Tesla-auto: kantama latausta kohden kesällä ja talvella, akun latausaika

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Tesla-autot ovat vasta yleistymässä Venäjällä, kun ajoneuvo on melkein yhtä yleinen Yhdysvalloissa kuin Zhiguli IVY-maissa. Ainoa asia, joka pysäyttää sähköautojen suosion Venäjällä, on riittämätön huoltoasemien määrä sähköajoneuvojen lataamiseen. Useimmat huoltoasemat sijaitsevat Moskovassa ja Pietarissa. Näiden kaupunkien ulkopuolelle siirryttäessä huomaa, että huoltoasemien määrä vähenee vähitellen, kun taas Yhdysvalloissa sähköajoneuvojen asemien määrä on lähes yhtä suuri kuin perinteisten huoltoasemien määrä. Artikkelissa tarkastellaan Tesla-ajoneuvojen mallistoa ja näiden autojen tehoreserviä.

Tietoja yrityksestä

Tesla on amerikkalainen yritys, joka valmistaa huippuluokan sähköautoja. Perustettiin vuonna 2003. Se on nimetty kuuluisan fyysikon ja sähköinsinöörin Nikola Teslan mukaan. Tällä hetkellä Elon Musk johtaa tätä yritystä.

Yritys saavutti suurimman suosion sen jälkeenensimmäisen sukupolven Tesla Model S:n julkaisu, joka tuli myyntiin vuonna 2012. Autossa oli kaksi muutosta: yksi teholla 60 kWh, toinen - 85 kWh. Sähkömoottori sijaitsee ajoneuvon takana. Vuonna 2015 esiteltiin versio, jossa on kaksi moottoria akselia kohden. Sen jälkeen jokainen yrityksen auto on varustettu kahdella moottorilla. Tesla S:n toimintasäde on 442-502 kilometriä.

Vuonna 2012 Teslan Model S sai tunnetun Motor Trend -lehden "Vuoden auto" -palkinnon.

Mallin X tekniset ominaisuudet

Mallin tekniset ominaisuudet riippuvat kokoonpanosta, jota tässä autossa on kolme:

• 75D, joka tarkoittaa "kaksoismoottoria", sisältää kaksi sähkömoottoria. Numero 75 tarkoittaa, että akun kapasiteetti on 75 kWh.
• 90D:ssä on myös kaksi sähkömoottoria. Pystyy kiihtymään 100 km/h:iin vain 4,8 sekunnissa. Tämä luku on sekunnin kymmenesosan parempi kuin bensiinikäyttöisellä Porsche Cayenne GTS -maastoautolla.
• P90D:ssä on kaksi sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 772 hevosvoimaa. Suurin osa tehosta on taka-akselilla, nimittäin 503 hevosvoimaa. Sataan asti auto kiihtyy vain 3,8 sekunnissa. Saatavilla on myös lisävarustepaketti, jonka avulla auto kiihtyy 0-100 km/h 3,2 sekunnissa.

"Tesla" malli X

Model X yrityksestäTesla on kahdella sähkömoottorilla varustettu SUV. Suurin osa tehosta sijaitsee teknisistä syistä takamoottorissa.

Ulkopuolisesti auto näyttää erittäin futuristiselta, muistuttaa jotain maan ulkopuolista. Tämän Tesla-yhtiön mallin pääominaisuus on linnun siivet avautuvat takaovet. Suunnittelijat käyttivät tätä ratkaisua helpottamaan toisen ja kolmannen rivin matkustajien nousemista ja poistumista. Tämä on etu myös pysäköinnin aikana, sillä se vaatii vain 30 senttiä vapaata tilaa auton sivuilla, mikä on huomattavasti vähemmän kuin tavanomaisissa ajoneuvoissa.

Ostajan pyynnöstä voi ostaa viiden-, kuuden- ja seitsemänpaikkaisen maastoauton. Hyödyllinen ominaisuus on myös kolmas istuinrivi, joka voidaan taittaa tasolle lattian kanssa, mikä lisää tavaratilan tilavuutta kolme kertaa.

Autojen hinnat alkavat 132 000 dollarista (8 683 000 ruplaa) perusverhoilusta ja 142 000 dollarista (9 339 000) ylävarusteista, joiden moottoriteho on 772 hevosvoimaa. Tässä kokoonpanossa Tesla Model X:n maksimikantama on 400 kilometriä, mikä on 11 kilometriä vähemmän kuin 90D-kokoonpanossa.

Virtavaramalli X

Tesla-mallin X valikoima riippuu kokoonpanosta. Minimikokoonpanossa tämä luku on 354 kilometriä ja maksimissaan 411 kilometriä. P90D-versiossa on tehoreservi400 kilometriä, jonka jälkeen autoa on ladattava, mikä kestää 4-12 tuntia virrasta, lataustavasta ja pistokkeesta riippuen.

Tesla-arvostelut X

Tärkein etu on, että auto ei saastuta ympäristöä. Auton akku koostuu useista pienistä 18650 akuista. Tämän vuoksi voit löytää vaurioituneen kennon ja vaihtaa sen ostamatta kokonaista akkukokoonpanoa.

Myös tärkeä plus on alumiinirunko, joka ei ruostu ja painaa vähemmän kuin teräs. Auton ulkonäkö muistuttaa monia sarjacrossovereita, mutta sillä on silti omat ominaisuutensa, kuten takasiipiovet.

V altava tabletti, jolla voit ohjata kaikkia auton toimintoja, mukaan lukien navigointijärjestelmää, videoiden, elokuvien katselun, kappaleiden kuuntelun ja paljon muuta.

Teslan tehoreservi riippuu suoraan laidan lämpötilasta. Tätä pidetään haittana, koska sisäänrakennetut litiumioniakut ovat erittäin herkkiä lämpötila- ja sääolosuhteille.

Mitä vuodenaikoihin tulee, tässä on myös joitain erikoisuuksia:

1. Talvella Tesla X:n toimintasäde on huomattavasti pienempi kuin kesällä, koska akut tyhjenevät nopeammin kylmissä lämpötiloissa.
2. Tilanne on parempi kesällä. Yhtiön ilmoittama vaihteluväli perustuu kesän lähellä oleviin lämpötiloihin. Teslan tehoreservi kesällä on maksimi, mutta kannattaa myös muistaa akkujen latausjaksot, jotka vaikuttavat merkittävästi niidenkapasiteetti.

Mallin S tekniset ominaisuudet

Perusmalli S käyttää nestejäähdytystä. Auto on varustettu AC-moottorilla, jonka kapasiteetti on 362 hevosvoimaa. Auto kiihtyy nollasta sataan 2,7 sekunnissa, mikä on nopeampaa kuin monissa tuotannossa olevissa premium-sedaneissa.

Tätä autoa pidetään hiljaisimpana massatuotantona tuotettuna sähköautona. Huippuluokan laitteet maksavat 140 tuhatta dollaria (9 200 000 ruplaa), peruslaite maksaa puolet. Huippuluokan Tesla S:n toimintasäde on 507 kilometriä, mikä on lähes 100 kilometriä enemmän kuin Teslan katumaasturilla.

Model S -kuvaus

Ulkoisesti Tesla Model S on vähän kuin Ford Mondeo. Tähän heidän samank altaisuutensa päättyy. Ensimmäinen asia, jonka bensiiniautojen omistajat huomaavat, on jäähdyttimen säleikön puuttuminen, koska sitä ei yksinkertaisesti tarvita täällä. Etuoptiikka näyttää erittäin tuoreelta, tässä se on täysin LED-valo, ajovalon ylä- ja alaosassa on ns. Teslan logo sijaitsee pienessä puskurin ja konepellin välissä.

Ovien ulkokahvat ovat samat kuin nykyaikaisissa Lexus- ja Range Rover -malleissa, nimittäin ne työntyvät ulos, kun auton lukitus avataan avaimella, ja vetäytyvät sisään, kun se on lukittu.

Auton katto on panoraamanäköala, ohjaamo näyttää erittäin houkuttelev alta. Tämän valon kauttahytissä riittää aina. Koska auton ulkonäkö ei ole erityisen merkittävä, kannattaa puhua sen sisusta.

Auto näyttää sisältä melko minimalistilta, lukuun ottamatta suurta kosketusnäyttöä. Se on sekä ajotietokone, multimediakeskus että navigointijärjestelmä.

Autosta tuli suosittu kaistanpidon lisäksi myös täyden automaattiohjauksen käyttöönoton ansiosta. Sen kytkemiseksi päälle ohjauspyörässä on erikoispainikkeet. Mutta et voi vain irrottaa katsettasi ohjauspyörästä, koska auto vaatii kädet ohjauspyörällä kerran minuutissa, muuten se hätäpysähtyy eikä liiku ennen kuin se vaihtaa automaattiohjauksesta käsiohjaukseen.

Koska auto on täyssähköinen, manuaalivaihteistossa ei ole mitään järkeä. Siksi autossa on nopea vaihteisto. Vaihteiden vaihtaminen ei kuulu ollenkaan, kuten myös kolmannen osapuolen ääni, lukuun ottamatta sähkömoottorin hiljaisinta huminaa.

Tämä auto ei käy ikuisesti, joten se on ladattava. Monilla huoltoasemilla on vähintään yksi sähköajoneuvon laturi, joka täyttää auton muutamassa tunnissa.

Vähävaramalli S

Auton toimintasäde peruskokoonpanossa on 412 kilometriä, yläpäässä, joka on merkitty P100D:ksi - 507 kilometriä. Tämän auton latausaika on samat tuntia kuin Teslan katumaasturilla. Akku "Tesla" S kokoonpanokoostuu 16 lohkosta, joista jokainen on vaihdettava erikseen.

Tesla-auton testauksen jälkeen Model S nimettiin yhdeksi markkinoiden turvallisimmista autoista, vaikka se olisi täysin sähköinen. Hän sai viisi tähteä Euro NKAP:lta.

Tesla-arvostelut S

Auton SUV-version tavoin Tesla Model S on teknisesti lähes identtinen veljensä kanssa. Poikkeuksena on korityyppi ja lisämoottorin puute, minkä vuoksi autossa on puolet niin voimaa kuin Tesla X:ssä. Ei ole mitään järkeä luottaa venäjänkielisiin arvosteluihin, koska vuonna 2017 enintään 1000 Teslaa autot rekisteröitiin Moskovassa " S. Tämä malli löytyy jopa taksiyrityksenä "Yandex".

Auton suurin haittapuoli on sähköajoneuvojen huoltoasemien puute Venäjällä. Tesla-auton omistajat ostavat tätä tilaisuutta varten itse latauspisteitä, joilla voit ladata ajoneuvoa omassa kodissasi.

Teslan auton lataus

Teslan vakioautolaturin maksimiteho on 11 kilowattia. Siellä on "kaksoislataus", joka laajentaa Teslan kantamaa ja akku saa virtaa nopeammin.

Euroopan tärkein etulataus amerikkalaiseen verrattuna on kolmivaiheisen pistorasian läsnäolo, jonka ansiosta auto latautuu hieman nopeammin. Teslan auton akun latausaika on 18 kilometriä tunnissa yksivaihevirralla ja 110 kilometriä kolmivaihevirralla. Moskovassa on Tesla-keskuksia, joissa voit ladata autosi täyteen vain 4 tunnissa.

Voit myös ostaa autolataussarjan autotalliisi. Tämän sarjan on valmistanut saksalainen yritys "Schneider Electric".

Johtopäätös

Kuten sanotaan, sähköautot ovat tulevaisuutta. Parhaillaan on meneillään autojen tutkimus ja testaus, jonka seurauksena toimintasäde kasvaa yhdellä latauksella. Teslat eivät ole osoittautuneet huonommiksi kuin ajoneuvojen bensiiniversiot. Lisäksi sähköajoneuvot eivät saastuta ympäristöä ja myös tuottavat vähemmän melua kuin bensiiniversiot. Vaikka yrityksen autot ovat kalliimpia kuin heidän bensiini "sukulaisensa", ne ovat tankkauksen kann alta paljon edullisempia kuin perinteiset vastineet.

Mutta on syytä sanoa, että Venäjällä sähköajoneuvojen infrastruktuuri ei ole tällä hetkellä riittävän kehittynyt. Mutta asiantuntijat vakuuttavat, että seuraavien 2-3 vuoden aikana sähköajoneuvojen huoltoasemien määrä kasvaa useita kertoja, mikä lisää tällaisten autojen kysyntää.