Vortex: arvostelut auton omistajista, mallivalikoima, tekniset tiedot ja laatu

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Vortex, maailmanmarkkinoilla vähän tunnettu tuotemerkki, jonka arvostelut eroavat täysin päinvastaisista, perustettiin vuonna 2008. Tavaramerkin omistaja oli kotimainen autonvalmistaja TagAZ (Taganrogissa). Yrityksen pääsuunta on lisensoitujen Chery-autojen tuotanto pienillä ulkoisilla ja sisäisillä muutoksilla. Kokoonpano sisälsi kolme tärkeintä "henkilöautoa". Vuoden 2013 kriisin vuoksi tehdas joutui lopettamaan kyseisen tuotemerkin koneiden tuotannon.

Vortex Tingo -muutos

Arvostelut vahvistavat, että ilmoitettu auto on kopio kiinalaisesta Chery Tiggo crossoverista. Sen julkaisu alkoi vuonna 2010 Taganrogin autotehtaalla ja jatkui vuoteen 2014 asti. Auton ulkonäköä voidaan turvallisesti kutsua moderniksi ja houkuttelevaksi verrattuna muihin budjettiluokan kilpailijoihin. Ulkopuolella on katumaasturien vakiolinjat, joissa on epäsymmetrinen pyöränkaarien virtaus ja tasainen katto. Solidity lisää takaluukun varapyörän.

Alkuperäinen etuosakoristeltu volyymioptiikalla ja kromiverhoilulla. Perä erottuu vaikuttavasta tavaratilan kannesta ja sen reunoille sijoitetuista ajovalojen varjostimista. Auton pituus oli 4,28 metriä, leveys 1,76 ja korkeus 1,71. Crossoverin akseliväli on 2,51 m, maavara 19 cm. Omapaino 1,46 tonnia.

Tingon sisustus

Sisäiset laitteet Vortex Tingo 1, 8 MT (arvostelut vahvistavat tämän) on valmistettu hienovaraisen minimalismin tyyliin. Sisusta löytyy kaikki mitä tarvitset, mutta ilman paatosa ja turhaa röyhelöä. Käyttäjät valittavat viimeistelymateriaalien huonosta laadusta ja samasta suorituskyvystä. Kojetaulussa on pyöreät valitsimet, jotka on sijoitettu valkoisella taustalla. Kaikki merkit ovat helppolukuisia ja näyttävät kauniilta. Kolmipuolainen ohjauspyörä on monikäyttöinen, keskikonsoli on tehty saippuaastian muotoiseksi, sisältää radion ja ilmastointikytkimet.

Ohjaamon etuosa on varustettu mukavilla säädettävillä istuimilla. Ne on varustettu pienillä sivuttaisilla tukiteloilla, jotka on "täytetty" kohtalaisen pehmeällä täyteaineella. Takariviin mahtuu kolme henkilöä, sitä voidaan säätää pituussuunnassa ja selän k altevuussuunnassa. Auton kapasiteetti - viisi henkilöä, 424 litraa lastia. Takasohvan muutoksen myötä käyttötilavuus kasvaa 790 litraan.

Tekniset parametrit

Arvostelut Vortex Tingosta sen ominaisuuksien suhteen ovat melko moniselitteisiä. Luokkaan nähden parametrit ovat kuitenkin melko hyvät. Crossoverin konepellin alla sijaitseebensiinimoottori, joka on tunnelmallinen rivi "neljä". "Moottorin" tilavuus on 1,8 litraa, teho on 132 "hevosta". Polttoaineen syöttötyyppi on hajautettu ruiskutus, vääntömomentti 170 Nm, venttiilien lukumäärä 16. Moottori aggregoituu käsi- tai automaattivaihteistolla viidellä tavalla. Auton vetovoima on vain etu.

Muut teknisen suunnitelman ominaisuudet:

• nopeuskynnys - 175 km/h;
• kiihtyvyys nollasta satoihin - 12,5 sekuntia;
• polttoaineenkulutus sekatilassa - noin 8 l / 100 km;
• peruspohja - etuvetoalusta;
• teräsrunko - kantava kokoonpano;
• moottorin asento - poikittain;
• jousitusyksikkö - MacPherson-tuet (etu) ja monilenkkirakenne (takana);
• ohjaustyyppi - hammastankojärjestelmä hydraulisella tehostimella;
• jarrulohko - tuuletetut levyelementit ABS:llä ja EBD:llä.

Hinta ja varusteet

Arvostelujen mukaan "Tingon" Vortex-muunnoksia jälkimarkkinoilla voi ostaa hintaan 200 tuhatta ruplaa. Koska massatuotanto on keskeytetty, et löydä uusia malleja. Kokonaismäärä riippuu ajoneuvon kunnosta ja sen "täytteistä". Crossoverin peruskokoonpanoon kuuluu pari turvatyynyä, ABS, ilmastointi, lämmitettävät etuistuimet, sumuvalot ja 16-tuumaiset kevytmetallivanteet. Huippuversiossa on sähköikkunat ja kattoluukku.

Päivitetty "Tingo"

Päivitetty auto Vortex TingoFL, jonka arvostelut ovat pääosin myönteisiä, tuli myyntiin vuoden 2012 puolivälissä. Kotimaisesta crossoverista on tullut "tuore" ulkoisesti ja sisältä, saanut paremmat viimeistelymateriaalit ja pysynyt teknisesti samana. Tämän auton sarjatuotanto lopetettiin vuoden 2013 lopussa. Uudelleen muotoiltu versio näyttää siistimmältä ja rohkeamm alta. Pienistä parannuksista mainitaan erilainen optiikan kokoonpano (joka lisäsi LEDejä), muutos jäähdyttimen säleikkössä ja "lihaksikkaammat" puskurit. Mitat - 4, 39/1, 76/1, 7 m, maavara - 19 cm, akseliväli - 2,5 m.

Mutta päivitetyn FL:n sisustus on muuttunut dramaattisesti, ja siitä on tullut paljon kauniimpi ja laadukkaampi. Informatiivinen kojelauta sai ajotietokoneen näytön, radionauhuri ja ilmastointikytkimet asetettiin pitkänomaiseen keskikonsoliin. Matkustaja- ja tavaratilan kapasiteetti säilyi ennallaan. Suurin osa parannetun Vortex Tingo 1, 8:n teknisistä parametreista, joiden arvostelut eivät olleet niin innostuneita, pysyivät ennallaan, mukaan lukien moottori, voimansiirto ja jarrujärjestelmä.

Vastauksissaan kuluttajat viittaavat uudistetun mallin ajo-ominaisuuksien heikkenemiseen. Kiihtyvyys "satoihin" kilometreihin lisääntyi kahdella sekunnilla (14,5 sekuntia), huippunopeus pysyi samana (175 km / h), mutta "ruokahalut" kasvoivat hieman (8,5 l / 100 km asti). Yleensä omistajat ovat tyytyväisiä autoon sen budjettitarkoituksen vuoksi. Miellyttää käyttäjiä ja hyvä peruspaketti, joka sisältää:

• kaksi turvatyynyä;
• ajotietokone;
• ABS, EBD;
• ohjaustehostin;
• ilmastointilaite;
• lämmitetyt istuimet;
• sähköiset ikkunanostimet kaikissa ovissa;
• lämmitettävät peilit;
• 16" kevytmetallivanteet.

Jälkimarkkinoiden muutoskustannukset alkavat 300 tuhannesta ruplasta.

Vortex Estina sedan

Omistajan arvostelut osoittavat lisäksi, että tämä auto on lähes tarkka kopio Chery Forasta, joka esiteltiin kotimarkkinoilla vuonna 2008. Kopion julkaisu TagAZissa jatkui vuoteen 2014 asti. Auton suunnittelu erottuu ankaruudesta ja askeettisuudesta, jotkut kulmat antavat esiin tietyn muotojen kömpelyyden. Sedanin etuosa on varustettu jäähdyttimen säleikköllä, jossa on havaittavissa olevia kromiosia, karkea optiikka. Tällainen epäjohdonmukaisuus ei aiheuta positiivisia tunteita kaikille käyttäjille. Takaosasto on näyttävämpi suurten ajovalojen ja siistin puskurin ansiosta. Auton "sivuseinät" visuaalisesti antavat sille "raskautta" kuparikaton ja "leikatun" tavaratilan ansiosta.

Kyseisen auton kokonaismitat luokka "C" (eurooppalaisten standardien mukaan):

• pituus - 4,55 m;
• leveys – 1,75m;
• korkeus - 1,48 m;
• akseliväli - 2,6 m;
• tievara - 12,4 cm;
• täyspaino - 1,36 t.

Estina-sisustusvarusteet

Kuten Vortex Estinan omistajien arviot vahvistavat, auton sisätilaa hallitsevat yksinkertaiset linjat. Budjettiviimeistelystä huolimatta yleensä sisävarusteetnäyttää houkuttelev alta ja hyvältä. Pääkonsoli ei ole ylikyllästetty tarpeettomilla laitteilla, radio- ja ilmastointilaite on sijoitettu ergonomisesti siihen. Laitteen kokoonpano on melko selkeä ja informatiivinen, vaikka siinä on arkaainen asettelu. Modernissa ja mukavassa ohjauspyörässä on kolmipuolainen muotoilu.

Sedanin tilava sisätila ei ole täynnä erityisiä röyhelöitä. Etuosassa on leveät nojatuolit, joissa on sivutuen jäljitelmä. Niissä on laaja valikoima säätöjä (parannetuissa versioissa sähkökäyttö). Takarivi on kolmen istuttava sohva, johon mahtuu täysin kaksi aikuista matkustajaa. Tavaratilaan mahtuu 500 litraa, täysikokoinen "varasto" on naamioitu lattian alle. Toinen rivi taittuu alas, mutta takaluukun kapea aukko tekee mahdottomaksi isojen tavaroiden kuljettamisen.

Estina: tekniset ja taktiset ominaisuudet

Kuten voit nähdä Vortexin omistajien arvosteluista, Estina-sedan on varustettu parilla rivissä olevalla bensiinin "neljällä", joissa on hajautettu polttoaineen ruiskutus ja 16 venttiiliä. Moottorit on yhdistetty viisimuotoiseen "mekaniikkaan" ja etuvetovaihteistoon.

Ensimmäisellä moottorilla on seuraavat parametrit:

• äänenvoimakkuus (L) – 1, 6;
• tehoparametri (hv) – 119;
• vääntömomentti - 147 Nm;
• "juoksu" pysähdyksestä 100 km:iin (sek.) - 11, 2;
• nopeusrajoitus (km/h) – 185;
• bensankulutus yhdistelmätilassa (l/100 km) – 8, 3.

Tehokkaamman ominaisuudetanalogi:

• tilavuus (l) – 2, 0;
• voima (hv) – 136;
• vääntömomentti (Nm) – 180;
• kiihdytys "satoihin" (sek.) - 11, 0;
• maksiminopeus (km/h) – 185;
• Ruokahalut yhdistelmätilassa (l/100 km) – 9, 2.

"Astinan" suunnitteluominaisuudet mahdollistavat sen luokittelun tyypilliseksi budjettiautoksi. Etuvetoisella telillä on "moottori" (poikittain edessä). Itsenäistä jousitusyksikköä edustavat MacPherson-elementit edessä, monilenkkikomponentit ja vakaajat takana. Ohjausmekanismi on rakenteeltaan hammastanko hydraulisella tehostimella, etu- ja takajarrut ovat levyjarrut ABS:llä.

Hinnat ja arvostelut

Estin Vortex -arvosteluissa omistajat viittaavat ohjaamon tilavuuteen, erittäin kunnolliseen sisustukseen, hyvään moottoriin ja erinomaiseen perusvarusteluun. Puutteita ovat heikko veto, huonosti toimiva liesi, joidenkin komponenttien huono kokoonpano. On syytä huomata, että auto on säännöllisesti varustettu seuraavilla elementeillä:

• tyynypari;
• hydraulinen ohjaustehostin;
• ABS;
• ilmastointilaite;
• BC;
• sähköiset ikkunanostimet;
• 15" kevytmetallivanteet.

"Luksus"-versiota täydentävät nahkaverhoilu, "sumuvalot", sähköiset ohjaus- ja istuinohjaimet sekä sivuturvatyynyt. Auton hinta jälkimarkkinoilla alkaa 150 tuhannesta ruplasta.

Estina FL-C

Vuonna 2012 Estin joutui kohteeksisyvä uudelleenmuotoilu. Yksi lisäindeksi ei riittänyt. Auto on muuttanut radikaalisti ulko- ja sisävarusteita ja esitteli myös uuden bensiinimoottorin. Kuten kaikissa TagAZ-merkin "Vortex" autoissa, sedanin sarjatuotanto lopetettiin vuonna 2014. Vortex Estina -autoa koskevien arvostelujen perusteella ajoneuvo ei eronnut kauneudeltaan edes modernisoinnin jälkeen. Siitä huolimatta modernisoitu "asu" antoi ulkoasulle tietyn nuoruuden ja eleganssin. Varustukseen ilmestyi kunnollinen optiikka, tyylikäs jäähdyttimen säleikön "kilpi" ja visuaalisesti parannettu puskuri. Myös mitat kasvoivat (pituus/leveys/korkeus - 4, 58/1, 76/1, 48 m). Maavara ei ole muuttunut (12,4 cm).

Vortex-arvostelut kertovat, että päivitetyn Estinin ohjaamossa on tapahtunut suuria muutoksia. Sisustus on suunniteltu uudelleen, ja siinä on keskitytty lisäämään toimivuutta ja säilyttämään budjetin painopiste. Sarjan vakiona oleva ohjauspyörä on kolmipuolainen, kojetaulussa on paikka ajotietokoneelle. Konsolissa oli perinteisesti radion ja ilmastointilaitteen säätimet. Sisustuksen kokonaisvaikutelma on miellyttävä, tietty maku tuntuu. Tilavaan sisätilaan mahtuu viisi henkilöä, ja tavaratilaan mahtuu jopa 500 litraa tavaraa.

FL-C:n tekniset tiedot ja pakkaus

Tagazin päivitetyssä sedanissa on yksi bensiinikäyttöinen voimayksikkö. Tällainen "moottori" on 1,5 litran linjassa ilmakehän "neljä", jossa on monipisteinen polttoaineen syöttöjärjestelmä. Tehon rajaYksikön teho on 109 hevosvoimaa 140 Nm:n vääntömomentilla. Moottori on vuorovaikutuksessa etuvetovaihteiston ja viisinopeuksisen manuaalivaihteiston kanssa.

Muut ominaisuudet:

• auton kiihtyvyys 100 km:iin (sek.) - 13, 0;
• nopeusrajoitus (km/h) – 172;
• bensankulutus yhdistetyssä ajotilassa (l/100 km) – 7,5;
• pohja - etupyörävetoinen alusta;
• jousitus - itsenäiset MacPherson-tuet (edessä) ja monilenkkirakenne (takana);
• ohjaus - hammastankojärjestelmä hydraulisella tehostimella;
• jarruyksikkö - levyt kaikissa pyörissä sekä ABS-järjestelmä.

Koska kyseessä olevaa modifikaatiota ei ole niin helppoa löytää kotimarkkinoilta sen rajoitetun julkaisun vuoksi, Vortex FL-C -autosta on vähän arvosteluja. Omistajat ovat tyytyväisiä erinomaisiin varusteisiin, joihin kuuluvat sähköiset ikkunanostimet, ilmastointi, sumuvalot ja etuturvatyynyt. Lisäksi vakiovarusteisiin kuuluu takapysäköintianturit, äänijärjestelmä neljällä kaiuttimella, lämmitetyt istuimet ja peilit. Kuluttajien haittoja ovat varaosien rajallinen saatavuus, huono pito ja kiihtyvyys. Vuoden 2016 versioita jälkimarkkinoilla tarjotaan hintaan 300 tuhatta ruplaa.

Vortex Corda Liftback

Budjettiauto on parannettu kopio kiinalaisesta Chery Amulet -autosta. Liftbackin virallinen ensi-ilta tapahtui kesällä 2010 moottorinäyttelyssä Venäjän pääkaupungissa. Ajoneuvo on valmistettu aiemmin2013, kunnes Taganrogin tehdas meni konkurssiin.

Kuten virallisista lähteistä ja arvosteluista näkyy, Vortex Corda on viisiovinen B-luokan liftback (eurooppalaisen luettelon mukaan). Kone on varustettu bensiinimoottorilla, joka on "neljä" rivimoottori, jossa on 8 ajoitusventtiiliä, monipisteinen polttoaineen ruiskutus. Moottorin tilavuus on 1,5 litraa, nopeus - 6 tuhatta kierrosta minuutissa, vääntö - 140 Nm, teho - 109 "hevosta". Voima välittyy etuvetoakselin pyörille viisivaihteisen manuaalivaihteiston kautta.

Mitat ja tekniset tiedot:

• pituus/leveys/korkeus (m) – 4, 39/1, 68/1, 42;
• akseliväli (m) – 2, 46;
• tievara (cm) - 12, 1;
• oma/bruttopaino (t) – 1, 1/1, 47;
• peruspohja - etuvetoalusta;
• voimayksikön sijainti - poikittain edessä;
• runkokokoonpano - teräspidike;
• etujousitus - itsenäiset MacPherson-jouset;
• takana analogi - kaksinkertaiset tukivarret kallistuksenvaimentimilla;
• ohjausjärjestelmä - hammastanko ja hammaspyörä hydraulisella tehostimella;
• jarrut - etulevyjärjestelmä ja takarummut.

Kuten useimmat arvostelut sanovat, Vortex Combilla (Corda) on edullisin hinta koko mainitusta sarjasta. Koska massatuotanto on päättynyt, voit ostaa määritetyn koneen vain käytettynä. Ajoneuvon hinta vaihtelee kunnon ja kokoonpanon mukaan, alkaen 150 eurostatuhatta ruplaa. Kaikissa tuotantomalleissa on ohjaustehostin, ilmastointi, sumuvalot, audiojärjestelmä, keskuslukitus, teräspyörät, käynnistyksenesto. Arvosteluissaan Vortex Cordan omistajat pitävät auton huollon edullisia kustannuksia, hyvää varustusta, tilavaa sisätilaa, kunnollista dynamiikkaa ja taloudellisuutta plussina. Puutteita ovat alhainen maavara, huono äänieristys, pään optiikan heikko valoteho ja ei kovin houkutteleva ulkopuoli.

Mielenkiintoisia faktoja

Automerkki Vortex aloitti toimintansa vuonna 2008 Taganrogin autotehtaan valvonnassa keskittyen useiden kiinalaisten autojen lisensoituun muuntamiseen. Jo vuonna 2014 yritys meni konkurssiin ja lakkasi olemasta.

Tämän merkin ensimmäinen "aivonlapsi" oli kompakti turistiluokan sedan "Estina". Venäjäksi käännettynä Vortex tarkoittaa "pyörrettä" tai "ympyrää". Brändin logo on suluissa oleva V, joka muistuttaa kiinalaisen Chery-tuotemerkin käänteistä tunnusta.