärjestelmä - kaksipiirinen, hydraulinen, rumputyyppi tyhjiötehostimella.

Lisävarusteet

Auton katolle on asennettu: matkustamon tuuletusluukku, kohdevalo ja sininen vilkkuva majakka.

Seuraavat osat asennettiin erikoislääketieteellisistä laitteista: leikkauslamppu, ADR-1200-laite (keuhkojen pakkoventilaatioon), elektrokardiografi, defibrillaattori, pyörätuoli, johon on asennettu irrotettava paarit.

UAZ-39629: tekniset tiedot

• Aja - täydellinen 4x4-kaavalla.
• Pohja - 2300 mm.
• Mitat (mm) - 4440 x 2101 x 1940 (pituus, leveys, korkeus). Korkeus kohdevalaisineen on 2240 mm.
• Välys (mm) – 220.
• Tieten ulottuma (mm) – 1445.
• Varustetun auton paino on 1825 kg.
• "Sairaanhoitajan" bruttopaino - 2500 kg.
• Polttoainevarasto on kahdessa säiliössä: yksi 56 litralle ja toinen 30 litralle.
• Suurin mahdollinen nopeus kokonaismassan ehdolla on 117 km/h.
• Keskimääräinen polttoaineenkulutus on 15,8 litraa 100 km:llä.

Huhtikuusta 1997 lähtien autotehdas päätti huolehtia kuljettajasta, matkustajasta (lääkäri, ensihoitaja) ja jopa potilaan saattajasta. He korvasivat vanhat, ei kovin mukavat istuimet mukavammilla, pehmeällä verhoilulla. Kaikki muu pysyy ennallaan.