2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Miljardöörien joukossa keräilijät ovat yleisiä. Usein nämä eksentrit eivät kerää maailman kalleimpia autoja. Joten David Rockefeller, tunnetun talousklaanin edustaja, ei eroa laatikosta, johon hän sijoittaa kovakuoriaisia kokoelmaansa varten. Mark Zuckerberg IT:n avulla kasvattaa sikoja ja vuohia. Pankin omistaja Elem Spangler ostaa ja korjaa antiikkikelloja. "Oilman" Gordon Getty rakastaa oopperoiden säveltämistä. Miljardöörit täyttävät hyllyt keräilijän Raamatulla, lapsellisella innolla katselevat hankittuja postimerkkejä suurennuslasin läpi. Ja Gary Meignes on ylentynyt ajaessaan raskasta kuorma-autoa kuin maanviljelijä maastossa. Eksentrinen Sai-Wing (Hongkong) käyttää 1 tonnin kultaista wc-kulhoa. Ilmeisesti tällä tavalla hän näyttää maailmalle, kuinka korujen magnaatin tulee kohdella halveksittavaa metallia. Monet heistä kuitenkin keräävät edelleen erityisiä vintage-autoja, jahteja ja lentokoneita. Lisäksi, kuten ymmärrät, hinnalla ei ole väliä.
Tämän artikkelin aiheena on maailman kalleimmat autotrahasäkkien harrastukset.
Tietenkin tämän luokan auto näyttäisi typerältä, pysäköidään vapaasti kaupungissa tai "heittää" omistajan kaupungin liikenneruuhkien läpi toimistoon. 2100-luvun tason koneet, jotka on luotu käyttämällä avaruusteknologiaa, innovatiivisia komposiitteja ja harvinaisia metalliseoksia, valmistetaan useimmiten yksittäin, harvemmin pienissä erissä.
Teknologiasta poiketen maailman kalleimmat vintage-autot ovat perinteisesti listan kärjessä. Heidän os altaan sanonta "on arvoinen kuin lentokone" on todella totta. Absoluuttinen ennätys kuuluu kiistatta Bugatti Atlantic 57SC:lle, joka myytiin yksityiseen kokoelmaan 40 miljoonalla dollarilla. Vuoden 1962 "Ferrari" -numeron edustajan huutokaupan arvo näyttää vaikuttav alta - 28,5 miljoonaa dollaria. Ja vuonna 1931 kootun tuotemerkin "Bugatti Royale Kellner" edustajan hinta oli "vain" 8,7 miljoonaa dollaria. Haluatko jättää naarmun tällaisen autoteollisuuden ihmeen perään?
Toiseksi listalla ovat maailman kalleimmat autot, jotka on valmistettu yhtenä kappaleena. Maybach-yhtiön idean, Exelero-mallin, arvo oli esimerkiksi 8 miljoonaa dollaria. Ainutlaatuisista autoista kannattaa mainita kirjaimellisesti ja kuvaannollisesti loistava ruotsalainen "Koenigsegg Trevita", jonka runko on valmistettu timanttijauheella päällystetystä komposiitista (ja niin tapahtuu!), Arvioitu 2,2 miljoonaa dollaria.
Maailman kalleimmilla tuotantoautoilla on suhteellisen "vaatimaton" hinta. Kallein onitalialaisen Bugatti Veyronin urheilun idea. Tämän rautahevosen 16-sylinterinen sydän on täynnä 1200 hv. Mallin hinta on 2,6 miljoonaa, auton suurin nopeus on noin 430 km / h. Siinä on irrotettava hiilikatto, joka muuttuu helposti avoautoksi. Tässä muodossa sen maksiminopeus on 370 km/h. Seuraavan paikan jakavat auton "Ferrari 599XX" ja salaperäisen "Tanskan prinssin" tilasuunnittelulla - "Zenvo ST1". Niiden hinta on 1,7-1,8 miljoonaa dollaria.
Maailman kalleimmissa autoissa on yleensä urheilullinen modifikaatio, ainutlaatuinen dynamiikka (nousu 100 km/h noin 2, 4-2, 9 sekunnissa) ja niitä valmistetaan pieninä sarjoina.
Maailmanlaajuisilla automarkkinoilla vallitsee jatkuva kilpailu luksusautomerkkien Bentley, Bugatti, Maserati, Ferrari, Maybach, Rolls-Royce välillä. Varakkaat ihmiset arvostavat ei-triviaalien autojensa erityistä mukavuutta ja ominaisuuksia. Esimerkiksi David Beckham ei välitä sielusta (josta häntä jopa kiusataan) Rolls-Roycen mustissa Phantom-tahtimoottorissaan, vaan suosii sitä koko "talliltaan". Glamorous Paris Hiltonilla on suosikkityttöystävä Bentleystä, tietysti helmiäisen pinkki (luulitko jotain muuta?) väriä. Hän valitsi itselleen Continental JT -mallin. Cristiano Ronaldon fanit tietävät, että hän rakastaa 599. Ferrariaan.
Tärkeä edellytys, joka rajoittaa näiden superkalleiden käyttöäcoupe, meillä on alhainen maavara, korkeintaan 10 cm. Nämä "ulkomaalaiset" tietysti pitävät autobahneista. Samaa mieltä, jos rikkaat yrittäjät ostavat niitä, tämä on normaalia. Kysymyksiä herää, kun yllä olevat tuotemerkit esiintyvät v altion virkamiehissä tai heidän lapsissaan. Mutta tämä on toisen artikkelin aihe.
Suositeltava:
Maailman luotettavimmat autot: arvostelu, luokitukset ja ominaisuudet
Auton luotettavuus on arvioitava useiden kriteerien mukaan kerralla. Joillakin merkeillä on käytännössä tappamaton jousitus, kun taas toiset ovat kuuluisia korkealaatuisista moottoreista. Mutta luotettavin auto on se, joka arvostetaan useilla kriteereillä kerralla
Nykyajan maailman rumin autot: kuvauksia ja kuvia rumista malleista
Ensinnäkin valitessaan autoa päivittäisille matkoille kuljettaja välittää sen edustavasta ulkonäöstä. Kuitenkin autoteollisuuden pitkien vuosien aikana suunnittelijat ovat luoneet monia näytteitä ajoneuvoista, joilla on vastenmielinen ulkonäkö
Maailman ensimmäiset autot
Sattuu vain niin, että historiassa suuret löydöt tehdään usein onnettomuuksien ketjun seurauksena. Ensimmäiset autot ilmestyivät banaalin sattuman seurauksena
Venäläiset autot: autot, kuorma-autot, erikoiskäyttöiset. Venäjän autoteollisuus
Venäjän autoteollisuuden kehitys, joka neuvostoaikana tuli tunnetuksi seuraavien autojen ansiosta: Moskvich ja Zhiguli, alkoi 1800-luvulla. Ennen tasav altojen liiton syntymistä teollisuus nousi useita kertoja jaloilleen ja putosi välittömästi, ja vasta vuoteen 1960 mennessä se alkoi elää täysillä - massamoottorisointi käynnistettiin. Välittömästi Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen seuranneesta kriisistä vaikeudella, mutta Venäjän autoteollisuus pääsi ulos
Mikä on maailman suurin kippiauto? Maailman suurimmat kippiautot
Maailmassa on useita malleja jättiläiskippiautoista, joita käytetään raskaassa teollisuudessa louhintaan. Kaikki nämä superautot ovat ainutlaatuisia, jokainen omassa luokassaan. Siksi ei ole yllättävää, että tuottajamaiden välillä järjestetään vuosittain eräänlainen kilpailu
