"Fiat-Ducato": kantavuus, tekniset tiedot, arvostelut. Fiat Ducato

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Moderni Fiat-Ducato pakettiauto, jonka kantavuus riippuu korityypistä ja käyttötarkoituksesta, on valmistettu vuodesta 1981. Auto on massatuotannon aikana saavuttanut suuren suosion premium-minibussien joukossa. Monitoimiajoneuvoa käytetään eri alueilla matkustajakuljetuksesta erikoislastin kuljetuksiin. Harkitse sen ominaisuuksia, teknisiä ja lisäominaisuuksia sekä valmistajien kotimarkkinoilla tarjoamaa mallistoa.aa

Ulkopuoli

Fiat Ducaton raskas hyötykuorma ei ole auton ainoa etu. Autossa on värikäs moderni ulkonäkö. Etuosassa on iso jäähdyttimen säleikkö ja vinot valoelementit. Puskurin väri eroaa korin väristä, mikä antaa omaperäisyyttä hyötyajoneuvoihin. Kotelon sivu on varustettu leveällä muovilistalla. Suorakaiteen muotoiset suuret peilit takaavat erinomaisen näkyvyyden. Lisäetu on rungon korkealaatuinen korroosionestokäsittely.

Kotimaan markkinoille tarkoitettu Fiat-Ducato pakettiauto kootaan Yelabugassa. Jotkut verhoilut sisältävät sumuvalot. Valmistaja valmistaa autosta useita versioita, jotka eroavat kokonaismitoista. Tarkastellaanpa kutakin niistä lähemmin.

Lyhyt pohjamallit

Tämän sarjan pakettiautojen akseliväli on kolme metriä, korin pituus 4,96 m. Katosta on kaksi versiota. Matalakattoisen rahtimatkustaja Fiat-Ducaton korkeus on 2,25 metriä, toisessa tapauksessa - 2,53 m. Kaikki mallit ovat identtisiä leveydeltään - 2,05 m. Pakettiauton hyötytilavuus on 8-95 kuutiometriä riippuen ohjaamon korkeudella.

Kone on suunniteltu kaupunkikäyttöön, kätevä muotoilu lastausta ja purkamista varten. Siinä on liukuovi (1075/1485 mm), takaportti (1560/1520 tai 1560, 1790 mm). Latauskorkeus - 540 mm. Fiat Ducaton kantavuus tässä versiossa on 995 kg.

Standard (keskikokoinen) pohja

Määritellyssä modifikaatiossa kyseisestä autosta valmistetaan matkustaja- ja rahtiversiot. Tärkeimmät ominaisuudet:

• akseliväli - 3450 mm;
• rungon kokonaispituus - 5410 mm;
• leveys - 2005 mm;
• korkeus - 2250/2530 mm;
• Tavaratilan käyttötilavuus - 10/11, 5 cu. m;
• Fiat-Ducaton rahtikapasiteetti matkustaja/rahtiversiossa - 1000/1575 kg;
• taka-/sivuoven leveys - 1560/540 mm;
• rahtiosan enimmäispituus - 3112 mm.

Pitkät pakettiautot

Tämä sarja on valmistettu nimellä "Maxi Van". Auton akseliväli on 4004 mm ja rungon kokonaispituus 6000 mm. Mallin takaylitys on kasvanut 1380 mm:iin, matalalla katolla korkeus on 2520 mm, maksimivaihtoehto on 2760 mm. Auton leveys säilyi ennallaan, tavaratilaan sijoitetaan 13-17 kuutiometriä lastia. Koneen pituus - 3700/4007 mm. Fiat Ducato Maxi pakettiauton suurin kantavuus on 1870 kg.

kokoonpano

Kyseisen auton alustaan voidaan asentaa:

1. Runko sivuilla.
2. Kallistettu versio.
3. Isoterminen pakettiauto.
4. Jääkaappi.
5. Säiliöt elintarvikkeiden tai kemiallisten nesteiden kuljetukseen.
6. Matkustamo.
7. Erikoiskäyttöön tarkoitettuja ajoneuvoja (poliisi-, lääkintä-, panssariversiot).

Lisäksi Fiat Ducatoon saa asentaa lisälaitteita nosturin tai kaksoisohjaamon muodossa. Takaylityksen koko ja rungon korkeus on sama kaikissa modifikaatioissa (650 ja 2400 mm). Joskus alustaa käytetään alumiiniseoksesta valmistettuun alustan asentamiseen, joka ei ole alttiina korroosiolle. Sen leveys on 2000 mm, sivujen korkeus 400 mm, käyttötilavuus 6-8,5 kuutiometriä.

Fiat Ducato pakettiauton tekniset tiedot

Seuraavat kyseisen auton pääparametrit:

• moottorin koko - 2,28 l;
• nimellisteho -130 l. p.;
• vääntömomentti - 320 Nm;
• vaihteistotyyppi - kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, jossa hydraulinen käyttö ja yksilevyinen kytkin;
• huippunopeus - 150 km/h;
• polttoainesäiliön tilavuus - 90 l;
• polttoaineenkulutus per 100 km - 8,4 l;
• "Fiat-Ducaton" kantokyky passin mukaan - 995-1870 kg.

Voimayksikön ominaisuudet

Määritetty ajoneuvo on varustettu MultiJet-tyyppisellä turbiinidieselmoottorilla. Se on poikittain sijoitettu moottori, jossa on neljä sylinteriä. Tämän voimayksikön etuja ovat korkea plastisuus, teho ja kaasuvaste. Tyhjä auto lähtee ongelmitta pois toisesta nopeudesta.

Dieselissä on polttoaineen suoraruiskutusjärjestelmä, jossa on ilma-ilmavälijäähdytin. Ruiskutusta ohjaa Bosch-ohjain. "MultiJet" eroaa suositusta "Common Railista" ainutlaatuisella, aggressiivisemmalla ruiskutusalgoritmilla. Tämä ominaisuus mahdollistaa maksimitehotason nostamisen ja vähentää melua käytön aikana. Lisäksi ilmoitettu moottori ei ole niin nirso polttoaineen laadun suhteen, joka palaa täysin sylintereissä. Tämän avulla voit parantaa merkittävästi tehoyksikön tehokkuutta ja suorituskykyä.

Sisustus

Fiat Ducatossa on moderni ja mukava sisustus. Monitoimiohjauspyörä neljällä pinnallauseita asentoja. Informatiivinen kojelauta yhdistyy ajotietokoneeseen, jonka näyttö näyttää tärkeitä tietoja auton parametreista. Keskikonsolissa on mediamonitori, kun taas pohjassa on ilmastointilaite ja mukiteline.

Ohjaamossa on paljon tilaa pienille tavaroille (hyllyt, hansikaslokerot, lokerot). Vaihteenvaihtonuppi sijaitsee paneelissa, mikä on varsin kätevää. Kuljettajan ei tarvitse venytellä vaihtaakseen vaihteita, ja lisäksi matkustamossa vapautuu hyödyllistä tilaa. Kuljettajan istuin on säädettävissä, mukaan lukien selkänoja, niskatuki ja ristiseläntuki. Kokoonpanosta riippuen Fiat Ducato myydään yhden tai kahden matkustajan istuimella. Toisessa vaihtoehdossa tuolin muuntaminen kompaktiksi pöydäksi tarjotaan. Ovet sulkeutuvat hiljaa, kuten "henkilöautoissa", ajon aikana ei kuulu ylimääräisiä ääniä ja vinkumista. Katon korkeus on 1900 mm, joten pitkät matkustajat tuntevat olonsa mukavaksi.

Kyseessä olevan pakettiauton päivitetyt muutokset ovat melko samanlaisia kuin aikaisemmat versiot. Korin yleistyyli erottuu suuresta määrästä käyriä, lukuisia korkealaatuisia muoviosia ja voimakkaita valaistuselementtejä. Ajovalojen avulla voit kuljettaa tavaroita ja kuljettaa matkustajia vuorokauden pimeimpään aikaan.

Ajoneuvon värisuunnittelu on rajoitettu tiukoihin väreihin. Musta ja harmaa sävyt hallitsevat. Rahtimallin alusta eroaa matkustajan vastineesta täysin suljetun teräslaatikon puuttuessa. Pääpiirteissään hänon muuntaja, jossa on ergonominen ja mukava sisustus. Auton keskelle on sijoitettu huomattava määrä elektroniikkaa, joka mahdollistaa auton käyttäytymisen ja pääkomponenttien ohjaamisen ohjaamosta poistumatta. Jos haluat, ulkoa ei ole vaikea muokata suorittamalla sopiva viritys.

Khodovka

Kyseessä olevassa autossa tukirakenteen rooli on suoraan korilla. Hitsaustyyppinen elementti on valmistettu lujasta teräksestä. Alusta on varustettu täysimittaisella rungolla, jousitusjärjestelmä on identtinen kaikissa muutoksissa (matkustaja ja rahti). Edessä on MacPherson-jouset, takana on palkki, joka on ripustettu puolielliptisilla jousilla. Lisäksi yksikkö sisältää kallistuksenvaimentimen ja hydrauliset iskunvaimentimet-teleskoopit.

Sekä Fiat-Ducato-rahti- että matkustajabussi käyttäytyvät liikkeellä luottavaisin mielin, sillä se ei ajeta kovemmin kuin henkilöautoa. Ohjausyksikkö on kisko, jossa on hydraulinen tehostin. Ajoneuvo tuntuu yhtä hyvältä tiellä alhaisissa ja suurissa nopeuksissa sekä käännöksessä. Pakettiauto näytti itsensä hyvin pitkiä matkoja ajettaessa. Se tasoittaa täydellisesti kaikki kuopat ja epätasaiset pinnat, varsinkin kun takapää on kuormitettu, kun taas hallinta ei kärsi siitä ollenkaan.

Auton luotettavuus

Jousituskokoonpano osoittautui erinomaiseksi kotimaan teillä riippumatta siitä, koottiinko Fiat-Ducato Yelabugassa vai italiaksitehtaita. Telojemme erityispiirteistä johtuen ei ole yllättävää, että alusta kuluu nopeammin kuin Länsi-Euroopassa ajettaessa. Kuten käytäntö osoittaa, usein 90-100 tuhannen kilometrin jälkeen ohjauskärjet epäonnistuvat. Laakereiden keskimääräinen käyttöikä on noin 120 tuhatta kilometriä.

60 tuhannen kilometrin ajon jälkeen vakautustelineeseen tulee ongelmia. Varaosat kyseiseen koneeseen löytyy ilman ongelmia. Huolimatta siitä, että niiden hinta on korkeampi kuin kotimaisten kollegoiden, kustannukset lyödään pois auton paremman luotettavuuden vuoksi. Tietyillä taidoilla useimmat nykyiset korjaustyypit voidaan tehdä itsenäisesti turvautumatta kalliisiin erikoiskorjaamoihin.

Omistajan arvostelut

Kuten käyttäjien vastaukset osoittavat, Fiat-Ducato pakettiauto osoitti itsensä toiminnassa pääasiassa positiiviselta puolelta. Ja tämä koskee uusia malleja ja muunnelmia, jotka olivat käytössä. Omistajat plussan joukossa:

• kaunis auton ulkokuori;
• luotettava ja vetovoimayksikkö;
• harkittu ja käytännöllinen sisustusvarustus;
• Koneen huollettavuus ja luotettavuus;
• hyvä dynamiikka ja äänieristys;
• erinomainen ohjaus ja pito;
• suuri kantavuus.

Kuljettajat mainitsevat puutteistaan melko korkeat varaosien kustannukset, melko korkea polttoaineenkulutus, mahdottomuus valita joitain kotimaisia analogeja epäonnistuneiden alkuperäisosien sijaan.

Yhteenveto

Italialainen auto "Fiat-Ducato" tuli oikeutetusti suosituksi eri Euroopan maissa. Tämä johtuu suurelta osin erinomaisista teknisistä ominaisuuksista, sisämukavuudesta, huollon helppoudesta ja parhaiten varustetuista kuljettajan istuimesta. Esitetystä mallivalikoimasta ei ole vaikeaa valita tarvittavaa vaihtoehtoa (rahti-, matkustaja- tai yhdistetyille kuljetuksille). Yllä on auton tärkeimmät parametrit, mitat ja ominaisuudet, joiden avulla voit tehdä valinnan. Itse asiassa Ducato on hyvä hyötyajoneuvo, joka soveltuu käytettäväksi sekä kaupunkialueilla että tavaroiden tai matkustajien kuljettamiseen pitkiä matkoja.