Moottoripyörä "Yamaha Diversion 600": tekniset tiedot ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Käännytään hieman historiaan. Viime vuosisadan 50-luvulla, sodanjälkeisen teknologisen kehityksen aikana, maailmankuulu Yamaha-yhtiö aloitti lopulta moottoripyörien tuotannon. Ensimmäinen Yamaha Diversion -malli julkaistiin vuonna 1984, ja se erosi merkittävästi pyörän nykyaikaisesta versiosta. Moottoripyörä antoi melko tyydyttävät 60 hv. Kanssa. Sen olemassaolon aikana mallia on paranneltu kolme kertaa, ja siinä on otettu käyttöön yhä nykyaikaisempia teknologioita ja innovaatioita mukavampaan ja turvallisempaan moottoripyörän ajamiseen. Vuodesta 1992 lähtien melko pitkän ajan (19 vuotta) on valmistettu hieman päivitetty malli "Yamaha Diversion-600" (1992), jonka kuva on esitetty alla. Huolimatta heikosta juoksukoneistosta ja epätavallisesta moottorista, Diversion-mallilla on edelleen suuri kysyntä sen kohtuullisen hinnan vuoksi.

"Sabotaasin" paluu

Ajan mittaan parannettu "Yamaha Diversion-600" (2009) julkaistaan, josta on tullut vanhan mallin uusi parannettu inkarnaatio. Valmistajien ideana oli minimoida progenitorin puutteet ja luoda samalla yksinkertaisemmalla ohjauksella ja kilpailukykyisellä hinnalla varustettu moottoripyörä, jossa kehittäjät onnistuivat hyvin. He selviytyivät tehtävästä, uutuus näytti kalliimm alta kuin se maksoi, ja kuluttajaominaisuudet nousivat huomattavasti aiempia malleja ja kilpailijoita korkeammiksi. Yamaha Diversion 600 on saatavilla monille potentiaalisille ostajille, jotka etsivät mukavaa ja halvempaa moottoripyörää markkinoilta.

Erot muiden yritysten vastaavista moottoripyöristä

Mitä erikoista "Yamaha Diversion-600":ssa on? Vastaus löytyy seuraavasta: kehittäjät pyrkivät herättämään henkiin mukavimmat ominaisuudet moottoripyörän ajamiseen ja hallintaan. Malli modernisoitiin uusilla täplillä - ovelalla ajovalolla, jonka otsassa oli "koko" tähti, "suuntavilkut" poistettiin numeron kanssa kunnioitettavan etäisyydellä "hännästä" ja erityisesti uusi pakoputki " vatsa". Erittäin luja teräsputki, josta timantin muotoinen runko on rakennettu, tarjoaa tasapainon sivuttaisjäykkyyden välillä, mikä lisää kaarreajon tasaisuutta. Yamaha Diversion 600:n alustassa on moderni muotoilu, kapea, kompakti, vaikuttava mukavuus ja keveys, mikä on tärkeää moottoripyöräilyssä suurissa kaupungeissa, joissa on kapeita katuja.

Tyypillisen suhteentällaisten varusteiden ostaja, joka ei tarvitse adrenaliinia joukossa käännöksiä, mutta kyky päästä paikkaan mahdollisimman turvallisesti ja samalla minimaalinen väsymys, tämäntyyppinen pyörä on ihanteellinen hänelle. Järjestelmän jäykkyys ei ole alempi kuin edellinen, ja lisäksi sitä on mukautettu muuttamalla jousitusta ja lisäämällä haarukan k altevuuskulmaa samalla alustalla. On myös syytä huomata, että Yamaha Diversion -moottoripyörät sopivat sekä aloittelijoille että kokeneille, kokeneille pyöräilijöille. Putkimainen runko on vähentänyt merkittävästi pyörän kokoa ja painoa, mikä mahdollistaa vakaan pitämisen tietyllä liikeradalla. Keskikokoinen tai lyhyt moottoripyöräilijä voi helposti koskettaa maata jaloillaan alhaisilla nopeuksilla ohjattaessa. Kojetaulussa on moderni analoginen kierroslukumittari sekä toimiva näyttö nopeusmittarilla. Tässä mallissa on kierroslukumittarin neula, jossa on luminoiva pinnoite ja pääpaneelin valaistus LED-taustavalolla, jonka avulla on helppo hallita tilannetta myös yöllä. Eikä tämä ole viimeinen tärkeä kohta tulevaa ostoa valittaessa.

Valmistettu kolmessa värissä:

• Extreme Yellow.
• Midnight Black.
• pilvinen valkoinen.

Yamaha tähän malliin on kehittänyt lisäksi v altavan määrän lisävarusteita mukaviin matkoihin millä tahansa etäisyydellä. Kompakti moottoripyörä "Yamaha Diversion-600" on helppo ajaa. Tärkeä rooli "Sabotagen" etujen kuvaamisessa on erittäin tyylikkäällä ulkonäöllä, joka yhdistettynä Japanin pääkaupunkiin jamerkittävien puutteiden puute tekee mallista houkuttelevan laajalle yleisölle.

Pyörästä "Yamaha Diversion-600" omistajien arvostelut eivät ole kovin innostuneita, vaikkakin yleisesti ottaen myönteisiä. Valitettavasti isokokoinen mies tuntee olonsa hieman epämukavaksi ratin takana ja hänen täytyy silti yrittää katsoa taustapeileihin. Hemmotelluille moottoripyöräilijöille se näyttää liian ennustettav alta ja rauhalliselta, vaikka aloittelijalle se on joskus paljon arvokasta. Hyvin erilaisia mielipiteitä pitkien matkojen matkustamisesta. Jotkut ovat villisti iloisia, ja jotkut ovat tyytymättömiä siihen, että istuin on liian ohut ja vaikea lähteä pitkälle matkalle iloisesti ja mukavasti.

Yamaha-design: loistoa kuten aina

Yamaha Diversion-600:n runkoa lisättiin, minkä ansiosta ilmestyi iso ja mukava tuoli, mikä on tärkeä pitkän matkan kann alta. Sekä peilit että paneelilevy sijaitsevat mahdollisimman lähellä pyörän kuljettajaa, ja itse ergonomia osoittautui huipuksi. Moottoripyörän ajolaadun ansiosta voit tuntea olosi erinomaiseksi sekä suuressa kiireisessä kaupungissa että henkeäsalpaavalla ajelulla moottoritiellä. Jarrujärjestelmä on tasapainotettu ja mahdollistaa kiihtyvyyden ja tehokkaan jarrutuksen myös odottamattomimmissa tilanteissa, mikä tuo selkeää plussaa turvallisuuteen. Mutta tärkein innovaatio on, että nyt Yamaha Diversion on alkanut näyttää suuremm alta ja massiivisemm alta: tämän laadun vuoksi kokeneet moottoripyöräilijät valitsevat Yamahan. Kyllä tuollaisella mallilla joskus onnistuuolla epämukava liikenneruuhkissa ympäri kaupunkia, mutta ulkoinen lujuus ja sisäiset ominaisuudet kattavat tämän haitan.

Ulkonäkönsä suhteen hän onnistui erottumaan joukosta useissa väreissä: vihreä, musta, punainen, sininen, hopeanharmaa, violetti, viininpunainen, keltuainen. Ajan myötä malliin lisättiin tyylikkään metallisen sävyn värimaailma: nyt Yamaha Diversion-600 -moottoripyörästä on tullut havaittavissa tiellä kaukaa. Kehittäjät valitsivat epätyypilliset värit jokaisen pyörän muutoksen ja parannuksen jälkeen kanta-asiakkaiden reaktion mukaisesti. "Yamaha Diversion-600" on matala istuin, kevyt ja kompakti moottoripyörä: tällaiset ominaisuudet edistävät hyvää virtaviivaisuutta, mikä parantaa huomattavasti ohjattavuutta erilaisissa tietilanteissa.

Mallin ominaisuudet tai mitä muuta emme tiedä suositusta moottoripyörästä?

Uutta mallia suunniteltiin merkittävästi uudelleen, mutta tekijät eivät vaihtaneet vanhaa etuosan jäykkyyttä taloudellisuuden vuoksi: tämä voi nostaa huomattavasti tämän mallin jo ennestään korkeaa hintaa. Levyjen paksuutta pienennettiin 0,5 mm (niillä pitäisi olla rooli hitauden vähentämisessä kiihdytyksen ja jarrutuksen aikana). Vanteet ovat kevyempiä, ja 520-ketjun käyttö kevyemmällä ja halkaisij altaan pienemmällä taka-akselilla vähentää pyörän jousittamattomia ja pyöriviä massoja. Näin ollen moottorin ominaisuuksien suurempi toteutus tuli mahdolliseksi: joustavuuden parantamiseksi se oli työstettävä uudelleen. Yhdistelmä on muuttunutimu-pakoilmalaitteet.

Tämän seurauksena pito lisääntyi merkittävästi 4 000-5 000 rpm moottorin pääkäyttötilassa, minkä seurauksena vaihteen vaihtaminen tuli mahdolliseksi harvemmin, mikä yksinkertaistaa prosessia huomattavasti pyörällä ajamisesta. Kustannusten alentamiseksi alumiinirunko vaihdettiin teräsrunkoon, mikä lisäsi moottoripyörän kokonaispainoa. Visuaalista vertailua varten harkitse alla olevan kuvan mallia "Yamaha Diversion-600" (1992).

Pyörän paino tänään kokonaisena kokonaisuutena noin 216 kg. Vakiona litteät liukusäätimet suojaavat materiaalia vaurioilta. Saatavilla on myös ABS-järjestelmä. Jousitus on melko pehmeä, toimii täydellisesti. Hyvillä tienpinnoilla pyörän tasapaino tuntuu. Teräsrunko ei ole tarpeeksi käytännöllinen huonoilla teillä ajamiseen, moottoripyörää on paljon vaikeampi hallita: mutta tämän ei pitäisi pelotella sinua, koska tällä mallilla on paljon enemmän etuja. Vaihdemekanismin ja kytkimen os alta se on suunniteltu uudelleen parantamaan ohjattavuutta kaupunkiliikenteessä. Jarrujärjestelmä täyttää kokeneidenkin kuljettajien odotukset. Vaihteisto toimii tarkasti, samalla kun vaihteet vaihdetaan sujuvasti. Huippunopeus on noin 215 km/h, ja se kiihtyy 100 km/h:ssa 3,9 sekunnissa. Liikkuu helposti liikkeelle aloittaen liikkeen jo tyhjäkäynnillä. Kaikki nämä kohdat tietysti herättävät tulevan ostajan huomion, mutta silti kannattaa kiinnittää huomiota mallin sisäosaan.

"Yamaha Diversion-600": tekniset tiedot

Moottorin tilavuus on melko suuri - 3 600 cm3 Tehoa 60 litraa. Kanssa. Sylinterien lukumäärä on näissä malleissa vakio - 4, iskujen lukumäärä - 4. Suurin nopeus on 200 km / h. Bensiinin kulutus riippuu ajopinnasta ja vaihtelee välillä 4,2-6 litraa. Säiliön tilavuus 17 l. Vaihteisto on kuusivaihteinen. Laitteen kokonaismitat ovat 735/1090/2170 (p/k/k) mm. Vakiovarusteiden paino on noin 216 kg. Nestejäähdytteinen rivimoottori, kallistettu eteenpäin. Käytetään polttoainetyyppistä virtalähdejärjestelmää. Moottoria, kuten muissakin Yamaha-malleissa, käyttää käynnistin. Sylinterin halkaisija männän isku 65,544,5mm. Puristussuhde 12, 2:1. Maksimiteho 59,7 (6,1 kg/m) nopeudella 8 500 rpm. Yamaha Diversion-600 voitelujärjestelmä on öljyä kampikammiossa. Kaasutin - ruiskutin. Kytkimen mallityyppi: monilevyinen öljyhauteessa. Käynnistysjärjestelmä on moderni, sähköinen. Sytytysjärjestelmä on vakiotyyppinen TSI. Lankatyyppi - ketju. Jatkuva verkkovoimansiirtojärjestelmä, 6 vaihdetta. Öljyjärjestelmän tilavuus on noin 3,4 litraa. Akseliväli 1 440 mm. Minimi maavara 140 mm. Moottoripyörän massa teknisillä nesteillä on vastaavasti 211 kg / ABC 216 kg. Kaikki tämä sisältää "Yamaha Diversion-600": alla oleva kuva näyttää yksityiskohtaisesti, miltä kaikki näyttää pyöräohjaimesta.

Yleiset edut vastaaviin pyöriin verrattuna

Nyt,Kun selvitimme tekniset ominaisuudet, on aika tehdä yhteenveto tämän mallin arvostetuista eduista, jotka on vahvistettu arvosteluilla. Ja ne ovat seuraavat:

• Helposti sijoitettavat kytkimet, helppokäyttöinen kojelauta.
• Kaupungin teillä ja hyvällä radalla on mukava pyöräillä.
• Moottoripyörä on helppo ajaa, käytökseltään ennakoitavissa ja antaa täydellisen hallinnan jopa odottamattomimmissa tilanteissa.
• Käyttö on helppoa kaikille kuljettajaluokille.
• Istuin on mukava pitkille pyörälenkeille.
• Moottoripyörä on universaali valittaessa suhteessa tien pintaan.
• Optimaalinen suojajärjestelmä ja tyylikäs kallis muotoilu.

Viitteet, jotka on otettava huomioon ennen ostamista

Kuten kaikilla muillakin pyörillä, tällä Yamaha-mallilla on myös haittoja:

• Värinä voi esiintyä 4k rpm:n jälkeen.
• Jarrua ja kaasua käsiteltäessä tulee olla mahdollisimman varovainen koneen painon vuoksi.
• Moottoripyörän luotettavuus heikkenee bensiinipumpun ansiosta.

Ja kaikesta huolimatta "Yamaha Diversion-600" on edelleen erittäin mielenkiintoinen moottoripyörien malli tässä kategoriassa. Ensi silmäyksellä se ei näytä olevan mitään yliluonnollista, mutta vaikutelmasi muuttuu, sinun on vain yritettävä ajaa ensimmäiset sata kilometriä. Helppokäyttöisyys, toimintavarmuus, edustava ulkonäkö ovat jopa ihailtujaedistynein moottoripyöräilijä. Yhteenvetona kaikista yllä kuvatuista vivahteista voidaan huomata seuraava: epäilemättä tämän mallin positiivisia puolia ovat se, että Yamaha Diversion 600 on hyvä hallinnassa suurilla nopeuksilla, ja alhainen hinta on miellyttävä argumentti suurelle kohderyhmälle. ostajista. Haittapuolena on kytkinjärjestelmän meluisa toiminta, joka ei jätä kovin miellyttävän tunteen. 600. Yamahaa ei toimitettu IVY-maihin pitkään aikaan tai se oli nuhjuisessa kunnossa, joten tänään ei ole niin helppoa löytää Yamaha Diversionia maastamme. Voit yrittää kääntyä ilmoitussivustoille: sieltä on helppo löytää monia käytettyjä moottoripyörien malleja, eikä vain Yamah alta.

Polttoaineenkulutus

Valmistajan ilmoittama 4-6 litran polttoaineenkulutus voi vaihdella ajotyylin mukaan. Nopeus 100 km/h kasvaa 3,9 sekunnissa, kestää aikaa saavuttaa maksiminopeus 215 km/h.

Kohdeyleisö: kuka sopii tälle mallille

Ketterän kuusikuutioisen moottorin voimakkaalla tehovirralla Yamaha Diversion 600 on monipuolinen pyörä, joka kulkee sekä ruuhkaisilla kaupunkikaduilla että moottoriteillä. Se ei vaadi säännöllistä huoltoa ja voit säästää kohtuullisen summan rahaa tulevaa käyttöä varten. Viimeistelyelementit ja moderni muotoilu tekevät tästä laitteesta yhden keskiluokan kirkkaimmista edustajista.

Valmistajat ovat vaikuttaneet paljon uuteen versioon"Sabotaasi": parannetulla mallilla "Yamaha Diversion-600" (2014), jonka virityksen voit myös valita harkintasi mukaan, on erittäin onnistunut muotoilu ja se tarjoaa mahdollisuuden korjata se harkintasi mukaan missä tahansa hyvässä autopalvelussa.

Päivitykset vuonna 2013: mikä on muuttunut tähän päivään mennessä

Pyörä päivitettiin viimeksi vuonna 2013. Sivupaneelin muoto on muuttunut, etuverhoilua hieman muutettu, takavaloista on tullut LED, uudet matkustajan kaiteet. Ja aerodynaaminen täysimittainen suojakalvo pystyy suojaamaan pyörän kaikkia osia näkymää rajoittamatta. Tämä auttaa kuljettajaa olemaan tuntematta epämukavuutta tuulisella ja sateisella säällä ja varautumaan mahdollisiin yllätyksiin tiellä, mikä ei ole harvinaista Venäjän moottoriteillä.