Katse tulevaisuuteen - sähköauto "Tesla"

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26

Alumiininen korirakenne, 19 tuuman kevytmetallivanteet ja 50 000 dollarin hintalappu tekevät tästä autosta ensi silmäyksellä yhdeltä monista huippuluokan sedaneista, mutta se on kaukana siitä. Loppujen lopuksi sähköauto "Tesla S" on täysin uusi kulkuväline. Valmistaja on varma, että tämä kone pystyy käynnistämään vallankumouksen ja muuttamaan ikuisesti autoteollisuuden kasvot. Tämä kone luotiin kehittämään suurta nopeutta ja olemaan itsenäinen. Yrityksen tavoitteena on tappaa polttomoottori ja todistaa, että on sähköautojen aika!

Sähkövoimalaitoksessa on monia myönteisiä ominaisuuksia, joita polttomoottori ei voi käyttää. Moottori on sijoitettu pyörien viereen, joten vetoakselia ei tarvitse asentaa. Tämä vapauttaa paljon tilaa matkustamossa, koska takaistuimen alla ei ole hissiä. Myös auton suunnittelusta puuttuu kaasusäiliö ja vaihteisto.

Kaikki nämä tekniset ratkaisut ovat tehneet Teslan sähköautosta paljon tilavamman kuin sen bensiinikäyttöiset sukulaiset. Näköinenauton sisällä yllätyt tahattomasti sen tilavuudesta. Sisätilat ovat niin ilmaisia, että valmistajat päättivät jopa sijoittaa tavalliseen sedanin malliin seitsemän henkilöä viiden sijaan.

Tavaratila on auton edessä, sinne voi laittaa kasan kaikenlaista tarpeellista ja hyödyllistä, vaikka auto olisi täynnä matkustajia. Teslan sähköauto on yleisajoneuvo.

Erillinen asia on puhua auton tehoreservistä. Ei ole mikään salaisuus, että monilta osin tekniikan kehitystä vaikeuttaa nyt innovatiivisten ideoiden puute kompaktien ja tehokkaiden teholähteiden kehittämisessä. Tuomari itse: et voi laittaa ydinreaktoria autoon, etkä pääse pitkälle akuilla. Siksi 460 kilometrin tehoreservi on yrityksen insinööreille erityinen ylpeys. Nämä kaverit mielellään ja epätyypillisillä ratkaisuilla onnistuivat saavuttamaan melkein mahdottoman – Tesla-sähköauto voi nyt ajaa yhtä kauan kuin sen bensiinikilpailijat! Tehoreserviä voi pidentää sadalla kilometrillä, se voidaan ladata kytkemällä se tavalliseen pistorasiaan. Kannattaa myös kiinnittää huomiota siihen, että Tesla-sähköauto on erittäin taloudellinen: sähkön "polttoaineen" vuosikustannukset ovat noin kolme kertaa pienemmät kuin perinteisen bensiinin.

Puhutaanpa tärkeimmästä - auton sydämestä. Sähköautoa ajaa AC-oikosulkumoottori, jonka toimintaperiaatteen löysi jo toisella vuosisadalla suuri tiedemies Nikola Tesla. Tarkalleenyritys on nimensä velkaa hänelle. Tämä mies onnistui saamaan sähkön pyörittämään yksinkertaisinta moottoria. Tietenkin suuren tiedemiehen työ on kokenut monia muutoksia: yritys on suunnitellut oman voimayksikön, mutta toimintaperiaate on pysynyt samana. Jos yksinkertaistamme kaikkea paljon, niin moottori näyttää make alta kääreessä. Kun kääreeseen syötetään virtaa, karamelli alkaa pyöriä sen sisällä. Tämäntyyppinen moottori on lähes kolme kertaa tehokkaampi kuin polttomoottori. Siinä on vain kolme liikkuvaa osaa. Se syöttää virtaa suoraan pyörille, mikä tarkoittaa, että se ei tarvitse vaihteistoa. Tämä tekee Nikola Teslan sähköautosta erittäin luotettavan.