DEK-251 nosturi: tekniset tiedot, mitat, paino, kantavuus ja käyttöominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Kotikäyttöinen tela-alustainen nosturi DEK-251, jonka teknisiä ominaisuuksia tarkastelemme alla, on melko suosittu rakennuskone, jota käytettiin laaj alti eri paikoissa Neuvostoliiton aikana. Arvokkaasta iästään huolimatta yksikköä käytetään aktiivisesti nykyaikana. Tämä vaatimus johtuu laitteen luotettavuudesta, käytännöllisyydestä ja erinomaisista parametreista sekä hyvästä huollettavuudesta, hyvästä suorituskyvystä ja vaatimattomasta huollosta.

Tekninen yleiskatsaus ja sovellus

DEK-251-nosturin tekniset ominaisuudet tarjoavat siihen v altavan potentiaalin. Tehokas puomikone on helppokäyttöinen, suunniteltu toimimaan missä tahansa säässä eri viskositeetin maaperällä. Mallissa yhdistyvät optimaalisesti hyvä teho, kompakti ja toiminnallisuus sekä mahdollisuus käyttää lisälaitteita.

Kyseinen yksikkö on suunniteltu laajaan työskentelyalueeseen monilla aloilla. Kuitenkin modifikaatiovaatii kalliita varaosia ja komponentteja, toimii taloudellisella polttoaineella ja sillä on useita muita etuja kilpailijoihin verrattuna.

Käyttöalat:

• kotityö;
• rakennussuunta (rakennusten ja rakenteiden rakentaminen);
• lastaus- ja purkutoimet;
• palojen, roskien ja tuhojen seurausten poistaminen.

Rakentamisen os alta tämä laitteisto pystyy suorittamaan kaikki toiminnot alusta loppuun asti, mukaan lukien kaiken monimutkaisten rakenteiden rakentaminen ja asennukset (mukaan lukien asuinrakennukset), ylimitoitettujen raskaiden kuormien kuljettaminen.

Ryöhykenosturi DEK-251: tekniset tiedot

Määritetty yksikkö toimii itsenäisestä virtalähteestä, jonka parametrit ovat 380 V / 50 Hz. Uusi voimalaitos tuottaa tehoa noin 60 kW.

Seuraavat koneen pääparametrit:

• kokonaismitat pituus/leveys/korkeus - 6, 96/4, 76/4, 3 m;
• ulottuvuus/puomin pituus maksimissaan - 27/32 m;
• peittoalue - 4,44 m;
• kokonaispaino – 36,1 t;
• työnopeus - 1 km/h;
• kapasiteetin ilmaisin - jopa 25 tonnia;
• maksimi työkorkeus - 36 m;
• dieselmoottorin teho - 108 hv

Laite

DEK-251-nosturin tekniset ominaisuudet ovat niin ainutlaatuiset, että ne mahdollistavat yksikön pyörimisen 360 astetta. EnnenUseimmissa analogeissa tämä on objektiivinen etu ohjattavuuden ja mukavuuden kann alta rajoitetuissa olosuhteissa. Kone pystyy toimimaan pää- tai lisävoimayksiköstä. Toinen moottori toimii generaattorina ja varavirran lähteenä.

Kuljettajan ohjaamo on monikäyttöinen, ja se on varustettu lämpö- ja melueristyskerroksilla, jotka vähentävät tärinää. Kuorma-autonosturin sisällä on lämmitin ja ilmanvaihtojärjestelmä. Tämä ratkaisu mahdollistaa halutun lämpötila-alueen asettamisen ulkoilmastosta riippumatta. Ohjaamossa on ohjausvivut ja kytkimet, tietomonitorit, jotka keskittyvät mobiililaitteiden ohjaukseen.

Designominaisuudet

DEK-251-telaketjunosturin ominaisuuksien mukaan se on varustettu jopa 32,5 metriä pitkällä nuolella. Tämän rakenteen lisäksi liitetään 5,0 ja 8,6 m:n ristikkoterät, jotka kiinnitetään pääpuomiin sormikiinnikkeillä, mikä on kätevintä monimutkaisella kokoonpanolla. Puomissa on staattinen puomi, joka lisää puomin tehollista pituutta.

Tarkasteltu tekniikka ei vaadi erityisen kiinteän alustan järjestämistä. Se on varustettu hyvin harkitulla alustalla, joka voi voittaa melkein minkä tahansa esteen. Toukkajalusta on vakaa erilaisissa maastoissa ja täydessä maastossa. Kone pystyy navigoimaan vaikeassa maastossa raskailla kuormilla.

Liitteet ja muut liitteet

DEK-251-nosturin teknisten ominaisuuksien mukaisesti siihen voidaan liittää seuraavat laitteet:

• lisäkoukku;
• kaksileukainen koura;
• sähkömagneetti tiettyjen metallikuormien käsittelyyn.

Yksikkö on varustettu erityisellä turvajärjestelmällä, joka vastaa tärkeiden ja niihin liittyvien järjestelmien valvonnasta. Tämä ottaa huomioon ajoneuvojen ylikuormituksen, öljynpaineen alenemisen ja kriittisen lämpötilan nousun. Lisäksi erilaiset merkinantolaitteet ja -mekanismit ilmoittavat lähestyvistä voimalinjoista, edistävät liikkeen koordinointia ahtaissa olosuhteissa. Itseliikkuva nosturi DEK-251 liikkuu luottavaisesti, mutta hitaasti, mutta enintään 1 km/h. Pitkiä matkoja varten se kuljetetaan erityisillä perävaunuilla tai rahtirautatiellä.

Säännöt ja kuljetustavat

Kyseisiä laitteita voidaan kuljettaa yleisillä teillä. Lyhyitä matkoja kuljetetaan puomivarusteet irrotettuna. Jos siirtoa pitkiä matkoja tarvitaan, ohjaamo, alavaunut ja vaihdelaatikot puretaan. Samalla poistetaan myös portaali ja osa vastalastista.

Ryöhykenosturi DEK-251 kuljetetaan kahdella ajoneuvoparilla ja yhdellä ei-standarditroolilla. Myös määritellyn koneen siirto tapahtuu kiskoilla ja kovapintaisia alueita pitkin vierintätyyppisillä kärryillä. Tähän tarkoitukseen käytetään traktorilla varustettuja perävaunuja. Muutos on sallittu kuljettaa osoitteeseenauton perävaunu tai itseliikkuva käsitellyn kohteen sisällä.

Rautatiekuljetusaluksina käytetään paria erikoislaituria. Tässä tapauksessa nosturi puretaan osittain. Seuraavat elementit puretaan siitä ja korjataan vastaavasti:

• tela-alustaiset vaihteistokärryt;
• kaapelirumpu;
• mobiilikehys;
• trap;
• ohjaamo.

Tällä menetelmällä nuolta ei poisteta, jos se on lyhyempi kuin 14 metriä. Tämä elementti lasketaan maksimaaliseen ulottuvuuteen siten, että pää asetetaan toisen alustan yläpuolelle irrottamatta päämekanismista. Rumpu, telit ja ohjaamo on sidottu sopivalla vaijerilla yhteen autoon.

Toiselle alustalle on sijoitettu puomi jalustalla, sisäosat, kannattimet, laatikko kiinnikkeineen, hytti ja tikkaat. Jokaisen laiturin kantokyvyn tulee olla vähintään 60 tonnia, lastauskaavio on 251.4-N SB. Vartalonosan muodonmuutosten estämiseksi lastauksen ja purkamisen aikana käytetään erityisiä poikittaiselementtejä tai väliputkia.

Lopuksi

DEK-251-nosturilla, jonka tekniset ominaisuudet, paino ja muut parametrit on käsitelty yllä, ei ole vaihtoehtoa monilla alueilla. Sillä on suuri kantavuus ja se voi toimia missä tahansa maaperässä ilman erityistä koulutusta. Konetta käytetään useimmiten kaiken vaikeusasteen lastaus- ja purkutöissä sekä rakennusteollisuudessa.