Yamaha Virago 400 -moottoripyörä: tekniset tiedot, valokuvat ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

Yamaha Virago 400 -risteilymoottoripyörä on japanilaisen valmistajan legendaarisen perheen edustaja. Digitaalinen merkintä osoittaa tehoyksikön tilavuuden. Yksi sanan Virago käännösversioista on vixen. Tämä johtuu pyörän ominaisuuksista, joissa yhdistyi aggressiivisuus ja tietty naisellisuus. Itse asiassa auto on sekoitus chopperia ja klassista mallia. Harkitse tämän tekniikan ominaisuuksia.

Voimalaitos

Yamaha Virago 400 on varustettu luotettavalla ja kestävällä moottorilla. Monien etujen joukossa omistajat erottavat vain yhden miinuksen moottorista. Kuten käytäntö osoittaa, sillä ei ole parasta öljypohjaa. Elementti sijaitsee erittäin matalalla, mikä vaikuttaa sen vaurioitumiseen epätasaisilla teillä aina lastujen ja halkeamien ilmestymiseen asti. Lisäksi kyseisessä sarjassa on ongelmia starter bendixin kanssa.

Yamaha Drag Star -moottoripyörä valmistettiin ensin polttoainesäiliöllä, joka sijoitettiin istuimen alle. Sen tilavuus oli 8 litraa. Polttoaine syötettiin järjestelmään polttoainepumpulla. Vuoden 1989 jälkeen modifikaatioissa ilmestyi koristeellinen säiliö, ja pääsäiliön tilavuus kasvoi 13,5 litraan asennuksen ansiostalisäsäiliö.

Jousitus ja vaihteisto

Etuhaarukassa on ohuet 35 mm:n höyhenet, jotka kiertyvät aktiivisen ohjauksen ja kovan jarrutuksen avulla. Usein matkustajan kanssa ajettaessa takaiskunvaimentimien äänettömät lohkot kuluvat aktiivisesti, koska jousitus on liian pehmeä pariliikettä varten. Voit vahvistaa kyseistä solmua asentamalla kaasutäytteisiä analogeja.

Yamahan 400-sarjan Chopper on varustettu luotettavalla viisinopeuksisella vaihteistolla. Totta, jotkut käyttäjät huomauttavat pehmeän vaihteenvaihdon vaikeudesta.

Ulkopuoli

Kyseinen moottoripyörä on jaettu kahteen muunnelmaan. Ensimmäinen valmistettiin yhdellä säiliöllä satulan alle. Päivitetty versio sai polttoainesäiliöparin, minkä ansiosta polttoaineen syöttö kasvoi 13,5 litraan. Käynnistysmallia yhdellä polttoainesäiliöllä on lähes mahdotonta löytää jälkimarkkinoilta.

Pyörän päärunko on kestävä ja hyvin harkittu. Tämän ratkaisun avulla voit tarjota koneen hyvän ohjattavuuden ja kompensoida osittain jousitushaarukan pehmeyttä.

Yamaha Virago 400:n tekniset tiedot

Seuraavat ovat kyseessä olevan moottoripyörän teknisen suunnitelman pääparametrit:

• Tyyppi - cruiser (chopper).
• Julkaisuvuodet - 1988-1998.
• Runkomateriaali - teräs.
• Voimayksikkö - V-twin, nelitahtimoottori.
• Moottorin tilavuus - 399 kuutiosenttimetriä teholla 40 hevosvoimaa.
• Pakkaus – 9, 7.
• Jäähdytystyyppi - ilmakehäjärjestelmä.
• Polttoainesyöttö - kaasutin.
• Vääntömomentti maksimissaan - 7 tuhatta kierrosta minuutissa.
• Voima - nivelakseli.
• Jarrut - etulevykokoonpano, takarumpu.
• Jousitus - teleskooppihaarukka 150 mm:n liikeradalla.
• Takajousitus - Kääntövarsityyppi kaksoisiskunvaimentimilla.
• Pituus/leveys/korkeus - 2, 22/0, 72/1, 11 m.
• Akseliväli – 1,52 m.
• Nopeuskynnys - 135 km/h.
• Kiihtyvyys 100 km:iin - 7,5 sekuntia.
• Yamaha Virago 400:n omapaino on 199 kg.
• Renkaat - 3,0-19/140-90-15.

Käyttäjien vastaukset

Kuten omistajat huomauttavat, Viragon 400cc riittää tekemään pyörästä yhden luokkansa tehokkaimmista. Käyttäjät vertaavat usein moottoripyörää legendaariseen Harley-Davidsoniin. Erityistä huomiota tulee kiinnittää pakojärjestelmään.

Yamaha Virago 400:n arvostelut osoittavat, että pakokaasuyksikön avulla voit vähentää noin 80 % lähettämästäsi äänestä. Rakenne koostuu sylinteriputkista, jotka yhtyvät yhteiseksi resonaattorisäiliöksi, joka sijaitsee aivan koneen pohjassa. Sitten yksi putki menee äänenvaimentimille resonaattorista. Tämä muotoilu ei ainoastaan tarjoa alkuperäistä ääntä, vaan mahdollistaa myös koko moottoripyörän matalan painopisteen korjaamisen. On syytä huomata, että pakojärjestelmän paino on noin 15 kiloa.

Yamaha-moottoripyörän hinta

Kyseessä olevaa muutosta ei ole valmistettu yli 15 vuoteen. Voit ostaa sen vain jälkimarkkinoilta. Yamaha-moottoripyörän hinta riippuu auton kunnosta sekä ajetusta matkasta. Pyörän keskihinta kotimarkkinoilla on vähintään 100 tuhatta ruplaa.

Monet omistajat ja asiantuntijat huomauttavat, että ei ole niin vaikeaa löytää edes yli kaksi vuosikymmentä sitten julkaistua mallia, jonka kunto voidaan rinnastaa ihanteelliseen. Suosituimmat ovat 400. ja 535. versiot. Kaiken kaikkiaan pyörä sopii erinomaisesti ammattilaisille ja aloittelijoille.

Mielenkiintoisia faktoja

Seuraava on lyhyt historia moottoripyörän luomisesta ja kehityksestä:

• Amerikan 535. version pohj alta rakennetun Virago 400 -sarjan tuotannon aloitus vuonna 1988.
• Vuonna 1989 pyörä varustettiin 4,5 litran lisäsäiliöllä ja istuin jaettiin kahteen osaan, joista matkustajan istuin voidaan irrottaa. Pääsy hansikaslokeroon.
• Ohjaustelineessä. Moottorin kansi ja kaasutin on korvattu alumiiniosilla kromia varten.
• Vuonna 1996 julkaistiin muunnos, joka tunnetaan nimellä "Yamaha Drag Star".
• Valmis tuotanto - 1998

Viritys

Kuten sanotaan, täydellisyydellä ei ole rajaa. Joten Yamaha-chopperin omistajat yrittävät parantaa moottoripyörää kaikin mahdollisin tavoin. Lisäkannustimen tarjoaa laaja valikoima lisätarvikkeita, jotka tarjoavatvalmistaja. Useimmiten muutokset liittyvät "rautahevosen" ulkonäköön. Käyttäjät varustavat sen korisarjalla, päivitetyillä peileillä, antureilla ja istuimilla.

Yksi parhaista viritysvaihtoehdoista on vaihtaa ohjauspyörä, ylikypsentää pakojärjestelmä, asentaa uudet jarrut ja pyörät. Ne omistajat, jotka ovat kyllästyneet auton vakioväriin, maalaavat sen uudelleen erikoistuneissa korjaamoissa makunsa ja mieltymystensä mukaan. Jotkut käsityöläiset onnistuvat hitsaamaan rattaat, asentamaan vaatekaappien rungot tai tekemään tehokkaamman muunnelman olemassa olevasta mallista vaihtamalla jälkipolttimen tai moottorin.

Kilpailijat

Tässä mallistossa on useita Yamaha Virago 400 -moottoripyörän kilpailijoita. Heidän joukossaan:

• "Honda Steed 400" (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400" (Suzuki Intruder).
• Kawasaki VN 400 Vulcan.

Ominaisuudet

Kyseisen pyörän pääominaisuus on kaksisylinterinen V-muotoinen ilmajäähdytteinen voimayksikkö. Se tuottaa 40 hevosvoimaa ja 34 Nm vääntöä. Moottori on säädetty tasaiseksi työntövoimaksi kaikilla alueilla, maksiminopeudella jopa 8,5 tuhatta kierrosta minuutissa.

Lisäksi modifikaatiolle on tunnusomaista erittäin luja teräsrunko klassisessa muotoilussa sekä viisinopeuksinen informatiivinen vaihteisto ja 19/15 tuuman renkaat. Sisältää etulevyjarrun, teleskooppisen etuhaarukan, kaksoistakaiskun ja kardaaninaja.

Lopuksi

Yamaha Virago 400 -risteilymoottoripyörää valmistettiin vuoteen 1998 asti. Se korvattiin nykyaikaisemmalla analogilla Star Drag -brändillä. Tämä malli otettiin massatuotantoon vuonna 1996. Uusi versio eroaa radikaalisti edeltäjästään. Tärkeimmät erot vaikuttivat ulkonäköön, teknisiin laitteisiin ja kaasuttimen suunnitteluun. Teknologian huomattavasta iästä huolimatta se on edelleen menestys jälkimarkkinoilla. Virago-linjasta voidaan mainita modifikaatiot 250, 535. Viimeinen muunnelma tuotettiin yksinomaan vientiä varten, koska Japanin lakien mukaan harjoitus- ja maantiemoottoripyörien tilavuus ei saisi olla yli 400 kuutiosenttimetriä.