TRW jarruneste: tyypit, laatu ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Jarruneste on tärkeä osa, jota käytetään aina, kun painat jarrupoljinta. Kaikki auton omistajat eivät kuitenkaan ymmärrä, miksi sitä tarvitaan ja kuinka usein se on vaihdettava. TRW Brake Fluid ei pidennä käyttöikää, mutta sillä on erinomaiset kiehumis- ja jäätymispisteet.

Miksi tarvitset jarrunestettä

Jarrupolkimesta tuleva voima välitetään pääjarrusylinterin avulla jarrusatulalle sopivien erikoisputkien kautta. Satulassa paineen vaikutuksesta mäntä tulee ulos ja painaa tyynyä, joka puristuu levyä vasten ja pysäyttää auton.

Kaikkien formulaatioiden on täytettävä tiukat viskositeetin, ylemmän kiehumispisteen ja jähmepisteen vaatimukset. Voitelu- ja korroosiosuojaus ovat myös tärkeitä parametreja.

TRW Brake Fluid on muotoiltu niin, ettei sillä ole vaikutusta kumituotteisiin, erinomainen voitelukyky ja korkea kiehumispiste.

Useimmat jarrujärjestelmän osat on valmistettu metallista: putket, sylinterit, männät, liitäntäkanavat. Siksi yhtä tärkeä koostumuksen indikaattori on korroosiosuojaus. Ruosteiset osat eivät pysty varmistamaan liikkuvien osien sujuvaa toimintaa, mikä voi johtaa koko järjestelmän vikaantumiseen ja vaarallisiin seurauksiin tiellä.

Tyypit ja koostumus

Nesteiden kemiallinen koostumus sisältää pohjan, väriaineet ja lisäainepaketin. Pohja on dihydriset glykolialkoholit, jotka toimivat hyvin hydraulijärjestelmissä. Lisäaineet tarjoavat kaikki voitelulle, jähmepisteelle ja kiehumispisteelle tarvittavat ominaisuudet.

TRW-jarruneste on jaettu useisiin tyyppeihin:

• Piste 3;
• Piste 4;
• Piste 5;
• Piste 5.1.

Kaikki yllä luetellut yhdisteet ovat ominaisuuksiltaan ja kemiallisilta kaavoiltaan samanlaisia, paitsi DOT 5, joka sisältää silikoneja ja suuren pakkauksen lisäaineita. TRW DOT 5 silikonijarrunestettä ei ole suunniteltu useimpiin ajoneuvoihin ja sitä käytetään yleisimmin urheilutapahtumissa. Korkea silikonipitoisuus voi vaikuttaa haitallisesti kumituotteisiin ja johtaa järjestelmävikaan.

Muut nesteet, mukaan lukien Dot 5.1, perustuvat glykolialkoholiin ja sekoittuvat hyvin keskenään.

TRW-tuotekuvaus

TRW:n valikoima sisältää täyden valikoiman nesteitä versioista 3–5.1. Tuotteita on saatavana eri muovinaastiat 0,25-5 litraa.

TRW-jarrunesteen valmistuspäivämäärä on merkitty jokaiseen pakkaukseen laserkoneella painettuina numeroina. Formulaatioiden tärkeimmät edut ovat:

• laaja valikoima;
• täydellinen lisäainepaketti optimaaliseen voiteluun;
• korkea suorituskyky formulaatioiden pakastus- ja keittotesteissä;
• täysi yhteensopivuus paisuntasäiliön pakkotankkauksen kanssa.

DOT 3 -neste on yhteensopiva ajoneuvojen kanssa, joissa on rumpujarrut etu- ja taka-akseleissa. Koostumusta käytetään myös kytkinjärjestelmän hydraulisen käyttövoiman tankkaamiseen. Lisäaineet eivät vaikuta haitallisesti elektronisiin komponentteihin: ABS ja ESP.

DOT 4 sopii järjestelmiin, joissa on etulevyjarrut ja takarummut. Koostumus selviää myös hyvin kaikkien akseleiden levyjärjestelmistä vaikuttamatta haitallisesti elektronisiin turvajärjestelmiin. DOT 4:stä on saatavana useita versioita: GP, ESP, jotka eroavat toisistaan kiehumispisteen ja jäätymispisteen lukemissa. GP-sarja sopii paremmin kilpa-autoihin, joissa on kuormitetut jarrut ja korkeat levyn lämpötilat.

TRW DOT 5 Brake Fluid on huippuluokan moottoriurheilutuote, joka tarjoaa kaiken suorituskyvyn, jota tarvitset raskaasti kuormitettuihin järjestelmiin.

Versio 5.1 sopii raskaille ja kuormatuille ajoneuvoille, joissa on ESP, ABS, VTD. Tällaiset yhdisteet eivät jäädy -50 asteessa ja kestävätkorkeita lämpötiloja. TRW Brake Fluid, osanumero 5.1, sopii useimpiin ajoneuvoihin eikä vaikuta haitallisesti kumituotteisiin.

Elinikäinen

Jarruneste, jopa kallein, imee kosteutta. Tosiasia on, että glykoli vetää puoleensa paljon nestettä, ja ajan myötä viskositeettiindikaattorit laskevat merkittävästi, kiehumispiste laskee ja jähmepiste siirtyy -40 astetta -20 asteeseen.

Kaiken nesteen keskimääräinen käyttöikä on noin kaksi vuotta tai 40 000 kilometriä. Tänä aikana pääominaisuudet heikkenevät ja ilmoitetut indikaattorit pienenevät merkittävästi. Vanha neste voi yhtäkkiä "kiehua" pitkissä laskuissa ja jarrupoljin uppoaa lattiaan, mikä voi johtaa vakaviin seurauksiin.

Koostuksen vaihto voidaan tehdä itsenäisesti tai huoltoasemalla. Tämä toimenpide maksaa noin 1,5–2,5 tuhatta ruplaa plus materiaalit.

Kuinka määrittää nesteen kunto

Määritä kuluminen useilla tavoilla:

• silmämääräinen tarkastus;
• tarkista instrumentilla;
• koostumuksen käyttäytyminen vaikeissa olosuhteissa.

TRW pfb401 jarruneste täyttää kaikki vaatimukset, mutta kahden vuoden käytön jälkeen väri muuttuu kellertävän valkoisesta tummanharmaaksi. Koostumuksen tummuminen osoittaa yleistä kulumista ja kemiallisten ominaisuuksien menetystä. Tämä neste on vaihdettava.

Jos talvella ajettaessa jarrupoljinta alettiin painaa huomattavalla vaivalla, tämäSitä pidetään ensimmäisenä merkkinä kosteuden tunkeutumisesta nesteeseen ja jäätymispisteen laskusta. Tämä seos on vaihdettava välittömästi, jotta vältytään järjestelmävi alta äärimmäisessä kylmässä.

Erikoisnestetestejä on saatavana kaupallisesti. Ne määrittävät kosteusasteen prosentteina. Koostumus, jonka vesipitoisuus on 4 prosenttia tai enemmän, on vaihdettava välittömästi. Laitteen hinta ylittää harvoin 2 tuhatta ruplaa.

Mitä sävellystä on parempi käyttää

Lue auton käyttöohjeet ennen huoltotoimenpiteitä. Yleensä DOT 4 sopii kaikkiin autoihin, mutta vanhemmissa malleissa ennen vuotta 1991 on parempi käyttää DOT 3:a.

Verkkokaupasta ostettaessa on kätevintä käyttää artikkeleita. Tilaukseen soveltuvat tuotteet DOT 4: pfb401, pfb405, pfb420. Tällaiset nesteet alkavat jäätyä -45 asteen lämpötilassa ja kiehumispiste on 260-280 astetta.

DOT 5.1 -nesteen osanumerot ovat pfb501, pfb505, pfb520. Jähmepiste on -45 astetta ja kiehumispiste 280-290 astetta.

TRW jarruneste: arvostelut auton omistajilta

TRW:n koostumuksia käytetään japanilaisten, korealaisten, saksalaisten ja venäläisten valmistajien autoissa. Autojen omistajat korostavat hyviä voitelu- ja korroosionesto-ominaisuuksia sekä pakkasenkestävyyttä.

Kaikki käyttäjät raportoivat parantuneesta jarrupolkimen tarkkuudesta ja huomattavasti heikentyneestä vapaasta liikkeestä. Koostumus toimii oikein koko ilmoitetun käyttöiän ajan ja voi kestää jopa kolme vuotta. Alhaiset kustannukset ja erinomainen tekninen suorituskyky ovat ratkaisevia tekijöitä ostettaessa tuotteita TRW:ltä.