2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43
Mercedes Gelandewagen on ehkä tämän hetken suosituin SUV maailmassa. Mielenkiintoista on, että jo vuonna 1972 Steyr-Daimler-Puch-yhtiö, jonka kanssa Mercedes-konserni aloitti yhteistyön, alkoi kehittää konseptia autosta, joka olisi mukava, turvallinen, vaikuttava ja kelvollinen. No, ensimmäiset versiot alkoivat ilmestyä vuonna 1973, sitten - vuonna 1974 - kokeellinen erä ilmestyi. Ja lopuksi, vuonna 1979, maailma näki tuotantoversion, joka tunnetaan nykyään nimellä Mercedes Gelandewagen.
Tekniset tiedot
Tästä mallista tuli heti suosittu niiden ihmisten keskuudessa, jotka pitivät maastoseikkailuista ja erilaisista kilpailuista. Lienee tarpeetonta sanoa, että tästä mallista tuli niin nopeasti suosittu, että vuonna 1980 Mercedes Gelandewagen tilattiin paavin autoksi.
Ensimmäinen sukupolvi (W460) valmistettiin kahtena versiona. Se oli vakio (2400 mm) ja pidennetty (2850 mm) akseliväli. Jos puhumme koreista, niitä oli kolme - 2- ja 4-oviset farmariautot ja avoauto.
Mercedes Gelandewagen, jonka kuvista näkyy meille vaikuttava maastoauto, oli varustettu kuudella eri moottorilla. Heidän joukossaan - kolme dieseliä ja sama määrä bensiiniä. Ensimmäinen sisälsi 2,4-, 2,5-. ja 3 litran yksiköt, jotka toimivat joko yhdessä 5-, 4-vaihteisen "mekaniikin" tai 4-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Bensiinimoottorit olivat pienempiä - 2, 2,3 ja 2,8 litraa. Tämä auto oli niin hyvä, että mallia tilattiin usein eri maiden asevoimille. Joskus Mercedes Gelandewagen toimi jopa erikoisvarusteena.
Ulkopuoli
Mikä on Mercedes Gelandewagenin ominaisuus sen ulko- ja sisäpinnan suhteen? No, rungon muotoilua kutsutaan "kuutioksi". Joistakin se saattaa tuntua oudolta, mutta todellisuudessa se näyttää vaka alta. Auton ulkonäköä täydentävät onnistuneesti LED-ajovalot ja suuntavilkkujen toistimet, jotka kehittäjät päättivät asentaa sivupeileihin.
Voi myös olla huomioimatta kaksoissäleikköä, jossa on kaksinkertainen "terä", joka jakaa sen kahteen puoliskoon vaakasuunnassa, sekä upouusi puskuri, jossa on suuret neliön muotoiset sivuraot. Myös pyöreät ajovalot erottuvat voimakkaasti.
Mutta sisustuksessa on paljon pyöreämpiä elementtejä. Ja 4-puolainen ohjauspyörä, mittaristot ja ilmastointijärjestelmän säätimet. Muuten, tämä auto on ulkoisesta pelottavuudestaan huolimatta erittäin kätevä ja mukava sisältä. Leveä selkä jakohtalaisen pehmeät istuimet antavat sinun asettua alas haluamallasi tavalla.
Modernit versiot
Vuosien mittaan Mercedes Gelandewagen on parantunut ja parantunut. Ja mihin päädymme tänään? Tehokas auto, joka on varustettu eri moottoreilla (heikoin on 210 hv, kolmen litran diesel). Ominaisuuksissaan tehokkain on kuuden litran bensiiniyksikkö, joka tuottaa 612 "hevosta" (AMG-versio). Saatavilla on myös 5,5-litrainen 388 hv:n versio. (normaali) ja 544 hv. sama äänenvoimakkuus (AMG). Maksiminopeus, jonka G500 voi puristaa itsestään, on 210 kilometriä tunnissa. Sataan asti tämä auto kiihtyy hieman yli kuudessa sekunnissa. Mitä tulee kulutukseen - moottori kuluttaa 16 litraa 100 kilometriä kohden. Tällainen auto (uusi) maksaa noin seitsemän miljoonaa ruplaa. Tämä on auto varakkaille ihmisille, jotka todella arvostavat todellisia maastoautoja hyvillä teknisillä ominaisuuksilla.
Suositeltava:
Maailman nopein Mercedes: arvostelu, tekniset tiedot ja valokuvat
Nopeimmat autot arvostetaan joka vuosi. Ja joka vuosi tulee ainakin muutama Mercedes-auto. Jos et ota huomioon kilpa-autoja ja autoja, joita voidaan parantaa yhdessä päivässä, niin yrityksen nopein tuotantoauto on S63 AMG 4Matic
"Mercedes-Aktros": kaikki kiinnostavimmat maailman parhaista kuorma-autoista
"Mercedes-Aktros" on maailmankuulun Stuttgartin yrityksen suunnittelema ja valmistama raskaiden kuorma-autojen ja puoliperävaunujen perhe. Tyylikkäitä ja ylellisiä bisnesluokan porrasperävaunuja valmistava konserni on onnistunut saamaan enemmän kuin menestyksekkäästi käyttöön tällaisten kokonaisajoneuvojen tuotannon, jotka myös painavat 18-25 tonnia
Mikä on maailman suurin kippiauto? Maailman suurimmat kippiautot
Maailmassa on useita malleja jättiläiskippiautoista, joita käytetään raskaassa teollisuudessa louhintaan. Kaikki nämä superautot ovat ainutlaatuisia, jokainen omassa luokassaan. Siksi ei ole yllättävää, että tuottajamaiden välillä järjestetään vuosittain eräänlainen kilpailu
Porsche 959 - 80-luvun suosituin saksalainen kilpa-auto
Porsche 959 on auto, joka tuli markkinoille 30 vuotta sitten. Sinun ei kuitenkaan pitäisi heti liittää sitä useisiin vanhoihin malleihin. Tämä kone, vaikka se on "aikuinen", mutta sen ikä ei pilaa laatua ollenkaan. 600 hevosvoimaa konepellin alla - onko tämä huono auto? No, auto on todella mielenkiintoinen, ja siitä pitäisi kertoa tarkemmin
E46 BMW - 90-luvun lopun suosituin "baijerilainen"
E46 BMW on saksalainen auto, joka oli aikoinaan erittäin suosittu. Baijerilainen huoli koko tuotantoajan on luonut paljon malleja erilaisissa muunnelmissa. Miksi siitä on tullut niin suosittu ja mitkä ovat sen tekniset ominaisuudet?
